Mnoho majiteľov automobilov, ktorí čelia problému vstrekovania paliva, na fórach často počujú s prvým odporúčaním, že je potrebná diagnóza vstrekovača, ktorá je často zmätená riešením problémov. Poďme zistiť, čo je diagnostika injektora, čo to je a či je možné diagnostikovať injektor vlastnými rukami alebo sa určite obráťte na servis.
Vybavenie a odporúčania pre samodiagnostiku injektora
Diagnostika vstrekovačov je hľadanie príčin problémov s funkciou systému vstrekovania paliva a motora ako celku. V ideálnom prípade by komplex diagnostiky vstrekovačov mal obsahovať: počítačovú diagnostiku, diagnostiku vstrekovacieho systému, kontrolu stavu mechanickej časti motora. Vidíme teda, že ak chceme diagnostiku injektora vykonať vlastnými rukami, musíme byť schopní kompetentne vykonať nielen vizuálnu kontrolu, poznať myšlienku fungovania systému ako celku, ale aj mať diagnostické vybavenie.
Zariadenie na samodiagnostiku injektora
- Ukazovateľ tlaku paliva. Pomôže zistiť stav palivového zariadenia (regulátor tlaku, výkon palivového čerpadla a filtrov, ako aj činnosť vstrekovacích dýz);
- Počítač s nainštalovaným špeciálnym softvérom a diagnostickým káblom. Podobnú funkciu môže vykonávať aj palubný počítač so schopnosťou diagnostikovať problémy s motorom;
- Kompresor na meranie kompresie vo valcoch;
- Multimetr na kontrolu elektrických obvodov a LED sonda, ktorá pomáha určiť polaritu zapaľovacieho modulu a vstrekovačov.
Pri diagnostike sa často obmedzujú iba na skenovanie počítača, aby sa prečítali a dešifrovali chyby vydané elektronickou jednotkou. Profesionálny prístup však vyžaduje všetky kroky, od vizuálnej kontroly a overenia senzorov.
Nevyhnutnosťou skontrolovať a zistiť, či injektor nefunguje správne, môže byť porucha stroja alebo nestabilná činnosť motora.
Čo by sa malo skontrolovať ako prvé
- Výkon všetkých snímačov
- Skontrolujte funkčnosť systému zapaľovania
- Skontrolujte stav a spoľahlivosť kontaktov
- Skontrolujte stav sviečok
- Zistite, či palivové čerpadlo funguje, ako aj jeho výkon (zmerajte tlak paliva).
Okrem toho správny smer pri hľadaní príčin nestabilnej činnosti injektora podnieti správanie automobilu ako celku a možno aj dlho pred najkritickejšou situáciou. Pretože upchaté filtre ani pokles výkonu plynového čerpadla alebo vstrekovačov paliva nedochádza okamžite.
Prevádzku motora môžu sprevádzať:
- nestabilná prevádzka pri voľnobehu alebo pri zaťažení,
- zvýšená spotreba paliva,
- triplet
- a tiež v podobe horiacej kontrolnej žiarovky motora na prístrojovej doske.
Na zistenie dôvodu, aby sa diagnostika injektora objavila sama, používajú buď palubný počítač s príslušnou funkciou, alebo laptop s diagnostickým káblom a programom. Čerpacie stanice zvyčajne používajú špeciálne diagnostické zariadenia.
Tipy na starostlivosť o injektor
Pre stabilnú prevádzku vstrekovacieho motora sa odporúča:
Injektory čistite každých 20 - 30 tis.km., pretože kvalita paliva na čerpacích staniciach je zlá a v procese práce sa pod vplyvom teplôt vytvára tvrdý nános, ktorý znižuje produktivitu práce.
Vykonajte kontrolu filtrov (vzduch, palivo) a ich včasnú výmenu.
Monitorujte stav systému zapaľovania a vymeňte zapaľovacie sviečky najmenej o 20 - 30 tisíc kilometrov, aj keď na prvý pohľad môžu slúžiť.
Na osvedčených čerpacích staniciach natankujte palivo slušnej kvality.
Dodržiavaním týchto jednoduchých rád bude váš injektor vyžadovať diagnostiku oveľa menej často.
Autor: Ivan Matieshin
