Škoda Octavia A7 - zoznam bežnej údržby (TO 1, 2, 3, 4) a dielcov počas údržby

Škoda Octavia A7 vyvážaná do Ruska bola vybavená motormi 1,2 TSI (neskôr nahradenými 1,6 MPI), 1,4 TSI, 1,8 TSI a naftovým agregátom 2,0 TDI s kompletnou mechanickou, automatickou alebo robotickou prevodovkou. Životnosť jednotiek bude závisieť od správnosti a frekvencie údržby. Preto musí byť všetka bežná údržba vykonávaná striktne v súlade s kartou TO. Čo sa týka frekvencie údržby, čo je potrebné a koľko bude každá údržba Octavie III A7 stáť, pozri podrobný zoznam.

Obsah:

• DO 1 (za behu 15 000, 75 000, 135 000 km)
• DO 2 (najazdených 30 tisíc, 90 tisíc, 150 tisíc km)
• DO 3 (najazdených 45 tisíc, 105 tisíc, 165 tisíc km)
• DO 4 (najazdených 60 tisíc, 120 tisíc, 180 tisíc km)
• Doživotné výmeny
• Náklady na TO Octavia A7

Náhradné obdobie pre hlavný spotrebný materiál je 15 000 km alebo jeden rok prevádzky vozidla. Počas údržby existujú štyri hlavné STK. Ich ďalší prechod sa po podobnom časovom období opakuje a je cyklický.

Predpisy týkajúce sa údržby vozidla Škoda Octavia A7 sú:

Zoznam prác počas údržby 1 (najazdených 15 000 km)

1. Výmena motorového oleja. Originálny CASTROL EDGE 5W-30 LL sa nalieva z výroby na predĺženú životnosť, čo zodpovedá tolerancii VW 504.00 / 507.00. Priemerná cena za kanister EDGE5W30LLTIT1L 800 rubľov; a pre 4-litrový EDGE5W30LLTIT4L - 3 tisíc rubľov Ako náhrada je tiež dovolené používať oleje od iných spoločností: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W- 30 a Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. Hlavná vec je, že olej zodpovedá klasifikácii ACEA A3 a B4 alebo API SN, SM (benzín) a ACEA C3 alebo API CJ-4 (nafta), benzín schválený VW 504 a VW 507 pre naftu.
2. Výmena olejového filtra. Pre motory 1.2 TSI a 1.4 TSI bude mať pôvodné číslo článku VAG 04E115561H a VAG 04E115561B. Cena takýchto filtrov je v rozmedzí 400 rubľov. Pre motory 1,8 TSI a 2,0 TSI je vhodný olejový filter VAG 06L115562. Cena je 430 rubľov. Na naftovom 2,0 TDI sa nachádza VAG 03N115562, ktorý stojí 450 rubľov.
3. Výmena filtra v kabíne. Číslo pôvodného uhlíkového filtračného prvku - 5Q0819653 má cenovku asi 780 rubľov.
4. Plnenie prísadou G17 v palive (pre benzínové motory) kód produktu G001770A2 je priemerná cena 560 rubľov za fľašu s objemom 90 ml.

Kontroly TO 1 a všetky nasledujúce:

• vizuálna kontrola neporušenosti čelného skla;
• kontrola činnosti panoramatického strešného okna, mazanie vodiacich prvkov;
• kontrola stavu prvku vzduchového filtra;
• kontrola stavu zapaľovacích sviečok;
• vynulovanie indikácie frekvencie údržby;
• kontrola tesnosti a celistvosti guľových kĺbov;
• kontrola vôle, spoľahlivosti spojovacích prvkov a neporušenosti koncových krytov tyče riadenia;
• vizuálna kontrola absencie poškodenia prevodovky, hnacích hriadeľov, krytov SHRUS;
• kontrola vôle ložísk náboja;
• kontrola tesnosti a neprítomnosti poškodenia brzdového systému;
• kontrola hrúbky brzdových doštičiek;
• kontrola hladiny a prípadne doplnenie brzdovej kvapaliny;
• kontrola a nastavenie tlaku v pneumatikách;
• kontrola zvyškovej výšky dezénu pneumatiky;
• kontrola dátumu spotreby súpravy na opravu pneumatík;
• kontrola tlmičov;
• kontrola stavu zariadení vonkajšieho osvetlenia;
• monitorovanie stavu batérie.

Zoznam prác počas údržby 2 (na 30 000 km behu)

1. Všetky práce zabezpečené TO 1 - výmena motorového oleja, oleja a kabínových filtrov, nalievanie prísady G17 do paliva.
2. Výmena brzdovej kvapaliny. Prvá výmena brzdovej kvapaliny nastáva po 3 rokoch, potom každé 2 roky (TO 2). Akýkoľvek DOT typu TJ bude vyhovovať.Objem systému je len niečo málo cez jeden liter. Cena v priemere za 1 liter 600 rubľov, článok - B000750M3.
3. Výmena vzduchového filtra. Pri výmene vložky vzduchového filtra sa číslo článku pre automobily s motormi 1,2 TSI a 1,4 TSI bude zhodovať s filtrom 04E129620. Priemerná cena, ktorá je 770 rubľov. Pre motor 1,8 TSI, 2,0 TSI, 2,0 TDI je vhodný vzduchový filter 5Q0129620B. Cena 850 RUB
4. Rozvodový remeň... Kontrola stavu rozvodového remeňa (prvá kontrola sa vykonáva po 60 000 km alebo podľa TO-4).
5. Prenos. Skontrolujte olej v manuálnej prevodovke, prípadne doplňte. Pre manuálnu prevodovku je vhodný originálny prevodový olej „Gear Oil“ s objemom 1 liter - VAG G060726A2 (v 5-stupňových prevodovkách). V „šesťstupňovom“ prevodovom oleji 1 l - VAG G052171A2.
6. Skontrolujte stav hnacieho remeňa pomocných jednotiek a v prípade potreby ho vymeňte, katalógové číslo - 6Q0260849E. priemerná cena 1650 rubľov.

Zoznam prác počas údržby 3 (najazdených 45 000 km)

1. Vykonajte údržbárske práce 1 - vymeňte olej, olej a kabínové filtre.
2. Plnenie palivom aditívom G17.
3. Prvá výmena brzdovej kvapaliny na novom automobile.

Zoznam prác počas údržby 4 (najazdených 60 000 km)

1. Všetky práce stanovené v TO 1 a TO 2: výmena oleja, oleja a kabínových filtrov, výmena vzduchového filtra a kontrola hnacieho remeňa (v prípade potreby nastavenie), pridanie prísady G17 do nádrže, výmena brzdy tekutina.
2. Výmena sviečok.

   Pre motory 1,8 TSI a 2,0 TSI: originálne sviečky - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Približná cena takýchto sviečok je 650 až 800 rubľov / kus.

   Pre motory 1,4 TSI: vhodné sviečky VAG 04E905601B (1,4 TSI), Bosch 0241145515. Cena je asi 500 rubľov / kus.

   Pre jednotky 1,6 MPI: sviečky VAG 04C905616A - 420 rubľov za kus, Bosch 0241135515 - 250 rubľov za kus.

3. Výmena palivového filtra. Iba v naftových motoroch, kód produktu 5Q0127177 - cena je 1400 rubľov (v benzínových motoroch nie je poskytnutá výmena samostatného palivového filtra). Naftové motory so systémom Common Rail každých 120 000 km.
4. Vymeňte olej a filter DSG (6-stupňová nafta). Prevodový olej "ATF DSG", objem 1 liter (kód pre objednávku VAG G052182A2). Cena je 1200 rubľov. Olejový filter, automatická prevodovka vyrábaná spoločnosťou VAG, kód produktu 02E305051C - 740 rubľov.
5. Kontrola rozvodového remeňa a napínací valec naftových a benzínových motorov. Ručná prevodovka na kontrolu oleja, ak je to potrebné - dolievanie. Pre manuálnu prevodovku je vhodný originálny prevodový olej „Gear Oil“ s objemom 1 liter - VAG G060726A2 (v 5-stupňových prevodovkách). V „šesťstupňovom“ prevodovom oleji 1 l - VAG G052171A2.

Zoznam prác s najazdenými kilometrami 75 000, 105 000 km

Všetky práce zabezpečené TO 1 - výmena motorového oleja, oleja a kabínových filtrov, nalievanie prísady G17 do paliva.

Zoznam prác s najazdenými kilometrami 90 000 km

• Všetky práce, ktoré je potrebné vykonať v priebehu TO 1 a TO 2, sa opakujú.
• Nezabudnite tiež skontrolovať stav hnacieho remeňa prídavných zariadení a v prípade potreby ho vymeňte, vložku vzduchového filtra, rozvodový remeň, olej manuálnej prevodovky.

Zoznam prác s najazdenými kilometrami 120 000 km

1. Vykonajte všetky práce štvrtej bežnej údržby.
2. Výmena palivového filtra, oleja v prevodovke a filtra DSG (iba v naftových motoroch a tiež vrátane ICE so systémom Common Rail)
3. Výmena rozvodového remeňa a napínacej kladky. Horný vodiaci valec 04E109244B, jeho cena je 1800 rubľov. Ozubený remeň je možné kúpiť pod kódom produktu 04E109119F. Cena 2300 RUB
4. Ovládanie oleja v manuálnej a automatickej prevodovke.

Doživotné výmeny

Výmena chladiacej kvapaliny nie je viazané na počet najazdených kilometrov a vyskytuje sa každých 3 - 5 rokov. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a prípadne ju doplňte. Chladiaci systém využíva fialovú kvapalinu „G13“ (zodpovedajúcu norme VW TL 774 / J). Katalógové číslo nádoby je 1,5 litra. - G013A8JM1 je koncentrát, ktorý sa musí riediť vodou v pomere 2: 3, ak je teplota do - 24 ° С, 1: 1, ak je teplota do - 36 ° (plnenie z výroby) a 3: 2, ak teplota je až - 52 ° С. je asi deväť litrov, priemerná cena je 590 rubľov.

Výmena oleja v prevodovke vo vozidle Škoda Octavia A7 nie je ustanovený v úradných predpisoch pre údržbu.Hovorí o tom, že olej sa používa po celú dobu životnosti prevodovky a pri údržbe sa sleduje iba jeho hladina, prípadne sa doplní iba olej.

Predpisy na kontrolu oleja v prevodovke pre automatický stroj a mechanici sa líšia. Pri automatických prevodovkách sa kontrola vykonáva každých 60 000 km a pri manuálnych prevodovkách každých 30 000 km.

Objemy náplne oleja prevodovky Škoda Octavia A7:

Do manuálnej prevodovky sa zmestí 1,7 litra prevodového oleja SAE 75W-85 (API GL-4). Pre manuálne prevodovky je vhodný originálny prevodový olej "Gear Oil" s objemom 1 liter - VAG G060726A2 (v 5-stupňových prevodovkách), cena je 600 rubľov. V "šesťstupňovom" prevodovom oleji, 1 liter - VAG G052171A2, sú náklady asi 1600 rubľov.

Automatická prevodovka vyžaduje 7 litrov, odporúča sa naliať prevodový olej do automatickej prevodovky ATF DSG s objemom 1 liter (objednávací kód VAG G052182A2). Cena je 1200 rubľov.

Výmena palivového filtra u benzínových motorov. Palivový dopravný modul s palivovým nasávacím čerpadlom G6, so zabudovaným palivovým filtrom (filter nie je možné vymeniť osobitne). Výmena benzínového filtra sa vykonáva iba s výmenou elektrického palivového čerpadla, kód výmeny 5Q0919051BH - cena je 9500 rubľov.

Výmena hnacieho remeňa Škoda Octavia nie je súčasťou dodávky. Každú druhú údržbu je však potrebné skontrolovať a v prípade potreby vymeniť pás pomocných jednotiek art. AD. Priemerná cena 1 000 rubľov. Spravidla sa pri opravách mení aj napínač pásu hnacieho pásu VAG 04L903315C. Cena je 3200 rubľov.

Výmena rozvodovej reťaze. Podľa pasových údajov sa neposkytuje výmena rozvodovej reťaze, t. jeho životnosť je navrhnutá na celú dobu servisu automobilu. Rozvodová reťaz je inštalovaná na benzínových motoroch s objemom 1,8 a 2,0 litra. V prípade opotrebenia je výmena rozvodovej reťaze najdrahšia, ale vyžaduje sa veľmi zriedka. Číslo novej náhradnej reťaze je 06K109158AD. Cena je 4500 rubľov.

Po analýze stupňov údržby sa zistí určitý model, ktorého cyklickosť sa opakuje každé štyri údržby. Prvá STK, ktorá je zároveň hlavnou, zahŕňa: výmenu mazadla motora a automobilových filtrov (olej a salón). Druhá údržba zahŕňa práce na výmene materiálov v TO-1 a okrem toho aj výmenu brzdovej kvapaliny a vzduchového filtra.

Náklady na TO Octavia A7

Treťou inšpekciou je opakovanie TO-1. TO 4 je jednou z kľúčových automobilových služieb a jednou z najdrahších. Okrem výmeny materiálov potrebných na prechod TO-1 a TO-2. U vozidla so vznetovým motorom je potrebné vymeniť zapaľovacie sviečky, olej a filter automatickej prevodovky / DSG (6-stupňová nafta) a palivový filter.

* Priemerné náklady sa uvádzajú ako ceny na jeseň 2017 pre Moskvu a región.

DO 1 je základné, pretože obsahuje povinné postupy, ktoré sa budú opakovať pri pridávaní nových k nasledujúcemu TO. Priemerná cena výmeny motorového oleja a filtra, ako aj kabínového filtra v sieti predajcov bude stáť 1200 rubľov.

DO 2 údržba stanovená v TO 1 sa tiež pridáva k výmene vzduchového filtra (500 rubľov) a brzdovej kvapaliny 1200 rubľov, spolu - 2900 rubľov.

DO 3 nelíši sa od TO 1, s rovnakou nastavenou cenou 1200 rubľov.

DO 4. jedna z najdrahších údržby, pretože vyžaduje výmenu takmer všetkých vymeniteľných materiálov. U automobilov s benzínovými motormi je okrem nákladov na zavedené TO 1 a TO 2 potrebné vymeniť sviečky - 300 rubľov / kus. Celkom 4100 trieť.

Na automobile s naftovými jednotkami je okrem výmeny poskytovaných TO 2 a TO 1 potrebné vymeniť palivový filter a olej v prevodovke. DSG (výnimkou sú automobily so systémom Common Rail). Výmena palivového filtra - 1200 rubľov. Výmena oleja bude stáť 1 800 rubľov, plus výmena filtra 1 400 rubľov. Celkom 7300 rubľov.

DO 5 opakuje TO 1.

DO 6. opakuje TO 2.

DO 7 práca sa vykonáva analogicky s TO 1.

DO 8. je opakovanie TO 4 plus výmena rozvodového remeňa - 4800 rubľov.

Celkom

Rozhodnutie o tom, ktorá bežná údržba sa má vykonať na čerpacej stanici a ktorú môžete zvládnuť vlastnými rukami, urobíte na základe svojich vlastných silných stránok a schopností. Pamätajte, že všetku zodpovednosť za vykonané kroky nesiete vy. Preto sa neoplatí zdržiavať prejazd ďalšej STK, pretože by to mohlo mať vplyv na výkon automobilu ako celku.