Som si istý, že mnohých zaujíma konštrukcia systému zapaľovania pre automobily VAZ (2101-2107 a VAZ 2121), do roku 2004 to bol kontakt. Toto systém zapaľovania pozostáva z: zapaľovacie cievky, rozdeľovač, sviečky a vysokonapäťové vodiče.
Konštrukcia systému zapaľovania pre automobily VAZ
(1) Rozdeľovač je inštalovaný s kontaktnou medzerou 0,35-0,45 mm, jeho značka je 30,3706., Uhol uzavretého stavu kontaktov je 52-58 stupňov.
(2) Značka zapaľovacej cievky B-117, táto cievka je naplnená olejom, s dvoma svorkami B-15 a s otvoreným magnetickým obvodom.
(3) Tranzistorový spínač 76,3734.
(4) Pripojenie vodičov.
(5) Vodiče vysokého napätia majú reaktanciu.
(6) Používajú sa sviečky A17DV-10, A17DV, ktorých medzera medzi elektródami je 0,6 mm.
Zapaľovací obvod
Ale aj keď sa naučíte všetky tieto údaje o vzdialenostiach kontaktov, veľmi vám nepomôže dať zapaľovanie na VAZ 2105, ak neviete, ako na to. Aj keď v skutočnosti je všetko celkom jednoduché, aj keď ste demontovali rozdeľovač a nevšimli ste si, ako stál (poloha posúvača).
Známky zníženého zapaľovania
Skutočnosť, že zapaľovanie nie je správne nastavené, možno spoznať podľa takýchto nepriamych znakov. Zvážte prvé príznaky skorého zapálenia:
- Klepanie a detonácia palca počas akcelerácie;
- Pri natáčaní kľukového hriadeľa so štartérom spätný chod;
- Trasenie so zvyšujúcou sa rýchlosťou;
- Plávanie naprázdno.
Ak je zapaľovanie neskôr, automobil zobrazí:
- Praskanie v karburátore alebo tlmiči výfuku;
- Porucha pri stlačení plynového pedálu;
- Pokles výkonu motora;
- Zvýšené zahrievanie motora.
Takže ak sa vaše auto chová niektorým z vyššie uvedených spôsobov, má zmysel skontrolovať štítky a správne načasovanie zapaľovania. Služba si za takýto postup vypýta mierny poplatok, v rozmedzí 100 - 200 rubľov, stále sa tam však musíte dostať. Takže ak to nie je možné, začnite inštalovať zapaľovanie sami.
Inštalácia zapaľovania pre akýkoľvek valec
Ako správne nastaviť zapaľovanie na VAZ 2105
Ak chcete úspešne nastaviť časovanie zapaľovania, naštartujte motor a jeho stabilnú prevádzku, nezabudnite, že:
- zapaľovanie môžete nastaviť na klasiku (VAZ 2105, 06, 07) na prvom alebo štvrtom valci;
- polohu hodín zistíte tak, že prstom alebo zástrčkou zastrčíte otvor na sviečku (po prvom odskrutkovaní sviečky) a pomocou kľúča alebo štartéra listujete za remenicu KV;
- rozdeľovač zapaľovania sa pohybuje v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek doslova o 2 milimetre;
- keď je zapnuté zapaľovanie, posúvač by sa mal pozerať na prvý valec a počiatočná poloha je kolmá na motor;
- optimálny uhol vedenia pre VAZ 2105 je asi 5-7 stupňov (bude to závisieť od kvality tankovaného paliva).
Existujú štyri spôsoby nastavenia a nastavenia systému zapaľovania, ale najpraktickejšia a najrýchlejšia je kombinácia dvoch metód, a to: nastavenie pomocou značiek a dosiahnutie optimálneho výsledku pomocou skúseností, podľa skúseností, pri uchu s bežiacim motorom. Nie každý má predsa po ruke stroboskop alebo žiarovku s elektroinštaláciou.
Inštalácia zapaľovania VAZ 2105
Úprava zapaľovania
To vystaviťmoment vznietenia, musíte sa oboznámiť s bodmi uvedenými nižšie.
- Najprv musíte odskrutkovať sviečku prvého valca, otvor musí byť upchatý nie tesnou zátkou alebo prstom a otáčaním kľukového hriadeľa kľúčom musíte nájsť kompresný zdvih.
- Značka kladky kľukového hriadeľa by mali zodpovedať štítku na prednom kryte.
- Rozdeľovač musí byť nainštalovaný tak, aby sa samotný posúvač „pozeral“ na výstup krytu rozdeľovača, ku ktorému musí byť pripojený vysokonapäťový vodič.
- Iskra by sa mala objaviť na konci kompresného zdvihu.Je to vidieť buď pripevnením drôtu BB k telu, alebo medzi kontakty prerušovača.
Po dokončení inštalácie kľúčom na „13“ rozdeľovač pevne zafixujeme tak, aby sa nepohol pozdĺž osi.
Nastavenie zapaľovania sa považuje za úspešné, ak pri rýchlosti 40 km / h pri zaradení 4. prevodového stupňa nie je počuť žiadne klepanie.Teraz v obchodoch nájdete bezkontaktné súpravy zapaľovania. Opätovné vybavenie vás nebude nútiť tráviť obrovské množstvo času, ale na druhej strane s ním nie je veľa problémov, ktoré vznikajú pri použití kontaktného zapaľovania, preto je bezkontaktné zapaľovanie spoľahlivejšie.