Počas prevádzky automobilu sa majiteľ stretáva s mnohými problémami vrátane nepríjemnej situácie s remeňom alternátora. Začína, zdanlivo bez dôvodu, „pískať“ a nie je tak ľahké naraz uhádnuť, prečo sa to deje. V našom prípade nehovoríme o opotrebovanom alebo starom páse. Tu je všetko jasné - všetky prípady nahradil. Nie, všetko je oveľa zaujímavejšie a tak, ako vo vzrušujúcej anglickej detektívke, budeme hľadať príčinný vzťah.
Kontrola pásu a zistenie dôvodov, prečo pás pískal.
Prečo teda nový remeň alternátora zapíska? Ako sa ukázalo, má to niekoľko dôvodov a všetky sú uvedené nižšie.
Stručný prehľad: pripínací pás
Pásový prevod je najbežnejším spôsobom prenosu rotácie na rotor generátora. Metóda sa používa už dlho a líši sa od ostatných svojou jednoduchosťou: iba dve remenice na hriadeľoch, ktoré sú spojené pásom.
Za veľa môže samotný pás. Je na ňom, že spadá zodpovednosť za prenos rotácie z kladky na kladku. Mali by ste to vedieť jedna časť pásu je pevnejšia ako druhá... Je to rozdiel v týchto napätiach, ktorý určuje ťažnú silu a jej koeficient.
Pás poskytuje jasný prenos a je v prevádzke tichý. Vysoko kvalitné výrobky sú schopné vydržať dlhodobé zaťaženie, vyhladzovať nárazy a trhanie. Sú kompaktné, zaberajú málo miesta, ale súčasne poháňajú niekoľko dôležitých komponentov vozidla: generátor, čerpadlo, kompresor klimatizácie a čerpadlo posilňovača riadenia.
Rotor generátora sa musí neustále otáčať. Toto uľahčuje iba spojenie pásu s kľukovým hriadeľom. Kladky, ktoré sú naskrutkované na hriadele generátora a kľukový hriadeľ, sú spojené vždy pružným pásom.
„Píšťalka“ opasku je podobná nechutnému cinkaniu. Je to spôsobené tým, že pás sa šmýka. Zvuk z takejto píšťalky je nepríjemný a je ho počuť na veľkú vzdialenosť. V takejto situácii by ste samozrejme nemali jazdiť.
Pásová píšťalka a jej príčiny
Niektorí motoristi sa odvolávajú na skutočnosť, že údajne nekvalitný opasok a vykonať výmenu, ale všetko sa začína odznova. Z tohto dôvodu sa odporúča skontrolovať celý remeňový pohon, aby ste nestratili drahocenný čas a peniaze navyše. Analýza podmienok, za ktorých sa ozve píšťalka, je najužitočnejším úsudkom, ktorý môže vlastník automobilu urobiť.
Overenie sa spája s týmito krokmi:
- skontroluje sa celistvosť pásu (súhlasíme s verziou, že dnes môžu byť aj nové výrobky zlej kvality);
- stupeň napätia sa kontroluje (ako viete, kvôli slabému napätiu často dochádza k vŕzbaniu pásu);
- kontroluje sa čistota hriadeľa (ďalší dôvod „píšťalky“, ktorý je podrobne opísaný nižšie);
- kontrola posunu línie dvoch remeníc.
Päť hlavných dôvodov, prečo generátor zapíska
Nižšie je uvedený zoznam najbežnejších príčin pískania remeňa alternátora:
- Čistota automobilových súčiastok je dôležitým pravidlom, ktorým sa musí majiteľ vozidla riadiť. Masloktoré náhodne naraziť do pásu alebo hriadeľ, sa stane príčinou nepríjemného škrípania. Stáva sa to kvôli skutočnosti, že pás stráca svoju pôvodnú priľnavosť k povrchu hriadeľa a kĺže. Ak odstránite pás a potom dôkladne odstránite všetky zvyšky oleja handrou namočenou v benzíne, problém sa dá vyriešiť.
- Opasok sa môže jednoducho prehnúť a slabé napätie spôsobí „píšťalku“. Riešenie je celkom zrejmé - bude potrebné pozrieť sa pod kapotu, skontrolovať, ako je pás utiahnutý, a ak je slabý, potom ho utiahnite.
- „Píšťalka“ sa môže začať z dôvodu nesprávneho vedenia kladky... Ako viete, dve kladky musia byť striktne v jednej línii a mierny sklon vedie k nepríjemnému zvuku. Skontrolujte odsadenie a podľa potreby vyrovnajte kladky.
- Príliš tesný pás môže tiež viesť k „pískaniu“. Majitelia automobilov pravdepodobne vedia, že veľmi tuhý pás zabraňuje normálnemu pretáčaniu kladiek. Táto situácia sa pozoruje obzvlášť často v chladnom období a pískanie sa zastaví, akonáhle sa motor zahreje a pás získa tvar;
- Zlyhanie ložiska môže to spôsobiť pískanie pripevňovacieho pásu. Vymeníme ložisko za nové a to je všetko.
Ustanovenia uvedené vyššie sú hlavnými ustanoveniami. To však neznamená, že nemôžu existovať aj iné dôvody. Najdôležitejšie je včas reagovať na problém a prijať neodkladné opatrenia na ich odstránenie, potom zabudnete, ako píšťalka remeňa alternátora zapíska.
Autor: Ivan Matieshin
