Kĺb hriadeľa automobilov Nissan Slabé miesta v prevodovke sú X-trail (karoséria T30, T31, T32), Nissan Qashqai (+2) a Renault Koleos. Majitelia týchto ojazdených automobilov sú oboznámení so situáciou zlyhania kardanov v dôsledku nefunkčnosti priečnika. Zvážte hlavné problémy kardanových hriadeľov a tiež ich diagnostiku. Prečo vlastne sú? Pýtaš sa. Existujú 3 dôvody:
- Toto auto je najbežnejšie medzi SUV.
- Každý vlastník automobilu jedného z predstavených automobilov s najazdenými kilometrami 150 - 200 000 km má predstavu o tom, aká je cena za kĺbový hriadeľ od oficiálnych predajcov. (V priemere od 62 000 rubľov).
- Tieto autá v konfigurácii 4WD (4x4) majú hnacie hriadele podobnej štruktúry, s rôznymi typmi dĺžok samotných hnacích hriadeľov (neberieme do úvahy karosériu T30 od Nissanu, tam je odlišná predná príruba).
Schematický pohľad na kĺbový hriadeľ
Dúfam, že si túto tému už mnohí prečítali: //etlib.ru/wiki/kardannyj-val-kardan-23. V literatúre sa síce vyskytujú chyby, ale po jej prečítaní vám bude jasnejšie, o ktorých náhradných dieloch hnacieho hriadeľa sa bude diskutovať.
Hlavné problémy hnacích hriadeľov Nissan X-trail, Nissan Qashqai (+2), Renault Koleos
Bod 4 je zreteľne uvedený (predný priečny diel kĺbového hriadeľa a príruba zlomená jeho telom)
- Vývoj ihlových ložísk a krížovej konštrukcie v dôsledku nedostatku maziva.
- Hryzenie kríža (kvôli vývoju alebo nesprávnej inštalácii kríža)
- Krížový klin (kvôli opotrebovaniu alebo nesprávnej inštalácii kríža)
- Oddelenie zostavy pavúka od hnanej vidlice alebo príruby s opotrebením pavúka (najbežnejší prípad)
- Hádzanie a vibrácie z kĺbového hriadeľa (môžu sa líšiť v závislosti od mnohých parametrov)
Áno, v takom prípade by ste nemali smútiť a šetriť peniaze za nový hnací hriadeľ.V dobe vyvinutých technológií sa objavilo veľa špeciálnych centier, v ktorých vám ponúknu obnovenie alebo výmenu vidlice (príruby) za podobnú.
Mnoho z vás si bude myslieť, že túto operáciu zvládnete sami, ale vo voľnom predaji predovšetkým nenájdete nové zvárané zátky. Iba od dodávateľov z Nemecka alebo krajín SNŠ. Na to musíte mať aspoň svoju vlastnú organizáciu a podpísať dohodu o dodávke týchto dielov vo veľkom množstve (najmenej 100 kópií náhradných dielov).
Skutočná technológia výmeny zváranej vidlice nie je taká jednoduchá, pretože je potrebné správne vyrovnať vidlicu vzhľadom na os kĺbového hriadeľa, aby sa dosiahlo čo najmenšie hádzanie v rovinách. Správne zváraná zostava (v našom prípade vidlicová trubica) umožňuje ľahšie a rýchlejšie vyváženie kĺbového hriadeľa.
Podľa technológie obnovy potrebujete poznať potrebné technické údaje na obnovu poškodených častí kardanového hriadeľa, čo je veľa aspektov a poznajú ich iba odborníci. (nekreslite analogicky so súpravami na opravu piestov motora).
Domnelý dôvod častej poruchy predného kríža — vysychanie a únik mastnoty v dôsledku vysokej teploty z výfukového potrubia.Diagnostika kĺbového hriadeľa Nissan X-trail, Nissan Qashqai (+2), Renault Koleos
Po namontovaní kĺbového hriadeľa na vozidlo sa vykoná neúplná diagnostika kĺbového hriadeľa. Identifikovať iba vážne odchýlky od rutinnej činnosti jeho uzlov. (Vizuálna kontrola chýb na hriadeli, „načerpanie“ krížov na vôľu, kontrola kufra a gumené podpery prívesného ložiska, či nie sú prasknuté alebo či nie je gumená delaminácia.
Kompletná diagnostika pozostáva z:
- Demontáž kĺbového hriadeľa z automobilu (račňový kľúč, 16 hláv zapaľovacích sviečok a 14 hláv kľúča, pár dlhých a krátkych predĺžení)
- Skontrolujte vôľu v zostavách hriadeľa (priečniky, vonkajšie ložisko, kĺb hriadeľa.
- Kontrola gumy kufra kĺbu CV a gumy vonkajšieho ložiska
- Skontrolujte, či nedochádza k uhryznutiu krížov a ich klinom
- Skontrolujte prívesné ložisko, či neobsahuje hrčky alebo neobvyklý hluk
- Vonkajšie vyšetrenie záhybov, prehĺbení a ohybov rúrok kĺbového hriadeľa. (ak je to potrebné, vykonajte skúšobný chod bez skúšobných závaží na špeciálnom stojane alebo vyvažovacom stroji.
Prečo je potrebné vyváženie by ste si mali prečítať v samostatnom článku. 
Vyváženie kĺbového hriadeľa
Kardanová nerovnováha je škodlivá pre pohon a podvozok. Keď sa objaví jeden z dvoch znakov, je potrebné vyvážiť kĺbový hriadeľ. Môžete to urobiť sami alebo na čerpacej stanici
Viac informácií
Okrem týchto informácií objasním, že univerzálny kĺb s priečnikmi na dierovanie po „obnove“, a to výmena priečnikov, musí byť vyvážený, aby sa vyvážilo axiálne hádzanie vôle a zachovala životnosť častí a zostáv KB. , ako aj auto.
Nerovnováha sa objavuje v dôsledku posunutia kríža pozdĺž osí vzhľadom na prírubu a vidlicu; na jej odstránenie sa používajú vyvažovacie závažia.
Vyvažovacie závažia
Najčastejšie sa jedná o kovové plechy, ktoré sa pripevňujú k hnaciemu hriadeľu bodovým zváraním (hlavne továrenská technológia), alebo poloautomatickým zváraním v ručnom režime, závažie sa privarí k rúrke hnacieho hriadeľa čo najbližšie k priečnemu kĺbu . Existuje tiež možnosť pripevnenia vyvažovacích lepiacich závaží, ale táto metóda nie je úplne spoľahlivá.
Priečniky s kardanovým hriadeľom
Pri výbere priečnikov s kĺbovým hriadeľom by ste mali venovať pozornosť kvalite ich výroby a tiež rozmerom priečok. Na Nissane X-Trai (T31, karoséria T32), Nissane Qashqai (+2), Renault Koleos by som odporučil dierovanie krížov blízko výrobných, jedná sa o priečniky GMB, číslo artiklu GU-1670, rozmer 24x 62,5. Tento výrobca je veľmi rozšírený (nájdete ho dokonca v maloobchodných predajniach) a malé percento chybných dielov, asi 1 - 2 jednotky na 1 000 priečnikov.
U modelu NissanX-trail (T30) sa priečky líšia veľkosťou a číslom článku. Odporúčané priečne diely pre GMBGUT-24 22x57,5
Príklad priečnikov GU-1670 z novej dávky (stará dávka spadá pod ten istý článok v zelenom balení)
Môžu tiež ísť v zelenom poli (stará dávka s rovnakým číslom výrobku).
Odpružené ložisko Nissan X-trail, Nissan Qashqai (+2), Renault Koleos
Pre tieto autá nie je toľko zavesených ložísk, odporúčam pri kúpe dbať na kvalitu samotného gumeného držiaka a kvalitu do neho vloženého ložiska (pre vôľu „valčeky“ samotného ložiska)
Odporúčam vziať prívesné ložiská od týchto výrobcov:
IN-TECH článok - INT207
Článok LYNXauto - MD1027
O vlastnostiach výmeny priečnika a prívesného ložiska si povieme v ďalšom článku.
Poskytnutý materiál (?):Špecialista na opravu kardanových hriadeľov Okulov Nikita
