Som si istý, že všetkým majiteľom Samaru, podobne ako 2108-09, tak 2113-14, sa nepáči zámok kufra, mierne povedané. Preto navrhujem urobiť trochu práce a napraviť tento nedostatok vyladenie zámku kufra od Kaliny a namontujte ho namiesto štandardného zámku na zadné dvere (kufor) automobilu VAZ 2114 alebo 2113.
Aby sme vám pripomenuli hrad, potrebujeme:
- hrad z Lady - „Kalina“ (č. 1118-5606010-10);
- čas;
- malý roh 30 x 30 mm, hrúbka 1-2 mm;
- jedna skrutka M6x 50-60 a dve skrutky M6x 25-35, ako aj 4 matice a podložky M6;
- motor zámku kufra;
- krátky kábel, trakcia bude tiež fungovať;
- vŕtačka;
- Bulharčina;
- spisy a spisy;
- kovová píla na kov;
- kľúče pre 8 a 10;
- zverák;
- zalisovanie koncoviek;
- kliešte;
- ľahší.
Dlho som premýšľal, čo dať, vošiel som do obchodu a uvidel som zámok „viburnum“ a uvedomil som si, že to je to, čo potrebujem. Inštalovať ho, bohužiaľ, nie je ľahké, pretože vyzerá skôr ako zámok dverí ako kufor, takže vyžaduje určitú prácu. Rozhodol som sa, že to skúsim urobiť sám.
Totiž všetko zdokonalenie spočíva v odrezaní vyčnievajúceho kovu na hornej časti zámku, treba tiež mierne skrátiť páčku „otvárač“.
Držiak zámku
To nie je ťažké - máme dva čapy pre zámok na veku kufra a dva otvory v zámku. S týmto umiestnením zámku sú umiestnené v uhle 90 stupňov navzájom. Budú musieť byť pripevnené k rohom 30x30 mm. Štandardný zámok som nechal ako zástrčku, bol tiež dokončený, odrezal som jeho pracovnú časť, uši zapínania prežili, aby sa dal pripevniť. Je vhodné odpojiť núdzový kábel. Náprotivkom zámku pre kalinu ("Kalinovsky") je tyč v tvare U, o ktorú musí zacvaknúť na svoje miesto.
Inštalácia modernizovaného zámku
Teraz môžete na auto nainštalovať všetko, najlepšie natrieť farbou, medzi rohy a zámok z kaliny som vložil matice M6, slúžia ako nastavovacie rozpery.
Elektrický pohon sa kladie veľmi ľahko, musíte vložiť motor a potom ho spojiť pomocou páky na zámku. 
Môžete sa spojiť s čímkoľvek, nevyhnutnou podmienkou je schopnosť upraviť to a pevné spojenie. Spojil som ich malým káblom, na páku som pripevnil „čip“ s dvoma otvormi, nie káblom.
Preskočím príbeh o kladení drôtov, nie je to tu ťažké. Poviem ti o tom gombíku. Musí byť pripojený cez relé, tlačidlo musí dodávať "+" na cievku relé a relé dodáva "+" k motoru.
Pamätajte, že s elektrikárom je potrebné pracovať veľmi opatrne, svorky musia byť starostlivo zvlnené a dobre izolované.Vo výsledku získame také príjemné bonusy ako:
- výrazne tiché zatváranie veka batožinového priestoru
- tento zámok je oveľa ťažšie prelomiť. V žiadnom prípade sa nebude rozpadávať od úderov a chvenia.
Na takéto vyladenie hradu som minul iba 615 rubľov.
_Zdroj: //auto10.in.ua/newTuningDetail.aspx?kid=139486&id=1796_
