Tuk na ložiská kolies vykonáva funkciu ochrany rotačného mechanizmu a jeho jednotlivých častí, predlžuje ich životnosť a tiež uľahčuje ľahké otáčanie kolies, čo znižuje zaťaženie motora a podvozku. Pri výbere maziva je potrebné brať do úvahy požiadavky na ne. Kompozícia musí predovšetkým odolávať vysokým teplotám, musí mať antikorózne vlastnosti a chrániť povrchy železných guličiek a koncoviek pred opotrebením. Momentálne existuje päť hlavných druhov takýchto tukov - vysokoteplotný s obsahom lítia, na báze polymočoviny, na báze molybdénu a perfluórpolyéteru. Ďalej zvážime ich vlastnosti, ako aj faktory, ktoré je potrebné zohľadniť pri výbere konkrétneho maziva.
Obsah:
- • Vlastnosti tuku
- • Hodnotenie najlepších mazív
- • Popis mazív
- • Ostatné mazivá
Vlastnosti mazacieho tuku náboja
Vlastnosti maziva pre ložiská kolies sú určené prevádzkovými podmienkami. Najmä pracovné páry rotujú s vysokou uhlovou rýchlosťou, čo má za následok vysokú teplotu v mieste dotyku. Na povrch ložiska sa navyše dostane vlhkosť a nečistoty, ktoré môžu spôsobiť koróziu. Preto musí mazivo náboja:
- Po zahriatí neroztierajte... Priemerná teplota, pri ktorej pracuje ložisko kolesa, je + 120 ° C. Čím vyššia je teplota, ktorú mazivo vydrží, tým lepšie.
- Udržujte svoje výkonnostné vlastnosti pri negatívnych teplotách (do -40 ° C). To znamená, že mazivo by nemalo zhustnúť a brániť otáčaniu kolesa.
- Nestrácajte svoje vlastnosti pri kontakte s vodoua tiež na ochranu kovových povrchov pred koróziou.
- Nemeňte svoju konzistenciu pri zmene prevádzkových teplôt.
- Majú chemicky stabilné zloženie... Okrem toho by mazivo nemalo agresívne pôsobiť na polyméry a gumu, z ktorých sú vyrobené prašníky a tesnenia na ložiskách alebo iných súčastiach a mechanizmoch umiestnených v blízkosti.
V rôznych dobách a rôzne spoločnosti vyriešili problém vytvárania maziva s uvedenými vlastnosťami vlastným spôsobom. Preto v súčasnosti existuje päť hlavných typov mazív ložísk nábojov.
Mazanie ložísk kolies
- Zlúčeniny lítia... Niektoré z najobľúbenejších mazív sú založené na lítnom mydle. Najbežnejším z nich je najmä „Litol 24“. Dôvod popularity tohto nástroja spočíva v jeho nízkej cene a dobrých výkonových charakteristikách. Jedinou nevýhodou je, že lítiové mazivá priemerne chránia pracovné povrchy pred vlhkosťou.
- Vysokoteplotné tuky... Zlúčeniny práškového niklu a medi pridané do ich zloženia im dávajú príslušné vlastnosti. Niekedy sa tiež pridáva ftalokyanín medi, sodíka alebo iných kovov. Príklady takýchto mazív sú Litho HT, Castrol LMX a Liqui Moly LM 50.
- Na báze polymočoviny... Obsahujú tiež silikagél a stabilizačné činidlo - sulfonát vápenatý. Jedná sa o moderné mazivá populárne medzi motoristami. Príklady takýchto formulácií sú AIMOL Greasetech Polyurea EP 2. Jeho charakteristickou vlastnosťou je tepelná stabilita (vydrží krátkodobé zahriatie na + 220 ° C).
- Na báze molybdénu... Osvedčili sa, pretože odolávajú značným prevádzkovým teplotám. Majú však jednu významnú nevýhodu - pri kontakte s vodou dochádza k chemickej reakcii, ktorej výsledkom je kyselina sírová. A znižuje to zdroje častí, ktorých sa dotýka.
- Perfluoropolyester... Jedná sa o najpokročilejšie, ale aj najdrahšie mazivá.Spravidla sa používajú v športových automobiloch, ktoré jazdia vysokou rýchlosťou a sú vystavené značnému mechanickému namáhaniu. Japonskí a nemeckí výrobcovia niekedy používajú také mazivá v prémiových automobiloch. Pre väčšinu bežných spotrebiteľov však ich použitie nemá zmysel vzhľadom na ich vysoké náklady.
Na aké mazivá si treba dať pozor
Ako už bolo spomenuté, ložisko náboja je vysoko zaťažená jednotka. Preto sa nemôže používať s mazivami obsahujúcimi syntetické uhľovodíky. Ich chemické zlúčeniny sa rozkladajú už pri teplote + 45 ° C ... + 65 ° C. Ich hlavným účelom je konzervácia alebo práca v ľahko zaťažených mechanizmoch. Patria sem mazivá na báze silikónu alebo vazelíny.
Populárne domáce mazivo "Shrus-4" sa neodporúča na mazanie ložísk náboja.Nepoužívajte tiež lubrikanty na báze vápnika alebo sodíka (najmä vápenaté a sodné mydlá). Pomerne účinne mazajú pracovné povrchy, ale chránia ich pred vlhkosťou. Na ložiská kolies nepoužívajte grafitové mazivo. Môže to poškodiť tento dôležitý uzol. Zinkové a železné tuky sa tiež neodporúčajú pre ložiská kolies.
V jednom ložisku nemôžu byť zmiešané dva alebo viac rôznych tukov, najmä ak sú rôznych typov.Hodnotenie najlepších mazív pre ložiská kolies
Na internete sa veľa vedie polemík o použití tohto alebo toho zloženia. Najlepšie mazanie ložísk kolies sa vyberá na základe niekoľkých faktorov - odporúčania výrobcu vášho automobilu, výkonové charakteristiky mazadla (teplotný rozsah, ochranné vlastnosti), osobné skúsenosti a preferencie motoristu, ako aj ceny. Najlepšie mazivá pre náboje sú uvedené v nasledujúcej tabuľke. Hodnotenie je založené na recenziách motoristov.
| Názov tuku | Cena od zimy 2017/2018 | Katalógové číslo | Popis |
|---|---|---|---|
| Liqui Moly LM 50 | 950 rubľov, 400 ml tuba | 7569 | Vysokoteplotné mazivo pre ložiská lítiových ložísk. |
| Castrol LMX Li-Komplexfett | 480 rubľov, 300 ml tuba | 4506210098 | Vysoko výkonné mazivo pozostávajúce z lítiového komplexného zahusťovadla, minerálneho základového oleja a špeciálne vybraného balenia prísad. |
| Posilnite VYSOKÉ TEPLOTNÉ LOŽISKO KOLESOVÉ LOŽISKO | 700 rubľov na plechovku s hmotnosťou 453 gramov. | SP1608 | Vysokoteplotné mazivo pre všetky typy guľkových a valivých ložísk. Obsahuje kovový kondicionér SMT2, lítiové prísady, kovové pasivátory a inhibítory korózie. |
| MS-1000 | 44 rubľov na balenie 30 gramov | 1101 | Regeneračné viacúčelové mazivo na kovový plášť z lítiového plastu. Obsahuje komplex kovového plášťa, ktorý regeneruje trecie povrchy a blokuje koróziu |
| „Litol 24“ | 35 rubľov za balík s hmotnosťou 100 gramov | 714 | Valivé viacúčelové mazivo odolné proti treniu |
Popis ložiskového tuku
Teraz sa podrobnejšie zaoberáme každým z uvedených mazív. Ďalej budú uvedené ich výkonové charakteristiky, rozsah a niektoré funkcie. Na základe čoho si každý môže vybrať ten najlepší pre seba.
Liqui Moly LM 50
Vysokoteplotné mazivo na báze lítia obsahuje prísady pre extrémny tlak. Výkonové charakteristiky:
- farba - modrá;
- zahusťovadlo - lítiový komplex;
- teplotný rozsah pre aplikácie - od -30 ° C do + 160 ° C (krátkodobo do + 170 ° C);
- NLGI trieda - 2 (podľa DIN 51818);
- penetrácia - 275-290 1/10 mm (podľa DIN 51804);
- bod poklesu -> + 220 ° C (podľa DIN ISO 2176).
Liqui Moly LM 50 je jedným z najlepších mazív na ložiská kolies. Kompozíciu je možné použiť aj na mazanie ďalších vysoko zaťažených častí - klzných a valivých ložísk, spojkových ložísk.
Pred nanesením kompozície musia byť pracovné povrchy dôkladne očistené od nečistôt a korózie. Tiež sa neodporúča miešať Liqui Moly LM 50 s inými druhmi mazív.Castrol LMX Li-Komplexfett 2
Je to účinný tuk zahustený komplexom lítia. Ďalej obsahuje základový olej a prísady. Výkon sa neznižuje v celom rozsahu prevádzkových teplôt. Ich hodnoty sú:
- Trieda NLGI - 2;
- Zelená farba;
- odolnosť proti vymývaniu vodou (podľa ASTM D 1264) - <10% hmotnostných;
- priľnavosť k kovovým povrchom;
- zváracie zaťaženie (pri skúške na štvorguľatom trecom stroji podľa metódy DIN 51350-5) -> 2600 N;
- bod poklesu (podľa ASTM D 566) -> 260 ° C;
- rozsah prevádzkových teplôt - od -35 ° C do + 170 ° C.
Podľa niektorých majiteľov automobilov sa tuk Castrol LMX Li-Komplexfett 2 ľahko vymyje, ak sa do ložiska dostane voda. Preto sledujte celistvosť tela a kufra, ak existujú.... Je potrebné skladovať mazivo iba v uzavretej nádobe, aby sa zabránilo vstupu vlhkosti do nej. Zabráňte tiež dlhodobému vystaveniu priamemu slnečnému žiareniu alebo ultrafialovému žiareniu.
KROK ZASTAVTE vysokoteplotný lítiový tuk na ložiská kolies
Jedná sa o vysokoteplotné lítiové mazivo, ktoré sa môže použiť ako na ložiská náboja, tak aj na ďalšie valivé a guľkové ložiská. Obsahuje kovový kondicionér SMT2, lítiové prísady, kovové pasivátory a inhibítory korózie. Má vysoké trenie, extrémny tlak, proti opotrebeniu a protikorózne vlastnosti. Nestráca svoje ochranné vlastnosti, keď sa do mazadla dostanú nečistoty. Jeho výkonové charakteristiky sú nasledujúce:
- odoláva vysokorýchlostnému režimu - až 10 000 ot./min;
- pracovná teplota - od -40 do + 250 ° С;
- bod poklesu - + 260 ° С;
- index odierania - 627 N;
- maximálne zaťaženie - 1166 N;
- priemer zjazvenia - 0,65 mm;
Charakteristickým znakom maziva je jeho široký teplotný rozsah. Preto sa dá použiť ako v silných mrazoch, tak aj v južných oblastiach krajiny.... Môže byť tiež použitý pre športové a rally vozidlá, v ktorých sú ložiská kolies vystavené zvýšenému zaťaženiu vrátane zaťaženia teplotou.
MS-1000
Je to viacúčelové plastické mazivo na kovový plášť na báze lítia. Zahŕňa komplex s kovovým plášťom, ktorého úlohou je regenerácia trecích povrchov, ako aj neutralizácia koróznych procesov a zvýšenie životnosti jednotky. Výkonové charakteristiky:
- Trieda penetrácie NLGI - 2/3;
- kompatibilný s lítiovými tukmi;
- výrazne predlžuje životnosť kovových častí ložiska;
- umožňuje vám predĺžiť interval medzi výmenami maziva;
- eliminuje výskyt bodovania a zvárania trecích častí;
- znižuje hluk spôsobený opotrebovaním ložísk;
- úspešne pracuje v silne zaťažených trecích jednotkách;
- úspešne nahrádza všetky typy tukov, univerzálne mazivá a niektoré ďalšie mazivá.
Okrem ložísk kolies MC-1000 môžete použiť aj časti podvozku rôznych vozidiel, prevody a zodpovedajúce mechanizmy, rôzne naložené pracovné páry.
V predaji je 9 druhov balení, v ktorých sa predáva mastnota, od 30 gramov do 170 kg.Litol 24
Litol 24 je populárne mazivo medzi motoristami. Je to viacfunkčné, vodeodolné mazivo odolné proti treniu určené na použitie v trecích jednotkách rôznych vozidiel. Vyrába sa zahustením zmesi minerálnych olejov s lítiovými mydlami technickej kyseliny 12-hydroxystearovej s prídavkom prísad. Výkonové charakteristiky:
- prevádzková teplota - od -40 ° С do plus + 120 ° С (krátkodobo do + 130 ° С);
- bod poklesu - nie nižší ako + 180 ° С;
- volatilita pri + 120 ° С - až 6%;
- kritické zaťaženie - 63 kgf;
- index odierania - 28 kgf;
- Trieda NLGI - 3.
Nevýhodou produktu „Litol 24“ je, že pri kontakte s vodou stráca svoje vlastnosti a ľahko sa vymyje. Preto je potrebné sledovať celistvosť ložísk kolies a ich prašníkov. Zároveň dobre chráni kovové povrchy pred koróziou a má stabilnú mechanickú, chemickú a koloidnú stabilitu.
Ostatné mazivá
Okrem vyššie uvedených tukov pre ložiská kolies existuje veľké množstvo ďalších receptúr. Bez toho, aby sme zachádzali do podrobností a bez opisu ich technických vlastností, jednoducho ich uvedieme nižšie. Takže:
- Tuk VNIINP-261 (zafírové mazivo);
- AIMOL Greasetech Polymočovina EP 2 SLS;
- tuk č. 158 (TU 38.101320-77);
- vysokotlakové mazivo pre vysoké zaťaženie SKF LGWA 2;
- polosyntetické univerzálne mazivo Total MULTIS COMPLEX S2 A;
- mazivo Scania 8371W;
- SLIPKOTE tuk na vysokoteplotné ložiská kolies č. 2;
- ARAL Radlagerfett;
- Mobilgrease XHP 222;
- CHEVRON DELO GREASE EP 2;
- Mobil 1 Syntetické mazivo;
- Tsiatim-221;
- MOLYKOTE® LONGTERM 2/78 G;
- SPOLOČNÉ MAZIVO SLIPKOTE POLYUREA CV.
Pri výbere konkrétneho maziva si pozorne prečítajte priloženú dokumentáciu. Venujte osobitnú pozornosť podmienkam, pre ktoré je výrobok určený (stredný, ťažký). Je lepšie zvoliť tuky určené na prácu špeciálne v náročných podmienkach.
Pre výber je tiež dôležité vedieť, aký typ bŕzd je na vašom stroji (kotúč alebo bubon) nainštalovaný. To je dôležité, pretože počas prevádzky vytvárajú rôzne množstvo tepla, najmä núdzové brzdenie.Celkový výber
Pred výberom konkrétneho mazadla si prečítajte príručku k vášmu vozidlu, čo v tejto súvislosti odporúča výrobca. Je dobré, ak priamo naznačuje, ktoré konkrétne značky. Ak nie, musí sa zvoliť na základe činnosti stroja. U väčšiny bežných majiteľov automobilov bude fungovať ktorékoľvek z piatich vyššie uvedených mazív. Ich výkonové charakteristiky sú približne rovnaké a líšia sa iba cenou. V opačnom prípade si pozorne prečítajte návod na použitie pre každý produkt, ktorý chcete kúpiť.
Pozor tiež na falzifikáty. Snažte sa nakupovať v dôveryhodných obchodoch, ktoré majú príslušné licencie a ďalšie povolenia. Nekupujte tovar na pochybných miestach (malé obchody, podzemné chodby atď.). To minimalizuje riziko nákupu falšovaného tovaru.
