6 chýb pri osvetlení automobilu. Ako zapáliť cigaretu

Ako správne „zapáliť“ auto? Táto otázka môže vzniknúť kedykoľvek, ale stáva sa obzvlášť aktuálnou v chladnej sezóne. Aj nové batérie sa pri nízkych teplotách vybijú oveľa rýchlejšie. Pred „rozsvietením“ batérie z inej batérie musíte vedieť niekoľko nuáns. Najmä technické vybavenie, postupy, preventívne opatrenia. O tom všetkom vám povieme a nielen podrobne.

Obsah:

  • Chyby pri „rozsvietení“
  • Správne „osvetlenie“
  • Ďalšie informácie
  • Výber drôtov

Ako správne zapáliť auto

Najskôr je potrebné určiť situáciu, keď má zmysel „svietiť“. Postup sa vykonáva iba v prípade vybitia batérie (úplného alebo čiastočného). V takom prípade sa štartovací motor točí pri nedostatočnej rýchlosti alebo sa vôbec netočí. Ak štartér funguje normálne a auto sa nenaštartuje, musíte príčinu poruchy hľadať v inom.

Začína sa to zle pri prechladnutí

Hlavné dôvody, prečo motor dieselového, vstrekovacieho alebo karburátorového automobilu neštartuje dobre na studenom. Odstránenie problému s ťažkým studeným štartom motora ráno

Viac informácií

Chyby pri „rozsvietení“

Tu uvádzame niekoľko bežných chýb, ktoré robia neskúsení majitelia automobilov. Pokúsili sme sa ich zoradiť podľa priority z hľadiska bezpečnosti.

  1. „Zapália sa“ z automobilu so spusteným motorom.
  2. Počas procesu „zapaľovania“ nevypínajte zapaľovanie a / alebo elektrické spotrebiče.
  3. „Svietia“ z batérie, ktorá má nižšiu kapacitu ako batéria.
  4. Postupnosť akcií nie je dodržaná (algoritmus na pripojenie jednotlivých kontaktov).
  5. Používajú nekvalitné drôty alebo drôty s malou prierezovou plochou, nekvalitné kontakty na „krokodíloch“, krehkú izoláciu.
  6. Nedodržiavajte bezpečnostné pravidlá (vrátane požiaru).

Aby sme sa vyhli týmto chybám a objasnili ich majiteľom automobilov, ponúkame vám jasný algoritmus, podľa ktorého môžete bezpečne spustiť motor vášho vozidla z inej batérie.

Správny postup osvetlenia

Schéma osvetlenia batérie

Schéma zapojenia pre „osvetlenie“

Teraz prejdime k úvahe o algoritme, ako správne dať „svetlo“ automobilu. Postupnosť akcií bude nasledovná:

  1. Pred zákrokom by mal motor odovzdávacieho stroja bežať asi 5 minút pri 2 000 ... 3 000 ot./min. To sa deje preto, aby sa batéria dodatočne dobila.
  2. Pred „zapálením“ musia byť vypnuté motory, zapaľovanie, ako aj všetky elektrické spotrebiče oboch vozidiel! Toto je povinná požiadavka, o ktorej si ešte povieme.
  3. Pripojte konce "kladného" drôtu najskôr k batérii darcu (z ktorého sa „rozsvietia“) a potom k stroju príjemcu.
  4. Pripojte konce „mínusu“ vodiče batérie. Po prvé, k „mínusu“ batérie darcu, a potom na akýkoľvek kovový povrch očistený od laku (napríklad blok motora) alebo k výčnelku na tele stroja. Pamätajte však, že v okamihu spustenia motora existuje možnosť, že na minuse bude iskra, ktorá sa môže dostať do hromadenia oleja a nečistôt, čo môže následne spôsobiť požiar alebo dokonca výbuch. Preto dodržiavajte požiarnu bezpečnosť a „svetlo“ na čerstvom vzduchu alebo v dobre vetranom priestore. Ak ste nenašli vhodný výčnelok, pripojte vodič k zápornej strane batérie príjemcu.Dbajte na správnu polaritu! Jeden drôt by mal spájať dva „plusy“ a druhý - dva „mínusy“. Ak obrátite polaritu, dôjde ku skratu a je vysoká pravdepodobnosť poruchy celej elektroniky vo vozidle. A to je plné drahých opráv!
  5. Sadnite si na volant prijímajúceho vozidla a pokúste sa naštartovať motor. Ak je darcovská autobatéria v poriadku a urobili ste všetko správne, motor sa bez problémov naštartuje.
  6. Nastavte počet otáčok motora na 1 500 ... 2 000 ot./min., Nechajte ho bežať asi 5 minút, aby batéria získala určitú kapacitu.
  7. Odpojte vodiče od obidvoch batérií v opačnom poradí (to znamená, že najskôr ich odpojte od príjemcu a potom od darcu, najskôr odstráňte „záporný“ vodič a potom „kladný“), zabaľte ich, zatvorte kukly autá.

Bezpečné osvetlenie auta

"Osvetlite" batériu z batérie s rovnakým napätím (pre väčšinu automobilov je to 12 V, ale pre nákladné vozidlá to môže byť 24 V, pre motocykle - 6 V). Nedodržanie tohto pravidla bude mať za následok vybitie a možné poškodenie batérie.

Ako správne „zapáliť“ auto

Ak nebolo možné auto „rozsvietiť“ do niekoľkých sekúnd, nemali by ste „mučiť“ batériu. Vyskúšajte nasledovné:

  1. Po pripojení vodičov a vypnutom motore a zapaľovaní u príjemcu naštartujte darcovský motor.
  2. Nechajte to bežať asi 10 minút na 2 000 ... 3 000 ot./min. Tým sa dobijú obe batérie.
  3. Vypnite motor, zapaľovanie a všetky elektrické spotrebiče darcu. Skúste znovu naštartovať motor príjemcu.
Naftové autá majú zvyčajne väčšiu batériu, takže ich môžete „zapáliť“, ale nie všetky benzínové autá si ich môžu sami nabiť.

Nie je teda ťažké správne „zapáliť“ auto z inej batérie. Teraz sa pozrime na niekoľko bežných mýtov a užitočných rád.

Ďalšie informácie a mýty

Spojovacia hmota pri osvetlení

Pripojenie „mínus“ k telu motora

Častá otázka medzi motoristami - je možné si zapáliť cigaretu z bežiaceho auta? Existuje na to veľmi jednoznačná odpoveď - NIE! Toto sa dôrazne neodporúča. Pokúsme sa vysvetliť, prečo ...

Faktom je, že v okamihu spustenia motora dochádza k spínacím procesom, ktorých výsledkom je výrazný skok prúdu. Pri vypnutom motore je v okruhu zapojená iba batéria. Ak je motor v chode, je k okruhu pripojený generátor a všetky ostatné prúdové spotrebiče (vrátane drahej ECU a inej elektroniky). A pre nich sú náhle prepätia v prúde a napätí veľmi škodlivé, pretože ich môžu deaktivovať.

Pri „osvetlení“ darcovského automobilu je žiaduce (nie však nevyhnutné) odstrániť záporný pól z batérie. To zabezpečí, že elektrické obvody oboch vozidiel sú navzájom úplne izolované.

Pamätajte, že nemôžete požiadať majiteľa prvého automobilu, ktorý uvidíte, aby si „zapálil cigaretu“. V ideálnom prípade by mala byť kapacita darcovskej batérie minimálne rovnaká alebo väčšia ako kapacita prijímajúcej batérie. V opačnom prípade existuje riziko úplného prepustenia darcu, ba dokonca jeho zlyhania. A zároveň s najväčšou pravdepodobnosťou svoje auto nenaštartujete. Inými slovami, malé auto môžete „rozsvietiť“ z SUV, ale naopak - nemôžete!

Batériu tiež nemôžete „zapáliť“ a z tej, ktorá sa zahrieva, z ktorej vychádza silný kyslý zápach alebo z nej vyteká elektrolyt.

Neodporúča sa „svietiť“ zo starých alebo vybitých batérií. Preto, ak vodič vášho kolegu odmietol vašu žiadosť s argumentom, že batéria jeho automobilu je stará, malo by sa k nej pristupovať s porozumením.

Štartér na batériu

Štartér na batériu

Predajcovia automobilov dnes ponúkajú zariadenia na núdzové štartovanie batérie, takzvané štartéry.Sú analogické s „energetickými bankami“ pre elektronické prístroje. Je ľahké a bezpečné „svietiť“ od nich.

Ďalším častým mýtom je, že je údajne nemožné „zapáliť“ auto elektronickou riadiacou jednotkou (ECU). V skutočnosti to tak nie je. Ak sú motory oboch strojov vypnuté, elektronika nehrozí. Jediná vec, ktorú by ste mali mať na pamäti a na ktorú sme sa už zmienili, je je kategoricky nemožné „zapáliť“ z automobilu so spusteným motorom.

Výber drôtov

Aby ste mohli správne „osvetliť“ auto z iného automobilu, budete potrebovať špeciálne drôty s „krokodílmi“ na oboch koncoch. Môžete si ich kúpiť v ktoromkoľvek autosalóne. Náklady sa pohybujú okolo 1000 rubľov. Napríklad cena za AIRLINE je 950 rubľov. Pokúste sa kúpiť drôty strednej alebo dlhej dĺžky, pretože inak by ste mohli počas práce naraziť na nepríjemnosti. Továrenské drôty majú rôzne farby izolácie, zvyčajne čierne a červené. Čierne vodiče sa pripájajú k mínusu na jednej a druhej batérii a červené vodiče k plusu.

Namiesto továrenských drôtov je celkom možné použiť akékoľvek improvizované s vhodnou prierezovou plochou. Mal by byť aspoň 16 mm² (a najlepšie od 20 do 32 mm²). V takom prípade musia byť odizolované konce najskôr zviazané očkom rovnakého priemeru ako svorky batérie. A potom ich už len obuť.

Pri nákupe drôtov na "osvetlenie" musíte venovať pozornosť nasledujúcim nuansám:

Osvetľovacie drôty

Osvetľovacie drôty

  1. Prierezová plocha... Čím je väčšia, tým viac ňou môže prechádzať prúd. Ak si kúpite úprimne lacný drôt s tenkým jadrom, potom existuje veľká pravdepodobnosť jeho vyhorenia, najmä pri pripojení k veľkokapacitným batériám. Minimálna plocha prierezu musí byť 16 mm².
  2. Dĺžka... Krátky drôt je nepohodlný na použitie. Preto kupujte výrobky najmenej 3 metre dlhé.
  3. Izolačný materiál... Nekupujte opletené drôty. Faktom je, že v chlade tvrdne a môže prasknúť. Lepšie kupujte drôty s izoláciou z mäkkého PVC. Pri mínusových teplotách je lepšie sa ohýbať a nepraskať.
  4. Krokosvorky... Je žiaduce, aby boli meďou alebo aby mali aspoň medený povrch. Tým sa zlepší ich vodivosť. Dávajte pozor aj na ich zuby. Mali by byť dostatočne ostré a držané spolu silnou pružinou, aby sa zabezpečil dobrý elektrický kontakt. Vyberte si modely krokodílov, ktorých drôty sú bezpečne zvlnené alebo lepšie spájkované. To tiež prispieva k dobrému kontaktu a spoľahlivosti upínacieho prípravku.

Nekupujte lacné čínske drôty. Môžu iba poškodiť. Boli prípady, keď sa v priebehu „osvetlenia“ také drôty prehriali, ich izolácia sa roztavila alebo dymila. Naštartovať motor s ich pomocou je nielen nemožné, ale predstavuje aj potenciálne nebezpečenstvo. Preto odporúčame, aby ste nešetrili peniaze, ale kupovali ste si kvalitné drôty na „osvetlenie“.

Namiesto doslovu

Odporúčame vám, aby ste si kúpili a vždy so sebou nosili drôty na „osvetlenie“. Môžu vám byť užitoční v kritickej situácii. Tiež neustále strážte hladinu batérie, najmä v zime. Čo sa týka priameho procesu naštartovania motora z iného automobilu, je jednoduchý a zvládne ho aj začínajúci nadšenec automobilu. Hlavnou vecou je dodržiavať potrebné pravidlá. A ak je to potrebné, dajte príležitosť ostatným vodičom „rozsvietiť sa“ z batérie.

Posledné príspevky