Automobil Mitsubishi Lancer X sa začal vyrábať v roku 2007. Na výber sú dva benzínové motory s objemom 1,5 (4A91) alebo 2,0 (4B11) litra. Oba motory sú celkom spoľahlivé a majú rozvodový reťazový pohon. Najväčšej obľube sa však tešila dvojlitrová pohonná jednotka. Pokiaľ ide o 1,5-litrový motor, na základe prevádzkových skúseností bola na ňom zaznamenaná zvýšená spotreba oleja.
Desiaty Lancer je vybavený manuálnou alebo automatickou (CVT) prevodovkou. Ak ideme trochu vpred, stojí za to povedať, že podľa oficiálneho odporúčania sa má olej v motore na Lanceri X meniť každých 6 tisíc km. najazdených kilometrov, čo je dvakrát častejšie ako pri bežnej údržbe. Nasledujúci text bude popisovať spotrebný materiál s cenami a katalógovými číslami, aby ste ich mohli ľahšie nájsť. Plán bežnej údržby je nasledovný:
Zoznam prác počas údržby 1 (najazdených 24 000 km).
- Výmena motorového oleja. Plniaci objem vrátane filtra pre motor 1,5l - 4,2l, pre dv. 2,0 l je 4,3 l. Cena za 1 liter kanistra. Mobil 5W40 Super 3000 X1 - 7$ (150012), náklady na kanistre sú 4 litre. - 27$ (150013). Budete tiež potrebovať O-krúžok vypúšťacej zátky - 0,5$ (MD050317).
- Výmena olejového filtra. za 1,5L. cena - 7$ (MR984204), za cenu 2,0 - 7$(MD322508).
- Výmena filtra v kabíne. Cena za pôvodný uhlíkový filter je 10$ (7803A005).
- Kontroly TO 1 a všetky nasledujúce:
- hnací remeň príslušenstva;
- ventilačné systémy kľukovej skrine;
- hadice a prípojky chladiaceho systému;
- chladiaca kvapalina;
- výfukový systém;
- palivové potrubia a prípojky;
- kryty závesov rôznych uhlových rýchlostí;
- kontrola technického stavu častí predného zavesenia;
- kontrola technického stavu častí zadného zavesenia;
- utiahnutie závitových spojov na upevnenie podvozku k telu;
- stav pneumatík a tlak vzduchu v nich;
- uhly vyrovnania kolies;
- pohon riadenia;
- systém posilňovača riadenia;
- kontrola voľného kolesa (vôle) volantu;
- hydraulické brzdové vedenia a ich spojenia;
- doštičky, kotúče a bubny brzdových mechanizmov kolies;
- ručná brzda;
- chladivo klimatizácie
- brzdová kvapalina;
- akumulátorová batéria;
- sviečka;
- nastavenie svetlometov;
- zámky, pánty, západka kapoty, mazanie tvarov karosérie;
- čistenie odtokových otvorov;
Zoznam prác počas údržby 2 (najazdených 48 000 km alebo 2 roky)
- Opakujte postupy údržby 1.
- Výmena vzduchového filtra. Cena - 8$ (1500A023).
- Výmena kvapaliny v hydraulickom pohone na uvoľnenie spojky. Výmena vyžaduje asi 1 liter brzdovej kvapaliny DOT4 alebo vyššej. Náklady na 0,5 litra DOT4 - 4$ (150906), DOT5.1 - 8$ (100950).
- Výmena brzdovej kvapaliny. Potrebujete asi jeden liter kvapaliny DOT4 alebo DOT5.1, ako je popísané vyššie.
- Výmena oleja v automatickej prevodovke (CVT). Množstvo kvapaliny potrebnej na výmenu vo variátore je 7,3 litra. Výrobca odporúča používať olej pre variátory Mitsubishi Dia Queen CVTF J1, ktorý sa predáva v plechovkách s objemom 20 litrov - 236$ (S0001401), z alternatív je podobný olej v nádobách s objemom 1 liter Mitsubishi GENUINE CVTF J4 - 22$ (MZ320288). Budete tiež potrebovať tesnenie palety - 9$ (2705A015), Filter chladiča oleja - 9$ (2824A006) O-krúžok - 2$ (2920A096).
- Výmena oleja v manuálnej prevodovke. Výmena vyžaduje 2,5 litra. Odporúča sa naplniť olej Dia Queen Multi Gear Oil (API GL-3, SAE 75W80), cena za 1 liter - 12$ (MZ320284).
Zoznam prác počas údržby 3 (najazdených 72 000 km).
- Opakujte bežné údržbárske práce 1.
Zoznam prác na údržbu 4 (najazdených 96 000 km alebo 4 roky)
- Zopakujte všetky body údržby 2.
- Výmena chladiacej kvapaliny. Odporúča sa používať chladiacu kvapalinu Dia Queen Super Long Life, ktorá vyžaduje 7 litrov. Cena za 1 liter pripraveného na použitie (nie koncentrátu) - 9$ (MZ320291).
Zoznam prác počas TO 5 (najazdených 120 000 km).
- Vykonajte STK 1 (Výmena oleja, oleja a kabínových filtrov).
Zoznam prác na údržbu 6 (najazdených 144 000 km. Alebo 6 rokov)
- Vykonajte všetky postupy opísané v TO 4.
Zoznam prác počas údržby 7 (najazdených 168 000 km).
- Opakujte tieto. predpisy o údržbe 1.
- Výmena sviečok. Oba motory potrebujú 4 iridiové zátky. Cena za 1 kus pre dv. 1,5 - 10$ (MN176628), pre 2,0 - 6$ (MN163236).
Zoznam prác počas údržby 8 (najazdených 192 tisíc km).
- Zopakujte všetky postupy údržby 4.
Doživotné výmeny
- Hnací remeň sa vymení ihneď po opotrebovaní. Kontrola jeho stavu podľa predpisov sa robí každých 48 tisíc km. najazdených kilometrov. Cena pásu pre motor 1,5 l - 7$ (5PK1190), napínací valec - 27$ (1341A005), pre dv. 2.0 pás - 30$ (1340A123), napínač valca - 100$ (1345A008), analógový - 8$ (0-N2112S).
- Rozvodová reťaz, ako hovorí výrobca, je navrhnutá na celú dobu životnosti, ale na základe toho, že sa nič nedeje, má zmysel skontrolovať jej stav v rozmedzí 250 000 km. Reťazové náklady na dv. 1,5 reťaze - 33$ (1140A056), napínač - 21$ (1141A024), reťazová topánka - 7$ (1141A025), tlmič - 5$ (1140A046). Pre motor 2.0 sú náklady na reťaz 60$ (MN183891), napínač - 25$ (MN183894) Reťazová čeľusť - 9$ (MN183893), cumlík - 5$ (MN183892).
- Výmena palivového filtra sa tiež vykonáva na požiadanie. Pôvodná cena - 45$ (1770A106).
Koľko stojí údržba pre Mitsubishi Lancer X
Cena náhradných dielov (spotrebného materiálu) pre TO Mitsubishi Lancer X je nasledovná: K Č. 1, 3, 5, 7 - 52$, K Č. 2, 4, 6, 8 - ak je vozidlo vybavené automatickou prevodovkou - 280$ak je manuálna prevodovka - 120$... Výmena nemrznúcej zmesi bude stáť - 63$, vymeňte zapaľovacie sviečky - 28$, hnací remeň 1,5 / 2,0 - 54$/130$, rozvodová reťaz 1,5 / 2,0 - 66$/99$ podľa toho sú náklady na palivový filter približne - 45$... Stojí za zmienku, že všetky vyššie uvedené údaje pre bežnú údržbu desiateho modelu Lancer sa počítajú bez služieb čerpacích staníc.
