Skôr alebo neskôr je potrebné vymeniť komponenty automobilu. Nákup nových dielov vás samozrejme môže stáť cent. Opravy a údržba vám môžu ušetriť veľa peňazí. Preto skúsení motoristi znovu spájkujú elektrickú energiu, varia prahy a triedia štartér, čo si vyžaduje špeciálne schopnosti. Jednou z najjednoduchších metód údržby je leštenie svetlometov. Navrhujeme, aby ste sa oboznámili s technikou leštenia.
Informácie pre automobilových nadšencov
Vo väčšine prípadov sú autá vybavené plastovými svetlometmi. Materiál má špeciálny ochranný povlak, ktorý je možné leštiť 4-5 krát. Ak sa na povrchu svetlometov objavia škvrny so žltkastými okrajmi, leštenie nebude mať vážny výsledok - asi po 4 mesiacoch sa budú musieť znova vyleštiť. Ak je však stav ochranného povlaku svetlometov uspokojivý, prečo míňať peniaze na nákup novej optiky?
Na leštenie neodporúča sa brať domáce chemikálie, GOI pasta, filcová látka atď. Všetky spotrebné materiály je možné kúpiť v obchodoch s chemickými výrobkami a autokozmetikou. Odborníci odporúčajú používať súpravy na obnovu svetlometov od spoločností ako Turtle Wax alebo Sonax. Voliteľne použite tekuté sklo pre svetlomety. Ďalej budete potrebovať brúsku, mäkký brúsny kotúč a brúsne kotúče P600, P1000 a P1500.
Technika leštenia
Ak ste dlho nemenili svetlomety, je lepšie ich demontovať. Nečistoty a prach na zadnej strane optiky musia byť pravidelne odstraňované. Ak nechcete sundať optiku, pridajte do zoznamu vecí na leštenie maskovaciu pásku, ktorú je potrebné prilepiť cez svetlomety. Takto sú leštené svetlomety na príklade modelu Nissan Almera Classic:
- Upevnite svetlomet;
- Prachové miesta dôkladne utrite;
- Viditeľné chyby, ako sú škrabance, odstráňte pomocou šmirgľového kotúča P1500 pri 2 000 ot./min;
- Naneste leštiacu pastu priamo na svetlomet;
- Pri otáčkach do 3 500 ot./min vyleštite svetlomet mäkkým leštiacim kotúčom;
- Zvyšnú pastu odstráňte čistou obrúskou;
- Prípadne naneste tekuté sklo a optiku utrite mikrovláknom;
- Opakujte s druhým svetlometom.
Ako ukazuje prax, všetky manipulácie so svetlometmi je možné vykonať za 30-40 minút. Lisovacia sila pri brúsení by mala byť skôr slabá ako silná. Vážne chyby sa odstraňujú pomocou brúsneho kotúča s veľkým zrnom, ale samotné svetlomety sa najskôr postriekajú vodou alebo mydlovou vodou. Takto zabránite prehriatiu. Lisovaciu silu nie je potrebné zvyšovať. Brúsenie sa zastaví, keď je povrch svetlometu zakalený. Ďalším krokom je leštenie pomocou predtým zakúpenej pasty.
Dôležité nuansy
Niektorí automobiloví nadšenci svetlomety nielen vyleštia, ale aj umyjú zvnútra. Toto je riskantná operácia, pretože je ťažké kontrolovať celý priebeh práce. Reflektor môže byť pruhovaný alebo odlupovaný. Ak je to možné, svetlomet sa demontuje a vyčistí liehom, potom sa vysuší bežným sušičom vlasov pre domácnosť. Ak sa svetlomet nedal demontovať, potom sa naleje čistiaca kvapalina dovnútra a výrobok sa niekoľkokrát opatrne otočí, čo nepoškodí reflektor.
Ak svetlomet už nie je možné leštiť, je najlepším riešením výmena. Originálne náhradné diely pre Nissan budú ideálnou alternatívou výmeny, ale vždy môžete ušetriť peniaze: lacné možnosti ponúkajú taiwanské spoločnosti ako Depo, TYC. A aby sa svetlomety „nepotili“, ošetrujte ich tmelom. To zaisťuje, že optika poteší vodiča na dlhú dobu stabilným a rovnomerným svetlom.
