Praskanie, hluk a niekedy aj náraz do zákruty, spravidla informujte vodiča, že je čas vymeniť kĺb CV. Dôvody môžu byť rôzne, alebo si to nevšimol a roztrhnutá topánka kĺbu CV viedla k bezprostrednej smrti kĺbu s uhlovou rýchlosťou alebo k prirodzenému opotrebovaniu dielu. Vysoko kvalitný CV kĺb s náležitou starostlivosťou môže chodiť dosť dlhý, viac ako 100 tisíc km... Preto, ak sa "granátové jablko" rozpadlo, potom stojí za to zaoberať sa otázkou jeho dôstojnej výmeny.
Spoj s konštantnou rýchlosťou (kĺb CV).
V tomto prípade sa budeme zaoberať kĺbmi CV na automobile Ford Focus 2, okrem toho, že sa jedná o pomerne populárne auto a mnoho majiteľov sa pýta, ktorý kĺb CV je lepšie zvoliť alebo ktorá spoločnosť umiestni kĺb CV na Focus 2, takže existujú aj určité rozdiely v závislosti od prevodoviek a rokov výroby automobilu. Preto, aby sme sa nedostali do neporiadku a nekúpili si ten správny diel, robíme túto malú recenziu kĺbov Ford Focus 2 CV.
Úloha ceny pri výbere spoja CV
Najlepšie by samozrejme bolo nákup a inštalácia originálneho dielu, ale okrem toho, že to aj tak nie je lacné, asi 220-300 zelených peňazí (od roku 2015), a použitý originál je asi 30 dolárov, takže sa tiež predáva iba zmontovaný s hnacím hriadeľom (vonkajší kĺb CV). Aké časté, je to nadbytočné, pretože spravidla by stačilo zmeniť iba „granát“. Preto sa vo väčšine prípadov snažia namontovať buď neoriginálny náhradný diel (cena je rádovo nižšia, približne 30 - 50 dolárov), alebo sa originál použije na demontáž použitého originálu (mnohí radia ). Preto sa ukazuje, že ak vnútorný kĺb CV letel, potom si môže majiteľ automobilu stále objednať a kúpiť ten pôvodný za 130 dolárov, v ostatných prípadoch sa hľadá alternatíva medzi analógmi, môže to byť spoločnosť: PILENGA, FEBEST, LOEBRO, SKF alebo Metelli.
Recenzia najlepších výrobcov
V prvom rade je potrebné pristupovať k voľbe výrobcu spojov s konštantnou rýchlosťou na základe kvality a kompatibility s autom, a je lepšie cenu tlačiť do úzadia. Koniec koncov, detail je celkom zodpovedný a vyžaduje si seriózny prístup. Môžete sa pokúsiť navigovať v hodnotení CV kĺbov pre Ford Focus na PartReview, ale teraz tam nie je dostatok údajov, aby ste sa nimi mohli riadiť.
Je potrebné poznamenať, že Pilenga aj keď to nie je zlá voľba výmeny, ale pred objednaním si musíte pozorne prečítať všetky vlastnosti CV kĺbu a porovnať ich s tými, ktoré sú momentálne dostupné, je pomerne veľa prípadov, keď rozdiel len jedného zuba neumožňuje inštalácia na hriadeľ (možno 23 alebo 24 štrbina). Febest - tiež často nespĺňa očakávania. A hoci je tento záves uhlovej rýchlosti relatívne lacný, mnoho majiteľov je sklamaných z jeho kúpy, pretože po niekoľkých mesiacoch začne kĺb CV opäť praskať (mimochodom, pri inštalácii na C-MAX s automatickou prevodovkou, môžu tiež nastať problémy).
CV kĺby sa ukázali celkom dobre Metelli , Loebro a SKF, takže ak sa zaoberáte výberom medzi analógmi, mali by ste venovať pozornosť granitom týchto troch výrobcov. Aj keď Metelli a Loebro môže existovať niekoľko otázok o kvalite svoriek a kufra. U prvého výrobcu sa často vyskytujú problémy presne s upevnením ochranného kufra (svorka sa často otáča) a druhý výrobca z koncernu GKN môže niekedy s kvalitou kufra zlyhať.
Výrobca SKF sa presadila na trhu vysoko kvalitných ložísk. Spoje s konštantnou rýchlosťou tohto výrobcu tiež nie sú výnimkou a približným údajom životnosť je asi 100 tisíc km... ktoré môžu kedykoľvek narušiť poškodený batožinový priestor alebo extrémny štýl jazdy.Cena za CV kĺby tejto spoločnosti, mimochodom, nie je vôbec vyššia ako analógy diskutované vyššie a v roku 2015 sa pohybuje od 35 dolárov za sadu externých CV kĺbov pre Focus 2 až po 80 zelených za externé, ktoré hodí sa pre Ford Focus C-MAX a FOCUS 2.
Zo všetkého vyššie uvedeného môžeme vyvodiť záver, že pri výbere nového najlepšieho CV kĺbu by ste sa nemali spoliehať iba na cenovú zložku dielu, jeho vlastnosti sú pre porovnanie povinné, je tiež potrebné zvážiť, že analógové diely sú často fingované a nikto z toho nie je imunny. Silný tenké prašníkynedostatočné množstvo tuku alebo zle priliehajúca svorka sú zásadné vady záves rovnakých uhlových rýchlostí.
Autor: Ivan Matieshin
