Kód P0363 znamená, že riadiaca jednotka motora zistila zlyhanie zapaľovania jedného valca. Výsledkom je zablokovanie dodávky paliva do tohto valca. Na zistenie príčiny nestačí iba prečítať chybové kódy, pretože ich môže byť niekoľko a existuje jeden dôvod takejto poruchy.
Riadiaca jednotka detekuje vynechanie zapaľovania podľa otáčok motora, zaznamenáva údaje zo snímačov polohy vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa.
Obsah:
- Známky opravenia kódu P0363
- Príčiny výskytu
- Ako a kde hľadať poruchu
Táto chyba nie je nezávislá a zobrazuje sa v tandeme s kódmi „P1301 - P1304“ - zistené zlyhanie zapaľovania, kritické pre prevodník (v jednom z valcov, v závislosti od toho, kde je problém). Nebezpečenstvo spočíva práve v prekročení kritickej prevádzkovej teploty katalyzátora zo 400 na 800 ° C. A keď dôjde k vynechaniu zapaľovania, časť paliva vstupuje do katalyzátora a teplota okamžite dosiahne 1 400 ° C. Výsledkom je, že kovový alebo keramický plást vo vnútri sa topí a zrúti. Ak jeden zo zapaľovacích alebo palivových článkov nefunguje správne, môže sa zobraziť aj chyba P0300, čo tiež znamená vynechanie zapaľovania.
Rozdiel medzi kódmi je v tom, že P0300 hlási iba zlyhanie zapaľovania, zatiaľ čo P0363 naznačuje, že bolo zistené zlyhanie zapaľovania a došlo k prerušeniu dodávky paliva do konkrétneho valca.Príznaky kódu P0363
Existuje niekoľko znakov, ktoré môžu naznačovať, že rozsvietená chyba „Skontrolovať motor“ presne signalizuje fixáciu kódu p0363. Prvá vec, ktorú stojí za to venovať pozornosť, je teda to, že pri štartovaní sa motor začne doslova šklbať a pracovať nestabilne, strieľať klapkami z tlmiča výfuku. Ak napriek tomu motor naštartuje, potom je to troit a bude chvíľu fungovať, ale nakoniec sa môže všetko zadrhnúť.
Tiež v takýchto situáciách môže motor zdvojnásobiť, čo je ešte viditeľnejšie, pretože v tomto režime dlho nefunguje a takmer okamžite sa zastaví. Chyba môže nastať, keď bude zvuk výfukových plynov silnejší, výkon sa výrazne zníži a bude slabý horúci ťah.
Príčiny chyby - vynechanie paliva, nedostatok paliva
Zobrazenie súvisiacich poruchových kódov P0363
Len čo identifikujete kód P0363, môže byť ťažké okamžite zistiť jeho príčinu. Problémy s motorom môžu v takom prípade všeobecne spočívať v palivovom systéme, zapaľovaní, rozvodoch, elektrickom vybavení alebo v samotnom motore.
Kódy P0363 a P1303 sa veľmi často vyskytujú súčasne. Pri podrobnej kontrole vozidla môžete nájsť nasledujúce bežné poruchy:
- zlé sviečky;
- prerušenia činnosti zapaľovacích cievok;
- nízky tlak v palivovom potrubí;
- problémy so vstrekovačmi paliva;
- došlo k porušeniu recirkulácie výfukových plynov;
- upchatý katalyzátor;
- tesnenie je vyhorené;
- sa zmenšila vôľa medzi piestom a valcom, nízka kompresia v dôsledku výskytu zárezov na - stene valca alebo v dôsledku výskytu krúžkov.
Podľa mnohých pozorovaní správania sa motora pri opravovaní takýchto chýb možno vyvodiť záver. Troenácia sa pozoruje iba pri studenej a po zahriatí všetko zmizne, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou problém s valcami alebo sviečkami. Troy iba na rozpálenom motore - na vine sú pancierové drôty.Chyba sa vyskytuje bez ohľadu na teplotu - modul cievky / zapaľovania alebo z iného dôvodu.
Ako rýchlo nájsť a opraviť problém
Chybové údaje a parametre motora
Najskôr je potrebné pripojiť k palubnému počítaču diagnostický skener cez konektor OBD. Je potrebné prečítať si nielen chybové kódy, ale aj ukazovatele výkonu motora.
Ak bolo auto diagnostikované na kompresiu a výsledok bol v normálnom rozmedzí, môže nastať jeden z 3 bežných problémov: sviečky, vysokonapäťové vodiče a zapaľovacie cievky.
Všeobecne platí, že dôvod vo väčšine prípadov nie je v systéme prívodu paliva, ale v systéme zapaľovania. Najlepším a najrýchlejším spôsobom by preto bolo nasledovať testovacie poradie:
- sviečky;
- vodiče vysokého napätia;
- zapaľovacie cievky.
Najskôr odstráňte všetky zátky a skontrolujte, či nie sú usadené uhlíky a či už nie sú zaplavené palivom. Závity na zapaľovacích sviečkach musia byť suché a bez akýchkoľvek farebných usadenín.
Potom je vhodné vziať multimetr, nastaviť ho na odporový režim a skontrolovať vysokonapäťové vodiče. Ak počas diagnostiky súčasne došlo k 2 chybám P0363 a P1304, je pravdepodobné, že vodič, ktorý vedie do 4. valca, môže byť chybný. Na ňom multimetr nebude vykazovať žiadny odpor a na ostatných - od 3,95 do 7,30 kOhm.
Ak nie je výsledok, je pravdepodobné, že je jedna zo zapaľovacích cievok zakrytá. Ak tiež zlyhajú, počítač môže vydať chybový kód P0351, 0352, 0353, 0354. To znamená, že systém zistil poruchu primárneho alebo sekundárneho vinutia zapaľovacej cievky v 1, 2, 3 alebo 4 valcoch.
V takom prípade vymeňte cievky a uvidíte, aký bude výsledok. Napríklad, ak systém zobrazil kód P1303, potom vymeňte cievky druhého a tretieho valca. Ak sa potom spolu s kódom P0363 objaví kód P1302, potom bola mimo prevádzky cievka, ktorá bola na treťom valci.
Ihneď po jeho výmene bude motor pracovať hladko a nebude stratený výkon. Takéto kroky s výmenou cievok alebo vodičov vodičov často najrýchlejšie dajú odpoveď na otázku, prečo sa vyskytla chyba P0363 a jej objasňujúce diagnostické kódy.
Viac podrobností o algoritme na odstránenie chyby P0363 nájdete vo videu:
Zistenie príčin a odstránenie chyby P0363 na príklade Lady Kaliny
