Chyby snímača teploty chladiacej kvapaliny viesť k tomu, že motor sa za studena nenaštartuje dobre, je nestabilný až do zahriatia, zvyšuje sa spotreba paliva, nezapne sa chladiaci ventilátor. Chybové kódy spojené s DTOZH sú nasledujúce - p0115, p0116, p0117, p0118 a p0119. Indikujú problémy so samotným snímačom a poškodenie jeho vedenia. Ak sa zistí jedna alebo viac z týchto chýb, musíte skontrolovať buď samotný DTOZH, alebo vodiče k nemu smerujúce.
Obsah:
- Opis práce DTOZH
- Kód p0115
- Kód p0116
- Kód p0117
- Kód p0118
- Kód p0119
Ako funguje DTOZH
Na začiatok stručne opíšeme princíp činnosti snímača teploty chladiacej kvapaliny a jeho štruktúru, aby sme lepšie pochopili výskyt možných chýb v procese prevádzky. DTOZH je teda termistor, ktorý mení svoj odpor v závislosti od teploty citlivého prvku.
Senzor je napájaný 5 voltov cez riadiacu jednotku. Odpor prechádza rezistorom ovládača, ktorý mení odpor, čím sa mení napätie na snímači. Pri studenom motore bude napätie na snímači vyššie, pri teplom motore bude nižšie. Vo väčšine prípadov je napätie na DTOZH v rozmedzí 1,5 ... 2 Volty.
Chyby DTOZH súvisia so skutočnosťou, že vytvára výstupný signál, ktorý je mimo rozsahu, alebo naznačujú problémy priamo s káblom senzora alebo jeho čipu. Ak sa vyskytnú chyby v pamäti ECU na palubnej doske, rozsvieti sa kontrolka Check Engine. Ak sa chyby konkrétne týkajú snímača teploty, musí sa tento demontovať a skontrolovať.
Chyba p0115
Chyba p0115 má dekódovanie: „DTOZH - porucha elektrického obvodu“. Najmä napätie v obvode presahovalo prípustné limity rovnajúce sa 0,14 ... 4,91 voltu (zodpovedá teplotnému rozsahu od –40 ° С do + 140 ° С).
Dôvody chyby
Chybový kód p0115 sa môže vyskytnúť z jedného z nasledujúcich dôvodov:
Umiestnenie snímača
- skrat v obvode snímača;
- otvorený obvod snímača;
- poškodenie izolácie vodičov snímača;
- poškodenie vnútorných prvkov DTOZH.
K chybe p0115 sú spravidla pripojené aj kvalifikačné kódy p0117, p0118 alebo p0119. Najbežnejšou príčinou chyby je skrat alebo korózia v konektore snímača, ktorá spôsobí prerušenie obvodu.
Vonkajšie znaky kódu p0115
Výskyt chybového kódu p0115 je zvyčajne sprevádzaný nasledujúcimi poruchami:
- ECU zapne núdzový režim a nastaví teplotu chladiacej kvapaliny na + 80 ° C (hodnota teploty sa môže líšiť pre rôzne vozidlá);
- problémy so štartovaním motora za studena;
- nestabilná prevádzka motora, kým sa chladiaca kvapalina nezahreje (na + 80 ° C).
Ako chybu opraviť
V závislosti od dôvodov, pre ktoré bola chyba p0115 vygenerovaná, sa budú odlišovať aj metódy jej eliminácie. Najmä:
- oprava alebo výmena vodičov z ECU do DTOZH;
- oprava alebo výmena elektrického konektora snímača teploty chladiacej kvapaliny;
- výmena DTOZH za nový.
Chyba p0115 nie je kritická a auto sa dá použiť, aj keď sa objaví. Problémy spôsobené prevádzkou motora si však budú vyžadovať čo najskôr vyriešiť problém.
Chyba p0116
Chyba snímača teploty chladiacej kvapaliny motora p0116 znamená „DTOZH, rozsah / výkon“. Signalizuje, že signál je mimo rozsahu (rozsah / výkon obvodu snímača teploty chladiacej kvapaliny motora). Nastáva, keď sa hodnoty napätia od teplotného senzora k ECU nezmenia od okamihu spustenia motora do studeného do teplého stavu.Výsledkom je, že signál presahuje prípustnú hranicu.
Príčiny chyby p0116
Príčiny chyby môžu byť:
- ukazovatele z DTOZH do ECU sa nemenia počas chodu motora od začiatku zahrievania;
- odčítané hodnoty zo snímača zostávajú rovnaké od okamihu zastavenia a následného spustenia motora (za predpokladu, že sa zmenila teplota nemrznúcej zmesi).
„Vinníkom“ chyby je často zlyhaný snímač teploty alebo termostat. Ak sa spolu s DTC P0116 zaznamenajú chyby P0115, P0117 alebo P0118, je pravdepodobne v okruhu snímača teploty nemrznúcej zmesi otvorený alebo skrat.
Príznaky chyby p0116
Vonkajšie príznaky chybového kódu p0116 sú spoločné s ostatnými:
- ECU násilne prepne motor do núdzového režimu, pričom teplota chladiacej kvapaliny sa rovná + 80 ° C (teplota sa môže u rôznych automobilov líšiť);
- ťažký štart motora pri studenom, horúcom štarte normálne;
- motor beží nepravidelne, kým sa nezahreje.
V závislosti od problému a okolitej teploty nemusia byť vôbec žiadne príznaky.
Riešenie problémov s kódom p0116
Najčastejšie je kvôli eliminácii chyby p0116 nevyhnutná oprava alebo výmena termostatu (keď prechádza chladiacim médiom). Musíte tiež skontrolovať snímač teploty a v prípade potreby ho vymeniť.
Samotná chyba p0116 nie je kritická, preto keď sa objaví v pamäti ECU, môžete ísť. Problémy však budú so štartovaním za studena a do zahriatia motora.
Chyba p0117
Chyba p0117 má názov - „DTOZH, nízky výstupný signál“ (ECT Low Circuit Low Input). Táto chyba nastáva, keď sa zo snímača teploty chladiacej kvapaliny dodáva do ECU napätie nižšie ako 0,14 voltu, čo je prahová hodnota (pre niektoré sa hodnota kritického napätia môže líšiť).
Dôvody chyby
- zlomenie jedného alebo dvoch drôtov vedúcich z DTOZH k počítaču;
- skrat medzi dvoma signálnymi vodičmi snímača alebo skrat „k zemi“;
- porucha teplotného snímača;
- poškodenie elektrického konektora snímača.
V prípade chyby p0117 - nízka úroveň snímača teploty chladiacej kvapaliny, vo väčšine prípadov je príčinou skrat v elektroinštalácii alebo oxidácia kontaktov v konektoroch.
Vonkajšie príznaky chyby p0117
- prevádzkový režim motora bude podľa tých indikátorov, ktoré dosiahne po zahriatí chladiacej kvapaliny na + 80 ° С;
- ťažké spustenie nevykurovaného motora;
- nestabilná rýchlosť až do dosiahnutia prevádzkovej teploty;
- chladiace ventilátory môžu bežať nepretržite.
Čo môže pomôcť
Najčastejšie problém spočíva v chybných drôtoch, takže najskôr musíte zvoniť. Existujú ale 3 spôsoby, ako problém vyriešiť:
- oprava alebo výmena vodičov snímačov;
- čistenie alebo výmena elektrického konektora snímača;
- výmena snímača DTOZH.
Rovnako ako ďalšie podobné chyby, chybový kód p0117 nie je fatálny. S ním bude motor pracovať v núdzovom režime, ale stroj je možné používať.
Chyba p0118
Vysvetlenie chybového kódu p0118 DTOZH - "vysoká úroveň signálu". DTC P0118 sa nastaví v pamäti ECU, keď výstupné napätie snímača prekročí 4,91 V po dobu 0,5 sekundy alebo viac. Dôvody, znaky a metódy na jeho elimináciu sú podobné tým, ktoré by sa mali brať pri vzniku chyby p0117. S najväčšou pravdepodobnosťou bol v snímači teploty chladiacej kvapaliny otvorený okruh.
Chyba p0119
Chyba p0119 naznačuje, že prerušovaný obvod teploty chladiacej kvapaliny motora je na snímači teploty chladiacej kvapaliny motora. V ECU sa takýto chybový kód vyskytne, keď riadiaca jednotka prijme chybný alebo prerušovaný signál z teplotného snímača.
Dôvody chyby
- zlý kontakt v konektore teplotného snímača (zlomené telo čipu, korózia kontaktu);
- poškodenie izolácie drôtov DTOZH, ktoré sú pravidelne navzájom krátke alebo k puzdru.
Vonkajšie príznaky chyby
- motor sa nespustí dobre, ak je studený;
- motor beží nestabilne za studena;
- pravidelne môžu vzniknúť a zmiznúť problémy s ťažkým studeným štartom.
Upozorňujeme, že ECU môže prepnúť motor do núdzového režimu aj ho z neho vybrať, ak je signál z DTOZH opäť konštantný. Toto je škodlivé pre motor!
Čo by sa malo robiť
- skontrolujte snímač teploty;
- skontrolujte kontakty na čipe a samotnom tele čipu;
- zvoniť vodiče od snímača k ECU, pričom je vhodné ich trochu posunúť, aby sa zistil možný skrat;
- kontakty očistite čističom.
Záver
Všetky chyby spojené so snímačom teploty chladiacej kvapaliny - p0115, p0116, p0117, p0118 a p0119 nie sú kritické, takže keď sa objavia, je možné vozidlo použiť. Motor však nebude pracovať v optimálnom režime, čo bude po prvé nepríjemné počas jazdy a po druhé bude škodlivé pre samotný motor. Ak k nim dôjde, ECU prevedie motor do núdzového režimu. Preto je stále vhodné vykonať diagnostiku a opravy čo najrýchlejšie.
