LongLife Oil je špeciálne mazivo vhodné pre hybridné výmenné intervaly. S aktívnym systémom LongLife Service môže pracovať od približne 15 do 30 tisíc km. najazdených kilometrov. Majitelia automobilov sa často domnievajú, že použitie takýchto olejov je zbytočná strata peňazí a stačí zvoliť olej iba na základe viskozity a špecifikácie ACE a tolerancií VAG. Tento názor vzniká preto, lebo systém dlhej životnosti je vo väčšine vozidiel koncernu VAG dodávaných do našej krajiny jednoducho deaktivovaný. Výmenu takéhoto oleja bude potrebné vykonať až po sľubovaných 30-tisíc km, ale maximálne po 10 - 12-tisíc kilometroch.
Aby sme však pochopili, či je to tak, zvážime základné pojmy, aké sú rozdiely medzi olejmi, ktoré je lepšie vyplniť vo väčšine motorov, ako aj nuansy pri nákupe.
Obsah:
- Čo znamená olej s dlhou životnosťou?
- Rozdiely medzi dlhou životnosťou 3 a dlhou životnosťou 2
- Čo naznačujú tolerancie
- Kde kúpiť originálny produkt
Čo je dlhá životnosť?
LongLife Service (systém pre dlhšie servisné intervaly) bol vyvinutý v roku 2001 pre vozidlá s predĺženými servisnými intervalmi. Je to program, ktorý určuje starnutie motorového oleja na základe údajov z rôznych senzorov a údajov ECU. Berie do úvahy priemernú rýchlosť práce, intenzitu prevádzky, počet prevádzkových hodín motora, zaťaženie, stav oleja atď. Najjednoduchší algoritmus na výpočet potreby výmeny je podľa množstva paliva spotrebovaného motorom od výmeny oleja.
Oleje Long Life sú kvalitnejšie, odolnejšie proti starnutiu, odolávajú vyššiemu mechanickému a tepelnému zaťaženiu, ale sú aj nákladnejšie. Aktivácia tohto systému sa uskutočňuje v krajinách, kde je k dispozícii použitie vysoko kvalitného paliva a nízky obsah prachu vo vzduchu. Preto nedúfajte, že ušetríte peniaze menej častou výmenou oleja.
Hlavným cieľom zavedenia takéhoto systému sú zvýšené environmentálne požiadavky. Použitie takéhoto maziva je racionálne, ak existuje možnosť flexibilných servisných intervalov, keď počítač sám oznámi, že je čas na výmenu motorového oleja.
Pre motory vyrobené pred rokom 2000 a tie, kde nie je stanovený servisný interval Longlife, sa tieto oleje neodporúčajú používať, pretože sú určené pre oleje obsahujúce ďalšie prísady a odolnosť olejového filmu na častiach!Ako zvoliť správny olej pre Volkswagen a ďalšie automobily skupiny VAG
V automobiloch koncernu VAG v regulačnej zóne B, ktorá zahŕňa krajiny SNŠ (od roku 2017 klasifikácia vozidiel Volkswagen, Audi, Škoda a Seat rozdelila predpisy na územné zóny), sa preprogramovanie riadiaca jednotka pre prevádzku Long Life Service. V takýchto vozidlách sa odporúča používať motorový olej so schválením VW 502/505 (benzín / nafta).
Ak používate oleje, ktoré nemajú zodpovedajúce tolerancie a triedy viskozity, povedie to k tvorbe ďasien a ich usadzovaniu v kľukovej skrini, olejových kanáloch a iných mazaných komponentoch. Tomu by sa mala venovať osobitná pozornosť pri výbere oleja pre moderné motory FSI a TSI.Aký je rozdiel medzi Long Life 3 a Long Life 2
Long Life II bol prvý syntetický olej VW od spoločnosti VAG, ktorý bol navrhnutý pre predĺžené servisné intervaly. Má viskozitu 0W-30 a nachádzajú sa tiež 5W30. Jeho klasifikácia je ACEA A5 / B5 a tolerancie, ktoré takéto mazivo spĺňa, sú 503,00 / 506,00 a VW 506 01. Používa sa vo vozidlách, ktoré musia vyhovovať normám Euro III. Podľa predpisov výrobcu môže byť interval jeho výmeny až 30-tisíc km a za sťažených podmienok sa mení každých 15-tisíc km. Tento olej sa používa v automobiloch s plánovaným intervalom výmeny hlavných spotrebných materiálov (vzduch, kabína a olejové filtre) každých 15 000 km.
Na jeho miesto nastúpila ešte modernejšia Long Life 3.Originálny olej Long Life III podľa SAE 5w30, ACEA C3 a s toleranciami 504,00 / 507,00. To znamená, že takýto olej by sa mal nalievať do motorov vyžadujúcich nízky obsah popola (benzínových aj naftových) s prídavným systémom čistenia výfukových plynov. Tieto vozidlá spĺňajú požiadavky noriem Euro IV a Euro V. Preto sa odporúča, aby sa takýto motorový olej nalieval výlučne do výkonného moderného motora. Časový plán výmeny LongLife III je do 30 tisíc km, avšak medzi výmenami sa očakáva doplnenie, pretože sa počas prevádzky automobilu rýchlejšie vypaľuje.
Pokiaľ hovoríme o motorovom oleji Long Life IV, potom sa používa iba v motoroch Euro 6. Takéto motory potrebujú nízkoviskózny olej 0w-20. Tento tuk má schválenie VW 508.00 / 509.00 a v súčasnosti sa používa výhradne v Európe (krajiny regulačnej zóny A).
Prečo sa olej nalieva?
Podľa regulačnej zóny v krajinách bývalého SNŠ a ďalších s nízkou kvalitou paliva a priemernou prašnosťou vzduchu môžu byť vozidlá vybavené QI4 alebo QI6, pre ktoré je k dispozícii stála služba výmeny oleja s frekvenciou od 15 do 30 tisíc km. Mazivo v motore však musí spĺňať tolerancie (VW 502,00 / 505,00 a VW 504,00 / 507,00, VW 508,00 / 509,00). Preto je potrebné doplniť motor, ktorý je predpísaný v servisnej príručke, ale meniť ho podľa stavu, a nie podľa odporúčaní Európanov.
Ak PR kód pôvodného vybavenia automobilu označuje index QI2 alebo QI3 (výmena oleja je zabezpečená každých 7 500 - 10 000 km), potom nalievanie drahého oleja s predĺženou dobou výmeny nemá zmysel, je lepšie použiť Special Plus .
Schválenia motorového oleja Volkswagen
Olej s toleranciou 500 00 a 501 01 je minerálny a už zastaraný, môže sa používať výhradne pre vozidlá do roku 1999 s benzínovými a naftovými motormi. Podľa ACEA zodpovedajú triede A3 a A2.
Olej s toleranciou 502 môžu byť použité v benzínových motoroch automobilov pracujúcich v zložitých podmienkach a pri zvýšenom zaťažení. V súlade s ACEA A3.
Olej s toleranciou 503 patrí do triedy LongLife a je naplnená, ak je vo vozidle aktivovaný systém riadenia služieb WIV. Používa sa pre benzínové motory vyrobené po roku 1999. Má nízku vysokoteplotnú viskozitu. Spĺňa požiadavky ACEA A1. Výkonnejšie a silnejšie zaťažené motory vyžadujú schválenie VW 503 01 alebo modernejšie.
Olej s toleranciou 504 určené na použitie vo všetkých typoch benzínových motorov, ktoré spĺňajú emisné normy Euro 4. Vzťahuje sa na schvaľovacie požiadavky VW 503 00 a VW 503 01. Poskytuje schopnosť pracovať s predĺženým intervalom výmeny. Použitie tohto motorového oleja predpokladá kvalitu benzínu v súlade s normou EN 228. Môže mať viskozitu SAE 0W-30 alebo 5W-30.
Olej s toleranciou 505 určené pre ľahké naftové vozidlá (s turbínou aj bez nej) vyrobené pred rokom 1999. Spĺňa požiadavky ACEA B3. V závislosti od viskozity je počas prevádzky povolená strata odparením až 15%. Ak je naftový motor vybavený vstrekovacím čerpadlom alebo palivom common rail, je potrebné olej naplniť so schválením VW 505 01.
Olej s toleranciou 506 a VW 506 01 určený na dlhodobú životnosť (s servisným intervalom do 30 000 km), sa po uvedení na trh v roku 1999 naleje do naftového motora (konvenčného a so vstrekovacími jednotkami).
Olej s toleranciou 507 je určený na použitie so systémom Longlife v moderných naftových motoroch s filtrom pevných častíc (DPF). V takom prípade musí motorová nafta vyhovovať norme EN 590.
Olej s toleranciou 508/509 určené výhradne pre motory určené na používanie energeticky úsporných a nízkoviskóznych olejov (0W-20). Navrhnuté pre použitie v benzínových a naftových motoroch LongLife IV. Toto je modernejšia verzia olejov so schválením VW 504.00 a VW 507.00. Navrhnuté na zníženie emisií (Euro 6).
Na základe tolerancií výrobcu je najuniverzálnejším olejom pre moderné automobilové motory Long Life 3.Pri nákupe však stojí za to zvoliť si dôveryhodných dodávateľov a vedieť ich odlíšiť od falošného, pretože je najobľúbenejší nielen medzi kupujúcimi, ale aj výrobcami falzifikátov. V predaji sú často falzifikáty oleja VAG LongLife III.
Kde je lepšie kúpiť a ako odlíšiť originálne oleje od falošných
Keďže motorový olej Long Life 3 je najvhodnejší pre všetky automobily dovážané z Európy, snažia sa ich majitelia naliať ho do motora. Je pravda, že jeho cena je v porovnaní s analógmi pomerne vysoká. Cena populárneho 5 litrového kanistra (VAG G052195 M4) sa pohybuje od 2 500 tisíc do 3 500 rubľov. Najvýnosnejšie je objednávať na zzap.
Po zakúpení by ste ho nemali okamžite nalievať do motora; v prvom rade ho skontrolujte na pravosť!
Ako odlíšiť falošný olej VAG od originálu
Falošný olej VAG už nie je relevantné označiť štítkom alebo balením. Po prvé, takéto znaky berú do úvahy podvodníci (z tohto dôvodu bola štítok zmenená 3x), po druhé, dizajn nádoby sa od konca roku 2020 zmení v dôsledku zmeny dodávateľa ropy. Predtým mala spoločnosť BP / Castrol kontrakt na dodávku originálneho oleja VAG, teraz ho však Shell bude dodávať do Európy a v Rusku bude dodávateľom spoločnosť OOO LLK-International (LUKOIL). Kvôli tomu sa mimochodom zmení aj samotný článok, nielen tvar nádoby a štítok.
Najjednoduchší spôsob, ako zistiť originalitu, je nálepka s jedinečným overovacím kódom (TESTEDGENUINE). V roku 2019 by mal byť dostupný v akomkoľvek oleji koncernu Volkswagen.
