Tekutý olej Moli - ako si ho zvoliť pre motor a je to skutočná nemecká kvalita

Originál motorový olej "Liquid Moli" poskytuje spoľahlivú ochranu motora automobilu za akýchkoľvek prevádzkových podmienok. Mnoho automobilových nadšencov však čelí dvom hlavným problémom - s výberom oleja pre konkrétny motor a prítomnosťou falzifikátov na trhu. V skutočnosti nie je také ťažké zachytiť tekutý motorový olej Liquid Moli, ak viete, aké existujú pravítka, tolerancie, viskozity a ďalšie parametre mazacej kvapaliny. To isté platí pre definíciu falzifikátu. Po prečítaní materiálu až do konca môžete ľahko vyzdvihnúť motorový olej Liqui Moly pre vaše auto a zistiť vlastnosti jeho nádob.

Obsah:

  • Ako a kde sa vyrábajú oleje Liqui Moly?
  • Čo sú oleje Liquid Moli?
  • Ako zvoliť správny olej
  • Aký je najlepší tekutý olej Moli
  • Ako identifikovať falošný

Kvapalné motorové oleje Moli

Výroba a druhy kvapalných motorových olejov Moli

Charakteristickým rysom spoločnosti je, že oleje značky Liquid Moli sa vyrábajú výhradne v Nemecku, čo v prvom rade znižuje možnosť falšovania v iných krajinách a v druhom rade zaručuje vysokú kvalitu produktu. Všetky produkty Liqui Moly sa vyrábajú v nemeckom meste Ulm.

Je zaujímavé, že dizajn kanistrov od Liqui Moly bol vyvinutý už v roku 1987 a odvtedy sa mierne zmenil.

Spoločnosť Liqui Moly vyrába svoje oleje na základe požiadaviek na konkrétny spaľovací motor, najmä v rámci tolerancií konkrétnych výrobcov automobilov. Vidieť to napríklad na populárnej sérii TOP TEC, o ktorej bude reč nižšie.

V súčasnosti existujú v rade olejov Liqui Moli štyri typy olejov - HC-syntetický (hydrokrakovací), syntetický, polosyntetický a jedna značka minerálnych (MoS2 Leichtlauf 15W-40 pre staré automobily s vysokým počtom najazdených kilometrov). rozdiel medzi kazdym typom? Na našom webe sú špeciálne materiály o polosyntetických a minerálnych olejoch, takže sa nimi nebudeme zaoberať. Je oveľa zaujímavejšie zistiť, aký je rozdiel medzi hydrokrakovaním a tradičnou PAO syntetikou.

Oleje vyrobené pomocou technológie hydrokrakovania sú lacnejšie, ale svojou kvalitou sú o niečo horšie ako pôvodné syntetické formulácie. Ich výrobná technológia je pomerne zložitá a viacstupňová. Jeho podstata spočíva v tom, že základný minerálny olej (čo sú v skutočnosti zvyšky zo spracovania oleja pri výrobe benzínu alebo iných palív a mazív) sa pomocou vodíka pod vysokým tlakom štiepi, čím sa vytvorí potrebné palivo. základňa. Takže sa z nej odstraňujú parafíny, dusík, síra a vytvára sa odolnosť voči chemickým reakciám tretích strán. V záverečnej fáze sa k výslednej báze pridá balíček prísad. Vyberajú sa podľa toho, aké vlastnosti chce výrobca konkrétnemu oleju dať.

Pomocou organoleptickej analýzy nie je možné odlíšiť syntetiku HC od syntetiky PAO, pretože je potrebné vykonať hĺbkovú chemickú analýzu.

Skutočná syntetika sa vyrába na báze polyalfaolefínov (PAO). Táto technológia spočíva v syntéze ľahkých uhľovodíkov, vďaka ktorej sa získa PAO. Uhľovodíkový plyn zvyčajne pôsobí ako materiál na syntézu. Technológia získavania je tiež dosť komplikovaná a niektoré fázy sú úplne utajené. Výsledkom je olej s najvyššími výkonnostnými vlastnosťami, ktorý môže pracovať v širokom rozmedzí teplôt, má nízku prchavosť atď. Pridaním prísad možno dosiahnuť širokú škálu viskozít a ďalších pozitívnych charakteristík. Jedinou nevýhodou syntetického motorového oleja PAO je jeho vysoká cena.

Sortiment olejov "Liquid Moli"

Na začiatku roka 2018 zahŕňa sortiment motorových olejov Liquid Moli 33 odrôd.To umožňuje výber ktoréhokoľvek z aktuálne používaných spaľovacích motorov. Celý katalóg týchto výrobkov "Liquid Moli" možno rozdeliť do troch častí:

  • špeciálne;
  • univerzálny;
  • značkové.

A každý z nich je rozdelený do niekoľkých riadkov.

Existuje iný druh oleja - dolievanie, v súčasnosti obsahuje iba jednu takúto značku - HC-syntetický motorový olej Nachfull Oil 5W-40 a predáva sa v 1 litrovom kanistri. Toto zloženie sa môže použiť na doplnenie oleja do požadovanej hladiny v kľukovej skrini, ak nie je známe, aký typ a značka oleja sa momentálne naleje do motora. Pretože Nachfull Oil je kompatibilný s akýmkoľvek motorovým olejom.

Špeciálne oleje

Špeciálne sú zasa rozdelené do dvoch línií - TOP TEC a SPECIAL TEC. Vyrábajú sa pomocou HC-syntetickej technológie. Výrazná vlastnosť linky TOP TEC je skutočnosť, že oleje majú nízky obsah popola, čo je určené pre „ekologické“ motory a vysokokvalitné palivo (s nízkym obsahom síry). Napriek tomu, že sa vyrábajú pomocou technológie hydrokrakovania, stále má nízky obsah síranového popola. Vhodný pre všetky, aj tie najmodernejšie motory.

Prvýkrát sa rada TOP TEK začala predávať v roku 2004. Prvým produktom bola 4100 ropa „nabrúsená“ podľa požiadaviek Mercedesu. Potom sa vyrobilo 4200 kusov - pre Volkswagen, AUDI a ďalšie značky patriace do koncernu VAG. Značka 4300 je určená pre „japonské“ Hondy a Toyota, ako aj pre niektoré európske automobily. Značka 4400 - pre Renault s filtrami pevných častíc. Značka 4500 - pre Ford, Mitsubishi, Mazda. Značka 4600 je určená pre automobily vyrobené pod dohľadom koncernu General Motors, najmä Opel a všetky kórejské automobily. Aj keď v súčasnosti má každá uvedená séria schválenia od rôznych výrobcov automobilov. Príslušné informácie nájdete na štítku nádoby alebo v popise internetového obchodu.

Uvedené druhy majú nasledujúcu viskozitu:

  • 4100 5w-40. Číslo článku 4 litrového kanistra je 7547.
  • 4200 longlife III 5w-30. Číslo článku pre podobný kontajner je 3715.
  • 4300 5w-30. Objem článku 5 litrov - 8031.
  • 4400 5w-30. Čl. Č. podobný kanister - 2322.
  • 4500 5w-30. Výrobok pre podobný kanister je 2318.
  • 4600 5w-30. Nákupné číslo pre 5 litrovú nádobu je 8033.

Je zaujímavé, že oleje rady TOP TEK sú vynikajúce pre ruské, nie vždy kvalitné palivo, ktoré môže obsahovať veľké množstvo síry alebo iných škodlivých nečistôt. Môžu byť použité takmer v každom motore, vrátane vynútených a dieselových motorov s priamym vstrekovaním paliva, systémov Common Rail, sofistikovaných systémov úpravy výfukových plynov atď. Pomáhajú šetriť palivo, predlžujú životnosť motora, odolávajú vysokým otáčkam a zaťaženiu motora a predlžujú životnosť katalyzátora.

Séria ŠPECIÁLNE TEC tiež vyrobené podľa HC-syntetickej technológie. Je to „zjednodušená“ verzia TOP TEC. Takže majú nominálne schválenia jednotlivých výrobcov automobilov, ale už nemajú popol a nemajú environmentálne obmedzenia. Preto sú vhodnejšie pre domáce autá a domáce palivo.

Ázia Amerika 5W-30

Predáva sa v sivých plechovkách. Pokiaľ ide o tolerancie, olej 0W-30 má schválenie spoločnosťou Volvo, 5W-30 je schválený pre Ford a automobily koncernu General Motors. Trochu oddelené v tejto sérii sú notoricky známe oleje nazývané „Ázia-Amerika“určené pre nové a ojazdené (3 roky a staršie) automobily z ázijských krajín a USA, používané na domácich trhoch týchto krajín. Oleje sú dostupné v štyroch viskozitách SAE - 0W-20, 5W-20, 5W-30 a 10W-30. Tieto štyri typy olejov sú vyrobené podľa známeho štandardu ILSAC. Podľa európskej normy má ACEA triedu C5.

Oleje s viskozitou 0W-20 a 5W-20 sú určené pre automobily Honda, ako aj pre americké automobily s veľkým objemom motora (do 4 ... 5 litrov). Pokiaľ ide o mazivo s viskozitou 5W-30, je v skutočnosti univerzálne a je možné ho použiť v akýchkoľvek japonských a amerických automobiloch, ak to umožňuje ich výrobca. Olej s viskozitou 10W-30 je určený pre ojazdené ázijské a americké automobily.

Výrobky z olejov "Liquid Moli" zo série Special Tech:

  • AA 0w-20. Kanister s objemom 4 litre má článok - 8066.
  • V 0w-30. 5 litrová nádoba má číslo článku - 2853.
  • F 5w-30. Podobná nádoba má číslo článku - 8064.

Univerzálne oleje

Pokiaľ ide o univerzálne, sú prezentované v troch líniách - LIQUI MOLY OPTIMAL, LEICHTLAUF, SYNTHOIL.

Séria Optimálne patrí do strednej cenovej kategórie, ale samotné oleje sú prémiovejšie. Vyrábajú sa ako syntetické oleje HC (s viskozitou 5W-30 a 5W-40) a polosyntetické oleje (s viskozitou 10W-40, zvlášť pre dieselové motory). Líši sa v dobrej hodnote za peniaze. Je potrebné poznamenať, že je vynikajúci pre ruský trh. Existujú syntetické a polosyntetické zlúčeniny.

Existujú oleje s nasledujúcimi viskozitami:

  • Synth 5w-30. Kanister s objemom 4 litre má článok - 39001.
  • Synth 5w-40. Podobná nádoba má článok - 3926.
  • Polosyntetický 10w-40. 4-litrový kanister sa predáva pod číslom 3930.
  • Diesel 10w-40. Číslo článku štvorlitrovej nádoby je 3934.

Názov linky LEICHTLAUF v doslovnom preklade „ľahký olej“. Sú na báze syntetického hydrokrakovania (HC). Považujú sa za prémiové oleje ponúkané za prijateľné ceny. Spĺňajú najvyššie požiadavky API a ACEA (najmä Leichtlauf High Tech LL 5W-30 vyhovuje ACEA A3 / B4, API SL / CF).

Riadok obsahuje nasledujúce viskozity:

  • Super 10w-40. Číslo článku päťlitrového kanistra je 1929.
  • Leichtlauf 10w-40. Kanister s objemom 4 litre má článok - 1318.
  • Špeciálne AA 10w-30. Kanister s objemom 4 litre má článok - 7524.
  • Špeciálne AA 5w-20. Číslo položky štvorlitrového kanistra je 7621.
  • Špeciálne AA 5w-30. Kanister s objemom 4 litre má článok - 7516.
  • Špeciálne 5w-30. Číslo výrobku pre 5 litrovú nádobu je 1164.
  • Špeciálne LL 5w-30. 4-litrová nádoba má číslo článku - 7654.
  • High-tech 5w-40. Výrobok pre 4 litrový kanister je 2595.
  • Diesel 10w-40. Číslo článku päťlitrového kanistra je 8034.

Oleje v sérii SYNTHOIL - plne syntetický (PAO). Môžu byť použité v najmodernejších motoroch. Podľa konkrétnej značky sú vhodné pre viacventilové motory, motory s filtrom pevných častíc, moderné výfukové systémy atď. Jeden z najkvalitnejších, ale aj drahých olejov.

Tu predstavuje katalóg olejov značky Liquid Moli Synthetics nasledujúci sortiment:

  • Diesel synthoil 5w-40. Číslo článku populárneho 5 litrového kanistra je 1927.
  • Energia 0w-40. Nádoba má objem 4 litre, jej článok je 7536.
  • High Tech 5w-40. Objem nádoby je 4 litre, jej článok je 1915.
  • High Tech 5w-50. Kanister s objemom 4 litre má článok - 9067.
  • Race Tech GT 10w-60. Objem kanistra je 5 litrov, výrobok je 1944.
  • Dlhoročná 0: 30. 5 litrová nádoba má číslo článku - 8977.

Značkové oleje

Pokiaľ ide o značkové antifrikčné oleje, sú uvedené v dvoch líniách - MOS2 LEICHTLAUF a LIQUI MOLY MOLYGEN Nová generácia... Ten v roku 2013 nahradil dovtedy známu líniu Liquid Moli Moligen. Nové oleje sú vyrábané na báze prísady volfrámu a molybdénu, ktorá implementuje technológiu Molecular Friction Control - riadenie molekulárneho trenia. Vývoj doplnkovej látky trval takmer päť rokov! LIQUI MOLY MOLYGEN novej generácie sú syntetické oleje HC a MOS2 LEICHTLAUF sú polosyntetické oleje.

Pokiaľ ide o oleje novej generácie LIQUI MOLY MOLYGEN, špecifikovaná prísada volfrámu a molybdénu dokonale znižuje trenie medzi časťami motora. Každý produkt je určený pre konkrétne značky automobilov. Takže olej s viskozitou 5W-30 je určený pre japonské a americké automobily. 5W-40 - vhodnejšie pre európsky trh. 10W-40 - pre prémiový segment pre ľahké úžitkové vozidlá (dodávky, mikrobusy).

Viskozity a predmety zo série Liquid Moli Moligen v populárnych obchodných objemoch (4 litre):

  • 5w-30 - 9042.
  • 5w-40- 9054.
  • 10w-40 - 9060.

Série MOS2 LEICHTLAUF sú motorové oleje pre staršie generácie automobilov. Môže sa používať v náročných prevádzkových podmienkach motora. Vhodné pre benzínové a naftové motory, vrátane motorov s turbínou.

Výrobky zo 4 litrových nádob s obsahom molybdénu na ľahkú manipuláciu:

  • 15w-40 - 1949.
  • 10w-40 - 1917.
Teplotné testy, ktoré vykonala iniciatívna skupina pri mraze -20 stupňov Celzia, preukázali, že takmer všetky originálne oleje Liqui Moly s dynamickou viskozitou od 0 W do 10 W majú dobrú tekutosť, preto ich možno používať v zime.

Výber motorového oleja "Liquid Moli"

Výber oleja podľa značky musí byť vykonaný tak, aby bol konečný produkt ideálne vhodný vo všetkých parametroch pre konkrétny motor.Pri výbere sa v skutočnosti musíte riadiť mnohými charakteristikami, vrátane fyzikálnych ukazovateľov, hodnôt viskozity, štandardov API a ACEA, schválení automobiliek atď.

Aký olej je lepšie naplniť motorom

Výber motorového oleja by mal byť založený na viskozite, špecifikácii API, ACEA, toleranciách a dôležitých parametroch, ktorým nikdy nevenujete pozornosť. Musíte zvoliť podľa 4 hlavných parametrov.

Viac informácií

Nejedného motoristu zaujíma otázka, aký je najlepší olej Liquid Moli? V skutočnosti na ňu neexistuje univerzálna odpoveď, pretože jeho motor poskytuje určitú viskozitu (zvyčajne sú povolené dve alebo tri hodnoty), normy a typy.

V druhom prípade hovoríme o takzvaných „syntetikách“ a „polosyntetikách“. Ak ste vlastníkom lacného automobilu, ktorého motor nie je náladový a nevyžaduje použitie špeciálnych mazív, potom sú pre vás celkom vhodné polosyntetické formulácie. V prípade drahých automobilov, vrátane prémiových automobilov, športových automobilov je lepšie vyplniť výraz „syntetika“ a produkt najvyššej kvality vyrobený z benzínu. Všetko závisí od ceny oleja Liquid Moli a frekvencie jeho výmeny.

Najlepšie Liqui Moly Oil

Výber jedného alebo druhého oleja sa musí uskutočniť podľa rôznych parametrov charakteristík, z ktorých jedným je základné číslo (TBN). Jeho hodnota ukazuje, koľko je olej schopný odolávať oxidačným procesom a starnutiu. Čím je vyššia, tým dlhšie si olej zachováva svoje základné vlastnosti. Základné číslo liniek TOP TEC a Special TEC je teda 6,63. To nie je vysoká hodnota, ale také mazivá môžu predĺžiť životnosť katalyzátora. Je ideálny pre motory s vysokým počtom najazdených kilometrov a skracuje interval pre jeho výmenu (najmä ak sa nepoužíva veľmi kvalitné palivo).

Skupina univerzálnych olejov (Optimal, Leichtlauf, Synthoil) má základné číslo v rozmedzí 8,91 ... 9,15. Predĺži sa tak proces starnutia mazacej kvapaliny. Je lepšie ich používať v automobiloch, ktoré nemajú filtre pevných častíc, alebo s motormi s nízkym počtom najazdených kilometrov (do 100 tisíc kilometrov).

Linky značkových olejov (MOS2 Leichtlauf, Molygen New Generation) sú výsledkom 5-ročnej práce spoločnosti Liquid Moli. Ich základné číslo je 11,17. Toto je najlepší indikátor neutralizácie oxidačných procesov a vystavenia síre. Laboratórne analýzy preukázali, že množstvo molybdénu v značkovom oleji Molygen New Generation je 91 mg na 1 kg oleja. Preto možno tvrdiť, že tieto oleje majú vynikajúce čistiace a antifrikčné vlastnosti, ktoré zlepšujú antikoróznu odolnosť motora. Tieto mazivá sa môžu používať vo vozidlách s katalyzátorom. ale tieto oleje sa neodporúčajú používať, ak má motor problémy so zvýšenou spotrebou olejaa vo výfukovom systéme sú nainštalované filtračné prvky. V takom prípade je lepšie plniť špeciálne oleje z prvej skupiny (najmä TOP TEC).

Najjednoduchšia metóda na výber oleja Liqui Moly je však použite oficiálnu webovú stránku spoločnosti, kde existuje zodpovedajúca stránka. Na ňom musíte zvoliť kategóriu automobilu (auto, dodávka, nákladné auto), označiť značku a model automobilu, rok výroby, použitý motor atď. Po všetkých objasňovacích postupoch sa na obrazovke zobrazí zoznam olejov Liquid Moli, ktoré je možné použiť v tomto stroji. A z ponúkaných možností si musíte zvoliť sami. berúc do úvahy viskozitu, olejovú bázu, stav motora atď.

Screenshot stránky na výber oleja Liquid Moli z oficiálneho webu

Ako odlíšiť originál od falošného

Vzhľadom na veľkú popularitu mazív od spoločnosti Liquid Moli sa bezohľadné organizácie zaoberajú výrobou falošných výrobkov, ktoré sú síce navonok podobné originálu, ale majú výrazne nižšiu výkonnosť (často ide o najlacnejší domáci produkt v originálnych opakovane používaných plechovkách). ). Uvažujme, ako rozlíšite originálne oleje Liqui Moly.

Prvá vec, ktorú by ste mali venovať pozornosť, je čistota kanistra, celistvosť štítku a veka na prítomnosť menších závad a preliačin.

Na internete je rozšírený mýtus, že údajne tekutý olej Moli predávaný v mäkkej nádobe je falošný. V skutočnosti to tak nie je! Faktom je, že Liqui Moly má zmluvy s tromi rôznymi dodávateľmi kanistrov, respektíve balí svoje výrobky do rôznych nádob, s rôznou kvalitou plastov a lisovaním od dátumu výroby. Napríklad mäkké kanistre dodáva výrobca s názvom Dienes. Na spodnej časti nádoby je vidieť logo spoločnosti. K dispozícii sú tiež kanistre od STP a spoločnosť označená na kanistri písmenom A. Posledné dva budú iba stlačené prstom, a to aj napriek tomu, že dátum výroby kanistra je vyrobený v lepšej kvalite ako v Dines .

Ďalšou mylnou predstavou o kontrole originality oleja Liquid Moli je to, že falošný sa dá rozlíšiť podľa štítku na zadnej strane nádoby. Liqui Moly v skutočnosti priamo lepí rôzne reverzné nálepky. Ich prvým typom sú výkonové charakteristiky olejov v dvoch alebo troch jazykoch (zvyčajne sú povinná angličtina a nemčina a tretí jazyk závisí od konkrétnej krajiny). Na takýchto plechovkách je zvyčajne na vrchnej časti rukoväte ďalšia malá nálepka s popisom, a to aj v ruštine. Druhým typom nálepiek sú knihy tzv. Ak ho otvoríte, popis bude v niekoľkých jazykoch. Ďalej je zaujímavé, že vzhľad samolepiek sa môže u jednotlivých šarží líšiť. Hlavná vec je zabezpečiť vysokú kvalitu tlače (bez rozmazania a farebného skreslenia).

Rôzna dĺžka rúčok na starých a nových kanistroch

Dĺžka vertikálnych rukovätí na veľkých (4–5 litrových) plechovkách sa tiež môže líšiť. Pokiaľ teda narazíte už na upravený dizajn, nemali by ste si myslieť, že ide o falošný. Veľkosť rukoväti kanistra bola aktualizovaná v polovici roku 2017. Nové balenie Liqui Moly má o niečo kratšie rúčky ako doteraz. To umožnilo znížiť hĺbku samotnej nádoby. Na nových kanistroch sú navyše zosilnené výstuhy.

Hlavný rozdiel medzi originálom a falzifikátom (ak nejde o recyklovaný obal) sa skrýva na ich viečkach. Nápisy sú nanášané tonerom, ktorý svieti vo svetle ultrafialového svetla. Je ľahké overiť pravosť pomocou vhodnej baterky.

Ale také funkcie sú pred spoločnosťami, ktoré predávajú falzifikáty, bezmocné a klamú sa, aby vás namiesto pôvodného nemeckého produktu podviedli falošne. Pretože sa často vôbec nepokúšajú falšovať prázdne nádoby. Najčastejšie je olej Liquid Moli balený v značkových nádobkách, ktoré boli starostlivo otvorené na čerpacej stanici, s ktorou majú dohody určitú dohodu.

Preto je prvou vecou, ​​ktorá stojí za to venovať pozornosť, stav nádoby. Ak má obchod „ošúchaný“ vzhľad, potom by to malo vzbudiť pochybnosti o originalite ponúkaného oleja. Druhým je kvalita lepenia štítkov na jeho steny. Uistite sa, že malá nálepka umiestnená v ľavom hornom rohu prednej časti nádoby je na svojom mieste. Skontrolujte neporušenosť krytu! „Falošní špecialisti“ s cieľom otvoriť nádobu bez poškodenia „vniknutia“ dovnútra viečka. Potom na spodnom okraji ráfika zostanú stopy mechanického poškodenia (po náraze skrutkovača alebo podobného nástroja).

Na niektorých falošných olejových plechovkách je možné viečko odskrutkovať s minimálnym mechanickým úsilím. Po odskrutkovaní uvidíte, že všetky antény sú zvnútra zlomené. Na originálnom balení musíte vyvinúť veľké úsilie na otvorenie veka nádoby. Taký trik od Liqui Molyho bol vykonaný úmyselne, aby sa pri otvorení nádobky čo najviac poškodil pôvodný obal a podľa toho ho nebolo možné znova použiť.

Ukážka úradného osvedčenia Liqui Moly

Ako sa chrániť pred kúpou fejku? Prvým a hlavným pravidlom je nákup zaručene originálneho oleja Liqui Moly v oficiálnych predajniach. Na oficiálnych webových stránkach spoločnosti je zoznam oficiálnych zastúpení vo všetkých krajinách sveta.Takéto centrá majú navyše oficiálnych partnerov, ktorí predávajú nielen výrobky Liquid Moli, ale aj ďalšie značky. Oficiálni partneri však musia mať certifikát od spoločnosti Liqui Moly s povinnou pečaťou a podpisom zástupcu (tj. Konkrétna predajňa nakupuje výrobky od oficiálnych zástupcov).

Pokojne sa na to spýtajte predajcov. Ak také dokumenty neexistujú, je lepšie sa zdržať nákupu! Zdržte sa, ak vám je ponúkaná ropa za cenu výrazne nižšiu ako je trhová cena. Veľmi často sú to náklady a úplatok.

Záver

Katalóg motorových olejov "Liquid Moli" má široký sortiment, aby uspokojil potreby majiteľov osobných a úžitkových vozidiel (dodávky, mikrobusy). Výber linky a typu sa vykonáva podľa štandardného algoritmu - s prihliadnutím na viskozitu, normy a tolerancie výrobcov automobilov. Pokiaľ ide o falzifikáty, pomocou jednoduchých techník overovania minimalizujete riziko nákupu falšovaných výrobkov. Okrem toho vždy kupujte olej v dôveryhodných a spoľahlivých („renomovaných“) obchodoch.

Posledné príspevky

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found