Ktorá brzdová kvapalina je najlepšia. Hodnotenie TOP 7 | Čo naliať?

Odpoveď na otázku ktorá brzdová kvapalina je lepšia závisí od požiadaviek, ktoré na ňu kladie automobilka (v príručke sú vždy pokyny, čo treba nalievať), jej charakteristík a klasifikácie.

Obsah:

• Hlavné charakteristiky kvapaliny
• DOT klasifikácia
• Hodnotenie najlepších finančných prostriedkov

Väčšina brzdových kvapalín môže byť kategorizovaná podľa výkonu, klasifikácie DOT a konkrétnych výrobcov a značiek. Niektorí výrobcovia automobilov odporúčajú v brzdovom systéme použitie kvapaliny so špecifickými špecifikáciami, hoci vo väčšine prípadov je to podobné ako v prípade DOT-4.

V tejto súvislosti, ak dôjde k dileme, ktorú brzdovú kvapalinu zvoliť, bude sa týkať presne tej kvapaliny, ktorá patrí do triedy DOT 4. Zistenie, čo treba naplniť, pomôže hodnoteniu kvapalín, ktoré zahŕňa 4 zahraničných výrobcov a 4 domáce také, ktoré sú hodné konkurencie.

Hlavné charakteristiky

Aby ste pochopili otázku, ako nalievať brzdovú kvapalinu, preštudujte si základné charakteristiky charakteristické pre konkrétny TJ. Brzdová kvapalina musí byť zvolená podľa nasledujúcich kritérií:

• Viskozita... Kvapalina s vysokou viskozitou (hustá) v chlade ešte viac zahusťuje a môže zle prenášať sily do brzdového systému. A zmes s nízkou viskozitou môže často zo systému unikať kúsok po kúsku, kvôli čomu ju tam bude musieť motorista pravidelne pridávať.V súlade s tým je vhodné použiť silnejšiu brzdovú kvapalinu v južných oblastiach krajiny, kde nie sú výraznejšie mrazy, a v severnejších oblastiach s menej hustým zložením. Aj keď teplotný rozsah je priamo uvedený v popise na obale tej či onej „brzdy“.
• Teplota varu... Pri zahriatí a varení sa v kvapaline uvoľňuje vzduch, čo vedie k odvzdušneniu brzdového systému a zníženiu jeho účinnosti až po úplné zlyhanie. Preto platí, že čím vyšší je bod varu brzdovej kvapaliny, tým lepšie. Je ale dôležité, aby táto charakteristika neznižovala hraničnú hodnotu po roku prevádzky.
• Bod mrazu... Tu je situácia opačná. Pri silnom mraze môže kvapalina silne zhustnúť a neprenášať sily z pedálu na funkčné prvky brzdového systému. Výsledok je zrejmý - čiastočná alebo úplná porucha brzdy. Preto by ste pre obyvateľov severných oblastí mali vždy zvoliť brzdovú kvapalinu s nízkym bodom mrazu.
• Chemická neutralita, inertnosť... "Tormozuha" by v ideálnom prípade mal mať po prvé protikorózne vlastnosti a po druhé nesmie korodovať gumené rúrky a iné prvky tvoriace brzdový systém.
• Mazacie vlastnosti... Kvapalina by mala nielen poškodiť časti brzdového systému, ale tiež ich chrániť pred vlhkosťou zo vzduchu.
• Hygroskopickosť... Je vlastnosťou brzdovej kvapaliny absorbovať vodu z okolitého vzduchu. Mal by byť čo najmenší, pretože inak, keď je v kvapaline veľa vlhkosti, sa jeho výkonnostné vlastnosti prudko znížia. Stúpa najmä bod tuhnutia a klesá bod varu.

Vyššie uvedené vlastnosti označuje výrobca priamo alebo nepriamo na obale výrobku, ktorý poskytuje väčšinu informácií na zodpovedanie otázky, ktorá z nich je lepšie doplniť brzdovú kvapalinu. Je však potrebné brať do úvahy aj niekoľko ďalších odtieňov.

Základňa brzdovej kvapaliny

Všetky moderné kvapaliny sa vyrábajú na jednom z troch základných zložení - glykol, polyglykol a silikón. Najbežnejšie sú prvé dva typy. Pomocou ďalších prísad môžu výrobcovia regulovať svoje body varu a mrazu v požadovaných medziach (v závislosti od konkrétnej kvapaliny a značky). Ich nevýhodou je však relatívne vysoká hygroskopickosť, a preto je to približne raz za dva roky také brzdové kvapaliny sa musia vymeniť za nové.

Brzdy na silikónovom základe majú vynikajúce výkonové charakteristiky. Najmä sú úplne nehygroskopické, majú vysoký bod varu a prakticky sa nezrážajú. Existovali však aj určité nevýhody. Okrem vysokej ceny sa také kvapaliny (DOT-5) nemôžu používať v automobile s ABS. Preto sa používajú v športových automobiloch alebo v automobiloch, kde to predpisuje výrobca.

Klasifikácia kvapalín DOT

V technickej dokumentácii ktoréhokoľvek automobilu je priamo uvedené, ktoré kvapaliny ktorej normy sa môžu pre tento automobil používať. Od požiadaviek sa nemožno odchýliť. Miešanie niektorých tekutín, ale nie všetkých (!!!) je povolené, ale neodporúča sa. Popis štandardov DOT:

• BODKA 3... Toto je najstaršia trieda, ktorá sa dá stále nájsť komerčne. Tekutiny sa vyrábajú na báze glykolu. V súlade s normou nie je teplota varu „suchej“ (bez vlhkosti) kvapaliny nižšia ako + 205 ° C. A "mokré" (do 3,5% vlhkosti) - nie menej ako + 140 ° С. Náhradné obdobie pre túto triedu kvapalín je dva roky.
• BODKA 4... Podobne majú glykolový základ, ale ich zloženie sa zlepšilo použitím ďalších prísad určených na zlepšenie mazacích vlastností a ochranu proti korózii. V súlade s normou nie je teplota varu „suchej“ kvapaliny DOT 4 menšia ako + 230 ° С a teplota varu „zvlhčenej“ látky nie je nižšia ako + 155 ° С. Rovnomerne obmedzené sú aj požiadavky na viskozitu - 750… 1 800 mm2 / s.
• BOD 4,5, BOD 4+, BOD 4 SUPER, BOD 6... Tieto podtriedy sú skôr marketingovým ťahom jednotlivých výrobcov, ktorí pridávajú do štandardných kvapalín DOT 4 ďalšie balíčky aditív na zlepšenie ich výkonu. Neexistuje tu jediná požiadavka, ale v žiadnom prípade nebudú horšie ako kvapaliny DOT 4 a niekedy ich mierne prekračujú.
• BOD 5.1... Takáto kvapalina je technologickým pokračovaním triedy DOT 4, najmä z hľadiska rozšíreného teplotného rozsahu a ochranných vlastností. Tieto brzdové kvapaliny sú tiež na báze glykolu. Majú však významnú nevýhodu - sú veľmi hygroskopické. A vzhľadom na ich pomerne vysokú cenu nenašli potrebnú popularitu.
• BODKA 5... Trieda brzdových kvapalín je najbližšia ideálnym parametrom, pretože ich základňa je vyrobená na báze silikónov. Preto sú úplne nehygroskopické (neabsorbujú vlhkosť), majú veľmi široký teplotný rozsah (podľa normy je teplota varu „suchej“ kvapaliny + 260 ° C a „mokrej“ - + 180 ° C) a doba výmeny sa zvýši na 5 rokov ... Použitie takejto kvapaliny je prípustné iba na žiadosť automobilky, pretože má množstvo prevádzkových funkcií

Ako zvoliť brzdovú kvapalinu

V tejto podkapitole bude predstavené hodnotenie najlepších brzdových kvapalín patriacich do vyššie spomínanej triedy DOT 4. Zoznam je založený na recenziách na internete a na názoroch odborníkov vrátane slávneho časopisu „Behind the wheel“. Zároveň má zmysel rozdeliť prezentované vzorky na importované a domáce (vyrobené v Ruskej federácii). Je to tak kvôli skutočnosti, že dovážané kvapaliny majú o niečo lepšiu kvalitu (aj keď sú drahšie) a odporúča sa ich používať v zahraničných obchodných alebo prémiových automobiloch. Domáce vzorky sú zároveň lacnejšie, ale z hľadiska charakteristík horšie. Môžu sa však bezpečne nalievať do domácich automobilov alebo lacných vozidiel (vrátane ojazdených zahraničných automobilov). Ak máte k hodnoteniu čo dodať - napíšte svoj názor do komentárov.

Najlepší výber brzdových kvapalín zahraničnej výroby

Castrol React DOT4, nízka teplota

Brzdová kvapalina Castrol React DOT4 Low Temp svojimi vlastnosťami výrazne prekračuje deklarovanú normu. Takže jeho teplota varu je + 265 ° С (čerstvá tekutina) a „mokrá“ (po roku prevádzky) - 175 ° С. Podľa toho ho možno použiť pri vysokej rýchlosti a častom prudkom brzdení. A dokonca aj frekvencia výmeny každé 2 roky bude viac než dosť.

Predpona Nízka teplota v názve naznačuje, že kvapalina má veľmi nízku kinematickú viskozitu pri teplote -40 ° C, čo sa rovná 650 mm² / s. Platí to najmä pre vozidlá vybavené systémom ABS. Vďaka svojim vlastnostiam sa brzdová kvapalina Castrol dostáva na prvé miesto.

Z nedostatkov je možné poznamenať iba skutočnosť, že výrobok sa predáva v nie veľmi výhodných plechovkách s objemom 500 ml a 5 litrov. A vzhľadom na ich cenu bude musieť automobilový nadšenec preplatiť za kontajner a za samotný drahý produkt. Od leta 2019 teda stojí 500 ml kanister 520 ruských rubľov a 5 litrová nádoba 4 000 rubľov.

Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4

Plne syntetická brzdová kvapalina Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4. Jeho bod varu je + 260 ° С pre "suché" zloženie a + 155 ° С pre "vlhké" zloženie (po roku služby). Pokiaľ ide o kinematickú viskozitu pri -40 ° C, je to 1800 mm / s, čo je hraničná prípustná norma. Podľa toho môže byť táto kvapalina odporúčaná na použitie v automobiloch s ABS v stredných a južných šírkach, ale ťažko sa oplatí používať v takýchto automobiloch v zemepisných šírkach so silnými mrazmi.

Spĺňa požiadavky: SAE J 1703, J 1704, ISO 4925, FMVSS 571.116 DOT 4. Brzdová kvapalina Liquid Moli sa zameriava predovšetkým na mazacie, protikorózne a ochranné vlastnosti. Ak ste merali jazdu, potom je táto TJ práve pre vás.

Brzdovú kvapalinu Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4 si môžete kúpiť v 250 ml a 1 litrových kanistroch. Cena bežnejšieho litrového kanistra (článok 8832) je asi 800 rubľov.

Mobilná brzdová kvapalina DOT 4

Brzdová kvapalina Mobil Brake Fluid DOT 4 má mierne nižšie charakteristiky v porovnaní s teplotnými prevádzkovými podmienkami. Teplota varu „suchej“ kvapaliny je + 263 ° C a „vlhkej“ je + 168 ° C. Hodnota kinematickej viskozity pri teplote -40 ° C je 1 200 mm? / S.

S predĺžením je vhodný na použitie v automobiloch v severných zemepisných šírkach, pretože hraničná nižšia prevádzková teplota bez straty výkonu dosahuje iba -30 stupňov Celzia. V závislosti od balenia a technických údajov môže byť navrhnutý tak, aby fungoval v automobiloch vybavených systémami ABS a ESP. Má dobré ochranné vlastnosti. Odporúča sa meniť ho každé dva roky prevádzky alebo po 40 tisíc kilometroch. Môže byť použitý vo vozidlách, kde sa vyžaduje súlad s certifikáciou: FMVSS 116 DOT 4, SAE J1704, ISO 4925.

Na rozdiel od popredného výrobcu Castrol, spoločnosť Mobile dodáva svoje TJ nielen do 0,5 litrových plechoviek, ale aj do 1 litra. Cena jednolitrového kanistra je asi 460 rubľov.

Najlepšie domáce brzdové kvapaliny

Sintec Euro DOT 6

V označení Sintec Euro DOT 6 sú posledné symboly DOT 6 spomínaným marketingovým trikom, pretože na území Ruskej federácie označujú triedu DOT 4+, alebo jednoducho DOT 4 so zlepšenými vlastnosťami. Skutočné testy kvapaliny však ukázali, že má skutočne dosť pôsobivý výkon. Takže jeho teplota varu v „suchej“ forme je + 274 ° C a vo „vlhkej“ - + 182 ° C. Pokiaľ ide o kinematickú viskozitu, je to pri -40 ° C 647,5 mm² / s. Podľa toho je celkom možné ho odporučiť na použitie v akýchkoľvek severných šírkach na vybavených zariadeniach vrátane ABS.

Predáva sa v nádobe s objemom 900 ml. Jeho cena je asi 450 rubľov.

ROSDOT 6 BODOV 4

Brzdová kvapalina ROSDOT 6 DOT 4 patrí do triedy TJ 6, pretože prekračuje požiadavky na kvapaliny DOT-4. Teplota varu v „suchom“ stave je teda + 260 ° C a vo „zvlhčenom“ stave - + 168 ° C. Kinematická viskozita v mraze je 697,5 mm² / s.

Okrem ukazovateľov teploty a viskozity je hlavnou výhodou nízka cena. Preto je brzdová kvapalina Rosdot jedným z lídrov v hodnotení.

Predáva sa v obchodoch v plechovkách dvoch objemov - 500 a 910 ml. Cena kanistra 0,91 litra je asi 350 rubľov.

Sintec Super DOT 4

Brzdová kvapalina Sintec Super DOT 4 si v testoch na vysoké teploty počínala dobre. Teplota varu „suchého“ zloženia je + 270 ° С a „zvlhčeného“ - + 173 ° С. Ale pri nízkych teplotách sa nespráva najlepšie, kinematická viskozita pri -40 ° С je 1172 mm² / s.

Zaznamenáva sa jeho široká distribúcia v obchodoch a tiež pomerne nízka cena. Všeobecne sa tento nástroj odporúča používať vo všetkých regiónoch Ruskej federácie, avšak ak ste zo severu a auto je vybavené systémom ABS, je lepšie sa bližšie pozrieť na iný TZ.

Predáva sa v 910 ml plechovkách. Cena je 250 rubľov.

Lukoil BODKA 4

Brzdová kvapalina "Lukoil DOT 4" je sebavedomý "priemer" medzi domácimi výrobkami. Majiteľom automobilov žijúcim v rôznych krajinách vrátane severných oblastí Ruskej federácie to možno odporučiť. Takže bod varu „suchého“ zloženia je + 270 ° С a „zvlhčený“ - + 176 ° С. Hodnota „studenej“ kinematickej viskozity je 1170 mm² / s. Spĺňa iba dve požiadavky: FMVSS 116 DOT 4 a SAE J 1704.

Existuje nízka cena a značná prevalencia v predajniach automobilov a čerpacích staniciach. Predáva sa v plechovkách dvoch objemov - 455 ml a 910 ml. Náklady sú 140 rubľov a 250 rubľov.

Hi-Gear DOT 4

Brzdová kvapalina Hi-Gear DOT 4 má zníženú hygroskopicitu. Patrí tiež do „priemerného“ hodnotenia, pretože sa vyrába na základe licencie. Má podobné teploty "suchého" a "mokrého" varu - + 270 ° C a + 174 ° C (po roku prevádzky). Hodnota „studenej“ kinematickej viskozity je tiež celkom dobrá a dosahuje 1193 mm² / s. Preto ho možno použiť v severných oblastiach krajiny, ale bez systému ABS alebo ESP.

Brzdovú kvapalinu Hi-Gear nájdete v predaji v malom 473 ml kanistri za cenu 260 rubľov.

ROSDOT 4

Brzdová kvapalina ROSDOT 4 je úplne na syntetickom základe. Čo sa týka jeho výkonu, dajú sa skôr nazvať priemernými. A ak sú ochranné (čistiace) vlastnosti na prijateľnej úrovni, potom je teplota podpriemerná.

Takže hodnota varu „suchého“ a „mokrého“ zloženia je + 259 ° С a 159 ° С, v uvedenom poradí. Ale hodnota kinematickej viskozity je najhoršia v zozname - 1678 mm² / s. Brzdová kvapalina Rosdot 4 sa preto neodporúča používať v severných zemepisných šírkach, iba v miernych a južných. TZ RosDot 4 je dobrou voľbou pre domáce vozidlá, ktoré nemajú dodatočné stabilizačné a brzdové systémy.

V predaji nájdete v nádobách dvoch objemov - 450 ml a 900 ml. Ich ceny sú 240 rubľov a 350 rubľov.

Sibiria Super DOT 4

Brzdová kvapalina Sibiria Super DOT 4 má najhorší teplotný výkon. Takže jeho „suché“ zloženie vrie pri teplote + 254 ° С a jeho „mokré“ zloženie - + 160 ° С. Hodnota kinematickej viskozity je 1415 mm² / s. Takéto ukazovatele spĺňajú požiadavky DOT, ale nič viac. Čistiaca schopnosť je však celkom dobrá. Predáva sa v malom kontajneri, čo nie je vždy výhodné pri výmene. Neodporúča sa používať v severných zemepisných šírkach.

Predáva sa v nádobe s objemom 455 ml, ktorej priemerná cena je asi 140 rubľov.

Záver

Dovážaní výrobcovia zvyčajne vyrábajú lepšie brzdové kvapaliny s lepším výkonom. Ich cena je však vyššia. Naopak, domáce vzorky sú atraktívnejšie z hľadiska nákladov, ale majú horšiu výkonnosť. Všeobecné odporúčanie preto znie takto: pre nové automobily s nízkym počtom najazdených kilometrov je lepšie použiť kvalitnejšie dovezené vzorky. Podľa toho môžete pre lacné vozidlá s vysokým počtom najazdených kilometrov ušetriť peniaze. Hlavná vec je zmeniť "brzdu" podľa predpisov uvedených v dokumentácii k automobilu.

Od leta 2020 (v porovnaní s rokom 2019) spomedzi zahraničných brzdových kvapalín najviac vzrástli Castrol (objem 0,5 litra za 150 rubľov) a Mobil (literové balenie za 110 rubľov), zatiaľ čo Liqui Moly zostal na rovnakej úrovni.

Z domácich fondov uvedených v ratingu nedošlo v uvedenom období k cenovým zmenám. A tu Hi-Gear DOT 4 a ROSDOT 4 (v 0,91 l nádobe) zlacnel, v priemere o 50 rubľov.

Podľa kupujúcich je najobľúbenejšou a najkvalitnejšou brzdovou kvapalinou pre leto 2020 Castrol. Tento nástroj má najvyššie percento pozitívnych recenzií.

Okrem tohto hodnotenia je tekutina dosť populárna ATE DOT-4 BRZDOVÁ KAPALINA SL-6, cena je za nádobu s objemom 1 liter. - 750 rubľov. Tiež má vysoké percento pozitívnych recenzií. Od silných stránok tejto brzdovej kvapaliny majitelia automobilov zvyčajne rozlišujú vysoký bod varu, ako aj udržanie výkonu po celú dobu jeho používania. Hlavnou nevýhodou je vysoká cena.