Tesnenie hlavy valcov (hlava valca) je určené na utesnenie roviny medzi blokom a hlavou. Udržuje tiež požadovaný tlak vo vnútri olejového systému, čím zabraňuje úniku oleja a chladiacej kvapaliny. Je potrebné vymeniť tesnenie pri akomkoľvek zásahu do tejto časti motora, teda do nej možno považovať za jednorazové, pretože pri opätovnej inštalácii existuje vysoké riziko úniku spojenia.
Výmena tesnenia hlavy valcov vykonávajú špecialisti ktorejkoľvek čerpacej stanice, ale táto služba bude stáť v priemere asi 8 000 rubľov. Samotná časť vás bude stáť od 100 do 1 500 rubľov alebo viac, v závislosti od kvality produktu a modelu automobilu. To znamená, že bude oveľa lacnejšie vymeniť si ho svojpomocne a proces, aj keď je náročný, nie je kriticky náročný.
Druhy tesnení
Dnes sa široko používajú tri hlavné typy tesnení hlavy valcov:
- bez azbestuktoré počas prevádzky prakticky nemenia svoj pôvodný tvar a po miernej deformácii ho rýchlo obnovia;
- azbestcelkom pružný, elastický a vydrží aj najvyššie teploty;
- kov, ktoré sa považujú za najspoľahlivejšie, najefektívnejšie a najtrvácnejšie.
Tesnenie hlavy valcov azbestu
Tesnenie hlavy valcov bez obsahu azbestu
Kovové tesnenie hlavy valcov
Výber konkrétneho typu závisí od toho, koľko ste ochotní zaplatiť za tesnenie, ako aj od modelu vášho automobilu.Kedy je potrebné vymeniť tesnenie hlavy valcov?
Konkrétna záručná doba, po ktorej je potrebné vymeniť tesnenie hlavy, v zásade neexistuje... Životnosť tohto produktu sa bude líšiť v závislosti od modelu a celkového stavu motora vozidla, spôsobu jazdy a ďalších faktorov. Existuje však niekoľko jasných znakov, ktoré naznačujú, že tesnenie prestalo plne vykonávať svoje funkcie:
- vzhľad motorového oleja alebo chladiacej kvapaliny v oblasti spojenia na križovatke bloku s hlavou;
- vzhľad cudzích ľahkých nečistôt v oleji, čo naznačuje prenikanie chladiacej kvapaliny do olejového systému cez tesnenie;
- zmena povahy výfukových plynov pri zahriatí motora, čo naznačuje prienik chladiacej kvapaliny do valcov;
- výskyt olejových škvŕn v nádržke na chladiacu kvapalinu.
Toto sú najbežnejšie príznaky opotrebovania alebo chybného tesnenia hlavy valcov. Okrem toho je nevyhnutne potrebná jeho výmena pre úplnú alebo čiastočnú demontáž hlavy valcov.
Výmena tesnenia
Samotná výmena tesnenia hlavy valcov nie je príliš náročná, ale keďže je to dôležitá súčasť, je potrebné všetko tu robiť opatrne a opatrne. Všetky práce prebiehajú v niekoľkých fázach:
1) Odpojte všetky prídavné zariadenia, potrubia a iné časti, ktoré narúšajú demontáž hlavy valcov.
2) Čistenie montážnych skrutiek hlavy od oleja a nečistôt, aby sa zaistilo pohodlie a bezpečnosť práce s kľúčom.
3) Uvoľňujte upevňovacie skrutky, počínajúc od stredu, každú skrutku otáčajte najviac o jednu celú otáčku, aby sa uvoľnilo napätie.
4) Odstránenie hlavy bloku a odstránenie starého tesnenia.
5) Vyčistite sedadlo a namontujte nové tesnenie hlavy valcov, ktoré musí sedieť na všetkých vodiacich puzdrách a zodpovedať vyznačeným centrovacím drážkam.
6) Inštalácia hlavy na miesto a dotiahnutie skrutiek, ktoré sa vykonávajú výlučne momentovým kľúčom a iba podľa schémy stanovenej výrobcom vášho modelu automobilu, pretože je dôležité, aby boli skrutky dotiahnuté presne s optimálnym utiahnutím parametre krútiaceho momentu pre váš motor.
Mimochodom, je potrebné vopred zistiť silu pretrvávajúceho krútiaceho momentu potrebnú pre motor a musí sa zabezpečiť, aby zakúpené tesnenie zodpovedalo tomuto parametru.Po namontovaní motora je možné namontovať a znova pripojiť všetky prídavné zariadenia. IN prvé dni treba sledovaťak sú na tesnení opísané známky poruchy, ktoré sú popísané v zozname vyššie.
