Ktorý filter v kabíne je lepší, drevený alebo konvenčný? | (večný spor)

Kabínový filter je nainštalovaný v každom automobile, čistí vzduch od škodlivých látokktoré prechádzajú cez kúrenie, ventiláciu alebo klimatizáciu do našich pľúc, keď sedíme v aute. Mnoho vodičov tomu nevenuje pozornosť, preto túto časť nepovažujú za tak dôležitú ako vzduchový filter motora, zanedbávajúc tak jeho včasnú výmenu. A potom sú tiež prekvapení pôvodom vlhkosti alebo nepríjemným zápachom v kabíne. Preto považujeme za potrebné podrobne povedať o typoch kabínových filtrov, ich vlastnostiach, výhodách a nevýhodách, ktoré sa používajú.

Obsah článku:

• Umiestnenie filtra
• Typy filtrov
• Značky výmeny filtra
• Cenová politika
• Filtrovať značky
• Ktorý je lepšie zvoliť

Kde je umiestnený kabínový filter

V automobiloch môže filter v kabíne byť vo vnútornej stene schránky na rukavice alebo za stredovým panelom auta... Pokiaľ ide o vnútornú stenu, v tomto prípade si ju môžete ľahko vymeniť sami, stačí demontovať spojovacie prvky z odkladacej schránky v prístrojovej doske a odstrániť prvok, ktorý drží filter. Panel je oveľa ťažší, len sa tam nedostanete. Je potrebné nielen demontovať priehradku na rukavice, ale aj posunúť sedadlo, aby ste sa mohli plaziť až na samý okraj. Ostatné modely automobilov sú vybavené kabínovými filtrami umiestnenými pod kapotou v špeciálnych kazetách.

Typy kabínových filtrov a ich výhody

Kabínové filtre plnia veľmi dôležitú funkciu ochrany dýchacích ciest cestujúcich vo vnútri vozidla. Preto sa ďalej oboznámime s ich typmi a ktorý typ má najväčšiu výhodu. Existujú dva typy kabínových filtrov: protiprachový a uhlie.

Aby sme pochopili, aký je ich hlavný rozdiel, zvážme podrobnejšie vlastnosti každého typu filtračného prvku.

Uhlíkový filter

Prachový filter (konvenčný)

Protiprachový (antialergénny filter)

Filtre prachového vzduchu sú veľmi podobné svojim vzhľadom a technickými vlastnosťami ako tie pre motor. Typický „prachový“ filter má tvar obdĺžnika, ktorý obsahuje celulózové alebo syntetické vlákna s nariaseným papierom naskladaným do riadkov. Jeho hustota je oveľa nižšia ako hustota papiera vo vzduchovom filtri. Prachový filter zhromažďuje prach, sadze, častice gumy, peľ rastlín a ťažké prchavé zmesi... Je potrebné poznamenať, že v prípade úpravy vlákna chlórom môže filter pôsobiť aj proti niektorým druhom baktérií.

Uhlíkový filter

Uhlíkový filter je vyrobený zo syntetického vlákna, ktoré zhromažďuje malé častice (do 1 mikrónu) v dôsledku elektrostatického napätia, a tiež, na rozdiel od bežného, ​​pozostáva z troch vrstiev:

1. Prvým je hrubé čistenie, ktoré môže zachytiť veľké odpadky.
2. Druhé obsahuje mikrovlákno, ktoré absorbuje jemné častice.
3. Tretie - priamo lisovaná vrstva aktívneho uhlia.

Po zmiešaní škodlivých látok s uhlím sa čiastočne neutralizujú. Najlepšie zo všetkého je kokosové uhlie, ktoré výrobcovia používajú najčastejšie.

Než začnete vyberať, ktoré je lepšie dať kabínový filter, drevené uhlie alebo bežné, musíte zistiť, aké sú ich inherentné vlastnosti, a potom zdôrazniť hlavné výhody a nevýhody oboch.

Výhody a nevýhody konvenčných filtrov a filtrov na drevené uhlie
.	Protiprachový (normálny) filter	Uhlíkový filter
Výhody	Ventilátor môžete použiť pri jazde v tuneli alebo pri nečinnosti v dopravných zápchach. Nezamlžujte okná v aute. Schopnosť filtrovať veľké a malé úlomky, ako sú peľ, spóry a baktérie. Priaznivá cena.	Pri jazde v tuneli alebo v dopravnej zápche môžete použiť ventilátor ventilátora Okuliare sa nezahmlievajú. Schopnosť filtrovať všetky škodlivé látky o 95%. Premena ozónu na kyslík. Neutralizácia nepríjemných pachov a škodlivých látok.
nevýhody	Nemôže zadržiavať škodlivé toxické látky. Nemôže absorbovať cudzie pachy.	Celkom vysoké náklady.

Uhlie je dobrým adsorbentom na nebezpečné látky z benzénových a fenolových skupín, ako aj na oxidy dusíka a síru.

Známky výmeny kabínového filtra

Znalosť toho, ktorý kabínový filter je lepší, musí byť podložená postupom pri jeho výmene, a preto si prečítajte návod na obsluhu. Kde sú často údaje o frekvencii údržby. Najlepšie zo všetkého je, venovať osobitnú pozornosť typickým znakom, ktoré vyžaduje výmenu kabínového filtra. Skutočný počet najazdených kilometrov a skutočný stav filtračného prvku sa veľmi často veľmi líšia od očakávaného.

Filter proti prachu v kabíne (nový / použitý)

Rôzni výrobcovia vozidiel poskytujú úplne odlišné odporúčania týkajúce sa životnosti a výmeny kabínového filtra. Niektorí radia meniť zhruba každých 10 tisíc kilometroviní odporúčajú každých 25 tisíc behov, ale odborníci dospeli ku konsenzu - v prvom rade je to nevyhnutné venujte pozornosť podmienkam používania, a až potom urobte rozhodnutie o potrebe výmeny.

Známky zaneseného kabínového filtra:

1. Zahmlievanie čelného skla v kabíne môže znamenať, že filter je nepoužiteľný.
2. Ak v kabíne sú cítiť pachy (pri použití uhlíkových filtrov) znamená, že je čas na jeho výmenu.
3. Zmena mikroklímy v kabíne, a to zvýšenie teploty v lete alebo poruchy vykurovacieho systému počas zimy.
4. Oveľa rýchlejšie sa znečistí vnútro palubnej dosky a čelného skla.

Peľový filter na drevené uhlie (nový / použitý)

Hlavné faktory kontaminácie kabínového filtra:

1. Ak sa auto používa v južnom pruhu, kde je klíma s vysokým obsahom piesku a prachu, potom je v takom prípade potrebné filter vymeniť oveľa častejšie ako v porovnaní so strojom, ktorý je prevádzkovaný v regióne s čistejším prostredím.
2. Ak sa auto používa v meste, kde je dosť hustá premávka, potom sa filter opotrebuje oveľa rýchlejšie v porovnaní s autami, ktoré jazdia mimo mesta.
3. Prítomnosť rôznych peľov, chmýří a hmyzu v atmosfére, podobne ako dva predchádzajúce faktory, skracuje životnosť filtračného prvku.

Vzhľad viditeľných znakov je výrazne ovplyvnený prevádzkovými podmienkami automobilu. Preto ak bolo auto dlho zaparkované v garáži alebo takmer nejazdilo po poľných cestách, potom podľa slov opravára automobilov musíte vymeniť kabínový filter, po roku musíte myslieť o tom osobne a uistite sa o tejto potrebe. Vzhľadom k tomu, cena originálu tohto prvku môže presiahnuť 2-3 tisíc rubľov. To, že budete súhlasiť, nestačí.

Náklady na filter v kabíne

Cena kabínových filtrov je úplne iná, existujú filtre z prémiového segmentu, ktoré prirodzene stoja viac ako bežné filtre. Najdrahšie filtre, spolu s výmenou samozrejme od oficiálnych zástupcov, budú stáť dvakrát toľko ako tie, ktoré kúpite na trhu. Ceny kabínového filtra sa líšia od 130 do 3300 rubľov. v závislosti od značky automobilu a jeho kvality.

Pri výbere medzi rôznymi cenovými segmentmi nie je potrebné kupovať originálne filtre, ktoré sú veľmi drahé, od menej populárnej značky, budú lacnejšie, ale môžu vám slúžiť aj dlhodobo. Ak si ich urobíte sami, môžete tiež výrazne ušetriť na ich výmene.

Značky kabínových filtrov

Predtým nielen zákazníci, ale aj výrobcovia automobilov nedávali veľký dôraz na výhody kabínových filtrov.Teraz sa situácia radikálne zmenila, naopak, automobilky tvrdia, že absolútne všetky autá jednoducho potrebujú filtre na ochranu cestujúcich pred škodlivými látkami. A teraz ponúkajú obrovský výber rôznych druhov a kvalít.

Ak chcete zistiť, ktorá spoločnosť je najlepším kabínovým filtrom, musíte sa najskôr oboznámiť s krajinou pôvodu a špecializáciou konkrétneho výrobcu. Rovnako nezaškodí prečítať si recenzie a nájsť porovnávacie testy.

Dnes sú také značky kabínových filtrov známe ako:

1. Nemecký filter Corteco chráni pred prachom, peľom a ozónom. Približná cena je asi 600 rubľov. Filtračná plocha je dosť veľká, ale koeficient prechodu prachu je priemerný.
2. Filtrovať BOSCH (Nemecko), môže zachytávať nielen prach, peľ, ale aj baktérie. Cena je 650 rubľov. Filtračná plocha je pôsobivá, prevodový koeficient je priemerný. V špinavom stave vykazoval výrobok najlepší aerodynamický odpor.
3. AMD... Odhadovaná cena 175 rubľov. Povrch filtra je menší ako ostatné. Aerodynamický odpor je normálny, ale veľmi vysoký, keď je špinavý.
4. MANN-FILTER (Česká republika), odhadované náklady sú 400 rubľov. Priemerný koeficient prechodu prachu je výrazne lepší ako iné. Aerodynamický odpor je najnižší v čistej forme a oveľa vyšší v znečistenej podobe.
5. Knecht MAHLE, výrobca (Bulharsko), cena - 650 rubľov. Povrch filtra je dosť veľký, priemerný koeficient prechodu prachu je veľmi dobrý.
6. Rusko-čínsky RAF-FILTER, cena je 950 rubľov. Má tri filtračné vrstvy: antibakteriálne a protiplesňové; aktívne uhlie s hydrogenuhličitanom sodným; blokuje veľa alergénov. Povrchová plocha záclony je stredná. Aerodynamický odpor filtra v čistej podobe je v porovnaní s ostatnými najnižší. Najlepšie sú priemerné miery úspešnosti.
7. DENSO, vyrobené v Japonsku, stálo 1100 rubľov. Filtračná povrchová plocha je jednou z najväčších. Priemerný koeficient prechodu prachu je celkom dobrý.
8. FRAM, výrobca Slovinsko, cena 370 rubľov. Koeficient prechodu prachu je priemerný.
9. DOBRÁ Vôľa, výrobca Čína, stojí 500 rubľov. Plocha závesu je najmenšia z celej vzorky.
10. Filtron (Poľsko). Cena je 211 rubľov. Filtre Filtron sú vybavené filtračnou priehradkou vyrobenou z plne syntetickej netkanej textílie. Koeficient prechodu prachu je nízky.
11. Ruský filter SIBTEK, cena je 180 rubľov. Výkonnosť prachu je priemerná.
12. Veľký filter, cena je 276 rubľov. Koeficient prechodu prachu je vysoký.
13. Nevsky filter... Cena je 278 rubľov. Koeficient prechodu prachu je priemerný.

Prezentované značky sa líšia nielen cenou, ale aj kvalitou sa líšia, takže aký kabínový filter zvoliť, je len na vás. Všetko závisí od osobných preferencií a vozidla, ktoré používate, a samozrejme od vašich finančných možností.

Ktorý kabínový filter je lepší ako drevené uhlie alebo bežný

Mnoho automobilových nadšencov sa čuduje ktorý kabínový filter je lepší ako drevené uhlie alebo jednoduchý, pokúsime sa na túto otázku odpovedať. Jedná sa o to, že vysoko kvalitné kabínové filtre musia byť vyrobené výlučne zo syntetického materiálu, ktoré nebude absorbovať vlhkosť... Pretože ak k tomu dôjde, môže to prispieť nielen k zahmlievaniu a zamŕzaniu skiel, ale aj k vzniku chorľavejúcej huby a plesní na radiátore ohrievača.

Ak porovnáme bežný prachový a uhlíkový filter do auta, treba poznamenať, že ten obvyklý bude schopný chrániť pred vniknutím do kabíny. iba prach, špina, lístie a hmyz, na druhej strane, ako si uhlie dokáže poradiť s škodlivejšími látkami, ako sú napríklad: zvyšky výfuk a odparovanie technických kvapalín... Ale dnes ich väčšina vodičov odmieta a vyberá si uhlie, a to nielen preto, že má vyšší stupeň ochrany, ale aj preto, že najmä vo veľkých mestách je vzduch veľmi znečistený a uhlíkový filter si s tým dokáže dokonale poradiť. Preto uprednostňujte drevené kabínové filtre, Napriek tomu, že ich náklady sú dvakrát vyššie ako náklady bežných.

Po vymenovaní všetkých nevýhod a vlastností kabínových filtrov by som chcel povedať, že jednoduchý filter je svojimi vlastnosťami výrazne nižší ako uhlíkový. To je tiež nevyhnutné pre každého automobilového nadšenca životnosť filtra priamo závisí od času jeho použitia, aj keď je auto málo používané, uhlíková guľa vo filtri sa môže vyčerpať za 3-4 mesiace, hoci samotný prvok môže ešte dlho vykonávať svoje funkcie. Na dobu prevádzky tiež môže ovplyvniť a hustota uhlíka, pohybuje sa od 150 do 500 gr. na meter štvorcový. Nie všetci výrobcovia filtrov ale dokážu zohľadniť požiadavky automobilky a vyrábať také filtre, ktorých výkon ventilátora by zodpovedal ich vlastnostiam.

Neodporúča sa kupovať hrubé filtračné médiá, pretože priepustnosť vzduchu nemusí byť dostatočná. A namiesto zvýšenej filtrácie vzduchu nastáva úplne opačný efekt.

Na základe všetkého vyššie uvedeného môžeme zhrnúť, že pri výbere medzi protiprašným a uhlíkovým filtrom stojí za to uprednostniť druhý. Aj keď s ideálnym výberovým algoritmom musíte najskôr venovať pozornosť technickým vlastnostiam a požadovaným funkciám a potom cene. Keďže cena nie vždy zodpovedá deklarovaným možnostiam, najčastejšie je to naopak. Preto, aby ste nepoškodili svoje telo, stačí včas vymeniť kabínový filter vášho auta.