Zapaľovacie sviečky Opel Vectra - ktoré si kúpiť?

Opel Vectra bol vyrobený v rokoch 1988 - 2008. Model má 3 generácie - A (prvá), B (druhá) a C (tretia). K dispozícii v benzínovej a naftovej verzii.

Zapaľovacie sviečky Opel Vectra sa líšia od motora k motoru a z generácie na generáciu. Takmer všetky najbežnejšie benzínové konfigurácie tohto automobilu od výrobcu boli vybavené obyčajnými niklovými zapaľovacími sviečkami s jednou bočnou elektródou. Na niektorých vzácnejších úrovniach výbavy boli do pažby nainštalované irídiové sviečky s niekoľkými bočnými elektródami. Dodávateľom originálnych náhradných dielov na montážnu linku Vectr je spoločnosť General Motors (GM). Existuje ale niekoľko hlavných výrobcov tohto náhradného dielu - Delco, Bosch, Beru a NGK.

Zapaľovacie sviečky pre Vectra A.

Zapaľovacie sviečky pre prvú generáciu modelu Opel Vectra s najobľúbenejšími benzínovými motormi 1.4, 1.6, 1.8 a 2.0 boli označené dvoma rôznymi číslami výrobkov. Prvý typ - 90350018 sa do roku 1993 montoval hlavne na všetky vyššie uvedené motory. Druhá - 1214000, bola inštalovaná po 93. roku a na rozdiel od prvého typu sviečok mala menšiu hrúbku matice pre kľúč. Ale napriek tomu sú obidva modely sviečok vzájomne zameniteľné a okrem veľkosti matice pre kľúč nemajú žiadne iné rozdiely. Oba články sú niklové zátky s jednou bočnou elektródou.

Na model Vectra A, vzácnejší dvojlitrový preplňovaný motor C20LET, výrobca nainštaloval zapaľovacie sviečky pod číslo článku 90442514, iridium, single-pin. Tiež pomerne vzácny model s 2,5-litrovým motorom bol pôvodne vybavený zapaľovacími sviečkami s tromi bočnými elektródami, niklom. Článok - 93183992.

Na všetkých benzínových motoroch mali sviečky Vectra 1 krátky závit a rovnaký uťahovací moment - 22 Nm.

Rozmery originálnych sviečok sú v tabuľke nižšie.

* ďalej v nomenklatúre článkov od NGK

1214000

93183992

Najslávnejšie analógy sú uvedené nižšie v tabuľke. U motorov 1.4, 1.6, 1.8 a 2.0 sa zhromažďujú rôzne náhrady za oba typy zátok, a to aj napriek tomu, že sú navzájom zameniteľné.

Okrem obvyklých niklových zapaľovacích sviečok pre Vectra A s motormi 1.4, 1.6, 1.8 a 2.0, vodiči často inštalujú aj irídiové, ktoré poskytujú dlhú životnosť a mierne zvyšujú výkon a odozvu motora. Pre silnú maticu pre kľúč (21) sú najobľúbenejšie Denso IW20TT (560 rubľov / kus) a pre tenkú maticu pre kľúč (16) - NGK IZFR6K11 je cena 800 rubľov / kus.

Zapaľovacie sviečky pre Opel Vectra B.

U druhej generácie modelu Vectra sa zapaľovacie sviečky líšili aj objemom motora. Najčastejšie s objemom 1,6, 1,8, 2,0, 2,5 boli vybavené niklovými zátkami s jednou bočnou elektródou, ktoré mali krátky závit a uťahovací moment 22 Nm. Číslo článku originálneho náhradného dielu je 995109. V skutočnosti ide o rovnaké sviečky, aké boli nainštalované na prvú generáciu automobilov so všetkými bežnými motormi 1.4, 1.6, 1.8 a 2.0 po roku 1993. Majú rovnaké rozmery a rovnaké náprotivky.

Na model Vectra 2 s 2,2-litrovým motorom boli z výroby nainštalované sviečky s niklovou stredovou elektródou, s tromi kolíkmi. Majú dlhý závit a uťahovací moment 25 Nm. Číslo artiklu tohto náhradného dielu je 9199038. A na 2,6-litrové vozidlá umiestnili zapaľovacie sviečky so 4 bočnými elektródami, niklom, s krátkym závitom. Ich uťahovací moment počas inštalácie je 22 Nm. Článok - 24425327.

Rozmery originálnych dielov sú v tabuľke nižšie. Pre sviečky 995109 (motory 1,6, 1,8, 2,0, 2,5) nie sú uvedené parametre, pretože sú rovnaké ako pre sviečky pre Vectra A - 1214000.

9199038

24425327

Najslávnejšie analógy sú ďalej v tabuľke. Rovnako nie sú k dispozícii žiadne náhrady za 995 109 sviečok.

Pokiaľ ide o drahšie iridiové modely, pre 2,2-litrový motor je najobľúbenejší Denso ITV16TT a pre 2,6-litrový NGK BKR6EIX-11.

Sviečky pre Opel Vectra C

U tretej generácie modelu Vectra sa sviečky líšia v závislosti od objemu motora a roku výroby. U tohto automobilu sú na rozdiel od predchádzajúcich dvoch generácií rozdiely medzi pôvodnými omnoho väčšie.

Pre motory 1,6 (Z16XE), 1,8 (Z18XE, Z18XEL) a 3,2 (Z32SE) sa do roku 2004 používali niklové jednokontaktné konektory pod číslom výrobku 24425327. Po rovnakom roku 2004 pre rovnaké motory a navyše pre 1,6 (Z16XEP) ) a 1,8 (Z18XER)) sú už nainštalované 93176801. Oba modely majú rovnaký uťahovací moment - 22 Nm a krátky závit. Hlavný rozdiel je vo veľkosti medzery. Nie je zameniteľné. 2-litrový motor Z20NET bol vybavený jednokontaktnými zapaľovacími sviečkami 12787099, s platinovou elektródou, uťahovacím momentom 22 Nm.

Na automobile s 2,2-litrovým motorom Z22YH sú nainštalované zátky so štyrmi bočnými elektródami, niklom, s uťahovacím momentom 22 Nm. A na motor rovnakého objemu s kódovaním Z22SE už výrobca nainštaloval jednokontaktné niklové zátky s uťahovacím momentom 28 Nm.

Ale na motoroch 2,8 L Z28NEL a Z28NET boli nainštalované sviečky s dlhým závitom a rovnakým uťahovacím momentom 28 Nm. Iba na prvom bol náhradný diel s platinovou elektródou a na druhom - s irídiovým.

Viac podrobností o veľkostiach a originálnych článkoch nájdete v nasledujúcej tabuľke.

93175880

55564748

Najbežnejšie používané analógy sú uvedené nižšie.

Kedy vymeniť sviečky pre Opel Vectra?

Podľa predpisov na údržbu Opel Vectra (všetky generácie) sa musia sviečky s niklovou elektródou meniť každých 30 000 km. V praxi sa však výmena obvykle vyžaduje o niečo častejšie, už o 25, či dokonca 20-tisíc km. Ale platina alebo irídium bez problémov slúžia až 80 alebo dokonca 100 tisíc kilometrov.