Ktoré sviečky sú najlepšie pre vaše auto?? Určite si každý majiteľ automobilu položil túto otázku aspoň raz. Koniec koncov, na výber má vplyv niekoľko faktorov - veľkosť sviečky, číslo žhavenia, jeho typ, objem a typ motora (karburátor / vstrekovač), použité palivo (plyn / benzín) atď. Mali by ste tiež vziať do úvahy odporúčania automobilky. V súčasnosti existujú sviečky vyrobené podľa klasickej technológie aj modernejších verzií - platina, irídium, plazma-predkomora. Vyznačujú sa nielen dlhšou životnosťou, ale aj lepším a stabilnejším výkonom iskier. Preto odpoveď na otázku, aký druh zapaľovacích sviečok by mal byť, pozostáva z mnohých komponentov.
Obsah:
- Počet a typy elektród
- Sviečková medzera
- Číslo tepla
- Veľkosti sviečok
- Ktoré sviečky sú lepšie
- Zapaľovacie sviečky pre motory s LPG
Pri výbere jednej alebo druhej sviečky sa musíte zamerať nie na popularitu značky alebo jej modelu, ale na skutočné údaje o sviečkach. Najmä rozmery (dĺžka, výška, typ a rozstup závitu), materiál na výrobu elektród, ich typ, počet ohrevu, medzera medzi elektródami. A len na základe týchto údajov je potrebné urobiť výber medzi rôznymi značkami sviečok, pretože ich výber je v súčasnosti jednoducho obrovský.
A až potom sa zamerajte na najproduktívnejšie vlastnosti založené na tom, koľko bočných elektród bude na sviečke, z akého materiálu sú tieto elektródy, aká je medzi nimi medzera. A aby sme pochopili, ako tieto charakteristiky ovplyvňujú, stručne zvážime vlastnosti každého z týchto ukazovateľov.
Počet a typy elektród
Najskôr sa dotknime bočných elektród, pretože práve v tejto časti sa sviečky líšia najviac. Sú vyrobené z rôznych materiálov, veľkostí a prevedení.
Bočné elektródy
Sviečky s viacerými elektródami
Klasické sviečky v starom štýle majú jednu stredovú a jednu bočnú elektródu. Posledné menované je vyrobené z ocele legovanej mangánom a niklom. Avšak sviečky s viac bočných elektród... Poskytujú silnejšiu a stabilnejšiu iskru, ktorá je pre sviečku rozhodujúca. Niekoľko bočných elektród sa navyše neznečistí tak rýchlo, vyžaduje menej čistenia a vydrží dlhšie.
Sviečky majú podobné vlastnosti, ktorých elektródy sú pokryté nasledujúcimi kovmi - platina a irídium (druhý je prechodný kov platinovej skupiny), alebo ich zliatiny. Takéto sviečky majú zdroj až 60 ... 100 tisíc kilometrov (v niektorých prípadoch aj viac, ale to závisí od mnohých ďalších faktorov - prevádzkových podmienok stroja, použitého paliva, výkonu motora atď.). Takéto sviečky navyše vyžadujú nižšie iskrivé napätie.
Zátky na báze platiny a irídia sa nikdy mechanicky nečistia.Výrazná vlastnosť plazmovo-predkomorové sviečky je, že úlohu bočnej elektródy zohráva telo sviečky. Tiež takáto sviečka má väčšiu spaľovaciu silu. To zase zvyšuje výkon motora a znižuje množstvo toxických prvkov vo výfukových plynoch vozidla.
Platinové, irídiové a plazmové predkomorové sviečky sú oveľa drahšie ako klasické. Avšak vzhľadom na ich vysokú účinnosť a životnosť má zmysel ich inštalovať na vozidlá strednej a drahej triedy. Šetríte tak nielen zdroje samotných sviečok, ale aj ďalšie prvky motora vášho automobilu.Stredová elektróda
Jeho hrot je vyrobený zo zliatin železa a niklu s prídavkom chrómu a medi. Na drahších sviečkach, ako v prípade bočných elektród, môže byť hrot spájkovaný platinou alebo sa môže namiesto nich použiť tenká irídiová elektróda.Pretože stredová elektróda je najteplejšou časťou zástrčky, musí vlastník vozidla pravidelne vykonávať čistenie. V tomto prípade však hovoríme iba o klasických sviečkach v starom štýle. Ak sa na elektródu aplikuje platina, irídium alebo ytrium, čistenie už nie je potrebné, pretože uhlíkové usadeniny sa prakticky netvoria.
Klasické sviečky sa odporúča meniť každých 30 tisíc kilometrov. Pokiaľ ide o platinové a irídiové sviečky, majú vyšší zdroj - od 60 do 100 tisíc kilometrov. Presné informácie nájdete v príručke k automobilu.Sviečková medzera
Ďalším faktorom, ktorý treba venovať pozornosť, je veľkosť medzery medzi strednou a bočnou (-ými) elektródou.
Čím väčšia je medzera medzi elektródami sviečky, tým väčšia hodnota napätia je potrebná na to, aby sa objavila iskra.
Medzera na sviečkach rôznych druhov
Stručne zvážime faktory, ktoré to ovplyvňuje:
- Veľká medzera vytvára veľkú iskru... Na druhej strane je veľká iskra pravdepodobnejšie, že zapáli zmes paliva a vzduchu, a tiež to zvyšuje rovnomernosť motora.
- Veľmi veľká vzduchová medzera je ťažšie preniknúť iskrou... Okrem toho v prítomnosti kontaminácie môže elektrický výboj nájsť inú cestu pre seba - cez izolátor alebo drôty vysokého napätia. Môže to viesť k núdzovej situácii.
- Tvar centrálnej elektródy priamo ovplyvňuje silu elektrického poľa vo sviečke.... Čím tenšie sú ich hroty, tým väčšia je hodnota napätia. Uvedené platinové a irídiové zátky majú elektródy samotné tenké, takže poskytujú vysoko kvalitnú iskru.
Je potrebné dodať, že vzdialenosť medzi elektródami je premenlivá. Najskôr počas prevádzky sviečky elektródy prirodzene horia, takže musíte buď upraviť vzdialenosť, alebo kúpiť nové sviečky. Po druhé, ak ste na svoje auto nainštalovali zariadenie na LPG (zariadenie na LPG), musíte tiež nastaviť potrebnú medzeru medzi elektródami pre vysoko kvalitné spaľovanie tohto druhu paliva.
Číslo tepla
Ruský priemysel vyrába sviečky s nasledujúcimi číslami žiarenia - 8, 11, 14, 17, 20, 23 a 26. Ostatné krajiny majú svoje vlastné štandardy, na svete však neexistuje jednotné jednotné pravidlo pre klasifikáciu sviečok. V priemere sa sviečky obvykle delia na:
- „Horúci“ (s tepelnou odolnosťou 11 ... 14);
- „Priemer“ (podobne, 17 ... 19);
- "Studený" (podobne od 20 alebo viac);
- "Univerzálne" (ich počet tepla sa pohybuje od 11 do 20).
Všeobecne stojí za zmienku, že žiarovky sú určené na použitie v motoroch s nízkym výkonom. V takýchto jednotkách prebieha samočistiaci proces pri relatívne nízkych teplotách. Naopak, „studené“ sviečky sa používajú vo vysoko akcelerovaných motoroch, to znamená tam, kde sa teplota dosahuje pri maximálnom výkone motora.
Je dôležité zvoliť sviečky so žiarovkovým číslom, ktoré je uvedené v príručke k vášmu autu. Ak si vyberiete sviečku s číslom, ktoré je väčšie ako číslo uvedené v dokumente (to znamená, nainštalujte „chladnejšiu“ sviečku), potom na prvom mieste stratí auto výkon, pretože nespáli všetko palivo a po druhé, na elektródach sa čoskoro objavia uhlíkové usadeniny, pretože teplota nebude stačiť na vykonanie samočistiacej funkcie. A naopak, ak nainštalujete „horúcejšiu“ zástrčku, stroj stratí napájanie rovnakým spôsobom, ale iskra bude veľmi silná a zástrčka sa akosi vypáli. Preto vždy postupujte podľa odporúčaní výrobcu a kúpte si sviečku s príslušným číslom žiarenia!
Veľkosti sviečok
Podľa veľkosti sú sviečky rozdelené podľa niekoľkých parametrov.Najmä dĺžka závitu, priemer, typ závitu, veľkosť hlavy kľúča. Pre stručnosť zvážte iba prvé dva parametre. Takže podľa dĺžky vlákna sú sviečky rozdelené do troch hlavných tried:
- krátke - 12 mm;
- dlhý - 19 mm;
- predĺžený - 25 mm.
Ak je motor malý a má nízky výkon, môžu byť na ňom namontované zátky s dĺžkou závitu až 12 mm. Pokiaľ ide o dĺžku závitu, potom v automobilovej technike je najbežnejšia zodpovedajúca hodnota 14 mm.
Vždy dávajte pozor na zobrazené rozmery. Ak sa pokúsite zaskrutkovať sviečku s rozmermi, ktoré nezodpovedajú motoru vášho automobilu, riskujete poškodenie závitu sedla sviečky alebo poškodenie ventilu. V každom prípade to povedie k nákladným opravám.Teraz, keď sme zistili, podľa akých technických parametrov je potrebné zvoliť sviečky, pristúpime priamo k popisu konkrétnych výrobcov a značiek. To uľahčí majiteľom automobilov orientovať sa v obrovskom sortimente, ktorý v súčasnosti ponúkajú predajcovia automobilov.
Ktoré sviečky sú lepšie
Nuance výberu sviečok
Poďme si v krátkosti rozobrať informácie o tom, aký typ sviečok je vhodný pre vstrekovanie, karburátorový motor, ako aj pre auto s LPG. Začnime s najjednoduchším typom - typom karburátora. Zvyčajne sú na nich umiestnené lacné sviečky, ktorých elektródy sú vyrobené z niklu alebo medi. Je to spôsobené ich nízkou cenou a nízkymi požiadavkami na sviečky. Spravidla je zdroj takýchto výrobkov asi 30 tisíc kilometrov.
Pokiaľ ide o vstrekovacie motory, existujú už ďalšie požiadavky. V takom prípade môžete nainštalovať lacné niklové sviečky a produktívnejšie platinové alebo irídiové náprotivky. Aj keď budú stáť viac, majú väčšie zdroje a tiež efektívnosť práce. Preto budete sviečky meniť oveľa menej často a palivo bude horieť úplnejšie. To bude mať pozitívny vplyv na výkon motora, jeho dynamické vlastnosti a zníženie spotreby paliva. Pamätajte tiež, že platinové a irídiové sviečky nie je potrebné čistiť, majú samočistiacu funkciu. Zdroj platinových sviečok je 50 ... 60 tisíc a irídium - 60 ... 100 tisíc kilometrov. Ak vezmeme do úvahy skutočnosť, že konkurencia medzi výrobcami sa v poslednej dobe zvyšuje, cena platinových a irídiových sviečok neustále klesá. Preto vám odporúčame používať uvedené produkty.
Pokiaľ ide o automobily s inštalovaným plynovým zariadením (LPG), mali by sa na ne inštalovať sviečky s malými dizajnovými prvkami. Najmä kvôli skutočnosti, že zmes paliva a vzduchu tvorená plynom je menej nasýtená, je na jej zapálenie potrebná silnejšia iskra. Preto je v takýchto motoroch potrebné inštalovať zátky so zmenšenou medzerou medzi elektródami. Existujú špeciálne modely pre plynové zariadenia. Ak je však možné zapaľovaciu sviečku nastaviť vlastnými rukami, je možné ju vykonať pomocou bežnej „benzínovej“ sviečky, čím sa zmenší uvedená medzera asi o 0,1 mm. Potom ho možno nainštalovať do plynového motora.
Ktoré sviečky je lepšie kúpiť (recenzia výrobcu)
Predstavujeme pre vás sviečky, ktoré sú populárne medzi domácimi motoristami počas zimy 2017/2018. Najbežnejšie výrobky v našej krajine sú výrobky výrobcov BOSCH, Nippon Denso, NGK, Brisk. Povieme vám o každej značke a jej produktoch podrobnejšie.
BOSCH
Spoločnosť BOSCH vyrába rôzne technické výrobky a náhradné diely vrátane zapaľovacích sviečok. Používajú sa v rôznych vozidlách - Ford, Mitsubishi, Toyota, Peugeot, Audi, Fiat a ďalších. Existujú štyri populárne série od tejto značky:
- BOSCH Super... Charakteristickým znakom takýchto sviečok je, že ich stredová elektróda je vyrobená z medi a potiahnutá zliatinou chrómu a niklu. Chráni povrch pred koróziou, robí ho odolným voči vysokým teplotám a tiež zvyšuje životnosť.
- BOSCH Super Plus... Stredová elektróda je tu vyrobená z legovanej ocele s niklovým povlakom. Táto kombinácia tiež chráni zástrčku pred koróziou, zlepšuje výkon a predlžuje životnosť zástrčky.
- BOSCH Super Plus 4... Charakteristickým rysom tohto radu je prítomnosť štyroch bočných elektród potiahnutých striebrom. To zvyšuje nielen výkon, ale tiež zvyšuje výkon iskry o 60%.
- BOSCH platina... Centrálna elektróda takejto sviečky je vyrobená z platiny. Preto je jeho zdroj oveľa vyšší ako tradičné - od 60 tisíc kilometrov alebo viac (v závislosti od ďalších faktorov). Stabilne fungujú aj sviečky aj za veľmi nízkych mrazov..
Uvádzame informácie o populárnych sviečkach spomínanej značky. Pre prehľadnosť je zhrnutá v tabuľke.
| Názov sviečky | Cena / 1 ks, rub. | Najazdené kilometre sú určené | Technické špecifikácie |
|---|---|---|---|
| BOSCH BOM 06H905611 R1 DC | 700 rubľov | 100 tisíc km | Počet bočných elektród je 1 kus, vzdialenosť medzi elektródami je 0,7 mm. |
| BOSCH SUPER4 WR78X R6 208 | 650 rubľov | 60 tisíc km | Počet bočných elektród je 4 ks, vzdialenosť medzi elektródami je 0,95 mm. |
| BOSCH SUPER PLUS FR8DPP33 | 390 rubľov | 50 tisíc km | Počet bočných elektród je 1 kus, vzdialenosť medzi elektródami je 1,1 mm. |
| BOSCH WR7DP | 320 rubľov | 50 tisíc km | Počet bočných elektród - 1 ks. Vzdialenosť medzi elektródami je 0,8 mm. |
| BOSCH FR7LDC + | 170 rubľov | 45 ... 60 tisíc km | Počet bočných elektród - 2 ks. Vzdialenosť medzi elektródami je 0,9 mm. |
NGK Zapaľovacia sviečka Co.
NGK Zapaľovacia sviečka Co., Ltd. Patrí medzi svetových lídrov vo výrobe zapaľovacích sviečok, žhaviacich sviečok, lambda sond a ďalších podobných výrobkov. Nachádza sa v Japonsku. Sviečky tejto spoločnosti sú inštalované na automobiloch značiek Volvo, Audi, Ferrari, BMW, Volkswagen, Fiat, Honda, General Motors, Mazda a ďalších. Charakteristickým rysom sviečok NGK je vysoko kvalitná izolačná keramika.
Najpopulárnejšou líniou tejto spoločnosti pre európske krajiny je V-Line. V súčasnosti obsahuje 45 druhov sviečok vrátane platiny a dvojitej platiny. Výraznou črtou sviečok je prítomnosť zárezu na centrálnej elektróde v tvare V, má ho 22 spomínaných typov. Tento výrez optimalizuje spaľovanie paliva. Uveďme zoznam najobľúbenejších sviečok patriacich do V-Line.
| Sviečky | Cena na leto 2020 za 1 kus, rub | Rozmery: dĺžka / priemer závitu a veľkosť kľúča, mm | Počet bočných elektród, ks | Medzera medzi elektródami, mm | Číslo tepla | Stroje, v ktorých sa dá použiť |
|---|---|---|---|---|---|---|
V-Line č. 24 čl. BKUR6ET-10 | 330 | 19/14/16 | 3 | 1,0 | 5 | Audi: 100, 80, A2, A3, A4, A6, A8, Cabriolet, Coupe; Mercedes-benz: trieda C, Clk, trieda E, Slk; Sedadlo: Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, Toledo; Škoda: Fabia, Octavia, Superb; VW: Bora, Caddy, Golf, Jetta, Multivan, nové, Passat, Polo, Sharan, Touran, Transporter, Vento. |
V-Line č. 14 čl. BKR6E11 | 180 | 19/14/16 | 1 | 1,1 | 6 | Chevrolet; Daewoo; Daihatsu; Honda; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Peugeot; Rover; Subaru; Suzuki. |
V-Line č. 17 čl. 91691 | 950 | 19/14/16 | 1 | 0,8 | 6 | Citroën; Mercedes-benz; Nissan; Peugeot; Renault; Rover. |
V-Line č. 13 čl. BPR6ES-11 | 200 | 19/14/20,8 | 1 | 1,1 | 6 | Lada 2108/2109/21099; Lada 113/114/115. |
V-Line №33 čl. BKR5E-11 | 150 | 19/14/16 | 1 | 1,1 | 5 | Chevrolet; Chrysler; Daewoo; Daihatsu; Hyundai; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru. |
V-Line č. 23 čl. BKR5EK | 260 | 19/14/16 | 2 | 0,8 | 5 | Citroen; Daewoo; Fiat; Lancia; Opel; Peugeot; Saab. |
V-Line č. 12 čl. BCPR6ES11 | 170 | 19/14/16 | 1 | 0,8 | 6 | Citroen; Fiat; Ford; Lada; Lancia; Mazda; Nissan; Opel; Peugeot; Rover; Škoda; Volvo. |
V-Line №25 čl. 3811 | 740 | 25/14/16 | 1 | 1,3 | 5 | Ford; Mazda. |
BRISK
Ďalší výrobca sviečok, ktorého výrobky sú medzi domácimi motoristami veľmi populárne. Akciová spoločnosť „BRISK Tábor“ sídli na juhu Českej republiky a od roku 1935 vyrába sviečky. V súčasnosti existuje niekoľko línií jeho produktov:
- Klasické... Jedná sa o najjednoduchšie a najlacnejšie sviečky, ideálne pre karburátorové motory so systémom kontaktného zapaľovania. Ich hlavnou výhodou je primeraná cena.
- Extra... Sviečky patriace do tejto rady majú 2 alebo 3 bočné elektródy (v závislosti od konkrétneho modelu). Tieto výrobky sa používajú v motoroch mnohých slávnych automobilov - Opel, VW, Audi, BMW a ďalších.
- Prémiové... Toto sú najdrahšie sviečky Brisk. Vyznačujú sa vysokým výkonom, stabilitou iskier a odolnosťou.
- Striebro... Tieto sviečky sú špeciálne navrhnuté pre automobily s plynovými motormi (LPG).
- Forte... Charakteristickým znakom tejto série je zväčšený priemer centrálnej elektródy. Telo sviečky má navyše pozinkovaný povlak a lapač má neštandardný tvar. Vďaka tomu má sviečka dlhú životnosť.
DENSO
Medzi najobľúbenejšie patria aj sviečky DENSO. Existuje niekoľko línií tejto značky, z ktorých každá má svoje vlastné charakteristiky.
Nikel tt... Technológia Twin Tip umožňuje výrobu stredných a bočných elektród sviečky s priemerom 1,5 mm. Zmenšený priemer umožňuje silnú iskru, ktorá je obzvlášť dôležitá pre použitie v chladnom počasí.Zapaľovacie sviečky tejto série môžu znížiť spotrebu paliva o 5% v porovnaní so štandardom, ak nebudú dodržané rovnaké podmienky. Tento riadok obsahuje tieto sviečky:
Iridium TT... Jedná sa o irídiové sviečky, priemer centrálnej elektródy je iba 0,4 mm a priemer bočnej elektródy je 0,7 mm. Rysy sviečok sú ich zvýšená životnosť - viac ako 120 tisíc kilometrov (v závislosti od ďalších faktorov). Vydávajú silnú iskru, vďaka ktorej sa zvyšuje zdroj a výkon motora a klesá množstvo toxických plynov. Používa sa v nasledujúcich vozidlách:
Štandardné... Sú to najjednoduchšie a najlacnejšie sviečky zo všetkých radov DENSO. Tu nájdete obrovský výber pre väčšinu strojov používaných v našej krajine (studené aj horúce). Predstavujeme korešpondenčnú tabuľku čísel žhavenia rôznych značiek, aby ste si mohli presne vybrať sviečku DENSO, ktorú odporúča výrobca automobilu.
| DENSO | NGK | BOSCH |
|---|---|---|
| 16 | 5 | 8 |
| 20 | 6 | 7,6 |
| 22 | 7 | 5 |
| 24 | 8 | 4 |
| 27 | 9 | 3 |
| 29 | 9,5 | 2 |
| 31 | 10 | - |
| 32 | 10,5 | - |
| 34 | 11 | - |
| 35 | 11,5 | - |
Platinová dlhá životnosť... Stredná a bočné elektródy takýchto sviečok sú pokovované platinou. To umožňuje prevádzkovať prístroj s najazdenými kilometrami 100 tisíc kilometrov alebo viac (v závislosti od iných prevádzkových podmienok). Sviečky vydávajú silnú iskru, ktorá umožňuje spáliť pracovnú zmes aj pri nízkych teplotách vzduchu.
Iridiová sila... Majú centrálnu elektródu s priemerom 0,4 mm potiahnutú irídiom. Podľa testov vykonaných spoločnosťou DENSO zvyšujú tieto zátky výkon motora približne o 1,4%. A množstvo spotrebovaného paliva sa zníži o 5%.
Iridium Tough... Rovnako ako v predchádzajúcej sérii je priemer elektródy iba 0,4 mm. Avšak namiesto kónickej bočnej elektródy s drážkou v tvare písmena U je v tomto prípade na elektróde platinový pás. Životnosť sviečok je 100 tisíc kilometrov a viac. Poskytujú tiež úsporu paliva okolo 5%. Pre motory na LPG existuje špeciálna séria s názvom Iridium Tough LPG.
Iridium Racing... Jedná sa o technologicky najvyspelejšie a najdrahšie sviečky. Používajú sa v silových a športových automobiloch. Majú nielen vysoké zdroje, ale aj schopnosť pracovať v zložitých podmienkach.
Zapaľovacie sviečky pre motory s LPG
Sviečky pre HBO
Na záver pár slov o sviečkach, ktoré sa dajú použiť s plynovým zariadením. V skutočnosti existuje veľa takýchto zariadení, ale v praxi sú v súlade s vykonanými testami na skúšobnej stolici najlepšie sviečky:
- Denso Iridium IW20;
- Laserová linka NGK LPG č. 2;
- Bosch Platinum WR7DP.
Rovnaké modely sviečok je možné použiť aj v motoroch, ktoré ako palivo používajú benzín.
Hlavný rozdiel medzi „benzínovými“ sviečkami od „benzínu“ je v tom, že majú medzi elektródami menšiu medzeru asi o 0,1-0,3 mm (v závislosti od motora). Preto, ak je vaše auto vybavené inštaláciou LPG, má zmysel zvoliť si podobné zátky, ale s menšou medzerou. Alebo, ak je to možné, upravte ho sami (priemerná hodnota je 0,7-0,9 mm). Mimochodom, na základe skúseností majiteľov automobilov stačí vložiť bežné štandardné zapaľovacie sviečky s niklovou elektródou, ale iridiové sviečky vydržia určite dlhšie, ak existujú, sú určené na inštaláciu v konkrétnom motore.
Záver
Hlavným pravidlom, ktoré by ste mali použiť pri výbere konkrétnej sviečky, sú odporúčania výrobcu vášho automobilu. Nájdete ich v príručke alebo v ďalšej referenčnej literatúre. Dôležitá je najmä veľkosť sviečky a tiež číslo žiarenia. Ak ste majiteľom lacného automobilu, potom pre vás nemá zmysel kupovať drahé platinové alebo irídiové sviečky, pretože nie sú lacné, ale nebudú mať možnosť ukázať svoje schopnosti naplno. Naopak, ak máte drahé zahraničné auto, nehovoriac o športovom aute so silným motorom, potom vám odporúčame použiť drahé irídiové alebo platinové sviečky. Vďaka tomu sa počas jazdy budete cítiť nielen pohodlne, ale tiež sa predĺži životnosť celého motora automobilu.Skúste tiež kúpiť sviečky v dôveryhodných obchodoch, ktoré majú príslušné licencie a povolenia. V opačnom prípade riskujete, že narazíte na faloš, najmä pri kúpe drahých sviečok.
Od leta 2020 Zo všetkých zapaľovacích sviečok uvedených v hodnotení vyššie iba NGK stratila významnú popularitu. Hlavným dôvodom (podľa recenzií samotných vodičov) je relatívna krehkosť, ako aj vzhľad trojičiek, a zlyhania pri inštalácii tejto značky sviečok.
Ceny NGK v roku 2020 v porovnaní s rokom 2018 sa mierne zvýšili (asi o 20 - 25%). Sviečky Bosch sa zdvihli bezvýznamne.
