Mnoho majiteľov automobilov čelí problému odskrutkovania starých zhrdzavených alebo uviaznutých matíc, a to nielen pri opravách podvozku, ale aj často pri práci s výfukovým systémom.
A všetko je to o vlhkosti, ktorá sa dostane na povrch skrutiek a matíc, oxiduje železo a začne sa spájať s materiálom skrutiek, a pokiaľ ide o skrutky na zbernom potrubí výfukových plynov, potom sa hmota zhoršuje pri vysokých teplotách. Často nie je možné odskrutkovať takúto maticu kľúčom - použitie veľkého úsilia vedie k zničeniu skrutky alebo čapu. Ale niekedy je dôležité jednoducho rozmotať takéto spojenie bez poškodenia zhrdzavenej a uviaznutej svorky alebo vlásenky.
Dnes vám poviem, ako som sa s týmto problémom vyrovnal pri výmene výfukového systému na automobile GAZ 31105.
Všetky opravné práce musia byť vykonané na studenom motore, inak sa môžete pri práci popáliť.Postup demontáže výfukového systému Volga:
- Odvezieme auto do inšpekčnej jamy.
- Berieme so sebou kľúče od „12“, od „13“, od „14“, penetračnú kvapalinu na uvoľnenie hrdzavých a uviaznutých matíc pomocou skrutiek a kladiva.
- Otvoríme kapotu a pre ľahký prístup odstránime kryt vzduchového filtra.
- Všetky škáry očistíme od nečistôt, naklepeme ich kladivom a ošetríme lubrikantom, použil som UNI-M, keďže na rozdiel od väčšiny podobných produktov obsahuje aj mazivá - suspenziu pevných mazív v minerálnom oleji. Po takomto spracovaní počkáme 10 - 15 minút, kým táto tekutina prenikne do kĺbov. Ak sa spojenie potom nepodarí, musíte znovu nastriekať a počkať.
- Ďalej odskrutkujte matice upevňujúce výfukové potrubie k výfukovému potrubiu motora.
Uvoľnila cestu.
Spracujem s tukom.
Odskrutkujem skrutku k držiaku kolektora
- Najskôr vyberte hlavný rezonátor: kľúčom v polohe „12“ odskrutkujte maticu skrutky, ktorá zaisťuje výfukové potrubie rezonátora k závesnému pásu, a potom skrutku vyberte.
- Odskrutkujeme pár matíc, odstránime sponu a jej rebrík.
- Potom klepneme kladivom na vstup rezonátora, aby sa uvoľnilo spojenie. Musíte odstrániť rezonátor kývaním a otáčaním pozdĺž osi. Pre zjednodušenie procesu nastriekame aj do križovatky Uni-M.
Upevňovacia skrutka zberného výfukového potrubia po úprave UNI-M.
Nástroj, ktorý mi pomohol pri uvoľňovaní zaseknutých skrutiek.
Demontáž tlmiča výfuku na Volge 31105
- Odskrutkujte 2 skrutky upevňujúce medziľahlé potrubie k tlmiču výfuku.
- Svorku a rebrík svorky odstránime rovnakým spôsobom ako pri demontáži hlavného rezonátora.
- Odskrutkujeme skrutku pripevňujúcu tlmič výfuku k držiaku.
- Tlmič výfuku odstránime analogicky, pretože sme odstránili hlavný rezonátor.
- Nainštalujeme nový tlmič výfuku a všetko zostavíme v opačnom poradí.
Chcel by som tiež pridať nasledujúce zo seba: aby som odskrutkoval všetky zhrdzavené a zaseknuté skrutky, trvalo mi to menej ako valec UNI-M, s jeho pomocou som bez väčších ťažkostí odskrutkoval všetky matice. Obsahuje tiež inhibítory korózie a mazivá, ktoré chránia skrutky pred oxidáciou a výrazne uľahčujú následné odskrutkovanie, navyše plastový valec - za studena vám nezamrznú ruky.
Pri montáži sa odporúča utesniť všetky spoje potrubí tepelným tmelom a závitové spoje vysokoteplotným tukom alebo pastou, aby pri následnej demontáži nedochádzalo k problémom. Poskytnutý materiál (?): Zhenya Biryukov
