Otázka znie akú nemrznúcu zmes naplniť, relevantné kedykoľvek počas roka. Výber tejto alebo tej chladiacej kvapaliny je založený na odporúčaniach automobilky, typu nemrznúcej zmesi (tradičnej, hybridnej, hybridnej, karboxylovej), jej životnosti, viskozite a protikoróznych vlastnostiach. Chladiace kvapaliny sa tiež líšia farbou (červenou, modrou, zelenou) a koncentráciou (závisí to od bodu mrazu a teploty varu nemrznúcej zmesi). Môžete miešať iba rovnaký typ nemrznúcej zmesi a nemali by ste používať koncentrát, ale kvapalinu zriedenú v nominálnych pomeroch. Nasleduje hodnotenie populárnych nemrznúcich zmesí a komplexné informácie o čo nemrznúca zmes naliať.
| názov | Kód dodávateľa | Cena, trieť | Popis a vlastnosti |
|---|---|---|---|
| Čiarka super dlhá životnosť | SLC5L | 840 | Predáva sa ako koncentrát a kvapalina pripravená na použitie. |
| Liqui Moly KFS 2001 Plus | 8840 | 580 | Predáva sa ako koncentrát. |
| Nemrznúca zmes HEPU P999 | P999G12 | 440 | Predáva sa ako koncentrát. |
| SWAG Nemrznúca zmes fialová | 99901089 | 400 | Predáva sa ako koncentrát. |
| GreenCool GC5010 | 791685 | 400 | Predáva sa v nádobách s objemom 4,2 litra pripravených na použitie. |
| Nemrznúca zmes MegaZone-35 | 9000024 | 560 | Červená chladiaca kvapalina pripravená na použitie. |
| FENOX G12 | AF5252 | 470 | Predáva sa v 5 litrových nádobách pripravených na použitie. |
| SWD Pheinol GW-12 | 39140 580 | 990 | Je to produkt na báze etylénglykolu pripravený na použitie. |
Nižšie sa môžete oboznámiť s ich podrobným popisom, výkonovými charakteristikami a vlastnosťami.
Obsah:
- Charakteristiky
- Typy
- Miešanie
- Populárne nemrznúce hodnotenie
Nemrznúce vlastnosti
Predtým, ako sa presunieme k otázke, ktorá nemrznúca kvapalina sa má nalievať do automobilu, je potrebné pochopiť vlastnosti, ktoré by chladiaca kvapalina mala mať, a tiež aké druhy v súčasnosti existujú.
Kvalitná nemrznúca kvapalina by mala:
- mať bod varu presahujúci + 100 ° С (čím viac, tým lepšie);
- nevytvárajte penu na povrchu kvapaliny a v chladiacom systéme motora;
- nízky bod tuhnutia (čím nižší, tým lepší);
- majú nízku viskozitu;
- chrániť časti motora pred koróziou na povrchu;
- mať dlhú životnosť (minimálne 2 ... 3 roky alebo 60 tisíc kilometrov).
Tiež stojí za výber chladiacej kvapaliny, ktorá má nižší koeficient rozťažnosti ako voda. Je to nevyhnutné, aby ak nemrznúca zmes zamrzla, potom nádoba, do ktorej sa naleje, nepraskala. Najmä pomer by mal platiť 1,5: 9 voči vode.
Druhy nemrznúcej zmesi
Všetky nemrznúce zmesi spadajú do dvoch širokých kategórií - etylénglykol a propylénglykol. Prvé sú zase rozdelené na niekoľko ďalších poddruhov:
- Tradičné (s anorganickými inhibítormi)... Jedná sa o najstaršie nemrznúce zmesi, ktoré sa široko používajú v 60. a 90. rokoch minulého storočia. Sú označené ako G11... Majú priemerné vlastnosti pri ochrane kovov pred koróziou. Medzinárodné označenie - IAT (Anorganic Acid Technology). Mimochodom, populárne v našej krajine "Nemrznúca zmes OZh-40" a "Nemrznúca zmes OZh-65" tiež patria k tomuto typu chladiacich kvapalín. Pokiaľ ide o otázku, či naliať červenú alebo modrú nemrznúcu kvapalinu, okamžite stojí za zmienku, že farba priamo neovplyvňuje prevádzkové vlastnosti kvapaliny, ale iba ju identifikuje a slúži marketingovým účelom. Pozoruhodným príkladom toho je skutočnosť, že „Tosol OZH-40“ má modrú (modrú) farbu a „Tosol OZH-65“ je červená, to znamená, že existuje farebné rozlíšenie. Podobné zdôvodnenie platí pre dovezené nemrznúce zmesi zelenej, fialovej, ružovej a iných farieb. Menej často nájdete nástroje s označením G11 + a G11 ++. Líšia sa obsahom karboxylovej kyseliny svojim zložením. Čím vyššia je trieda, tým bližšie je ku G12.
- Karboxylát (s organickými inhibítormi)... Objavili sa v 90. rokoch minulého storočia v súvislosti so zvýšením environmentálnych noriem týkajúcich sa emisií zo spaľovacích motorov. Ich inhibítory korózie sú založené na organických karboxylových kyselinách. Medzinárodné označenie - OAT (Organic Acid Technology). Majú označenie G12 a G12 +. Používanie nemrznúcich zmesí karboxylátu je povolené iba v motoroch tých automobilov, do ktorých bola pôvodne naplnená takáto kvapalina. Teda v súlade s odporúčaniami automobilky! Ak sa predtým používala tradičná nemrznúca kvapalina, potom je potrebné pred naplnením karboxylátovým chladiacim médiom vymeniť všetky staré tesnenia a hadice v chladiacom systéme motora a systém prepláchnuť.
- Hybrid (majú označenie - HOAT, Hybrid Organic Acid Technology alebo jednoducho Hybrid). Nazývajú sa hybridné, pretože obsahujú ako soli karboxylových kyselín, tak anorganické soli. Aj keď sú v tomto zozname po karboxylátových, ich kvalita je horšia (a cena je nižšia). Životnosť hybridných nemrznúcich zmesí je 3 až 5 rokov. Pokiaľ ide o farbu kvapaliny, rôzni výrobcovia do nich pridávajú rôzne farbivá. Preto v tieni nájdete hybridné nemrznúce zmesi žltooranžovej, modrozelenej, ružovej a ich farieb.
- Lobridy (Lobrid, vyrobený „bipolárnou technológiou“, Lobrid - Low Hybrid alebo SOAT - Silicon Enhanced Organic Acid Technology). V súčasnosti ide o posledný typ nemrznúcej zmesi na báze etylénglykolu. V podstate sú tiež hybridné, pretože obsahujú organické inhibítory korózie a tiež zlúčeniny kremíka, ktorých úlohou je chrániť hliníkové časti chladiaceho systému moderných automobilov pred koróziou. Majú vysoký bod varu (často jeho hodnota dosahuje + 135 ° C). Okrem toho majú dlhú životnosť až 10 rokov alebo 200 tisíc kilometrov. Preto je tankovanie nemrznúcej zmesi v závode často celoživotné. Majú označenie G12 ++.
Najpokročilejšie nemrznúce zmesi, ktoré sú dnes k dispozícii, sú nemrznúce zmesi s obsahom propylénglykolu. Ich vývoj je spojený s neustálym zvyšovaním požiadaviek týkajúcich sa ohľaduplnosti k životnému prostrediu a bezpečnosti emisií motora pre prírodu a ľudí. V tomto zmysle je propylénglykol bezpečnejší ako etylénglykol. Majú označenie G13 (aj keď sa tiež považujú za hybridné)... Pokiaľ ide o farbu, rôzni výrobcovia pridávajú rôzne farbivá. V predaji teda nájdete nemrznúcu zmes fialovej, žltej, oranžovej alebo podobných farieb.
Miešanie rôznych druhov nemrznúcej zmesi
Často môže nastať situácia, keď je z nejakého dôvodu potrebné pridať nemrznúcu zmes. Vzhľadom na to, že chemické zloženie rôznych tried chladiacich kvapalín je odlišné, je potrebné k ich miešaniu pristupovať kompetentne. Uvažuje sa, že zmes nemrznúcich zmesí G13 s G11, G12 a G12 + (v pároch s každým) sa považuje za vhodnú na použitie v chladiacom systéme automobilu. To znamená, že nespôsobuje zjavné poškodenie povrchov jednotlivých častí. Takáto zmes však nemá potrebné antikorózne vlastnosti, a preto nie je možné z dlhodobého hľadiska použiť.
Oficiálne sa uznáva, že keď sa zmiešajú dve alebo viac nemrznúcich zmesí patriacich do rôznych tried, výsledná zmes patrí do triedy, do ktorej patrila najjednoduchšia nemrznúca zmes (napríklad pri zmiešaní G11 a G13 bude zmes patriť do triedy G11). V skutočnosti však zmesi rôznych nemrznúcich zmesí nebudú vyhovovať špecifikáciám deklarovaným výrobcami automobilov, a preto za ich použitie nepreberá zodpovednosť žiadna čerpacia stanica alebo servisné stredisko. Za rozhodnutie o zmiešaní je teda výhradne zodpovednosť vlastníka vozidla.
Nemrznúci koncentrát a jeho použitie
Ako správne riediť koncentrát
Mnoho motoristov znepokojuje používanie koncentrátu chladiacej kvapaliny.Po prvé, zaujíma ma otázka, ktorú nemrznúcu zmes naliať do chladiaceho systému - koncentrovanú alebo zriedenú? Okamžite na ňu odpovieme - stačí doplniť zriedenú tekutinu. Rozsah, v akom by sa mal riediť, by mal byť uvedený na obale alebo v sprievodnom návode, pretože tieto údaje sa môžu líšiť od rôznych výrobcov (najčastejšie sa riedia v rovnakých pomeroch 1: 1).
Dôvod, prečo je potrebné koncentrát zriediť, spočíva v oblasti fyziky. Faktom je, že bod tuhnutia koncentrátu je približne od -10 ° C do +180 ° C (sú uvedené nepresné údaje, pretože závisia od konkrétnej značky nemrznúcej zmesi a ďalších parametrov). A ak do koncentrátu pridáte vodu, potom sa tento teplotný rozsah posunie nadol, to znamená. teplota kryštalizácie bude -40 ° С a nižšia a počiatočný bod varu sa zníži na + 100 ° С ... + 135 ° С (v závislosti od typu nemrznúcej zmesi a množstva pridanej vody).
Presné informácie o použití koncentrátu, v akom pomere a akými technológiami na riedenie, sa dočítate na obale alebo v priloženom návode.Môže sa použiť iný koncentrát, ak bola obvyklá nemrznúca zmes v systéme predtým zriedená vodou. Je len potrebné pridať koncentrát príslušnej triedy, alebo lepšie z tej istej fľaše, z ktorej sa predtým dolieval.
Výhodou nákupu koncentrovanej nemrznúcej zmesi je skutočnosť, že si môžete zmes vyrobiť sami v správnom pomere, čo vám ušetrí riziko nákupu príliš zriedenej chladiacej kvapaliny.Pomocou hustomeru môžete nezávisle zistiť hustotu zriedeného koncentrátu a tiež určiť bod jeho kryštalizácie. Preto stojí za to použiť referenčné údaje.
| Závislosť koncentrácie etylénglykolu od teploty kryštalizácie nemrznúcej zmesi | ||
|---|---|---|
| Koncentrácia etylénglykolu,% | Hustota nemrznúcej zmesi, g / cm³ | Teplota kryštalizácie, ° С. |
| 97,8 | 1,112 | -20 |
| 93,0 | 1,110 | -30 |
| 85,4 | 1,104 | -40 |
| 78,4 | 1,098 | -50 |
| 72,1 | 1,092 | -60 |
| 65,3 | 1,086 | -65 |
| 63,1 | 1,083 | -60 |
| 58,0 | 1,078 | -50 |
| 52,6 | 1,071 | -40 |
| 45,6 | 1,063 | -30 |
| 36,4 | 1,051 | -20 |
| 26,4 | 1,034 | -10 |
Pokiaľ ide o celkovú hustotu nemrznúcej zmesi, považuje sa za normálnu v rozmedzí 1,069 ... 1,072 g / cm³. Pri tejto hustote je teplota jeho kryštalizácie -40 ° C a menej. Je zaujímavé, že zriedený etylénglykol zamrzne pri asi -40 ° C pri hustote 1,071 g / cm3 a 1,104 g / cm3. Pre výrobcov je výhodné zvoliť hustotu 1,071 g / cm³, pretože sa tým nezhoršia vlastnosti chladiacej kvapaliny a jej výroba bude lacnejšia.
Ak poznáte informácie v tabuľke, môžete nezávisle pripraviť nemrznúcu zmes s takou hustotou, aby nezmrzla pri veľmi nízkych teplotách, čo je dôležité najmä pre obyvateľov severných oblastí našej krajiny.Na viacstupňové preplachovanie chladiaceho systému je možné použiť aj koncentrovanú nemrznúcu kvapalinu. Napríklad v prípadoch, keď je stroj prevádzaný na iný typ nemrznúcej zmesi alebo keď bola chladiaca kvapalina silne znečistená. Technológiu prania označuje výrobca automobilu.
Populárne nemrznúce hodnotenie
A nakoniec sa obrátime na prehľad populárnych nemrznúcich prostriedkov od zimy 2017/2018. Hodnotenie bolo zostavené v súlade s recenziami motoristov, cenami, výkonovými charakteristikami, ich dostupnosťou, použiteľnosťou a ďalšími dôležitými parametrami. Sú tiež uvedené v zozname článkov, ktoré vám pomôžu kúpiť nemrznúcu kvapalinu prostredníctvom online obchodu.
Ako vzorky sa odobralo osem rôznych nemrznúcich zmesí v čistej forme a ako koncentrát. Obzvlášť zaujímavá je hodnota teploty varu a teplota kryštalizácie, ako aj percento vody v zložení kvapaliny. Hodnotenie teda vyzerá takto.
Čiarka super dlhá životnosť
Predáva sa ako koncentrát a ako hotová chladiaca kvapalina... Vyhovuje špecifikácii VW G12 +, má červenú farbu. Môže byť použitý pre osobné, dodávkové, nákladné a autobusy s benzínovými a naftovými motormi. Receptúra bez silikátov chráni prvky chladiacej sústavy vyrobené zo zliatin hliníka pred koróziou, zabraňuje zamrznutiu v zime a prehriatiu v lete. Vyrobené pomocou technológie OAT - technológia organických kyselín. Životnosť je 5 rokov. Vyhovuje AFNOR NFR 15-601 (okrem rezervnej zásaditosti). Môže sa použiť aj vo vozidlách iných výrobcov.Vyrobené vo Veľkej Británii podľa pôvodnej receptúry. Líši sa vo vysokej kvalite a malom počte falzifikátov na regáloch domácich obchodov. Teplota kryštalizácie chladiva pripraveného na použitie (52%) je -40 ° С, počiatočná teplota varu koncentrátu je + 165 ° С. Katalógové číslo je SLC5L, náklady na päťlitrový kanister na zimu 2017/2018 sú 840 rubľov.
Liqui Moly KFS 2001 Plus
Popis naznačuje, že nemrznúca zmes je určená pre vysoko zaťažené motory s hliníkovým blokom. Odkazuje na špecifikáciu G12 +. Neobsahuje amíny, fosfáty, nitridy a kremičitany. ** Predáva sa ako koncentrát **, červená tekutina. Vyrába sa v Nemecku, odkiaľ sa vyváža do mnohých krajín sveta vrátane Ruskej federácie a ďalších krajín SNŠ. Spomínaná ochranná známka je známa po celom svete pre svoje vysoko kvalitné procesné kvapaliny, oleje a inú autochémiu. Čas použiteľnosti a prevádzka - 3 roky. Môže byť použitý pre všetky chladiace systémy a motory, najmä pre vysoko zaťažené hliníkové motory automobilov, nákladných automobilov, autobusov, poľnohospodárskych strojov a stacionárnych motorov. Schválenia: VW- G12 Plus BASF G 30 Audi TL 774-D / F ab Bj. 8/96 Porsche Carrera ab MJ 98, Boxter a Cayenne Mercedes Benz 325,3 Scania TI 02-98 0813 T / B / M sv Sedadlo TL 774-D / F ab Bj. 8/96 Škoda TL 774-D / F ab Bj. 8/96 MAN 324-SNF VW TL 774-D / F ab Bj. 8/96 MTU MTL 5048. Jeho teplota kryštalizácie je -40 ° C (pri zriedení 1: 1), -27 ° C (pri zriedení 1: 1,5) a -20 ° C (pri zriedení 1: 2). Teplota varu je + 106,8 ° С. Článok - 8840. Približná cena jednolitrového kanistra z rovnakého obdobia je 580 rubľov.
Nemrznúca zmes HEPU P999
Nemecky koncentrát HEPU Nemrznúca zmes P999 patrí do triedy G12 + a predáva sa v 1,5 litrovom kanistri, farba - červená. Nemožno použiť nezriedený. Je to pomerne známa značka, ktorá vyrába rôzne automobilové chemikálie. špeciálne navrhnuté tak, aby vyhovovali požiadavkám na použitie hliníka a liatiny v motoroch a elektrických motoroch osobných a úžitkových vozidiel. Vynikajúca ochrana proti korózii, prehriatiu a peneniu pre optimálny odvod tepla. Schválenia: GM 6277M; Opel B040 1065; Ford WSS-M 97B44-D / MB 325,3; MAN 324 SNF. Jeho kryštalizačná teplota je -38 ° C pri zmiešaní 50%: 50%, -25 ° C pri zmiešaní 40% nemrznúcej zmesi a 60% vody a -15 ° C pri zmiešaní 30% nemrznúcej zmesi a 70% vody. Teplota varu je + 103,2 ° С. Pokiaľ ide o číslo článku, jedná sa o P999G12. Cena spomínaného kanistra je 440 rubľov.
SWAG Nemrznúca zmes fialová
SWaG Antifreeze patrí do triedy G12 + a má ružovo-fialovú farbu. Kanister s objemom 1,5 litra, v ktorom na predaj koncentrovaná nemrznúca zmes... Vyrába sa tiež vo výrobných závodoch v Nemecku. Táto značka je známa v tuzemsku aj v zahraničí vysoko kvalitnými automobilovými výrobkami. Schválenia výrobcov automobilov - MB 325.3; Ford WSS-M97B44-D. Teplota kryštalizácie nemrznúcej zmesi je -39 ° C (po zmiešaní s vodou 1: 1), počiatočná teplota varu je + 102,3 ° C. Pokiaľ ide o článok, je to 99901089. Cena spomínaného kanistra je 400 rubľov.
GreenCool GC5010
Predáva sa v nádobách s objemom 5 litrov v čistej forme, pripravený k použitiu... Vyhovuje britskej norme BS 6580: 2010. Vyrobené na základe licencie a pod kontrolou spoločnosti Chameleon GmbH (Nemecko). pomocou moderného vybavenia a príslušných povolení. Je to dosť kvalitná nemrznúca zmes. Životnosť je 3 roky. Farba je červená. Trieda - G12. Poskytuje spoľahlivú ochranu častí motora pred koróziou. Teplota kryštalizácie nemrznúcej zmesi je -42 ° С, počiatočná teplota varu je + 101 ° С. Číslo položky - 791685. Cena kanistra je asi 400 rubľov.
Nemrznúca zmes MegaZone-35
Pripravený k použitiu chladiaca kvapalina je červená. Vyrobené v Litve. Mega Zone Antifreeze-35 patrí do triedy G12 a je vyrobený na báze etylénglykolu a vysoko kvalitného balenia antikoróznych a protipenivých prísad. Poskytuje vynikajúcu ochranu pred zamrznutím a prehriatím. Má predĺžený prevádzkový interval.Vyhovuje nasledujúcim schváleniam a normám výrobcov automobilov: SAE J1034, JIS K 2234, Ford ESE M97B49-A, Porshe / VW / Audi / Seat / Škoda (TL 774-D), Mercedes MB 325.3. Predáva sa v 5 litrových nádobách. Teplota kryštalizácie nemrznúcej zmesi je -35 ° С, počiatočná teplota varu je + 100,5 ° С. Číslo objednávky je 9000024.
FENOX G12
Úplne pripravený na použitie. Predáva sa v 5 litrových nádobách. Výrobca zaručuje 3,5-ročnú záručnú dobu. A doba použiteľnosti je 4 roky. Výroba sa uskutočňuje na základe licencií oficiálnych partnerov vrátane nemeckých spoločností BASF SE a KRUSE GmbH & Co. KG, ktorá potvrdzuje, že kvalita nemrznúcej zmesi vyhovuje prísnym toleranciám a normám svetových výrobcov automobilov. Patrí do triedy G12, má červenú farbu. Má veľmi slušnú kvalitu. Teplota kryštalizácie nemrznúcej zmesi je -42 ° C, počiatočná teplota varu je + 100,3 ° C. Katalógové číslo - AF5252. Cena spomínaného kanistra je 470 rubľov.
SWD Pheinol GW-12
Produkt pripravený na použitie na báze etylénglykolu. Patrí do triedy G12 +, má ružovú farbu. Vyrobené v Nemecku. je chladiaci systém na báze etylénglykolu pripravený na použitie určený na ochranu chladiacich systémov všetkých vozidiel vyžadujúcich nemrznúcu zmes bez kremičitanov, vrátane Ford, GM a MAN. Výrobok je vhodný pre všetky automobilové motory vrátane moderných vysoko výkonných hliníkových motorov a je kompatibilný so všetkými značkami podobných výrobkov (vrátane VW G-11). Špecifikácie: VW (G 12+) TL 774-D / F; MB 325,3; Ford WSS-M 97B44-D; MAN MAN 324 SNF; MTU MTL 5048. Teplota kryštalizácie nemrznúcej zmesi je -45 ° С, počiatočná teplota varu je + 145 ° С. Predáva sa v 5 litrových nádobách. Číslo článku je 39140 580. Cena - 990 rubľov.
Zhrnutie pravidiel výberu
Prvé pravidlo, ktorým by ste sa mali riadiť pri výbere jednej alebo druhej nemrznúcej zmesi, je odporúčania výrobcu vášho automobilu... V príručke alebo v technickej dokumentácii by mala byť uvedená trieda chladiacej kvapaliny, jej tolerancie, výkonové charakteristiky a prípadne jedna alebo druhá ochranná známka priamo.
Miešanie nemrznúcich zmesí rôznych tried je po prvé povolené iba v súlade s určitými pravidlami (pretože niektoré z nich nie je dovolené miešať vôbec), po druhé je možné výslednú zmes použiť obmedzený čas. Po umytí chladiaceho systému motora by mal byť čo najskôr vymenený za nový nemrznúci prostriedok. Ak je naliehavo potrebné doplniť chladiacu kvapalinu, je lepšie nepoužívať prvú dostupnú nemrznúcu kvapalinu, ale do chladiacej kvapaliny pridajte vodu, najlepšie destilovanú... Ale potom tiež nezabudnite na výmenu chladiacej kvapaliny.
A skús vždy nakupujte v dôveryhodných obchodoch aby sa zabránilo falzifikátom, ktorých je v dnešnej dobe na trhu bohužiaľ veľa. Overte si v obchodoch príslušné licencie a nemrznúcu zmes nekupujte na pochybných miestach a od pochybných predajcov. Takže ušetríte nielen peniaze, ale aj motor auta pred účinkami škodlivých chemických zlúčenín (ak zvolíte nesprávnu nemrznúcu zmes alebo si kúpite faloš, riskujete poruchu čerpadla, výmenu chladiča, zvýšenie spotreby paliva, zníženie motora ropný zdroj o 10 ... 20%).
