Generátor nemožno nazvať slabým miestom Lada Priora. v skutočnosti s frekvenciou asi 150 000 kilometrov treba v ňom meniť iba štetce. Nuance je, že je nemožné vymeniť samotné kefy v „Prior“. A v závislosti od konfigurácie vozidla môže byť tento postup buď dosť jednoduchý, alebo veľmi komplikovaný. Alebo dokonca vyžadovať odstránenie generátora.
Preto v článku zvážime, aké kefy sa používajú na vozidle Prior a ako sa menia v automobiloch s klimatizáciou a bez nej, ako aj bez demontáže generátora alebo jeho demontáže.
Obsah:
- Známky potreby výmeny
- Čo štetce generátora nasadiť na Ladu Priora
- Ako sa kefy generátora menia na Priore bez demontáže
- Ako vymeniť kefy alternátora Priora po odstránení alternátora
Kedy je potrebné vymeniť kefy generátora na "Prior"?
Opotrebované kefy generátora Priora
V skutočnosti je to celkom ľahké určiť. Každý majiteľ modelu Priora je podľa príznakov schopný určiť, kedy treba kefy vymeniť, pretože si všimne, že jeho auto má:
- svetlomety začali horieť horšie alebo sa intenzita svetla mení so zmenou otáčok motora;
- pokleslo sieťové napätie (normálna úroveň 13,6-14,5V);
- nabíjanie batérie zmizne a na prístrojovej doske sa začne často rozsvietiť kontrolka batérie;
- elektrické zariadenie sa spontánne vypne alebo reštartuje.
Pri diagnostike pomáha funkcia merania nabíjacieho napätia na prístrojovej doske. Ak sa prejaví niektorý z vyššie popísaných faktorov, je nevyhnutné vymeniť kefy generátora za „Lada Priora“. Ďalej môžete podľa tohto návodu skontrolovať stav kefiek generátora a jeho ďalších komponentov.
Mechanizmus kefy je možné skontrolovať každých 50 000 kilometrov, hoci jeho zdroj je zvyčajne dlhší.Kefy generátora Priora
Pokiaľ ide o kefy generátora, v Lade Priora ich nie je možné vymeniť ako samostatnú súčasť. Kefy sú súčasťou regulátora napätia, ktorý nie je opravený, ale úplne sa mení, ale našťastie je táto časť lacná - 200 - 800 rubľov, v závislosti od výrobcu.Aké regulátory napätia je možné dodať? Na generátor neexistuje jediné originálne číslo - kód dielu závisí od výrobcu. V tabuľke sú uvedené najbežnejšie čísla dielov kefiek namontovaných s regulátorom.
| Kód regulátora napätia | Pre ktorý generátor je vhodný | Výrobca |
|---|---|---|
| 844.3702 | Pre generátory 80A | Orbita |
| 849.3702 | Pre generátory 90A | Orbita |
| 897.3702 | Pre generátory 90A a 115A | Orbita |
| 9444.3702 | Pre generátory 80A | VTN |
| 9454.3702 | Pre generátory 90A a 115A | VTN |
| 611.3702-01 | Pre generátory 80A | Energomash |
Regulátor 611.3702-01
Regulátor 844.3702
Regulátor 897.3702
Ako vymeniť kefy generátora "Priora" bez demontáže
Výmena kefiek generátora za "Lada Priora" sa často vykonáva ručne. Je to primárne kvôli úsporám. Mnoho autoservisov žiada za tento postup značný poplatok. S priemernými nákladmi na výmenu tejto časti na iných modeloch VAZ na úrovni 400 - 500 rubľov, za spoločnosť Lada Priora si za takúto službu vezmú 2 500 - 3 000 rubľov. Vysvetľuje to skutočnosť, že je potrebné demontovať generátor a niekedy bude potrebné odskrutkovať ďalšie časti v motorovom priestore. Takže sa ukázalo, že výmena kefiek generátora na stanici „Prior“ na čerpacej stanici stojí až polovicu nového generátoračo nie je veľmi nákladovo efektívne.
Proces výmeny kefiek bez odstránenia generátora
Ak sa teda rozhodnete kefy vymeniť za regulátor sami, postupujte nasledovne:
- Odpojte batériu.
- Vytiahneme napájací vodič z generátora.
- Odpojte vstup kontrolky.
- Odstráňte plastový kryt generátora odlomením troch západiek.
- Kefami odskrutkujeme dva spojovacie prvky regulátora napätia.
- Meníme uzol.
- Vrátenie všetkého späť.
- Voliteľne môžete skontrolovať nabíjacie napätie batérie a porovnať ho s hodnotami zobrazovanými palubným systémom.
Základný algoritmus opísaný vyššie je ideálny vhodné, keď potrebujete vymeniť kefy generátora „Priora“ bez klimatizácie... Pretože v takýchto strojoch je medzi motorom a chladičom, kde je nainštalovaný generátor, dostatok priestoru. V takom prípade bude vhodné držať ruku a dostať sa ku generátoru, ktorý vykoná všetky operácie. Ďalej nájdete tipy na výmenu kefiek v klimatizovanom automobile, ak tento postup zlyhá.
Mimochodom, pri demontáži regulátora sa môžete konečne ubezpečiť, že je potrebné ho vymeniť. Po prvé, je to indikované nerovnomerným opotrebovaním alebo prilepením kefiek. A po druhé, ak je ich dĺžka menšia alebo takmer 5 milimetrov, potom ich určite treba zmeniť.
Počas procesu výmeny často vyvstáva otázka „ako odstrániť kryt generátora Priora“, pretože v podmienkach obmedzeného priestoru nie je vždy vhodné otvoriť všetky tri západky, aby sa nezacvakli späť. Pre mnohých majiteľov automobilov sa tieto úchyty vďaka tomu lámu. Preto dávajte pozor, aby ste na odstránenie krytu nevyvinuli príliš veľkú silu.Výmena kefiek generátora „Priora“ za klimatizáciu bez demontáže (tiež v konfigurácii „Lux“ a 16 ventilových motorov)
Video o výmene kefiek generátora Priora
Proces výmeny je u klimatizovaných vozidiel rovnaký. Ale na takýchto autách je v motorovom priestore málo voľného miesta - v dôsledku toho nemôžu niektorí majitelia automobilov dostať ruku medzi motor a chladič. Tento problém je relevantný aj pre majiteľov 16-ventilových motorov. V takom prípade skúste odpojiť kryt vzduchového filtra, otočiť ho nabok alebo ho odložiť, aby ste získali manévrovací priestor.
Ako vymeniť kefy generátora na „Priore“ bez klimatizácie s odstránením generátora
Najlepšia vec zmeňte regulátor napätia na odstránenom generátore - je pohodlnejšie vykonávať všetky operácie týmto spôsobom. Ale na demontáž generátora na aute bez klimatizácie budete potrebovať jamu alebo nadjazd. Táto možnosť sa používa v autoservise a v prípadoch, keď nebolo možné získať inú cestu. Ak chcete demontovať generátor Priora bez klimatizácie, musíte postupovať podľa nasledujúceho algoritmu.
Proces výmeny kefiek s odstránením generátora
- Odpojte batériu.
- Odstráňte ochranu motora.
- Uvoľníme napínací valec pásu generátora a odstránime pás z remenice (nie je potrebné pás úplne demontovať).
- Odpojte káblový blok od konektora D +.
- Odpojte vodiče od kolíka.
- Odsunieme bočný gumový kryt, aby sme odskrutkovali maticu.
- Odskrutkujte dolnú prídržnú maticu a vyberte poistnú skrutku.
- Odskrutkujeme maticu, ktorá zaisťuje hornú konzolu.
- Generátor zložíme dole a potom doprava.
- Odskrutkujeme nastavovaciu skrutku a demontujeme napínaciu lištu.
- Po skontrolovaní, či na generátore nezostali žiadne pripojené vodiče, vyberte ho z automobilu.
- Regulátor napätia a kefy vymieňame podľa algoritmu popísaného vyššie v časti o výmene bez odstránenia.
- Inštalácia generátora sa vykonáva obrátene. Potom je veľmi dôležité upraviť napnutie hnacieho remeňa.
Výmena kief s odstránením generátora na "Priora" s klimatizáciou
Demontáž generátora cez svetlomet
V prípade „Priora“ vybaveného klimatizáciou vzniká jedna výhrada - kompresor tejto klimatizácie zasahuje do demontáže generátora. To komplikuje postup a robí ho energeticky náročnejším a nákladnejším (ak sa robí na čerpacej stanici). To tiež vysvetľuje, prečo mnoho ľudí volí postup bez odstránenia - pretože u automobilov s klimatizáciou je pomerne ťažké demontovať generátor. Inak sa náhradný algoritmus nijako nelíši.
Alternatívnou alternatívou výmeny bez demontáže kompresora klimatizácie je demontáž generátora s demontovaným svetlometom. Aby ste to dosiahli, musíte odstrániť ochranu cez optiku, uvoľniť úchytky nárazníka, demontovať svetlomet a získať tak prístup k generátoru Priora, ktorý ho umožňuje demontovať.
V jednom zo zdrojov sme našli informáciu, že je potrebné demontovať kompresor iba u automobilov s klimatizáciou Halla. A autá s klimatizáciou Panasonic to nevyžadujú. Jednoznačné potvrdenie týchto informácií ale neexistuje, a ak to viete, potom sa podeľte o svoje skúsenosti v komentároch.
