Mazivo pre brzdové strmene a koľajnice pomáha uľahčiť údržbu komponentov bŕzd, pretože pracujú v náročných podmienkach. Existuje niekoľko druhov mazív. Pokúsime sa systematizovať informácie a odpovedať na množstvo otázok, ktoré zaujímajú majiteľov automobilov.
Druhy mazív
Budeme sa venovať najmä týmto témam:
- Aké sú typy mazív
- Medený tuk (vysoká teplota)
- Prehľad klzných a klzných mazív
- Aké je najlepšie mazivo na strmene?
- Recenzie populárnych mazív
Druhy mazív
Hneď je potrebné zdôrazniť, že výrobcovia delia mazivo na dva typy - pastu a sprej. Predtým, ako pristúpime k vymenovaniu ich typov a značiek, je potrebné sa rozhodnúť, aké vlastnosti by malo mať mazivo na strmene. Pri agresívnom štýle jazdy alebo jazde na horských hadcoch môže teplota strmeňa dosiahnuť + 300 ° С a v mestských podmienkach sa môže zahriať na + 150 ° С ... 200 ° С. Na strmeň je navyše ovplyvnená vlhkosťou, nečistotami a činidlami, ktoré sú nasypané na cesty. Mazadlo pre strmene a ich vodidlá preto musí byť:
- neagresívny voči gumovým a plastovým častiam stroja;
- nestrácajte vlastnosti, keď sú vystavené pôsobeniu vody, brzdovej kvapaliny alebo iných látok, ktoré ju môžu umyť alebo rozpustiť;
- vysokoteplotné mazivo, to znamená, že nestráca svoje teplotné vlastnosti pri + 180 ° C alebo viac;
- by nemal stratiť svoje fyzikálne vlastnosti pri výrazných mrazoch (od -35 ° C a menej).
Bežne používané lacné mazivá neposkytujú opísané podmienky. Hovoríme o grafitovej paste, litole, nigrole a ich ďalších analógoch. To znamená, že pre normálnu činnosť brzdového systému, najmä brzdového strmeňa, je potrebné použiť moderný vývoj.
V súčasnosti výrobcovia vyrábajú nasledujúce skupiny mazív pre strmene:
Prvá skupina — minerálne alebo syntetické pasty pomocou kovov. Sú toho typu vysokoteplotný extrémny tlak... Ich pracovný rozsah je veľmi široký a je približne -185 ° С ... + 1100 ° С. (každé mazivo má svoj vlastný prevádzkový rozsah).
Látka je založená na syntetickom alebo minerálnom oleji, ktorý obsahuje zahusťovadlá, ako aj kovové častice (meď alebo molybdén). Patria sem nasledujúce podtypy:
- komplexné pasty, ktoré zahŕňajú prášok medi, hliníka a grafitu;
- meď obsahujúca meď a grafitový prášok;
- pasty bez kovových častíc, namiesto ktorých sa používa kremičitan horečnatý a keramika;
- tuky na báze medi alebo disulfidu molybdénu.
Príklady konkrétnych značiek tohto typu tuku:
- zložité pasty - mazacia pasta HUSKEY 2000 a zmes proti zadretiu pre vysoké teploty, Loctite č. 8060/8150/8151, Wurth AL 1100;
- medená pasta - HUSKEY 341 Copper Anti-Seize, LIQUI MOLY Kupfer-Paste, Mannol Kupfer-Paste Super-Hafteffekt, Marly Cooper Compound, Molykote Cu-7439 Plus Paste, Motip Koperspray, Permatex Copper Anti-Seize Lubricant, Pingo, Kupfer-Coopte-Cooper Sprej, Wurth SU 800;
- bezkovové pasty - HUSKEY 400 Anti-Seize, TEXTAR Cera Tec, LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste;
- pasty sírnik molybdénu - HUSKEY Moly Paste, montážne mazivo a prostriedok proti zadretiu, Loctite # 8012/8154/8155.
Pasty patriace do tejto skupiny je možné nanášať na VODIČOVÉ Čapy brzdových strmeňov a akékoľvek vysoko zaťažené trecie povrchy, s výnimkou pracovných plôch brzdových doštičiek!
Druhá skupina — Pasty z minerálneho oleja... Obsahujú bentonit, ktorý pôsobí ako zahusťovadlo. Ďalej tu boli pridané kovové častice a mastné kyseliny. Hlavnou výhodou maziva na minerálnej báze je udržateľná práca v teplotnom rozmedzí od -45 ° С ... + 180 ° С.... To znamená, že pasta netečie a nestráca svoje vlastnosti. Preto je vynikajúci na mazanie klzných vedení strmeňa vo vozidlách prevádzkovaných za miernych podmienok.Príkladom tohto typu maziva je Teroson VR500.
Tretia skupina — tuky na báze syntetického oleja... Toto je najviac univerzálne formulácie, pretože sú vhodné nielen na mazanie strmeňov, ale aj na ďalšie prvky brzdového systému vozidla. Mazivá sú vyrobené z rafinovaného syntetického oleja, ako aj z prísad s antikoróznymi, antioxidačnými a protioterovými vlastnosťami. Súčasťou je aj zahusťovadlo. Mazivá na báze syntetického oleja majú vynikajúce vlastnosti... Nerozpúšťajú sa vo vode, brzdovej kvapaline, zásadách a kyselinách, neodparujú sa a majú tiež dielektrické vlastnosti. Rozsah prevádzkových teplôt je približne -40 ° až + 300 ° С..
Príklady mazív sú mazivo Molykote AS-880N, mazadlo brzdového strmeňa Ultra Disc, brzdový strmeň SLIPKOTE 220-R a potlačovač hluku, mazadlo SLIPKOTE 927 na brzdové strmene.
Plocha ich použitia je široká. Používajú sa na mazanie klzných a valivých ložísk, ako aj iných súčastí pracujúcich za vysokých teplôt a vysokého tlaku.
Jednou z najobľúbenejších pást a sprejov na strmene a vodidlá sú medené tuky, čo je druh maziva, ktoré používa kov. Pozrime sa na to krátko.
Medený tuk (vysoká teplota)
Rovnako ako iné mazivá do strmeňov, patrí do typu vysokej teploty... To znamená, že sú schopné vydržať značné tepelné preťaženie počas prevádzky brzdového systému.
Medené tuky sa skladajú z troch hlavných látok - drvenej jemnej medi, oleja (minerálneho a syntetického) a niektorých látok, ktoré sú odolné proti korózii. Mazivá sa predávajú vo forme pasty alebo spreja. Majú vysokú viskozitu, preto prenikajú do medzier a odtiaľ nevytekajú.
Výhody medených mazív spočíva v široký rozsah prevádzkových teplôt, zníženie trecích síl, bez odparovania a rosného bodu. Ak sa rozhodnete použiť medený tuk, musíte dodržiavať podmienky jeho nanášania. Najskôr je potrebné dôkladne vyčistiť pracovnú plochu dielu. Po druhé, musíte mazivo nanášať opatrne, aby sa na jeho časti nedostali nečistoty. Po tretie, nadbytočný tuk nie je potrebné odstraňovať.
Ak je strmeň vášho vozidla vyrobený z hliníka, potom nemožno použiť medené mazivo, pretože dôjde ku kontaktnej korózii hliníka (pretože tieto dva kovy nie sú navzájom „priateľské“)Prehľad klzných a klzných mazív
Molykote Cu-7439 Plus
Molykote Cu-7439 Plus... Vyrobené v Spojených štátoch a vyrobené z jemného medeného prášku a polosyntetického oleja. Jeden z najpopulárnejších a v súčasnosti najžiadanejších mazív pre strmene, pretože jeho výhody zahŕňajú:
- rozsah prevádzkových teplôt - -30 ° С ... + 600 ° С;
- odolnosť proti tlaku;
- extrémne nízka volatilita;
- úplný nedostatok oplachovania a rozpustnosti.
Okrem toho mazivo Molykote Cu-7439 Plus nie je len vysoká teplotaale tiež super chráni prvky brzdového systému pred koróziou, podkysnutím a prilepením... Odporúča sa na použitie takými poprednými svetovými výrobcami automobilov ako Land Rover, Nissan, Honda, Subaru.
Mazadlo pre strmene MC-1600, porovnanie s analógmi.
Recenzia na mazivo Molykote Cu-7439 Plus
MS-1600
MS-1600 Ruská výroba. Z domácich výrobkov stojí za to vyzdvihnúť dnes populárny tuk z radu univerzálnych vysokoteplotných pást. Jeho pracovný rozsah je -50 ° С ... + 1000 ° С.... Rovnako ako jeho náprotivky je tuk odolný voči účinkom rôznych činidiel, kyselín, zásad a vody. Okrem toho nemá škodlivý účinok na gumové a plastové časti brzdového systému automobilu, má protikorózne a nepriľnavé vlastnosti. Podľa pokynov výrobcu táto biela pasta vhodné pre mazanie nepracovné a koncové povrchy podložiek, sprievodcovia a spracovanie piest strmeňa.
MC-1600 neinteraguje s brzdovými kvapalinami tried DOT 3, DOT 4, DOT 5.1.Cena tuby s tukom MC1600 s hmotnosťou 100 gramov je asi 6 - 8 dolárov, ale je výhodné, že si môžete kúpiť iba 5 gramovú nálepku, ktorá je dostatočná na nahradenie jednej sady podložiek, iba za 60 - 80 rubľov.
Upozorňujeme, že MC-1600 sa nemôže používať súčasne s brzdovou kvapalinou triedy DOT 5.0.
XADO VeryLube
XADO VeryLube... Cenovo výhodnejšia voľba pre tuk na strmene. Slúži na zabránenie zaseknutiu a prilepeniu brzdových doštičiek o vodítka strmeňa. Predáva sa vo forme spreja (zelený) v 320 ml plechovke. Pracovná teplota je -35 ° С ... + 400 ° С.. Neutrálne voči gumovým materiálom... Počas prevádzky je potrebné naniesť až 5 vrstiev tuku, pričom každú z nich nechajte zaschnúť. Vynikajúca možnosť pre tých, ktorí nechcú preplatiť a získať kvalitný produkt, aj keď náklady sú o niečo väčšie ako obvykle. Cena plechovky s mazivom je 3 ... 4 doláre. Objednávacie číslo lítiového univerzálneho plastického maziva Hado VeriLube je XB40019.
SLIPKOTE 220-R DBC
SLIPKOTE 220-R DBC (Silikónový brzdový strmeň a potlačovač hluku). Je tiež vynikajúcim mazivom pre posuvné meradlá a je zaujímavé, že je schválený aj na použitie v systémoch zásobovania pitnou vodou. Podľa recenzií mnohých motoristov je to jedna z najlepších pást na mazanie sprievodcov. Pre mnohých však ťažkosti spočíva v jeho kúpe. Optimálnym riešením je objednávka zo zahraničia. Rozsah prevádzkových teplôt - -46 až + 299 ° С.... Je vyrobený na báze rafinovaného syntetického oleja, zahusťovadla a prísad, ktoré mu dodávajú antikorózne, antioxidačné a protioterové vlastnosti.
Výrobca dodáva mazivá pod značkou SLIPKOTE pre automobilové továrne. Maloobchodné produkty predávajú spoločnosti Pennzoil, Loctite, Permatex, TRW Autospecialty, Toyota. Podľa katalógu to pri objednávaní vychádza ako HUSKEY 72983, alebo ak má Toyota, tak 0888780609. So všetkými výhodami maziva má jedinú nevýhodu - vysokú cenu. Jedna tuba s hmotnosťou 85 gramov vás bude stáť približne 20 dolárov.
Poznámka! SLIPKOTE 220-R DBC sa nesmie používať na vozidlách s bubnovými brzdami; v takom prípade je možné použiť napríklad Huskey 2000 Anti-Seize.
LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-pasta
LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-pastadaný tuk NEDOPORUČUJEM tešíš sa. Napriek výrobcom deklarovaným teplotným charakteristikám - -40 ° C ... + 1200 ° C má množstvo nevýhod. Faktom je, že spočiatku bol skutočne umiestnený ako mazivo pre vodítka strmeňa. Avšak po chvíli sa spotrebitelia začali stretávať s problémami spôsobenými jeho prevádzkou. A výrobca sa rozhodol znížiť svoj status na protiškrípanie... Aj na oficiálnych webových stránkach sa nachádzajú informácie, že „Pri mazaní sa neodporúča používať vodiace kolíky a záložky strmeňov“. Avšak v dnešnej dobe ho mnoho internetových obchodov a bezohľadných predajcov, nevedomky alebo úmyselne, naďalej predáva ako mazivo pre posuvné meradlá. To ale neznamená, že pre strmene v Liquid Moli neexistuje dobré mazivo, iné modely sa osvedčili celkom dobre.
Aké je najlepšie mazivo na strmene?
Poďme si zhrnúť, aký druh maziva na strmene je najlepšie použiť. Pri výbere je potrebné sa riadiť nasledujúcimi úvahami: prevádzkové podmienky automobilu, intenzita opotrebenia brzdového systému, značka automobilu, cena mazadla.
Ak ste majiteľom priemerného osobného automobilu a držíte sa umierneného štýlu jazdy, potom nemá zmysel preplácať a kupovať drahé mazivá. Napríklad kúpte teraz populárnu ruskú značku mazív na strmene MC-1600 alebo XADO Very Lube.
Teplotná skúška mazív pre strmene
Ak vlastníte drahé auto alebo vystavujete brzdný systém značnému zaťaženiu (preteky, jazda v horách), je rozumné kúpiť si drahšie mazivo. Napríklad Slipkote® 220-R DBC alebo Molykote Cu-7439 Plus. Pracujú v širokom rozmedzí teplôt a spoľahlivo chránia strmeň a brzdový systém ako celok. Cena je preto často rozhodujúcim faktorom pri výbere.Dúfame, že nižšie uvedené recenzie na niektoré značky mazív vám pomôžu správne sa rozhodnúť.
Recenzie na mazanie strmeňa
Po zhromaždení tipov a skutočných skúseností s používaním populárnych mazív majiteľmi automobilov poskytujeme recenzie, na základe ktorých môžete vyhodnotiť všetky výhody a nevýhody každého z nich.
Slipkote 220-R DBC
| Pozitívne | Negatívne |
| SLIPKOTE 220R používam na mazanie valca a na vodidlách ... To odporúčam všetkým našim priateľom. | Nevidený |
| Po namazaní strmeňa na Toyote Camry tukom SLIPKOTE 220R DBC po viac ako mesiaci už ani len náznak niekdajšieho vŕzgania, praskania a kliknutia. | |
| Disky Brembo; Vložky Nishimbo - mazanie vodítok Slipkot 220r a na doskách natreté medenou pastou LiquidMoli. Prebehol som všetkých super 12 - 20 tisíc km. Mazivo v Moskve sa dá ľahko nájsť |
Molykote Cu-7439 Plus
| Pozitívne | Negatívne |
| Pokiaľ ide o Molykote Cu-7439 Plus, je to skutočne vhodné mazivo pre klzné vedenia. | Molykote Cu-7439 Plus nie je vhodný pre klzné koľajnice. Toto je bežná pasta, rovnaká ako pasta LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste, Permatex Copper Anti-Seize Lubricant, Huskey 2000, Wurth CU-800, Febi 31942. |
| Dohodol som sa s výrobcom Molykote, v minulosti som si vzal pre sprievodcov CU-7439 Plus. Zistil sa vynikajúci pohyb vodidiel a nezistila sa žiadna korózia. | |
| Používam ho už viac ako rok. Ukázala sa z tej najlepšej stránky. Už nedochádza k korózii a vodidlá nekysnú. | |
| Na svojom Folze používam na mazanie strmeňov Molykote Cu-7439 plus - pomer ceny a kvality vyhovuje, nekoksuje a netečie. |
XADO Very Lube
| Pozitívne | Negatívne |
| Dobrá vec. Jedinou nevýhodou je, že musíte na vodítko strmeňa naniesť niekoľko vrstiev. | Naozaj som ju nemal rád. Po aplikácii po chvíli veľmi zhustne, po niekoľkých mesiacoch začne koksovať a pohyb strmeňa sa sťažuje |
| Pre vodidlá a valce strmeňa pod batožinovým priestorom presne to. Nanášajte iba vo vrstvách s časovým odstupom 2-3 minúty 2-3 krát | Plný tuk „G“, peniaze do odpadu |
| Používam tuk XADO bez preháňania asi 150 tisíc, pravdepodobne ... žiadny problém ... | Pre sprievodcov to kategoricky nie je vhodné |
| Niekto píše, že VeriLub je „hovno“, ale som šťastný. Začal som to mazať po 10 tisíc behoch, teraz je to už 60, všetko je v poriadku. Balón VeryLube používam už 3 sezóny (~ 6 náhradníkov) a stále existuje ogogo (auto „Logan“) |
MC1600
| Pozitívne | Negatívne |
| Normálny pocit mazania. Páčilo sa mi, že vŕzganie okamžite zmizne. | Deklarované vlastnosti sú pochybné, nedostatok medzinárodných schválení. |
| Vyskúšal som MS-1600 lacno a spokojne s kvalitou. Po opätovnej výmene doštičiek a použití tohto maziva na koľajniciach sa doštičky konečne začali rovnomerne brúsiť. | Je veľmi hustý. V sprievodcoch som napchal 1600 ms. V zime dochádzalo k nerovnomernému opotrebovaniu doštičiek - vnútorná sa opotrebovala viac ako vonkajšia. Mastnota za rok vyschla a doslova sa zmenila na tmavosivú plastelínu. A pod kufrom piestu to úplne vyschlo. Tiež by som neradil používať ho ako prostriedok proti škvŕkaniu, v recenziách som viackrát zistil, že ľudia sa sťažujú na návrat škrípania. Je lepšie mať niekoľko osvedčených špeciálnych mazív pre konkrétnu zostavu, ako mať jedno univerzálne mazivo. |
