Tmel na rýchlu opravu prepichnutých pneumatík. Najlepších 10

Tmely na opravu pneumatík sú dvoch typov. Ich prvý typ sa používa na profylaxiu a nalieva sa do objemu pneumatiky pred defektom (profylakticky), aby sa okamžite utiahlo poškodenie. V skutočnosti sa tieto prostriedky nazývajú - anti-defekt pre pneumatiky. Druhým typom je tmel na prepichnutie pneumatík. Používajú sa ako nástroj na opravu núdzovej opravy poškodenia gumy a ďalšej normálnej činnosti kolesa.

Prvé tmely sa začali vo vojenskej technike používať už pred vynálezom systému automatického udržiavania tlaku v pneumatikách.

Metóda ich použitia je spravidla rovnaká pre všetkých a spočíva v tom, že sa cez cievku zavedie do vnútorného objemu pneumatiky tmel, ktorý je k dispozícii vo valci na núdzové opravy pneumatík. Pôsobením odstredivej sily sa rozšíri po celom vnútornom povrchu a vyplní otvor. Je tiež schopný mierne načerpať koleso, pretože valec je pod tlakom. Ak sa jedná o vysoko kvalitné pracovné náradie, môže byť dobrou alternatívou k zdviháku a rezervnému kolesu v kufri auta.

Obsah

Čo je to ochrana proti prepichnutiu pneumatík
Populárne hodnotenie fondov
Ostatné tmely pre pneumatiky

Pretože také prostriedky na rýchlu opravu prepichnutých bezdušových pneumatík sú veľmi populárne, tesniace materiály vyrába široká škála spoločností, a preto majú odlišnú účinnosť. Ich výber sa preto musí robiť nielen na základe popisu, ale tiež venujte pozornosť zloženiu, objemu a cenovému pomeru., a samozrejme zohľadnite recenzie, ktoré zostali po testovacích aplikáciách od iných majiteľov automobilov. Po analýze mnohých porovnaní výkonu najpopulárnejších tmelov proti prepichnutiu pre opravu pneumatík je hodnotenie nasledovné.

Populárne anti-punkcie (preventívne lieky):

Názov fondov	Popis a vlastnosti	Objem a cena balíka od zimy 2018/2019
HI-GEAR Pneumatika proti prepichnutiu Doc	Medzi motoristami obľúbeným nástrojom, podobne ako iné podobné skladby na internete, však nájdete aj veľa protichodných recenzií. Najčastejšie sa poznamenáva, že anti-punkcia je schopná vydržať malé poškodenie, ale je nepravdepodobné, že by bola schopná vyrovnať sa s veľkým počtom z nich. Napriek tomu je celkom možné ho odporučiť k nákupu.	240 ml - 530 rubľov; 360 ml - 620 rubľov; 480 ml - 660 rubľov.
Protipunkčný nástroj	Stredná účinnosť. Pokyny naznačujú, že je schopný vydržať až 10 prepichnutí s priemerom do 6 mm. Je však zaznamenaná priemerná účinnosť produktu, najmä vzhľadom na jeho vysokú cenu. Preto môže rozhodnúť iba majiteľ automobilu.	1 000 rubľov

Populárne tmely (pohotovostné výrobky používané po poškodení pneumatík).

Názov fondov	Popis a vlastnosti	Objem balenia, ml / mg	Cena od zimy 2018/2019, rubľov
Tesniaca hmota pre kolesá Hi-Gear Tire	Jeden z najpopulárnejších liekov. Jeden môže pojať až 16 "disky alebo dva 13" disky. Vynikajúce držanie tlaku počas jazdy. Vytvára počiatočný tlak po zaplavení viac ako 1 atmosféry. Jednou z výhod tohto produktu je, že nenarúša rovnováhu kolesa automobilu. Optimálny pomer ceny a kvality.	340	430
Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray	Tiež veľmi obľúbený tmel. Líši sa kvalitou a vyrobiteľnosťou. Je schopný opraviť aj výrazné rezy v oblasti. Môže byť použitý pre ráfikové a bezdušové kolesá. Má veľa výhod a iba jednu nevýhodu, a to vysokú cenu.	500	940
Núdzový tmel na opravu pneumatík MOTUL	Jedno 300 ml balenie zvládne kolesá s priemerom až 16 palcov.Možno ich tiež použiť na opravu motocyklov a bicyklov a pneumatík. Líši sa tým, že vytvára vysoký tlak v upravenej pneumatike, stále však musíte mať pri sebe čerpadlo alebo kompresor. Nevýhodou je nerovnováha kolies, ktorá nastáva po nanesení tohto tmelu, ako aj vysoká cena.	300	850
Núdzový tmel ABRO	Vhodný aj na opravu kolies do priemeru 16 palcov. Poznamenáva sa, že sa nemôže použiť na opravu kamier pre motocykle a bicykle. Musíte ho použiť po zahriatí na pozitívnu teplotu. Účinnosť je dosť dobrá.	340	350
Tmel AirMan	Skvelé riešenie pre majiteľov SUV alebo úžitkových vozidiel, pretože jedno balenie stačí na to, aby zvládlo koleso s priemerom až 22 palcov. Bez problémov sa dá použiť aj vo vozidlách so snímačmi tlaku namontovanými na kolesách. Zároveň sa dá použiť aj na bežné mestské automobily. Z nedostatkov možno zaznamenať iba vysokú cenu.	450	1800
Aerosólový tmel K2 Tire Doctor	Tento tmel má vysokú rýchlosť tuhnutia, konkrétne asi jednu minútu. Je potrebné poznamenať, že je schopný načerpať tlak v kolese na 1,8 atmosféry, ale v skutočnosti je táto hodnota oveľa nižšia, takže je potrebné pneumatiku dodatočne prečerpať vzduchom.	400	400
Núdzový tmel MANNOL Relfen Doktor	Lacný a efektívny tmel. Pokyny naznačujú, že je možné ho použiť na utesnenie otvorov do veľkosti 6 mm! Je použiteľný na bezdušové pneumatiky aj na staré kolesá.	400	400
Tesniaci prostriedok na pneumatiky XADO ATOMEX proti prepichnutiu	S týmto tmelom môžete ošetrovať pneumatiky osobných aj nákladných automobilov. Doba pečatia je asi 1 ... 2 minúty. Pokyny naznačujú, že sa tento nástroj považuje za dočasný, a preto bude pneumatika v budúcnosti nevyhnutne potrebovať odbornú opravu v pneuservise. Z výhod stojí za zmienku pomerne nízka cena s dobrým objemom balenia.	500	300
Núdzový tmel NOWAX Tire Doctor	Tmel je vyrobený na báze latexu. Pri použití musí byť valec otočený hore dnom. Je tiež potrebné poznamenať, že výrobok je umiestnený ako dočasný, to znamená, že pneumatika vyžaduje ďalšie spracovanie v pneuservise. Účinnosť tohto nástroja možno označiť ako priemernú.	450	250
Núdzový tmel pre pristávaciu dráhu	Tmel je možné použiť na ošetrenie pneumatík pre automobily, motocykle a bicykle. Skutočné testy však preukázali pomerne nízku účinnosť tohto nástroja. Ale aj napriek tomu, že neexistuje alternatíva, je celkom možné ju kúpiť a používať, o to viac je potrebné zohľadniť jej relatívne nízku cenu a pomerne veľké balenie.	650	340

Ale aby ste sa uistili, že ste sa nakoniec rozhodli, stále si prečítajte informácie o tom, ako také prostriedky na núdzové prepichnutie fungujú, a študujte podrobnejšie charakteristiky každého z nich.

Účinnosť a použitie prostriedkov proti prepichnutiu a tesniacich materiálov na opravu pneumatík

Takzvané anti-punkcie, to znamená zlúčeniny používané na profylaktické účely. Predstavujú gél, ktorý sa musí naliať do vnútorného objemu pneumatiky. Potom musíte pomocou kompresora alebo čerpadla načerpať menovitý tlak vzduchu odporúčaný výrobcom stroja. Pri výbere je potrebné mať na pamäti, že pre kolesá rôznych priemerov je potrebný iný objem tohto produktu. Z tohto dôvodu sa skutočne vyrábajú v malých a veľkých baleniach.

Rovnakým spôsobom sa používajú aj opravné tmely, ktoré sa musia nanášať po prerazení pneumatiky na vozovke. Je pravda, že samozrejme potom, čo sa stala taká nepríjemnosť. Iba na rozdiel od profylaktického, keďže je gél vo valci pod tlakom, je koleso trochu načerpané, ale potom je potrebné ho aj načerpať.Len čo je tmel vytlačený a v kontakte s okolitým vzduchom, dôjde k procesu vulkanizácie v dôsledku príslušnej chemickej reakcie.

Použitie protipunkčného aj núdzového tmelu je celkom jednoduché a zvládne ho každý nadšenec automobilu. Preto musíte cievku úplne odskrutkovať a naliať do nej odporúčané množstvo gélu (mali by byť uvedené pokyny na obale). V takom prípade musí byť koleso natočené tak, aby bola cievka v najnižšej časti. Po naplnení objemu pneumatiky prostriedkom načerpáme koleso. V prípade ochrany proti prepichnutiu sa plnenie plní cez tenký výtok a tesniaci prostriedok na rýchle opravy má rovnakú hadicu ako čerpadlo a je naskrutkovaný na pneumatiku.

Ďalej podľa pokynov musíte okamžite riadiť auto tak, aby sa tesniaci gél čo najviac šíril po vnútornom povrchu pneumatiky alebo duše. Ak ste použili preventívny tmel, potom si ani nevšimnete prepichnutie, pretože v prípade poškodenia ho gél rýchlo vyplní a ak sa použil núdzový tmel, mal by teoreticky punkciu rýchlo zalepiť a môžete tiež sa hýbať. Malo by to stačiť k najbližšej montáži pneumatiky a tam by sa to malo urobiť inými prostriedkami.

Upozorňujeme, že výrobca tesniaceho prostriedku pre prepichnuté pneumatiky naznačuje, že fľaša s prostriedkom stačí na vytvorenie pracovného tlaku v pneumatike, ale v skutočnosti stačí iba vnútorný tlak na to, aby sa tesniaci prostriedok rozšíril dovnútra a vtlačil ho do miesta vpichu. . A to nie je všetko.

Dôvod nízkej popularity protipunkčných prvkov medzi motoristami je z dvoch dôvodov. Prvým je ich nízka účinnosť. Skutočné testy preukázali, že po použití niekoľkých testovacích prostriedkov je auto schopné jazdiť, kým nie je koleso úplne vyfúknuté iba niekoľko kilometrov (maximum do 10 km), a to závisí od hmotnosti vozidla, jeho zaťaženia a tiež ako hodnota vnútorného objemu pneumatiky kolesa.

Druhá - po ich použití je povrch pneumatiky ťažko očistený od aplikovanej kompozície. A to je niekedy rozhodujúce pre ďalšie opravy. Tento účinok sa však nie vždy pozoruje a závisí od konkrétneho činidla.

Upozorňujeme, že po naplnení vnútorného objemu pneumatiky kolesa sa mení celkové vyváženie kolesa napriek tomu, že výrobca môže často napísať, že vyváženie nie je potrebné. Toto bolo preukázané vykonaním skutočných testov.

Preto, ak chcete na svoje kolesá použiť protipichový nástroj, potom po ich naplnení gumou musíte okamžite ísť na obloženie pneumatík, aby ste vyvážili. Alebo je oveľa jednoduchšie naplniť kolesá tesniacou hmotou v bezprostrednej blízkosti stanice na montáž pneumatík. Anti-punkciu možno použiť aj na opravu pneumatík ako tmel. Toto je priamo naznačené na väčšine z týchto fondov.

Je dôležité mať na pamäti, že po použití núdzového tmelu (naliatia do pneumatiky) je potrebné čo najskôr nafúknuť koleso na pracovný tlak a začať sa hýbať. Je to tak kvôli skutočnosti, že keď je tmel v tekutom stave, musí sa rovnomerne rozprestierať po vnútornom povrchu pneumatiky. To platí najmä pre chladné obdobie, pretože v lete, a preto je guma pri pomerne vysokej teplote.

Vezmite prosím na vedomie, že dané tesniace materiály nie sú určené na utesnenie bočnej steny pneumatiky, ak je poškodená. To znamená, že sa dajú použiť iba na ošetrenie rezov na behúni pneumatiky. A na opravu bočných povrchov sú určené špeciálne tmely pre pätky pneumatík.

Pokiaľ ide o možnosť ďalšej opravy pneumatiky ošetrenej tesniacim materiálom, takáto možnosť skutočne existuje. Pri demontáži kolesa je na vnútornom povrchu pneumatiky tesniaci prostriedok v tekutom (najčastejšie) alebo penovom stave.Môže sa ľahko zmyť vodou alebo špeciálnymi prostriedkami. Potom musí byť povrch pneumatiky vysušený a je vhodný na profesionálnu vulkanizáciu v servise alebo v obchode s pneumatikami.

Hodnotenie populárnych tmelov na opravu pneumatík

Tu je zoznam populárnych tmelov používaných domácimi a zahraničnými motoristami. Hodnotenie nemá komerčný charakter, ale poskytuje iba maximum informácií o konkrétnom nástroji, pomocou ktorého amatérski nadšenci vykonali testy na schopnosť eliminovať defekt. Pred zakúpením takéhoto nástroja na opravu pneumatík sa môžete oboznámiť so zobrazenými charakteristikami a výsledkami.

Proti prepichnutiu na predbežné naplnenie pneumatík:

HI-GEAR Pneumatika proti prepichnutiu Doc

Anti-puncture HI-GEAR Tire Doc je možno jeden z najpopulárnejších svojho druhu. Pokyny na obale priamo naznačujú, že ním spracované koleso ľahko vydrží desiatky malých prepichnutí alebo 8 ... 10 prepichnutí s priemerom do 5 ... 6 mm. Tradičné použitie sa proaktívne naleje do pneumatiky.

Skutočné testy tejto anti-punkcie sú napriek jej popularite veľmi kontroverzné. Je potrebné poznamenať, že po rozbití pneumatiky sa tlak v kolese udržiava na krátku dobu, preto, ak nebudete včas venovať pozornosť defektu pneumatiky, potom po niekoľkých kilometroch môžete dostať situáciu s úplne prázdnou pneumatikou. pneumatika. Je tiež potrebné poznamenať, že ak anti-punkcia dobre chráni povrch na opačnej strane behúňa, potom bočný povrch nechráni vôbec. Preto je na rozhodnutí majiteľa automobilu, či anti-punkciu Hi-Gear použije alebo nie.

Produkt možno nájsť v baleniach troch rôznych veľkostí - 240 ml, 360 ml a 480 ml. Ich čísla dielov sú HG5308, HG5312 a HG5316. Priemerná cena od zimy 2018/2019 je asi 530 rubľov, 620 rubľov a 660 rubľov.

Protipunkčný nástroj

Znamená "Antipunktúra" - ďalší populárny preventívny akčný tmel medzi motoristami. Vyvinutý v Nemecku a používaný nielen v postsovietskom priestore, ale aj v zahraničí. Pokyny poznamenávajú, že nástroj proti prepichnutiu je schopný účinne odolávať až 10 poškodeniam pneumatík s priemerom do 6 mm. Ak je poškodenie malé (priemer asi 1 mm), je potrebné poznamenať, že ich môže byť niekoľko desiatok. Anti-punkciu je možné použiť na bezdušové aj tradičné duše.

Na kolesá s priemerom 14-15 palcov je potrebné naliať od 300 do 330 ml produktu, na kolesá s priemerom 15-16 palcov - od 360 do 420 ml a na kolesá SUV a malých nákladných vozidiel - asi 480 ml. Pokiaľ ide o recenzie týkajúce sa použitia tejto anti-punkcie, sú tiež veľmi rozporuplné.

Je potrebné poznamenať, že s malými otvormi v priemere a malým počtom z nich je nástroj skutočne celkom schopný zvládnuť. Ak je však poškodenie veľké a / alebo jeho veľkosť značná, je nepravdepodobné, že by si ho anti-punkčný nástroj poradil. Preto kúpiť alebo neprepichnúť je tiež na majiteľovi automobilu.

Vezmite prosím na vedomie, že Power Guard Anti-Puncture Vulcanizer nie je k dispozícii v bežných maloobchodných predajniach. Aby si ho nadšenec automobilu kúpil, musí navštíviť oficiálnu webovú stránku svojho výrobcu a vyplniť príslušný formulár. Cena jednej fľaše je asi 1000 rubľov.

Teraz je hodnotenie núdzových tmelov pre opravy pneumatík:

Tesniaca hmota pre kolesá Hi-Gear Tire

Tesniaci prostriedok na pneumatiky Hi-Gear je jednou z najpopulárnejších zmesí na núdzové opravy pneumatík súčasnosti. Jeden valec svojím zložením stačí na prečerpanie do kolesa s priemerom 15 a dokonca 16 palcov. Zvyčajne počas procesu plnenia pochopíte, že je čas dokončiť postup, keď nadbytok tohto prostriedku začne vychádzať z poškodenia pneumatiky alebo spod hadice na valci.

Tesniaci prostriedok na pneumatiky Hi-Gear si veľmi dobre poradí s úlohami, ktoré sú mu pridelené.Praktické testy preukázali, že po naliatí produktu do pneumatiky automobilu bol tlak, ktorý sa v ňom vytvoril, asi 1,1 atmosféry. To znamená, že na nafúknutie celého pracovného tlaku v kolese je potrebné čerpadlo alebo kompresor. Štúdie tiež preukázali, že po 30 kilometrovej skúšobnej jazde tlak v kolese nielenže neklesol, ale dokonca vzrástol asi o 0,4 atmosféry. Posledný okamih je však spôsobený tým, že testovanie sa uskutočňovalo v horúcom lete v mestskom prostredí na rozpálenom asfalte. A ako viete, pomáha to zahrievať gumu a zvyšovať tlak v nej.

Veľkou výhodou tmelu Hi-Gear Tire Doctor je jeho naliatie do pneumatiky vyváženie kolies nie je narušenépreto nemusíte dodatočne kontaktovať montáž pneumatík. Nástroj je možné použiť nielen na opravu pneumatík automobilov, ale aj na pneumatiky motocyklov, bicyklov, malých nákladných vozidiel.

Rýchlo pôsobiaci tmel Hi-Gear sa predáva v štandardnej kovovej nádobe s objemom 340 ml. Výrobok tohto produktu je HG5337. Jeho cena od zimy 2018/2019 je asi 430 rubľov.

Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray

Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray tmel pre gumové pneumatiky je tiež jedným z lídrov kvôli vysokej kvalite a distribúcii tohto produktu známej nemeckej značky automobilovej chémie. Jeho zloženie je založené na syntetickom kaučuku, ktorý veľmi rýchlo a efektívne vulkanizuje aj veľké rezy. Charakteristickou črtou tohto tmelu je, že sa dá použiť nielen na ošetrenie behúňa pneumatiky, ale aj na jej bočnú časť. Náradie je možné použiť ako na bezdušové pneumatiky, tak aj na tradičné kolesá, ktoré majú vo svojom dizajne nafukovaciu trubicu.

Skutočné testy výrobku preukázali, že tmel na pneumatiky Liquid Moli je celkom efektívny. Rovnako ako iné podobné zmesi má nevýhodu, že po jej naplnení pneumatika nevytvára požadovaný tlak. Preto by ste mali mať v kufri vždy kompresor alebo čerpadlo. Pohodlie používania tmelu si všimnú predovšetkým dokonca aj neskúsení motoristi. Testy taktiež preukázali, že ošetrená pneumatika udržuje tlak najmenej 20 ... 30 kilometrov. Preto je celkom možné jazdiť s ním k najbližšej pneumatike a dokonca ju aj dlho používať. V druhom prípade je však potrebné neustále kontrolovať tlak v kolese, aby neklesol na kritickú hodnotu. Preto je pri najmenšej potrebe stále lepšie obrátiť sa s opravou na pracovníkov pneuservisu.

Rovnako ako väčšina ostatných podobných tmelov, aj Liquid Moli sa môže používať na opravy bicyklov, motocyklov a iných pneumatík. Všetky po spracovaní budú dokonale chránené. Z nedostatkov tohto nástroja možno zaznamenať iba jeho vysokú cenu, ktorou hreší mnoho výrobkov tejto značky.

Predáva sa vo fľaši s 500 ml predlžovacou hadicou. Číslo položky je 3343. Jeho cena za vyššie uvedené obdobie je asi 940 rubľov.

Núdzový tmel na opravu pneumatík MOTUL

Núdzový tmel Motul Tyre Repair je určený na opravu pneumatík, ak sú poškodené rezmi. S jednou 300 ml fľašou je možné obnoviť jedno koleso s maximálnym priemerom 16 palcov (ak je koleso menšie, použije sa zodpovedajúcim spôsobom množstvo). Tmel je možné použiť na opravu automobilových pneumatík vrátane malých nákladných automobilov, motocyklov, bicyklov a iných pneumatík. Zvláštnosťou použitia tohto nástroja je, že v procese plnenia kolesa musí byť plechovka otočená tak, aby jej výtok bol dole. Inak je použitie tradičné.

Ďalšou pozitívnou vlastnosťou tmelu na pneumatiky Motul je jeho schopnosť vytvárať dostatočne vysoký tlak v pneumatike, keď je naplnená príslušným zložením. Hodnota tlaku závisí po prvé od priemeru kolesa a po druhé od podmienok jeho použitia. Preto platí, že čím väčšie je koleso, tým menší bude tlak. Čo sa týka vonkajších faktorov, čím je teplota nižšia, tým nižší bude aj tlak a naopak v lete sa dá koleso nafúknuť pomerne silno. Skutočné testy však preukázali, že napríklad keď v lete použijete tesniaci prostriedok Motul Tire Repair s 15-palcovým kolesom automobilu, vytvorí sa v ňom vnútorný tlak okolo 1,2 atmosféry, čo na bežnú prevádzku kolies stále nestačí. Podľa toho musí byť v kufri aj čerpadlo alebo kompresor.

Z nevýhod tohto nástroja možno poznamenať, že tesniaci prostriedok spôsobuje miernu nerovnováhu v kolesách. Preto musí byť tento faktor v pneuservise vylúčený. Ďalšou nevýhodou je relatívne vysoká cena za malý objem balenia.

Tmel na opravu pneumatík Motul sa teda predáva v 300 ml valci. Článok v zodpovedajúcom balení je 102990. Jeho priemerná cena je asi 850 rubľov.

Núdzový tmel ABRO

Núdzový tmel ABRO je vynikajúci na opravu automobilových pneumatík do priemeru 16 palcov. Vytvrdzuje dobre pri malých defektoch, ako aj pri prerezávaní dezénu pneumatiky. Pokyny jasne uvádzajú, že tmel „Abro“ nemôžu byť použité na opravu bočných rezov, ani na opravu pneumatík pre motocykle a bicykle, to znamená, že je určený iba pre automobilovú technológiu. Naznačuje sa tiež, že je vhodnejšia na opravu bezdušových pneumatík, ale dá sa použiť aj na opravu malých prepichnutí v komorách bežných kolies starého typu. Je potrebné poznamenať, že v mrazivom počasí je bezpodmienečne nutné tmel zahriať na teplotu nad nulou nie nad otvoreným ohňom! Po odpojení valca od cievky a nafúknutí je potrebné riadiť pracovný tlak v kolese asi dva až tri kilometre, aby sa tmel rovnomerne rozprestrel po povrchu.

Skutočné testy núdzového tmelu ABRO ukazujú jeho celkom dobrú účinnosť pri oprave automobilových pneumatík. Bohužiaľ tiež neposkytuje potrebný tlak v pneumatike, napriek tomu celkom dobre vulkanizuje gumu. Preto ho možno odporúčať na použitie pre opravárenské účely bežným motoristom, najmä vzhľadom na jeho nízku cenu. Pamätajte, že je lepšie ho nosiť v priehradke na rukavice alebo na inom teplom mieste v kabíne, aby ste zabránili zamrznutiu jej zloženia v zimnom počasí.

Predáva sa v plechovke o objeme 340 ml. Položka balenia je QF25. Jeho priemerná cena je asi 350 rubľov.

Tmel AirMan

Tmel na pneumatiky pre núdzové použitie do automobilov AirMan Sealant je vynikajúce a najpopulárnejšie riešenie na utesnenie pneumatík pre terénne vozidlá a najrôznejších nákladných vozidiel, pretože obal je určený na spracovanie pneumatík s priemerom do 22 palcov. Pokyny tiež poznamenávajú, že tento tmel je možné použiť v moderných automobiloch, ktorých konštrukcia umožňuje použitie snímača tlaku v kolese (vrátane automatickej regulácie tlaku používaného v špeciálnych a terénnych vozidlách). Vyrobené v Japonsku.

Motoristi, ktorí ho používali, zaznamenali veľmi dobré tesniace vlastnosti tohto produktu, takže ho možno určite odporučiť k nákupu pre majiteľov nielen veľkých terénnych automobilov, ale aj štandardných automobilov používaných hlavne v mestských podmienkach. Z nedostatkov tmelu možno pri malom balení zaznamenať iba jeho dosť vysokú cenu.

K dispozícii v balení s pružnou hadicou (cievkou) s objemom 450 ml. Jeho cena je asi 1800 rubľov.

Aerosólový tmel K2 Tire Doctor

Aerosólový tmel K2 Tire Doctor je všeobecne podobný svojim náprotivkom uvedeným vyššie. Je však potrebné poznamenať, že jeho rozdielom, ktorý určuje výrobca, je vysoká rýchlosť používania. Najmä obsah valca je možné pridať k poškodenej pneumatike maximálne za jednu minútu, a pravdepodobne aj rýchlejšie. Podľa uistení toho istého výrobcu tesniaci prostriedok súčasne poskytuje tlak v poškodenej automobilovej gume až do 1,8 atmosféry (v závislosti od veľkosti pneumatiky a teploty prostredia). Vysokú mieru plnenia objemu pneumatiky zaisťuje veľké množstvo aerosólového plynu, ktorý zaisťuje prísun syntetického kaučuku, ktorý vykonáva utesnenie.

Je tiež povolené použiť tesniaci prostriedok na opravu gumy motocykla. Je potrebné poznamenať, že výrobok je absolútne bezpečný pre oceľové ráfiky, aby nehrdzaveli zvnútra. Ďalšou výhodou je skutočnosť, že tmel K2 nenarúša vyváženie kolies. Pri najbližšej príležitosti je však lepšie obrátiť sa na predajňu pneumatík s odbornou opravou pneumatík. Skutočné testy preukázali, že tlak uvedený v 1,8 atmosfére tmel nezíska, avšak za určitých podmienok môže táto hodnota dosiahnuť asi 1 atmosféru. Preto je stále potrebné čerpadlo alebo kompresor, ktorý zvýši hodnotu tlaku na prevádzkovú hranicu.

Celkovo je aerosólový tmel K2 Tire Doctor mierne účinný, ale skutočne nenarušuje vyváženie kolies. Preto sa odporúča kúpiť pre bežných motoristov.

Predáva sa v 400 ml plechovke. Číslo položky pri zakúpení je B310. Jeho cena je 400 rubľov.

Núdzový tmel MANNOL Relfen Doktor

Núdzový tmel MANNOL Relfen Doktor je pomerne populárny a lacný rýchly vulkanizátor pre pneumatiky automobilov. Je potrebné poznamenať, že náprava účinkuje dostatočne rýchlo. Vulkanizácia teda nastáva doslova za jednu minútu. Je to absolútne bezpečné vo vzťahu k oceľovým ráfikom, nespôsobuje to na nich koróziu. Vo vnútornom priestore sú pneumatiky v kvapalnom stave, čo je zrejmé z demontáže kolesa a pneumatiky na obruči. Pri kontakte so vzduchom však zmes polymerizuje a spoľahlivo chráni pneumatiku pred únikom vzduchu.

Tesniaci prostriedok „Mannol“ ale po aplikácii prakticky nevytvára tlak v pneumatike. Preto sa podobne ako u iných formulácií musí používať iba v spojení s čerpadlom alebo kompresorom. Pokyny poznamenávajú, že s jeho pomocou prepichnutie do priemeru 6 mm môže byť efektívne utesnené! Tmel je možné použiť na bezdušové aj bezdušové kolesá. Produkt nenarúša vyváženie kolies. Pokiaľ ide o životnosť, je zaručené, že k najbližšiemu pneuservisu môžete prejsť niekoľko kilometrov. To znamená, že tmel zvláda svoju hlavnú úlohu.

Núdzový tmel MANNOL Relfen Doktor sa predáva v 400 ml valci. Jeho článok je 9906. Cena v uvedenom období je asi 400 rubľov.

Tesniaci prostriedok na pneumatiky XADO ATOMEX proti prepichnutiu

Anti-puncture XADO ATOMEX Tire Sealant je vhodný na opravu pneumatík osobných aj nákladných automobilov. Najlepšie je nepoužívať ho na motocykle a bicykle. Doba pečatia je 1 ... 2 minúty. Zvláštnosťou použitia obalu je, že musíte balón držať tak, aby ventil smeroval nadol. Potom je potrebné pomocou čerpadla alebo kompresora načerpať tlak v kolese na požadovanú hodnotu (pretože tmel tento faktor neposkytuje) a najazdiť asi pár kilometrov rýchlosťou, ktorá už nie je vyššia než 20 km / h. Vďaka tomu je tmel rovnomerne rozložený po vnútornom povrchu gumovej pneumatiky. Ďalej sa neodporúča prekročiť rýchlosť viac ako 50 ... 60 km / h, a preto choďte do najbližšieho pneuservisu, kde ste už vykonali odbornú opravu gumy.

Testy tesnenia pneumatík XADO ukazujú jeho priemernú účinnosť.Odvádza dobrú prácu pri vulkanizácii malých rezov, ale v niektorých prípadoch sa zistilo, že ošetrené koleso rýchlo stratilo tlak. Tento faktor však nemusí byť spôsobený zlou kvalitou kompozície, ale ďalšími nepriaznivými vonkajšími faktormi. Nespornou výhodou tohto tmelu je však jeho pomer cena / veľkosť balenia.

Predáva sa v 500 ml fľaši s predlžovacou trubičkou. Číslo položky je XA40040. Cena jedného balenia je 300 rubľov.

Núdzový tmel NOWAX Tire Doctor

Núdzový tmel NOWAX Tire Doctor pracuje na báze latexu, ktorý je súčasťou jeho chemického zloženia. Podľa svojich charakteristík a vlastností je úplne podobný tým, ktoré sú popísané vyššie. Tmel je potrebné vyplniť do jednej minúty. Ďalej musíte nafúknuť koleso a prejsť asi 5 kilometrov rýchlosťou nepresahujúcou 35 km / h, aby bolo rovnomerne rozložené po vnútornom povrchu pneumatiky. Pokyny ale výslovne uvádzajú, že tento tmel je možné považovať iba za dočasné opatrenie, preto je v každom prípade potrebné čo najskôr vyhľadať odbornú pomoc s montážou pneumatík.

Pokiaľ ide o skutočnú účinnosť tmelu NOWAX Tire Doctor, možno ho označiť za priemerný. Avšak vzhľadom na nízku cenu tohto produktu s dostatočným objemom sa dá nákup odporučiť, najmä ak na pulte obchodu nie sú k dispozícii účinnejšie analógy.

Tesniaci prostriedok Novax sa predáva v 450 ml plechovke. Jeho číslo dielu je NX45017. Cena jedného balenia je asi 250 rubľov.

Núdzový tmel pre pristávaciu dráhu

Núdzový tmel Runway Emergency Sealant je podobný vyššie uvedeným produktom. Je vhodný na opravu najrôznejších pneumatík - automobilových, motocyklových, bicyklových a iných. Realizuje sa v štandardnom valci s predlžovacou hadicou. Keďže valec má objem 650 ml, stačí zvládnuť dve alebo aj viac kolies. Pokyny to výslovne uvádzajú nedovoľte, aby sa kompozícia dostala na povrch ľudskej pokožky, a ešte viac do očí! Ak sa tak stane, je potrebné ich opláchnuť veľkým množstvom tečúcej vody.

Skúšky tesnenia pneumatík Runway v reálnom živote preukázali extrémne nízky výkon. Po použití tohto prostriedku na defekt teda nemá naplnená pneumatika prakticky žiadny tlak. To znamená, že si to vyžaduje výmenu. Keď navyše auto stojí na úplne plochej pneumatike a je do nej vložený tmel, bude jeho množstvo zjavne nedostatočné na kvalitné vyplnenie pracovného priestoru vrátane vulkanizácie poškodenia. Preto rozhodnutie o kúpe núdzového tmelu Runway leží výlučne na vlastníkovi automobilu. Z výhod tmelu je potrebné poznamenať nízku cenu s dostatočne veľkým objemom balenia.

Predáva sa v plechovke o objeme 650 ml. Číslo článku pre toto balenie je RW6125. Jeho cena je asi 340 rubľov.

Ďalšie populárne prostriedky

Okrem vyššie uvedených fondov je v súčasnosti na trhu veľké množstvo podobných zložení s rôznymi charakteristikami a účinnosťou. Uveďme ako príklad niekoľko populárnejších prostriedkov pre motoristov na utesnenie pneumatík v cestných podmienkach.

PNEUMATICKÁ PNEUMATIKA Z FĽAŠE ORANŽOVÉHO TESNENIA;
STANOVE POZNÁMKY;
KONTINENTÁLNY REVOSEALANT;
CAFFELATEX EFFETTO MARIPOSA;
NAFUKOVAČ PNEUMATIKY CIEĽ-JEDEN;
Motip 000712BS;
ATAS ISTÉ;
Zollex T-522Z;
Prsteň RTS1;
Smartbuster Sil;
Fix-a-Flat.

Ak ste mali skúsenosti s použitím akýchkoľvek tmelov alebo anti-vpichov - napíšte o tom do komentárov, pretože uvidíte ich účinnosť. Týmto krokom pomôžete nielen rozšíriť tento zoznam, ale aj uľahčíte výber tohto nástroja pre ďalších majiteľov automobilov.

Aký je konečný výsledok

Všeobecne možno tvrdiť, že tmely na opravu pneumatík sú dobrým riešením pre každého nadšenca automobilov a jeho použitie tmelu má zmysel ako alternatíva k rezervnému kolesu. Existuje však niekoľko jemností.Prvým z nich je, že ak si automobilový nadšenec kúpil nejaký tmel, potom v kufri jeho auta musí byť čerpadlo alebo kompresor. Je to tak kvôli skutočnosti, že drvivá väčšina predaných tmelov nevytvára tlak potrebný na bežné jazdenie v pneumatike automobilu. Ako ukazujú skutočné testy, použitie profylaktických látok je skutočne otázne.

Druhou jemnosťou je, že väčšina tmelov pre pneumatiky automobilov spôsobuje nerovnováhu kolies, nech je akákoľvek. To preto môže pri jazde vysokou rýchlosťou negatívne ovplyvniť manipuláciu s vozidlom, ako aj náraz do jeho podvozku. Preto sa po nanesení takéhoto tesniaceho prostriedku odporúča prejsť na montáž pneumatiky, aby sa tam vyvážilo opravené koleso.