Výmena oleja Mitsubishi Lancer 9. Fotografia, pokyny na výmenu oleja a filtra motorového oleja Lancer 9 1.6

Tento článok sa bude hodiť majiteľom automobilov Mitsubishi Lancer, ak to potrebujete urobiť sami vymeniť olej v motore.

Čo je potrebné na výmenu motorového oleja za Lancer 9

Olejový filter KIA / Hyundai 2630035503

Výmena oleja sa uskutoční na Mitsubishi Lancer 9 s 1,6 litrovým motorom. Pre tento postup budete potrebovať:

• tesnenie olejovej zátky Mitsubishi MN 195854;
• olejovy filter. Originál - Mitsubishi MD 360935, analógy - MANN W 610/3, Filtron OP575, Sakura C-1011. Môžete použiť originálny filter od automobilov KIA a Hyundai - 2630035503;
• motorový olej (tu si môžete dlho vyberať, ale určite to musí byť dobrá syntetika). Pri zmene typu alebo výrobcu sa odporúča používať preplachovací olej;
• nástrčný alebo krabicový kľúč na 17;
• odstraňovač olejového filtra (zaobídete sa bez neho odskrutkovaním filtra rukami);
• nádoba na vypúšťanie starého oleja s objemom najmenej 3 litre;
• 2-3 handry na ruky.

Olejový filter Filtron OP575

Odstraňovač olejového filtra

Koľko oleja je v motore Lancer 9

Množstvo naliateho oleja závisí od zdvihového objemu motora. Plniace objemy podľa údajov výrobcu automobilu sú nasledovné:

• pre motory 1,3 / 1,6 - 3,3 litra;
• pre motor 2,0 - 4,3 litra.

Na výmenu oleja je v skutočnosti potrebných menej oleja, konkrétne pre motory 1,3 / 1,6 - 3 litre a pre 2,0 - 4 litre. Dôvodom sú zvyšky starého oleja v systéme (0,2 - 0,3 litra), ktorý nie je možné úplne vypustiť. Olej, ktorý sa má plniť, musí vyhovovať Špecifikácie ACEA A3 a API SG, viskozita - 0W-30, 0W-40, 5W-30 alebo 5W-40.

Ako vymeniť olej a olejový filter motora Lancer 9

1. Pred výmenou oleja je potrebné zahriať motor, potom jazdíme s autom, už s teplým motorom, do jamy alebo nadjazdu. Na palete motora sa odskrutkuje vypúšťacia zátka a všetko sa vypustí do vopred pripravenej nádoby.

2. Keď olej vypadne z kľukovej skrine, budete musieť odskrutkovať filter, tiež z neho bude tiecť olej, takže si musíte nádobu pripraviť vopred.

3. Zatiaľ čo starý olej stále vyteká, je možné pripraviť nový filter. V servisnej príručke sa odporúča naliať do nej olej, aby rýchlejšie plnil kanály a diely fungovali čo najmenej pri podmienkach hladovania oleja.

4. Keď je všetok olej vypustený z motora, musíte dotiahnuť vypúšťaciu zátku a ručne utiahnuť nový filter.

5. Olej musí byť nalievaný do motora neustálou kontrolou hladiny pomocou mierky. Najlepšia možnosť, keď hladina na mierke nie je dostatočná na dosiahnutie značky MAX 3-4 mm.

6. Po naštartovaní motora zhasne kontrolka tlaku presne po 3 sekundách, potom sme motor nechali bežať. Potom stlmíme a skontrolujeme hladinu oleja.

Po 5-minútovom zahriatí motora vykonáme kontrolné meranie hladiny oleja. Okrem vyššie spomenutej práce sa zvyčajne menia aj vzduchové a kabínové filtre.