Efektívne metódy boja proti korózii karosérie. Ako odstrániť koróziu vlastnými rukami

Boj proti korózii automobilu často spôsobuje jeho majiteľovi veľa problémov. Na to sa používajú tri hlavné metódy - pasívna, aktívna a elektrochemická, ale každá z nich má svoje vlastné výhody a nevýhody. Najčastejšie sa korózia odstraňuje pomocou špeciálnych nástrojov. A na účely profylaxie na dne sú prahy puzdra a iných skrytých miest lepené ochrannou fóliou alebo ošetrené tmelom. Existujú aj ďalšie preventívne opatrenia, o ktorých si povieme ďalej.

Obsah:

  • Príčiny korózie
  • Metódy kontroly korózie
  • Ako odstrániť koróziu
  • Populárne opravné prostriedky
  • Pozinkované telo

Kontrola korózie

Príčiny korózie

Po prvé, poďme zistiť, prečo nastávajú korózne procesy. Faktom je, že korózia kovových povrchov je štyroch typov - elektrochemická, chemická, vodík a kyslík. V súvislosti s hrdzavením karosérie sa vyskytujú iba prvé dva typy.

Elektrochemická korózia nastáva v dôsledku skutočnosti, že dva materiály s rôznymi redukčnými vlastnosťami interagujú prostredníctvom elektrolytu (je to akákoľvek nedestilovaná voda). Pretože železo má nízke redukčné vlastnosti, je veľmi náchylné na hrdzavenie. Chemická korózia nastáva v dôsledku interakcie kovového povrchu a korozívneho prostredia. Posledne menovaným môže byť kyslík pri vysokých teplotách. Pochopenie podstaty nových procesov nám dáva základ pre hľadanie metód boja proti korózii.

Metódy kontroly korózie

Existujú dva hlavné spôsoby ochrany karosérie pred koróziou. Prvým z nich je bariérová ochrana. Neumožňuje fyzickú interakciu povrchu zraniteľných kovov s vonkajším prostredím. To sa odráža v použití laku a rôznych mechanických prostriedkov a ochrán. Druhým je ochranná ochrana. Príkladom toho je galvanické zinkovanie, pretože zinok má negatívnejší potenciál ako železo. Podľa toho, ak ich skombinujete, potom v takom páre bude železo znížené a zinok bude korodovať. Pretože je však na povrchu zinku oxidový film, je tento proces veľmi pomalý.

Ako už bolo spomenuté, existujú tri hlavné typy kontroly korózie automobilov:

Korózne kefy

Korózne kefy

  1. Pasívne.
  2. Aktívny.
  3. Elektrochemické.

Metóda pasívneho boja predpokladá použitie laku na karosérii. Úlohou majiteľa automobilu je v tomto prípade zachovať celistvosť laku. Nedovoľte, aby sa na jeho povrchu objavili malé triesky alebo škrabance. Táto metóda zahŕňa pravidelné umývanie automobilu, ako aj použitie ďalších ochranných prostriedkov - vosk, tekuté sklo atď.

Pod aktívna metóda boja autá s koróziou znamenajú použitie špeciálnych antikoróznych materiálov, tmelov a antikoróznych materiálov. Líšia sa podľa toho, ktoré oblasti tela sa používajú. Napríklad spodná strana automobilu je často ošetrená štrkovým povlakom. Spravidla sú tieto kompozície založené na jemne dispergovanom hliníkovom prášku. Existujú aj špeciálne antikorózne prostriedky na podbehy kolies, najčastejšie sa na to používa takzvaná tekutá skrinka (silný elastický materiál). Samostatnou triedou sú antikorózne materiály pre duté dutiny. Sú určené na ošetrenie prahov, vzpier, bočných členov, výstuží podláh a iných povrchov.

Metóda elektrochemického riadenia s koróziou kovu na karosérii automobilu je použitie špeciálneho elektronického zariadenia, ktoré obsahuje elektródu určenú na zachytávanie korózie. Jednoducho povedané, nehrdzavie to telo stroja, ale spomínaná elektróda. Táto metóda je veľmi efektívna, ale jej významnou nevýhodou sú vysoké náklady.

Ako odstrániť koróziu z automobilu

Prejdime teraz priamo k metódam a prostriedkom na boj proti korózii na automobile vlastnými rukami. Prvým krokom je mechanické odstránenie hrdze z povrchu. A robte to veľmi opatrne! Na tieto účely používajte brúsny papier, rôzne brúsne kotúče pre vŕtačku alebo brúsku, ako aj pieskovanie. Je to posledný nástroj, ktorý najefektívnejšie vyčistí postihnutý povrch.

Pri práci s pieskovaním používajte osobné ochranné prostriedky - respirátor, ochranné okuliare, pokrývky hlavy, rukavice. A prácu je lepšie vykonávať buď v samostatnej miestnosti s núteným vetraním, alebo na ulici, ďalej od povrchov lakovaním a sklom. Pieskovanie

Pieskové práce

Na odstránenie korózie sa používajú aj špeciálne zmesi. Najjednoduchším v tomto prípade je použitie slabého roztoku kyseliny chlorovodíkovej, po ktorom nasleduje jeho odstránenie.

ale najspoľahlivejšia metóda boja proti korózii je použitie prevádzačov alebo modifikátorov hrdze. Premieňajú oxid železitý na tanát železnatý. Spravidla obsahujú polyméry, ktoré pôsobia ako základný náter.

Automobilové prevodníky hrdze prevádzajú koróziu na vrstvu fosforečnanov a chromanov železnatých a zinočnatých. Tiež sa niekedy používajú na ošetrenie nekorodovaného kovu pred nanesením základného náteru, aby sa zabránilo budúcej korózii a zlepšila sa priľnavosť laku k povrchu kovu.

Najlepším profylaktickým prostriedkom na boj proti korózii automobilu je jeho protikorózna úprava na čerpacej stanici. Je potrebné ho pravidelne aktualizovať každé 2 až 3 roky.

Nezávislý boj proti korózii automobilov má nasledujúcu postupnosť:

  • Odmasťovanie povrchu. K tomu môžete použiť rôzne prostriedky, napríklad alkohol alebo lakový benzín. Odstránenie hrdze

    Odstránenie hrdze z puzdra

  • Odstránenie hrdze z postihnutých oblastí na karosérii. Ak je ho stále málo, potom na tieto účely stačí použiť brúsny papier. Ak nie, použite kefu s kovovými zubami alebo vŕtačku so šmirgľom. Ak je ťažké mechanicky odstrániť hrdzu, použite špeciálne odstraňovače alebo roztok kyseliny fosforečnej alebo chlorovodíkovej. Zmäkčujú hrdzu a uľahčujú jej zotieranie. Zvyšný prevodník hrdze musí byť odstránený, inak hrozí riziko opätovného výskytu. Môžete ich odstrániť buď vodou alebo slabým roztokom sódy bikarbóny (jedna polievková lyžica na liter vody). Neutralizuje kyselinu. Coca-Cola je jedným z dostupných a účinných prostriedkov na zmäkčenie a odstránenie hrdze, pretože obsahuje kyselinu fosforečnú.
  • V konečnej fáze zbavovania sa korózie je potrebné povrch pripraviť základným náterom. Okrem toho je lepšie naniesť prvý epoxidový základný náter a na neho akrylový základný náter.

Pamätajte, že všetky práce musia byť vykonávané opatrne, pretože aj malá škvrna od hrdze môže časom výrazne narásť.

Hrdzavý šev

Viditeľný hrdzavý šev

Vždy skontrolujte stav zvarov na tele stroja. Pamätajte, že sú najviac náchylné na koróziu. Najmä jeho interkryštalický typ, ktorý je obzvlášť nebezpečný. Dôsledkom jeho vzhľadu je nepostrehnuteľná strata tvárnosti a pevnosti kovu. Takže hranice zváraných zŕn sú chaoticky zničené a oblasti štruktúrnych transformácií sa menia na anódu, ktorá sa rýchlo rozpúšťa.Tento jav je navyše možné pozorovať nielen na železných obaloch automobilov, ale aj na nehrdzavejúcej oceli, hliníku, chrómnikli a zliatinách chrómu. Korózia v tomto prípade ohrozuje odlupovanie jednotlivých kovových zŕn, v dôsledku čoho šev a celé telo postupne strácajú svoje mechanické vlastnosti.

Najcitlivejšie na hrdzavenie karosérie sú spodné časti výplní dverí, prahy, predné blatníky, skriňové časti spodnej časti karosérie, vnútorný povrch podbehov. Vzhľadom na to, že prístup na uvedené miesta je sťažený, vždy existuje riziko, že si nevšimnete vzhľad hrdzavých ložísk. Skontrolujte ich stav na inšpekčnej jame alebo na výťahu!

Populárne odstraňovače hrdze

V súčasnosti sú v predajniach automobilov desiatky rôznych prevádzačov hrdze a ich sortiment sa môže v rôznych regiónoch krajiny líšiť. Preto nemá zmysel vydávať odporúčania týkajúce sa nákupu tohto alebo toho produktu. Ale aj tak uvedieme ako príklad niekoľko mien populárnych formulácií, ktoré sú bežné medzi majiteľmi automobilov. Takže:

Tsinkar

Populárny liek „Tsinkar“

  • Tsinkar;
  • „Movil“;
  • Rad prevodníkov hrdze Hi-Gear;
  • „Kolchuga“;
  • Sonax;
  • "SF-1";
  • Dráha;
  • Permatex;
  • Bitumast;
  • Fosfomet.

Je potrebné pamätať na to, že pomocou ktoréhokoľvek prevodníka je možné zaobchádzať s hrdzou, ktorej vrstva nepresahuje 0,1 mm. Účinné látky navyše bojujú iba s odolnou hrdzou. Je lepšie odstrániť jeho uvoľnenú súčasť mechanicky (brúsnym papierom, nožom, kovovou kefou, pieskovaním atď.).

Pri práci so striedačmi dodržujte bezpečnostné predpisy. Odporúča sa pracovať s gumovými rukavicami a zabrániť kontaktu tekutín s exponovanou pokožkou.

Výber tohto alebo toho produktu by mal byť založený na rozsahu, jeho zložení, cene. Našťastie sú lacné, takže ak sa zakúpený produkt ukáže ako neúčinný, vždy si môžete kúpiť ďalší.

Pozinkované telo

Použitie „Tsinkor-Auto“

Galvanické zinkovanie doma

Vynikajúcou možnosťou pasívnej ochrany tela pred škodlivými účinkami korózie je domáce pozinkovanie. K tomu si môžete kúpiť nástroj "Tsinkor-Auto" alebo podobný nástroj. V súčasnosti veľa výrobcov vyrába takéto výrobky.

Pozor na falzifikáty! V súvislosti s úspešným používaním tohto nástroja začali mnohí bezohľadní výrobcovia vyrábať falšované výrobky. Produkt kupujte iba v certifikovaných a overených obchodoch.

"Tsinkor-Auto" je prostriedok na pokrytie vrstvou zinku malou oblasťou poškodenia laku, ktorá viedla k výskytu hrdze na tele. Princíp činnosti je založený na galvanickom efekte, vďaka ktorému častice zinku pokrývajú postihnutú oblasť kovového krytu. Sada obsahuje pracovné elektródy, spojovacie drôty, ako aj dve fľaše s rôznym zložením - prevodník hrdze a priamo roztok zinku. Algoritmus používania zariadenia je nasledovný:

Tsinkor-Auto

Prostriedky na zinkovanie "Tsinkor-Auto"

  1. Kancelárskym nožom alebo inými improvizovanými prostriedkami dôkladne odstráňte hrdzu z povrchu. Navyše nielen na miestach, kde je to viditeľné, ale aj pod farbou, pretože sa v budúcnosti môže šíriť ďalej po celej ploche.
  2. Zatiahnite ručnú brzdu a naštartujte motor. Ďalej musí byť pripojovací vodič dodávaný so zariadením pripojený ku kladnému pólu batérie. Je povolené vykonávať činnosť na nenaštartovanom motore, ale stále je lepšie to robiť pri bežiacom motore, pretože v tomto režime bude aktuálna hodnota vyššia.
  3. Druhý koniec drôtu musí byť pripojený k červenej elektróde. Skontrolujte, či je rám stroja uzemnený... Od toho priamo závisí prítomnosť galvanického efektu.
  4. Na konci elektródy je špongia absorbujúca vlhkosť, ktorá musí byť ponorená do fľaše č. 1 (roztok na odstránenie hrdze) a potom kompozíciu dôkladne pretrieť cez povrch postihnutý hrdzou. Postupujte až do úplného odstránenia hrdze.
  5. Po odstránení hrdze vodou opláchnite zvyšný roztok z povrchu.
  6. Ďalej musíte odpojiť červenú elektródu a pripojiť šedú.
  7. Vezmite fľašu č. 2 (roztok zinku), ponorte do nej špongiu druhej elektródy a opakujte postup nanášania roztoku.
  8. Tento postup vykonávajte, kým na kovovom povrchu neuvidíte dostatočnú vrstvu zinku.

Ako ukazuje prax, nanesená vrstva zostáva na povrchu puzdra roky a zabráni tak objaveniu a rozšíreniu hrdze. Preto je použitie prípravku „Tsinkor-Auto“ a podobne účinnou metódou na odstránenie hrdze, ktorá sa objavila na trieskach a iných poškodeniach laku.

Zhrnutie

Hlavná vec, ktorú by si mal každý majiteľ automobilu pamätať, pokiaľ ide o hrdzavenie karosérie, je to vždy existuje riziko korózie... Z tohto dôvodu je potrebné pravidelne kontrolovať stav povrchu krytu a vykonávať preventívne opatrenia proti korózii. Najlepším riešením v tomto smere by bolo vykonať protikorózne ošetrenie karosérie na čerpacej stanici.

Ak nájdete centrum korózie a chcete sa ho zbaviť, použite na to špeciálne prevodníky, ktoré je možné kúpiť v ktoromkoľvek autoopravovni v oddelení autokozmetiky. Hlavná vec je, že v prípade detekcie neodkladajte postup, ale urobte to čo najrýchlejšie... Musí sa urobiť opatrne, aby na mieste lézie nezanechali najmenšiu oblasť s hrdzou.

Posledné príspevky