4 účinné metódy odstraňovania krupobitia na tele karosérie

Odstraňovanie výtlkov po krupobití Je úplne riešiteľným problémom pre každého majiteľa automobilu, ktorého auto bolo vystavené tomuto atmosférickému javu. K tomu je možné použiť jednu zo štyroch metód opravy karosérie bez lakov. Každý z nich má svoje vlastné výhody a nevýhody, ako aj úroveň zložitosti ich implementácie. Okrem toho používajú rôzne nástroje, ktoré by mali byť k dispozícii od majstrov. Ďalej sa budeme podrobne venovať týmto metódam opráv.

Obsah

  • Existujúce metódy
  • Páková metóda
  • Lepiace a vákuové metódy
  • Tepelná metóda

Odstraňovanie výtlkov po krupobití vlastnými rukami

Existujúce metódy odstraňovania krupobitia

Postup odstraňovania výtlkov bez náteru sa zásadne líši od opravy karosérie obnovením laku. V prípade posledne menovaného je karoséria vozidla čiastočne demontovaná, čo si vyžaduje značné množstvo času a úsilia. Proces odstraňovania výtlkov prebieha priamo na tele bez nutnosti demontáže jeho jednotlivých častí. V súčasnosti špecialisti používajú štyri hlavné metódy:

  • páka;
  • lepidlo;
  • vákuum;
  • termálny.

Všetky z nich sa týkajú takzvaných metód PDR, to znamená metód bezchybného odstraňovania zubov (Paintless Dent Removal - angl.). Poďme si každý z nich rozobrať osobitne:

  • Páková metóda - najobľúbenejší na čerpacej stanici, pretože zahŕňa použitie špeciálnych páčok. Opravám môže niekedy brániť skutočnosť, že nie je možné umiestniť páky priamo pod postihnuté oblasti tela stroja. Navyše, často, aby ste sa dostali na jednotlivé povrchy karosérie, je potrebné demontovať prvky vnútorného obloženia alebo technologické mechanizmy.
  • Lepiaca metóda uskutočňované pomocou špeciálnych nástrojov, ktoré doslova vtiahnu prevrátený povrch späť. Za týmto účelom sa na poškodené miesto prilepia špeciálne čiapky, ktoré sa následne potiahnu smerom nahor a tie zase za sebou stiahnu povrch tela.
  • Vákuová metóda... Táto metóda je podobná metóde lepenia. Rozdiel je iba v tom, že sa namiesto lepených uzáverov používajú vákuové prísavky.
  • Tepelná metóda odstránenie preliačin po krupobití bez maľovania je založené na prudkom zahriatí poškodeného povrchu s jeho následným prudkým ochladením. Výsledkom tohto prístupu je deformácia tela a jeho pôvodný tvar. Zvyčajne sa ohrievajú stavebným sušičom vlasov a ochladia sa stlačeným vzduchom.
Opravu po deformácii povrchu skrinky príliš neutiahnite, pretože kov má tendenciu pamätať si nový tvar. Preto čím viac času uplynie, tým ťažšie bude napraviť situáciu. Okrem toho pri deformácii existuje riziko poškodenia laku. Pokiaľ nie je obnovený, hrozí korózia.

Páková metóda na odstránenie výtlkov

Páková metóda na odstránenie výtlkov

Páčky na odstraňovanie zubov

Táto metóda je najbežnejšia na čerpacích staniciach. Najlepšie funguje na veľkých plochách, umiestnené ďalej od výstuh... Na vykonanie zákroku sa používajú špeciálne nástroje - dlhé páky, ktorých jedným koncom pôsobia z vnútornej strany na priehlbiny.

Ak sa na mieste, kde je na vnútornej strane výstuha výstuže, vytvoril priehlbina, existuje možnosť, keď sa tmel, na ktorom je pripevnená výstuž, zahrieva pomocou konštrukčného sušiča vlasov, ktorý sa potom sklopí dozadu, umožňujúci prístup zvnútra k poškodenému povrchu. Ďalej je postup obdobný.

Často je potrebné po vyrovnaní výtlkov lak vyleštiť. Ako na to, si môžete prečítať v ďalšom materiáli.

Celá sada pák na odstraňovanie zubov je teraz komerčne dostupná. Môžu obsahovať 10 až 40 (a niekedy aj viac) rôznych hákov a pák, pomocou ktorých odstránite väčšinu priehlbín na povrchu karosérie. Pre spravodlivosť však treba poznamenať, že vlastník súkromného automobilu také súpravy potrebovať nebude. Koniec koncov, stoja veľa peňazí a budú musieť byť povedané, mierne povedané, zriedka. Preto sú vhodnejšie pre profesionálne čerpacie stanice.

Ak však máte takúto páku, môžete sa pokúsiť dokončiť postup opravy sami. Proces závisí od konkrétnej situácie a stupňa poškodenia, v priemere sa však použije nasledujúci algoritmus:

  1. Dôkladne umyte povrch karosérie, aby ste lepšie videli úroveň poškodenia laku (ak existuje) a hĺbku zubnej jamky. Opravný panel

    Opravný panel na odstránenie výtlkov

  2. Pri opravných prácach je vhodné okrem samotného nástroja použiť špeciálny panel so žltými a čiernymi striedavými pruhmi. Vďaka nemu ľahšie nájdete tie najmenšie preliačiny. A v procese ich deformácie budete vedieť, do akej úrovne vytlačiť poškodený kov tela stroja (pozri obrázok).
  3. V prípade potreby je potrebné demontovať prvky vnútorného obloženia, ktoré prekážajú pri práci (najčastejšie ide o stropný panel, ako aj výstuhy na kapote alebo veku kufra).
  4. Ďalej by ste si mali zvoliť hák požadovanej veľkosti a tvaru a venovať sa hľadaniu spoľahlivej podpory pre páku. V tejto funkcii môžete použiť jednotlivé prvky karosérie alebo improvizované nástroje dostupné v garáži. Dajte pozor, aby ste nepoškodili ostatné prvky tela stroja, pracujte opatrne!
  5. Kov puzdra je zvyčajne mäkký, takže pri výbere výraznej páky nie je práca pri odstraňovaní výtlkov náročná. Musíte len pohodlne vložiť páčku, čo je v niektorých situáciách problematické.
  6. Ak použijete žlto-čierny korekčný panel, potom jeho odrazom na lakovanom povrchu tela ľahko odhadnete, do akej úrovne bude potrebné zubnú jamku vytlačiť. Ak nemáte panel, umiestnite na priehlbinku predmet s rovným povrchom, ktorý vám pomôže nájsť rovnaké orientačné body.
  7. Na konci práce s jedným zubom prejdite na ďalší. V prípade potreby použite inú veľkosť háčika.
Pritom nezabudnite skontrolovať stav laku v mieste poškodenia. V prípade potreby ho prestavte, aby ste predišli hrdzi. Ako na to, si môžete pozrieť v nasledujúcom videu.

Pred vykonaním opísaných postupov sami bude užitočné precvičiť si niektoré staré časti tela. Proces je jednoduchý, ale vyžaduje určité zručnosti.

Odstránenie výtlkov z krupobitia metódami lepidla a vákua

Hneď je potrebné poznamenať, že tieto metódy je možné použiť, iba ak keď nie je narušená celistvosť laku v mieste deformácie... Ak existujú čipy alebo škrabance, musíte sa ich zbaviť. Ako na to, si môžete prečítať v samostatnom článku na našej webovej stránke. Faktom je, že nižšie popísané nástroje majú silný mechanický vplyv na povrch, ktorý môže spôsobiť delamináciu laku.

Ak chcete odstrániť vrúbky z krúpov vlastnými rukami pomocou metódy lepenia, potrebujete nasledujúce nástroje:

Odstraňovač zubov

Sada na odstránenie zubov

  • minilifter (tiež nazývaný reverzné kladivo);
  • lepiť huby (piesty) rôznych priemerov;
  • lepidlo;
  • lepiaca teplovzdušná pištoľ;
  • kvapalina na odstraňovanie zvyškov lepidla;
  • kladivo;
  • teflónové jadro s tupým hrotom.
Profesionálne miniliftery určené na vyťahovanie zárezov do priemeru 2 cm sú drahé.Dnes sú však na trhu jednoduchšie a lacnejšie prevedenia, ktorými sú svorka s prísavkami, ktoré sa dajú funkčne použiť namiesto minifiltrov. Cena takýchto zariadení je oveľa nižšia. Príkladom je sada na odstránenie zubov.

Oprava karosérie

Tipy, ako správne vykonávať opravu karosérie vlastnými rukami. TOP 10 bežných chýb pri vykonávaní opravy karosérie.

Viac informácií

Oprava výtlkov bez lakovania. Vzdelávací film

Je na karosérii auta malá jamka? Pozrite si inštruktážne video, v ktorom je demonštrované, ako možno opatrne upraviť deformáciu pomocou prísaviek bez ďalšieho lakovania

Viac informácií

Technológia na opravu výtlkov bez lakovania

Jednou z technológií PDR je použitie „húb“. Lepením malých prísaviek s tvrdým stredom, ale mäkkými hranami, môžete rýchlo vytiahnuť jamku bez maľovania. Sprievodca sa zobrazí a povie to pomocou vizuálnej ukážky

Viac informácií

Odstraňovanie krupobitia metóda lepidla sa vykonáva podľa nasledujúceho algoritmu:

Lepiaca metóda na odstránenie výtlkov

Lepiaca metóda na odstránenie výtlkov

  1. Najskôr je potrebné telo umyť a poškodené miesto odmastiť. To sa dá urobiť rôznymi spôsobmi - alkoholom alebo liehovinou (na odmasťovanie nepoužívajte rozpúšťadlá, pretože by mohli poškodiť lak).
  2. Na piest požadovaného priemeru sa nanáša lepidlo, potom sa nainštaluje do stredu vybrania na tele. Nechajte asi 10 minút, aby lepidlo zaschlo.
  3. Potom musíte zobrať minilifter alebo svorku a umiestniť druhý okraj piestu do jeho drážky. Najskôr musíte dotiahnuť hornú skrutku, aby ste vylúčili jej voľný pohyb.
  4. Ďalej začnú upínať rukoväť zariadenia. Existuje teda hladké vyrovnanie povrchu poškodenej oblasti tela.
  5. Po dokončení práce sa piest odlepí a zvyšné lepidlo sa odstráni pomocou existujúcej kvapaliny.
Lepiaca metóda na odstránenie výtlkov

Odstraňovanie výtlkov metódou lepenia

Spravidla po vykonaní postupov opísaných vyššie zostáva vydutie s priehlbinou v strede. Musíte sa ho tiež zbaviť - pomocou fluórplastového alebo teflónového jadra s tupou špičkou jemným poklepávaním na okraje vydutia. Potom vydutie zmizne a namiesto neho sa objaví priehlbina s menším priemerom. Ak ho chcete odstrániť, musíte postupovať podľa krokov popísaných v bodoch 1-5 predchádzajúceho zoznamu, ale s použitím piest menšieho priemeru... V niektorých prípadoch bude potrebné vykonať procedúru trikrát alebo viackrát za sebou, aby sa úplne odstránila chyba na tele stroja.

Profesionálne súpravy majú veľké množstvo piestov rôznych priemerov, vďaka čomu sa remeselníci zbavia prípadných výtlkov. Väčšina lacných súprav je obmedzená na dva alebo tri piesty, ktoré neumožňujú zbaviť sa priehlbín nepatrného priemeru.

Práca vákuová metóda je vo všeobecnosti podobný vyššie opísanej metóde. Postupnosť práce bude nasledovná:

Vákuová metóda odstraňovania zubov

Pomocou prísavky odstránite výtlky na tele

  1. Umyte povrch karosérie vozidla a odstráňte všetky zvyšky a drobné čiastočky z miest, kde sa nachádza zubná jamka.
  2. Položte prísavku na dent, ktorý sa má opraviť.
  3. Zaistite prísavku na mieste (niektoré modely majú špeciálne zariadenia, ktoré vám umožňujú presunúť prísavku po povrchu tela).
  4. Odsajte všetok vzduch medzi prísavkou a telom, čím zaistíte vysokú úroveň podtlaku.
  5. Po upevnení prísavky na miesto ju musíte potiahnuť. Podľa konkrétneho modelu môžete ťahať priamo za telo prísavky alebo otáčať špeciálnou rukoväťou so závitom.
  6. Prísavka sa bude pohybovať a ťahať s ňou povrch tela stroja.

Vákuová metóda na odstránenie krupobitia je najšetrnejšie k lakovaniu stroja... Preto ak lak vášho automobilu nie je najkvalitnejší alebo bol nanášaný dlhší čas, potom vám metóda vákua bude vyhovovať lepšie ako iné.

Tepelná metóda na odstránenie priehlbín po krupobití

Proces vyrovnania v tomto prípade spočíva v zahriatí poškodenej oblasti tela na vysokú teplotu, po ktorom nasleduje ochladenie, na čo sa používajú špeciálne prostriedky. Hneď je potrebné poznamenať, že vystavenie vysokým teplotám má nepriaznivý vplyv na lak karosérie. Preto je po návrate k svojej geometrii často potrebné znovu natrieť ošetrenú oblasť.

Na ohrev kovu sa často používa výkonný sušič vlasov. A na chladenie - prúdenie studeného vzduchu z kompresora.

Pri vykonávaní postupu sami nezabudnite na osobné preventívne opatrenia, ako aj na dodržiavanie pravidiel požiarnej bezpečnosti.

Metóda tepelnej opravy je neúčinná pre veľmi veľké a malé, ale hlboké škody. S jeho pomocou sa zbavíte iba stredne veľkých výtlkov, ktoré majú malú hĺbku. Navyše, použitie takejto metódy nemusí vždy viesť k požadovaným výsledkom... Faktom je, že všetko závisí od hrúbky a triedy kovu, z ktorého je karoséria vyrobená. Ak je dostatočne hrubý, potom ho ani pri zahriatí na významnú teplotu nedosiahnete uspokojivý výsledok. Preto sa tepelná metóda odstraňovania výtlkov z krupobitia používa zriedka.

Výsledky

Prvá vec, ktorú by si mal majiteľ auta, ktoré bolo poškodené krupobitím, pamätať, je to, čo je potrebné vykonať opravné práce čo najrýchlejšie... Kov má „pamäť“, vďaka ktorej bude po dlhom čase natrvalo akceptovaná deformácia a bude ťažké vrátiť sa k pôvodnému vzhľadu.

Najpohodlnejšie spôsoby na odstránenie výtlkov vlastnými rukami - je to lepidlo a vákuum. Aby ste ich však mohli dokončiť, musíte si kúpiť nástroje a materiály opísané vyššie. Lacné súpravy na odstraňovanie zubov majú navyše 2 - 3 piesty, ktoré niekedy nestačia na opravu poškodenia malého priemeru. ALE najefektívnejšou metódou je páka... Neodporúčame vám to však robiť sami bez náležitých zručností, je lepšie vyhľadať pomoc v servise.

Posledné príspevky