DIY oprava katalyzátora. Vyplňte podrobné pokyny

Ak bol diagnostikovaný katalyzátor, ktorý ukázal, že prvok je upchatý a výrazne sa zvýšila odolnosť proti prechodu výfukových plynov, musí sa katalyzátor prepláchnuť. Ak prepláchnutie čistiacim prostriedkom katalyzátora nie je možné (s mechanickým poškodením), je potrebné diel vymeniť. Pokiaľ nie je výmena katalyzátora ekonomicky možná, bude treba katalyzátor demontovať.

Obsah:

  • Ako funguje katalyzátor
  • Fázy opravy
  • Vylúčenie hlavného katalyzátora

Princíp činnosti a úloha katalyzátora

Väčšina moderných automobilov je vybavená dvoma prevodníkmi: primárnym a predbežným.

Výfukový systém

Hlavný katalyzátor

Vo výfukovom potrubí je zabudovaný predbežný neutralizátor (jeho zahriatie na prevádzkovú teplotu sa tak výrazne zrýchli).

Katalyzátory sú teoreticky škodlivé pre motor, pretože sa výrazne zvyšuje odpor výfukového traktu. Na udržanie požadovanej teploty katalyzátora v niektorých režimoch je nevyhnutné zmes obohatiť.

Vo výsledku to vedie k znateľnému zníženiu charakteristík motora, pokiaľ ide o spotrebu paliva a výkon. Ale niekedy jednoduché odstránenie katalyzátora môže situáciu ešte zhoršiť, pretože systém dodatočnej úpravy výfukových plynov je u väčšiny vozidiel úzko spojený so systémom riadenia motora. Existuje možnosť, že motor bude pracovať v núdzovom režime (CHECK ENGINE), čo nepochybne povedie k obmedzeniu výkonu a tiež k zvýšeniu spotreby paliva.

Ako opraviť katalyzátor

V prípade, že sa napriek tomu rozhodnete katalyzátor odstrániť, musíte sa najskôr informovať o pravdepodobných následkoch a metódach, ktoré ich pomôžu obísť. Je vhodné porozprávať sa s majiteľmi rovnakých automobilov (na internete je obrovské množstvo klubov milovníkov automobilov určitej značky).

Stav voštinového katalyzátora

Všeobecne platí, že v prípade uvedenom na vyššie uvedenom diagrame prvý snímač kyslíka nesleduje stav katalyzátorov, odstránenie druhého nebude mať vplyv na jeho hodnoty, druhý snímač teploty bude musieť byť oklamaný, kvôli tomu inštalujeme skrutkovačom pod snímačom, robíme to preto, aby sa snímacie hodnoty snímačov bez katalyzátora rovnali alebo boli približne rovnaké ako v prípade nainštalovaného katalyzátora. Ak je druhý snímač tiež lambda, musíte byť opatrnejší, pretože po odstránení katalyzátora bude s najväčšou pravdepodobnosťou potrebné blikanie riadiacej jednotky motora (v niektorých prípadoch je možné vykonať opravu).

V prípade zobrazenom na schéme vyššie sú hodnoty snímačov ovplyvnené stavom predkatalyzátora. Bolo by teda správnejšie odstrániť hlavný katalyzátor a predbežný prepláchnuť.

Vo výsledku dostaneme minimálny odpor výfukového traktu, tieto zmeny nebudú mať žiadny vplyv na systém riadenia motora, ale pri zaskrutkovaní skrutky budú hodnoty snímača teploty výfukových plynov chybné a to nie je dobre. Je to ale celá teória, ale v praxi je potrebné brať do úvahy stav voštinového katalyzátora.

Prepadnuté a vyhorené katalyzátory sú zošrotované.

Vypracujeme pracovný plán - opláchneme predbežný katalyzátor a odstránime hlavný, aby ste mohli začať.

Najskôr musíte demontovať zberné výfukové potrubie, v ktorom je zabudovaný predkatalyzátor:

Výfukové potrubie. Upevňovacie skrutky rozdeľovača

Výfukové potrubie. Predneutralizátor

Demontujte zberné výfukové potrubie. Vo výsledku dostaneme nasledujúci detail:

Predneutralizátor. Výfukové potrubie

Voštiny sú dlhé, ale skôr tenké kanály, preto ich stav diagnostikujeme opatrne na svetle, je vhodné použiť malý, ale dostatočne jasný zdroj svetla, ktorého napätie nepresahuje 12V (dodržiavame bezpečnostné pravidlá).

Vonkajšia kontrola:

DIY oprava katalyzátora

Stav buniek je takmer ideálny na beh 200 000 km.

predkatalyzátorový plást

Pri kontrole svetla sa zistila malá chyba, ktorá nepredstavuje žiadne nebezpečenstvo a poškodenie:

Oprava katalyzátora

Preplachovanie sa vykonáva v prípade, že nedôjde k mechanickému poškodeniu (ide napríklad o pokles, vyhorenie atď.), Prítomnosti usadenín, ktoré významne znižujú prietokovú plochu. Voštinu treba dôkladne prepláchnuť karburátorovým sprejom alebo penovým katalyzátorom.

Preplachovanie katalyzátora

Ak je veľa usadenín, potom je možné katalyzátor po prepláchnutí postrekom cez noc namočiť do nádoby s motorovou naftou. Potom opakujte čistenie. Nezabudnite na recirkulačný kanál výfukových plynov (ďalšia skupina ochrancov životného prostredia):

Prepláchnutie recirkulačného kanála

Ak ste napriek tomu odstránili predkatalyzátor, kanál bude musieť byť dôkladne opláchnutý, pretože drvina vytvorená počas odstraňovania môže vstúpiť do vstupu a odtiaľ do valcov (je ľahké uhádnuť, že zrkadlo valca nebude mierne poškodený).

Všetky operácie, ktoré sa uskutočňujú s hlavným katalyzátorom, sú podobné tým, ktoré sú opísané pre predkatalyzátor. Ďalej začneme montáž, musíte zostaviť v opačnom poradí, tesnenia by mali byť nové alebo veľmi dobre vyčistené staré, montujeme opatrne, na nič nezabudnite.

Demontáž hlavného katalyzátora

V mojom prípade stačilo odskrutkovať dve matice upevňujúce výtlačné potrubie a trasu po neutralizátore ohnúť nabok.

Odstránenie katalyzátora

Japonský katalyzátor je prekvapivo po 200 tisíc kilometroch stále plný sily.

Voštinový katalyzátor

Samozrejme, žalostne drahý katalyzátor, ale je potrebné ho prepichnúť, takže uľahčíme dýchanie motora. Dierovať voštinový katalyzátor je veľmi ľahké pomocou 23 mm príklepovej vŕtačky.

Oprava katalyzátora. Penetrácia voštinového katalyzátora

Voštinový katalyzátor som úplne neodstránil, vyrazil som dva otvory, prebytok bol odstránený.

Čiastočné odstránenie katalyzátora

Účel iba čiastočného odstránenia katalyzátora je jednoduchý - voštiny, ktoré zostanú okolo stien, znížia rezonančné vibrácie a dierovaný otvor bude stačiť na to, aby sa zbavil zvýšenej odolnosti proti prechodu výfukových plynov v oblasti katalyzátor.

Z blízka to vyzerá takto:

Zlomený katalyzátor

Po vybratí voštiny odstránime ich zvyšky z valca katalyzátora. Aby ste to dosiahli, musíte dobre naštartovať auto a benzín, kým neprestane tiecť prach z keramiky. Potom umiestnime výfukové potrubie na miesto a užívame si výsledok.

Výhody čiastočného odstránenia katalyzátora:

  • hladina hluku podobná skladu;
  • môžete sa zbaviť rachotenia v oblasti valca katalyzátora;
  • zvýšenie výkonu motora o približne 3%;
  • spotreba paliva je znížená o 3%;
  • keramický prach sa nedostane do spaľovacej komory.

To je všetko, ako ste si všimli, odstránenie katalyzátora nebude predstavovať žiadne ťažkosti. V službe sa ma pokúsili rozpustiť pri rezaní katalyzátora, čistení a zváraní tela späť. Podľa toho by zodpovedajúcu cenu za „tak náročnú“, navyše zbytočnú prácu ohýbali.

Zdroj: //avtogid4you.narod2.ru/In_the_garage/overhaul_catalytyc

Ďalšie materiály k tejto téme:

  • Ako skontrolovať katalyzátor?
  • Príčiny a eliminácia zlého výkonu katalyzátora

Posledné príspevky