V automobile VAZ 2106 musíte nainštalovať centrálne zamykanie, namontovať ovládače do predných dverí.
Zároveň musíte vymeniť vodiče, pohon elektrického ovládania okien. Na vykonávanie týchto operácií potrebujeme nasledujúce nástroje:
- vŕtačky a vŕtačky,
- skrutkovač,
- kliešte,
- kliešte a spájkovačka.
Potrebujeme tiež centrálny zámok, spojovacie prvky a čalúnenie (asi 20 kusov), hadicu adaptéra do racku, svorky „mama-otec“, zmršťovaciu vložku a káble.
Inštalácia pohonu
Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je odobrať rukoväť, budete musieť odskrutkovať tri upevňovacie skrutky.
Po kľučke na otváranie dverí sa odstráni aj obloženie.
Druhé dvere musia byť demontované do rovnakého stavu. Teraz začneme odstraňovať obloženie dverí.
Na odstránenie čalúnenia ho vypáčime skrutkovačom.
Na upevnenie pohonu vyvŕtame otvory a zaskrutkujeme samorezné skrutky.
Fotografia zobrazuje miesta na vŕtanie. Tyč ovládača je upnutá k zaisťovacej tyči.
Proces inštalácie servopohonu na predné alebo zadné dvere, s výnimkou miesta jeho inštalácie, sa nelíši, v tomto prípade budeme uvažovať o inštalácii servopohonu podľa príkladu zadných dverí. Pohony sú inštalované zvisle v spodnej časti dverí pod ťahaním stĺpikov. Na upevnenie sa používajú existujúce dverné otvory a lišta dodávaná s centrálnym zámkom.
Ak má otvor veľký priemer, je možné ho použiť na pripevnenie podložky alebo kovovej platne s otvorom 7 mm v strede. Na upevnenie používame skrutky a matice M6. Drôty postroja pretiahneme cez gumovú trubicu, cez ktorú drôty prechádzajú k červenej žiarovke na konci dverí.
Popruhy pod čalúnením podlahy natiahneme pozdĺž predných dverí, prevlečieme cez stredové stĺpiky, kde drôty prechádzajú k odtieňom osvetlenia interiéru, a vyvedieme ich v oblasti horného konca spodného plastového krytu (kryt má predtým odstránené). Namontujte pohon centrálneho zamykania podľa obrázka nižšie.
Po nainštalovaní pohonov do zadných dverí k nim pripojíme drôty, potom skontrolujeme činnosť centrálneho zámku. S prednými dverami často nie sú problémy a so zadnými nemusí byť dostatok pohonnej sily. Aby ste to dosiahli, budete musieť odstrániť 2 pružiny. Ďalej uvádzame názorný príklad toho, čo robiť, ak sa vyskytnú také ťažkosti.
V nasledujúcom texte bude popísaný postup odstraňovania pružín. S prvou pružinou, ktorá je označená na obrázku, by nemali byť žiadne problémy, pomocou skrutkovača ju vypáčime technologickým oknom. Ale proces s druhou je trochu iný. Za týmto účelom vyberte pohon blokovača, odskrutkujte sponu a potom odskrutkujte maticu blokovača, potrebujete na to kľúč 13. Ľahko odstráňte 2. pružinu a zostavte pohon v opačnom poradí.
Tah pohonu by mal byť o 4 - 5 mm väčší ako ťah blokovania. Stredy ťahu sa musia kombinovať. Ťah ovládača by nemal dosiahnuť približne 2 mm v každom smere. Upínacie skrutky musia byť pevne utiahnuté.
Vypočítajte sily, ako môžete odtrhnúť hlavy skrutiek!Teraz pokračujeme do druhej etapy - pripojenie centrálneho zámku k VAZ Classic. Prvá vec, ktorú urobíme v tejto fáze, je odstránenie palubnej dosky.
Demontáž panelu a pripojenie vodičov centrálneho zamykania
Nezabudnite prepichnúť body v blízkosti upevňovacích skrutiek. Teraz hľadáme miesto, kde drôty prechádzajú pod palubnou doskou v priehradke na rukavice.
Začneme odstraňovať staré drôty a na ich miesto inštalovať nové.
Začneme pripájať vodiče pohonu, sú položené vo vnútri dverí.
Vodiče okenného regulátora a ovládača zatlačíme do trubice.
Celkovo sa ukázalo 7 drôtov, sú s veľkými ťažkosťami, ale prechádzajú. Teraz začneme viesť drôty cez otvory, na jednej strane ich vtiahneme pod palubnú dosku a na druhej priehradku na rukavice.
Nezabudnite nainštalovať priechodnú trubicu.
Teraz pripojíme vodiče ku konektorom.
Poistka musí byť pripojená ku konektoru a samotný konektor musí byť pripojený k jednotke centrálneho zamykania.
Mínusový vodič centrálneho zámku musí byť pripojený ku karosérii vozidla (s najväčšou pravdepodobnosťou ho bude potrebné predĺžiť). Kladný vodič musí byť pripojený k poistke # 1.
Zdroj: //vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=5072
