Skontrolujte, ktorý vzduchový filter je najlepší. TOP 7 firiem

Ktorý vzduchový filter je lepší? Túto otázku si kladie veľa motoristov bez ohľadu na to, aké značky automobilov vlastnia. Pri výbere filtra je potrebné brať do úvahy dva hlavné faktory - jeho geometrické rozmery (teda tak, aby sedel pohodlne na svojom sedadle), ako aj značka. Od ktorej spoločnosti si vzduchový filter vyberie majiteľ automobilu, závisia aj jeho vlastnosti. Hlavnými z nich sú najmä odpor čistého filtra (meraný v kPa), koeficient prechodu prachu a doba prevádzky na kritickú hodnotu.

Obsah:

  • Na čo slúži vzduchový filter?
  • Aké sú kritériá na výber
  • Typy filtrov
  • Populárne vzduchové filtre
  • K otázke falšovania

Pre uľahčenie výberu editorov nášho zdroja bolo zostavené nekomerčné hodnotenie populárnych spoločností zaoberajúcich sa filtrovaním. Recenzia naznačuje ich technické vlastnosti, ako aj vlastnosti použitia a výsledky niektorých skúšok. Ale aby sme sa dostali do fázy výberu spoločnosti na výrobu vzduchových filtrov, je na úvod dôležité pochopiť ich vlastnosti a kritériá, podľa ktorých je lepšie zvoliť.

Funkcie vzduchového filtra

Spaľovací motor spotrebuje približne 15-krát väčšie množstvo vzduchu ako palivo. Motor potrebuje vzduch na vytvorenie normálnej zmesi paliva a vzduchu. Priama funkcia filtra je odfiltrovať prach a iné malé častice zvyškov vo vzduchovej hmote. Obsah je zvyčajne od 0,2 do 50 mg / m3 jeho objemu. Pri nájazde 15-tisíc kilometrov sa teda do motora dostane asi 20-tisíc kubických metrov vzduchu. A množstvo prachu v ňom môže byť od 4 gramov do 1 kilogramu. Pre naftové motory s veľkým zdvihovým objemom bude toto číslo ešte vyššie. Priemer prachových častíc je medzi 0,01 a 2 000 um. Asi 75% z nich má však priemer 5 ... 100 mikrónov. Podľa toho musí byť filter schopný zachytiť také prvky.

Aká je hrozba nedostatočnej filtrácie

Aby ste pochopili, prečo je potrebné nainštalovať kvalitný vzduchový filter, má zmysel popísať problémy, ktoré môžu viesť k nesprávnej voľbe a / alebo použitiu upchatého filtra. Ak je teda vzduchová hmota nedostatočne filtrovaná, vstupuje do motora veľké množstvo vzduchu vrátane motorového oleja. Častice prachu s olejom sa často dostávajú do takých kritických miest pre motor, ako je medzera medzi stenami valcov a piestami, do drážok piestnych krúžkov a tiež do ložísk kľukového hriadeľa. Častice s olejom sú abrazívne látky, ktoré výrazne opotrebúvajú povrchy uvedených jednotiek, čo vedie k zníženiu ich celkového množstva.

Okrem výrazného opotrebovania častí motora sa však na senzore hromadného prietoku vzduchu hromadí aj prach, čo vedie k jeho nesprávnej činnosti. Výsledkom je najmä to, že do elektronickej riadiacej jednotky sa privádzajú nepravdivé informácie, ktoré vedú k tvorbe zmesi vzduch - palivo s neoptimálnymi parametrami. A to následne vedie k nadmernej spotrebe paliva, strate výkonu motora a nadmernému vypúšťaniu škodlivých látok do atmosféry.

Preto je potrebné vymeniť vzduchový filter podľa predpisov. A ak je auto pravidelne používané na jazdu po prašných cestách, potom má zmysel pravidelne kontrolovať stav filtra.

Niektorí motoristi to namiesto výmeny filtra vytriasajú. Účinnosť tohto postupu je v skutočnosti extrémne nízka pre papierové filtre a úplne nulová pre netkané filtre.

Čo treba hľadať pri výbere

Moderné automobilové vzduchové filtre sú schopné vyčistiť až 99,8% prachu z osobných automobilov a až 99,95% z nákladných automobilov. Sú schopné pracovať za každých poveternostných podmienok a zároveň sa nedá zmeniť zložená štruktúra filtra (tvar zvlnenia), keď sa do filtra dostane voda (napríklad pri jazde v daždivom počasí autom) . Okrem toho by filter nemal meniť svoj výkon, keď doň vstupuje motorový olej, palivové pary a plyny z kľukovej skrine zo vzduchu alebo v dôsledku zmiešania s vypnutým motorom. Nevyhnutnou požiadavkou je tiež jeho vysoká teplotná odolnosť, najmä musí odolávať teplotám do + 90 ° C.

Aby ste mohli odpovedať na otázku, ktorá je najlepšia pri inštalácii vzduchového filtra, potrebujete vedieť o takých konceptoch, ako je špecifická absorpčná kapacita (alebo inverzná hodnota nazývaná koeficient prechodu prachu), odpor čistého filtra, doba trvania prevádzky do kritického stavu a výšky skrinky. Usporiadajme ich podľa poradia:

  1. Odolnosť čistého filtra. Tento indikátor sa meria v kPa a kritická hodnota je 2,5 kPa (je prevzatá z dokumentu RD 37.001.622-95 „Čističe vzduchu pre spaľovacie motory. Všeobecné technické požiadavky“, ktoré špecifikujú požiadavky na filtre automobilov VAZ). Väčšina moderných (aj tých najlacnejších) filtrov je v prijateľných medziach.
  2. Koeficient prenosu prachu (alebo špecifická absorpčná kapacita). Toto je relatívna hodnota a meria sa v percentách. Jeho kritická hranica je 1% (alebo pre absorpčnú kapacitu - 99%). Udáva objemové množstvo prachu a nečistôt zachytených filtrom.
  3. Trvanie práce. Udáva čas, po ktorom sa charakteristiky vzduchového filtra znížia na kritické hodnoty (filter je upchatý). Kritické vákuum v sacom potrubí je 4,9 kPa.
  4. Rozmery. V tejto súvislosti je najdôležitejšia výška filtra, ktorá umožňuje pevné osadenie filtra na jeho miesto a zabráni tak prenikaniu prachu okolo filtračného prvku. Napríklad pre vzduchové filtre populárnych domácich automobilov VAZ by sa uvedená hodnota mala pohybovať v rozmedzí od 60 do 65 mm. V prípade ostatných značiek automobilov musíte podobné informácie vyhľadať v príručke.

Typy vzduchových filtrov

Všetky vzduchové filtre pre automobily sa líšia tvarom, typmi filtračných materiálov a geometrickými rozmermi. Toto všetko treba brať do úvahy pri výbere. Poďme analyzovať tieto faktory oddelene od seba.

Materiály

Ako filtračné materiály pre vzduchové filtre sa najčastejšie používajú:

  • Štruktúry z prírodných vlákien (papier). Nevýhodou papierových filtrov je skutočnosť, že častice, ktoré sa majú filtrovať, sa zadržiavajú hlavne iba na povrchu filtra. To znižuje špecifickú absorpčnú kapacitu a skracuje životnosť filtra (musí sa často meniť).
  • Štruktúry z umelých vlákien (polyester). Ďalším jeho menom je netkaný materiál. Na rozdiel od papierových filtrov si tieto prvky zachovávajú filtrované častice v celej svojej hrúbke (objeme). Vďaka tomu filtre z netkaných materiálov niekoľkonásobne prekonávajú svoje papierové náprotivky vo výkonnostných charakteristikách (v závislosti od konkrétnych výrobcov, tvarov a modelov).
  • Viacvrstvové kompozitné materiály. Majú lepšie vlastnosti ako papierové filtre, ale v tomto ukazovateli sú horšie ako netkané filtre.

Vlastnosti materiálu:

Filtračný materiálŠpecifická absorpčná kapacita, g / mgHmotnosť povrchovej jednotky, g / m2
Papier190…220100…120
Viacvrstvové kompozitné materiály230…250100…120
Netkaný materiál900…1100230…250

Účinnosť nových filtrov založených na rôznych materiáloch:

Materiál filtraOsobný automobil s benzínovým motorom,%Osobný automobil so vznetovým motorom,%Nákladné auto s naftovým motorom,%
Papierviac ako 99,5viac ako 99,8viac ako 99,9
Viacvrstvový kompozitný materiálviac ako 99,5viac ako 99,8viac ako 99,9
Netkaný materiálviac ako 99,8viac ako 99,8viac ako 99,9

Ďalšou výhodou netkaných filtrov je, že keď sú mokré (napríklad pri jazde autom v daždivom počasí), poskytujú podstatne menší odpor vzduchu, ktorý nimi prechádza. Na základe uvedených charakteristík preto možno tvrdiť, že filtre vyrobené z netkaných materiálov sú najlepším riešením pre každé auto. Z nedostatkov majú iba vyššiu cenu v porovnaní s papierovými kolegami.

Formulár

Ďalším kritériom, ktorým sa vzduchové filtre líšia, je tvar ich krytu. Takže sú:

  • Okrúhle (nazýva sa aj kruhové). Jedná sa o staré filtre inštalované na benzínových karburátorových motoroch. Majú nasledujúce nevýhody: nízka účinnosť filtrácie vďaka malej filtračnej ploche a veľa priestoru pod kapotou. Ich veľké telo je spôsobené prítomnosťou rámu z hliníkovej mriežky, pretože filtre sú vystavené silnému vonkajšiemu tlaku.
  • Panel (rozdelený na rám a bezrámový). V súčasnosti sú najbežnejším typom vzduchového filtra pre automobily. Bežne sa používajú v benzínových a dieselových motoroch. Kombinujú nasledujúce výhody: pevnosť, kompaktnosť, veľká filtračná plocha, jednoduché použitie. U niektorých modelov konštrukcia puzdra využíva kovové alebo plastové pletivo určené na zníženie vibrácií a / alebo deformácie filtračného prvku alebo prídavnú penovú guľu, ktorá zlepšuje účinnosť filtrácie.
  • Valcovitý. Tieto vzduchové filtre sa používajú v úžitkových vozidlách, ako aj v niektorých modeloch osobných automobilov vybavených naftovými motormi.

V tejto súvislosti musíte zvoliť typ krytu vzduchového filtra, ktorý poskytuje motor konkrétneho automobilu.

Počet filtračných stupňov

Vzduchové filtre sú klasifikované podľa počtu stupňov filtrácie. Najmä:

  • Jeden. V najbežnejšom prípade sa ako filtračný prvok použije jedna vrstva papiera, ktorá unesie celú záťaž. Tieto filtre sú však najjednoduchšie a najviac.
  • Dva. Táto konštrukcia filtra zahŕňa použitie takzvaného predčističa - syntetického materiálu, ktorý je umiestnený pred filtračným papierom. Jeho úlohou je zachytávať veľké častice nečistôt. Tieto filtre sa zvyčajne inštalujú do vozidiel prevádzkovaných v zložitých terénnych alebo prašných podmienkach.
  • Tri. V takýchto filtroch sa pred filtračnými prvkami čistí vzduch pomocou cyklónovej rotácie. Takéto zložité systémy sa však prakticky nepoužívajú na bežných automobiloch určených na jazdu v meste alebo mimo neho.

Nulové filtre

Niekedy v predaji nájdete takzvané „nulové hodnoty“ alebo filtre s nulovým odporom voči prichádzajúcemu vzduchu. Často sa používajú v športových automobiloch, aby sa zabezpečilo, že do silného motora prúdi maximum vzduchu. To poskytuje zvýšenie jeho sily o 3 ... 5 koní. Pre šport to môže byť významné, ale pre bežné auto to prakticky nie je badať.

Rýchlosť filtrácie takýchto prvkov je v skutočnosti dosť nízka. Ale ak to pre športové motory nie je také strašidelné (pretože sú často servisované a / alebo opravované po každých pretekoch), potom je to pre motory štandardných osobných automobilov kritická skutočnosť.Nulové filtre sú založené na špeciálnej viacvrstvovej látke namočenej v oleji. Ďalšou možnosťou je pórovitý polyuretán. Nulové filtre si vyžadujú ďalšiu údržbu. Najmä ich povrch filtra musí byť impregnovaný špeciálnou kvapalinou. Toto sa robí pre športové vozidlá pred pretekmi.

Nulové filtre sa teda dajú použiť iba pre športové vozidlá. Bežní majitelia automobilov, ktorí jazdia po prašných cestách, ich budú len málo zaujímať, ale nevedomky sú inštalované ako súčasť tuningu. Poškodzujú tak motor

Hodnotenie výrobcov vzduchových filtrov

Nasledujúca tabuľka obsahuje nereklamné hodnotenie vzduchových filtrov, aby ste odpovedali na otázku, ktorý vzduchový filter je lepšie nasadiť na vaše auto. Je zostavený výlučne na základe recenzií a testov nájdených na internete a tiež na základe osobných skúseností.

Mann-filter

Vzduchové filtre značky Mann-Filter sa vyrábajú v Nemecku. Sú to veľmi kvalitné a bežné výrobky medzi zahraničnými majiteľmi automobilov. Charakteristickým znakom puzdier takýchto filtrov je väčšia časť filtračnej vrstvy v porovnaní s originálom. Často má však zaoblené hrany. To však nijako negatívne neovplyvní kvalitu práce vykonanej filtrom. Testy preukázali, že filtračný prvok je vyrobený vysoko kvalitne a že lepenie je pevné a nemá medzery. Výsledkom vykonaných testov bolo zistenie, že nový filter umožňuje priechod 0,93% prachu, ktorý ním prechádza.

Filter tejto spoločnosti montujú výrobcovia automobilov často už z výroby, takže keď si kupujete vzduchový filter Mann, zvážte, či vyberáte originál, nie analóg. Z nedostatkov automobilového filtra Mann je možné zaznamenať iba predraženú cenu v porovnaní s konkurenciou. To je však v plnej miere kompenzované jeho dobrou prácou. Cena týchto filtrov teda začína od približne 500 rubľov a viac.

BOSCH

Vzduchové filtre do auta BOSCH sú vysokej kvality. V takom prípade je potrebné vziať do úvahy územie, z ktorej krajiny sa výrobky vyrábajú. Filtre vyrobené v Ruskej federácii budú mať teda horšie výkonové charakteristiky ako filtre vyrobené v Európskej únii (napríklad v závode v Českej republike). Preto je výhodnejšie kupovať „zahraničný“ BOSCH.

Vzduchový filter tejto značky má jednu z najlepších výkonnostných charakteristík. Najmä najväčšia plocha filtračného papiera, počet zvlnení a prevádzková doba. Množstvo prepusteného prachu je 0,89%. Cena, vzhľadom na kvalitu materiálu, je dosť prijateľná, začína od 300 rubľov.

Fram

Automobilové filtre značky Fram sa vyrábajú v Španielsku. Výrobky sa vyznačujú veľkým množstvom filtračného papiera. Napríklad model CA660PL má celkovú plochu 0,35 štvorcových metrov. Vďaka tomu má filter vysoké výkonové charakteristiky. Najmä umožňuje prepúšťanie iba 0,76% prachu a jeho použitie v automobile trvá dlho. Vodiči opakovane zaznamenali, že filter tejto spoločnosti má najazdených viac ako 30 tisíc km, čo je podľa predpisov na údržbu viac ako dosť na životnosť.

Najlacnejšie vzduchové filtre Fram stoja od 200 rubľov.

"Nevsky filter"

Dostatočne kvalitné a lacné domáce filtre, ktoré kombinujú optimálne vlastnosti. Testy preukázali, že filter zadržiava 99,03% prachu prechádzajúceho cez neho. Čo sa týka časového rámca, ten zapadá priamo do neho. Avšak vzhľadom na jeho nízke náklady je možné filter Nevsky Filter veľmi odporúčať pre vozidlá strednej triedy, ktoré sa používajú na cestách s malým množstvom prachu (vrátane jazdy v metropole). Ďalšou výhodou závodu Nevsky Filter je široká škála vyrábaných filtrov.Takže na oficiálnej webovej stránke výrobcu v katalógu nájdete modely a kódy špecifických filtrov pre domáce a zahraničné automobily, vrátane osobných, nákladných a špeciálnych vozidiel.

Filtron

Vzduchové filtre Filtron sú lacné a kvalitné výrobky pre širokú škálu vozidiel. V niektorých prípadoch sa pripomína, že kvalita prípadu je zlá. Vyjadruje sa to najmä v prítomnosti veľkého množstva prebytočného plastu na tele, hoci samotné hrany sú úhľadne vyrobené. Menovite hrajú dôležitú úlohu pri prevádzke filtra. V kryte sú výstužné rebrá, to znamená, že filter nebude pri jazde chrastiť. Samotný filtračný papier pozostáva z veľkého množstva papiera. Sám o sebe je tmavý, čo naznačuje jeho tepelné ošetrenie.

Vzduchové filtre "Filtron" patria do strednej cenovej kategórie a možno ich odporučiť na použitie v automobiloch nízkej a strednej cenovej triedy. Cena vzduchového filtra Filtron začína na 150 rubľov.

Mahle

Vzduchové filtre pre automobily Mahle sa vyrábajú v Nemecku. Sú považované za jedny z najkvalitnejších, a preto sú veľmi populárne. V skutočnosti je často zaznamenaný nedbalý dizajn krytu filtra. Predovšetkým existujú vzorky s veľkým množstvom záblesku (prebytočného materiálu). Zároveň na ráme nie sú žiadne výstuhy. Z tohto dôvodu sa počas prevádzky filtra často vyskytuje šum, ktorý je nepríjemný pre ľudské sluch.

Filtračná doska je zároveň dostatočne kvalitná, vyrobená z polyamidu, nie z polypropylénu. To znamená, že clona je drahšia a dobre filtruje prach. Je tiež kvalitne lepený. Podľa recenzií na internete možno posúdiť veľmi dobré výkonové charakteristiky filtrov tejto značky. Jedinou nevýhodou je vysoká cena. Takže to začína na 300 rubľov.

VEĽKÝ filter

Vzduchové filtre s ochrannou známkou Big Filter sa vyrábajú v Ruskej federácii v Petrohrade. Podľa recenzií a testov je to jeden z najlepších vzduchových filtrov pre domáce VAZ. Vrátane pomeru ceny a kvality čistenia vzduchu. Kryt filtra je teda vysoko kvalitný, tesnenie je vyrobené z vysoko kvalitného polyuretánu. Navyše je v niektorých prípadoch odlievaný nerovnomerne, čo však výrobca umožňuje. Kvalitné lepenie, filtračný papier je hutný, má fenolovú impregnáciu. Z nedostatkov možno zaznamenať iba nedbalé rezanie samotného papiera, čo výrazne kazí dojem a vyvoláva pochybnosti medzi majiteľmi automobilov o efektívnosti.

Skutočné testy preukázali, že nový filter umožňuje prejsť iba asi 1% prachu, ktorý ním prechádza. Zároveň je prevádzková doba filtra veľmi vysoká. Sortiment vzduchových filtrov Big Filter je pomerne široký a cena jednej súpravy od začiatku roku 2019 začína od 130 rubľov (pre karburátorové motory) a vyššie.

Sakura

Vysoko kvalitné, drahé filtre sa však predávajú pod ochrannou známkou Sakura. V balení je filter zvyčajne navyše zabalený do celofánu, aby nedošlo k jeho poškodeniu. Na plastovom kufríku nie sú žiadne výstuhy. Ako filtračný prvok sa používa tenký papier. Jeho množstvo je však dostatočne veľké na to, aby poskytlo dobrý filtračný výkon. Telo je elegantne urobené s minimálnym prasknutím. Kvalitné je aj lepenie puzdra.

Všeobecne sú vzduchové filtre Sakura dostatočne kvalitné, ale je lepšie ich inštalovať na vozidlá business triedy patriace do strednej cenovej kategórie a vyššie. Cena vzduchového filtra Sakura teda začína na 300 rubľov.

„Avtoagregat“

Ďalší domáci a vysoko kvalitný vzduchový filter. Testy preukázali, že umožňuje priechod iba 0,9% (!) Prachu. Toto je jeden z najlepších indikátorov medzi ruskými filtrami. Vynikajúca je aj otváracia doba.Je potrebné poznamenať, že do filtra bolo vložené veľké množstvo filtračného papiera. Takže vo filtri určenom na použitie v domácich VAZ je v závese až 209 záhybov. Cena filtra pre osobný automobil ochrannej známky Avtoagregat sa pohybuje od 300 rubľov a viac.

Trh so vzduchovými filtrami pre automobily je v súčasnosti dosť rozsiahly a na policiach nájdete rôzne značky. Závisí to okrem iného od regiónu krajiny (od logistiky).

Falošné filtre

Mnoho originálnych automobilových dielov je sfalšovaných. Vzduchové filtre nie sú výnimkou. Preto, aby ste si nekúpili falošné, pri výbere konkrétneho filtra musíte venovať pozornosť nasledujúcim faktorom:

  • cena... Ak je výrazne nižšia ako u podobných výrobkov iných značiek, je to dôvod na zamyslenie. Takýto filter bude s najväčšou pravdepodobnosťou nekvalitný a / alebo falošný.
  • Kvalita balenia... Všetci moderní výrobcovia, ktorí si sami seba vážia, nikdy nešetria na kvalite balenia. To platí pre jeho materiál aj pre tlač. Výkresy na jeho povrchu by mali byť vysoko kvalitné a písmo by malo byť zreteľné. Prítomnosť gramatických chýb v nápisoch (alebo pridanie cudzích písmen do slov, napríklad hieroglyfov) nie je povolené.
  • Prítomnosť reliéfnych prvkov... Mnoho originálnych vzduchových filtrov je označených výrobcami. Ak sú, ide o závažný argument v prospech originality produktu.
  • Symboly na kryte filtra... Rovnako ako pri obale musia byť symboly na kryte filtra jasné a zrozumiteľné. Nízka kvalita tlače a gramatické chyby nie sú povolené. Ak je nápis na filtrovanom papieri nerovnomerný, je filter falošný.
  • Kvalita tesnenia... Guma po celom obvode krytu filtra by mala byť mäkká, tesne priliehajúca k povrchu a vyrobená bez pruhov a chýb.
  • Styling... V originálnom vysoko kvalitnom filtri je papier vždy dobre zabalený. Predovšetkým existujú dokonale rovnomerné záhyby, rovnaká vzdialenosť medzi rebrami a jednotlivé záhyby majú rovnakú veľkosť. Ak je filter veľmi roztiahnutý, papier nie je položený rovnomerne, počet záhybov je malý, potom s najväčšou pravdepodobnosťou máte pred sebou falošný.
  • Tesniaci papier... Na okraje záhybov papiera sa vždy nanáša špeciálne tesniace lepidlo. Jeho aplikácia sa vykonáva na špeciálnej automatizovanej linke, ktorá zaisťuje vysoko kvalitný výkon. Preto, ak je lepidlo nanášané nerovnomerne, dochádza k jeho odkvapkávaniu a papier nepriľne tesne k telu - je lepšie odmietnuť použiť takýto filter.
  • Maslo... Niektoré filtračné prvky sú po celej ploche nastriekané olejom. Nanáša sa rovnomerne, bez prepadov a medzier.
  • Kvalita papiera... Z tohto dôvodu je dosť ťažké určiť originalitu filtra, pretože je potrebné vedieť, aký papier by v ideálnom prípade mal byť. Ak má však prvok papierového filtra úprimne zlý stav, je lepšie takýto filter odmietnuť.
  • Rozmery... Pri nákupe má zmysel manuálne zmerať geometrické rozmery krytu filtra. Výrobca originálneho výrobku zaručuje súlad týchto ukazovateľov s deklarovanými, avšak „pracovníci predajne“ nie.

Na rozdiel od rovnakých brzdových kotúčov alebo doštičiek nie je vzduchový filter kritickým prvkom vozidla. Pri kúpe nekvalitného filtra však vždy existuje riziko výrazného opotrebenia motora stroja a častej výmeny filtračného prvku. Preto je stále vhodné kupovať originálne náhradné diely.

Záver

Pri výbere jedného alebo druhého vzduchového filtra musíte v prvom rade venovať pozornosť jeho tvaru a geometrickým rozmerom. Teda preto, aby bol jednoznačne vhodný pre konkrétne auto. Je vhodné kupovať nie papier, ale netkané filtre.Napriek vysokým nákladom vydržia dlhšie a lepšie filtrujú vzduch. Pokiaľ ide o konkrétne značky, je vhodné zvoliť si dobre známe značky za predpokladu, že si kúpite originálny náhradný diel. Lacné falzifikáty je lepšie odmietnuť, pretože použitie nekvalitného vzduchového filtra môže dlhodobo spôsobiť problémy s prevádzkou motora. Aký vzduch používate? Napíš o tom do komentárov.

Posledné príspevky