Výdrž autobatérie - čo to je, na čom závisí, ako ju predĺžiť

Výdrž autobatérie závisí od mnohých faktorov. Medzi nimi je typ batérie, jej kapacita, teplotný režim prevádzky, prevádzkyschopnosť nabíjacieho systému v automobile a v garáži (pri nabíjaní z externého zdroja energie), úniky prúdu, jazdný režim a ďalšie. Tiež povestná kvalita jeho výkonu ovplyvňuje životnosť autobatérie a závisí tak od výrobcu, ako aj od technológie výroby. Existujú štátne normy, ktoré okrem iného predpisujú normy na prevádzkovú dobu konkrétneho typu akumulátora. Skutočné údaje sa s nimi však nemusia vždy zhodovať.

Obsah:

• Čo určuje životnosť batérie
• Typ batérie a životnosť
• Priemerná výdrž batérie populárnych značiek
• Ako zvýšiť výdrž batérie

Čo ovplyvňuje výdrž batérie

Na úvod sa v krátkosti pozastavíme nad životnosťou autobatérie vyrobenej podľa klasickej schémy založenej na olovených platniach využívajúcich elektrolyt (aj keď mnohé z nich sú charakteristické aj pre batérie vyrobené pomocou nových, pokročilejších technológií). Na životnosť batérie majú teda vplyv nasledujúce faktory:

• Spracovanie... Všetko je tu jednoduché - známi svetoví výrobcovia vyrábajú svoje batérie pod značkami so záručnou dobou dva až štyri roky. V skutočnosti také batérie vydržia päť až sedem rokov alebo viac. Lacné čínske alebo domáce batérie poskytujú záruku 6 ... 12 mesiacov a také batérie vydržia tri alebo viac rokov.
• Prevádzková teplotaJe známe, že v zime, keď je prevádzková teplota nízka, kapacita batérie klesá a pracuje v náročnejších podmienkach ako v lete. To je však kompenzované skutočnosťou, že sa motor v zime pred cestou zahreje a kapacita sa viac-menej obnoví. Krátke výlety v zime sú však pre batériu osudné. Proces desulfatácie sa odporúča vykonať najmenej raz za dva až tri roky (je celkom možné to urobiť sami).
• Batériová verzia... Batéria je predovšetkým opraviteľná alebo neopraviteľná. Bezobslužné zvyčajne vydržia dlhšie, ak sa dobijú včas. Ak sa však k opravovanej batérii včas pridá a tiež dobije destilát, môže byť jeho životnosť ešte dlhšia ako životnosť bezúdržbovej.

• Prevádzkovateľnosť nabíjacieho systému... To platí najmä pre generátor a jeho regulátor napätia. Ak je napätie v obvode príliš vysoké, potom je to plné prebitia. Toto je napríklad veľmi dôležité pre gélové batérie. Ak regulátor produkuje príliš nízke napätie, je batéria nedostatočne nabitá, čo je spojené s jej „hlbokým vybitím“. A pár takýchto situácií úplne zničí batériu.
• Hodnota únikového prúdu... V prípade, že zariadenie tretích strán, ktoré pri vypnutom motore odoberá elektrinu z batérie, je pripojené nesprávne (alebo je zvolený nesprávny, príliš veľký výkon), môže batériu výrazne vybiť. Toto je plné skutočnosti, že doslova za týždeň môže dôjsť k „hlbokému výboju“ s dôsledkami popísanými vyššie. Preto sa pri neustálom pravidelnom vybíjaní batérie odporúča merať unikajúci prúd z batérie. To zvýši priemernú životnosť batérie vozidla.
• Jazda v mestskom cykle... Podľa štatistík majú autobatérie, ktoré sa používajú hlavne na jazdu v meste, kratšiu životnosť. Toto je vysvetlené celkom jednoducho. V tomto režime trvajú výlety málo času. To znamená, že batéria sa vzdáva energie na naštartovanie motora a cesta trvá krátko, počas ktorého nestihne doplniť spotrebovanú energiu. Takto sa dosiahne mierny podbitok. Ak sa to neustále opakuje, potom sa výrazne vybije, čo vedie k zníženiu jeho životnosti. To však neplatí pre situácie, keď je auto pri bežiacom motore dlho uviaznuté v dopravných zápchach. V takom prípade je dostatok času na doplnenie vynaloženej energie. Ak v meste nie sú žiadne zápchy, potom musíte riadiť auto dlho, približne raz za dva až dva týždne - asi 30 ... 40 minút.
• Držiak batérie... Musí byť pevne pripevnené na svojom sedadle, aby pri prudkých zákrutách alebo jazde po nerovných cestách bol zabezpečený normálny elektrický kontakt a aby nedošlo k zlomeniu svoriek batérie. Aj malé vibrácie a posuny v priebehu času môžu batériu poškodiť alebo jednoducho znížiť jej životnosť.

Odpoveď na otázku, ako dlho vydrží batéria automobilu, teda závisí od týchto faktorov. Väčšina nabíjateľných batérií má uvedený dátum výroby. Zvyčajne je to šifrované špeciálnym spôsobom a umiestnené na štítku nalepenom na ich tele s iným označením batérie.

Výdrž batérie v závislosti od typu

Výdrž batérie ovplyvňuje aj typ batérie. V automobilovej technike sa dnes používajú tieto typy batérií:

• kyselina olovnatá;
• gél;
• vápnik;
• AGM;
• Hybrid.

Najjednoduchšie zariadenia sú olovené batérie. Tento typ batérií sa považuje za klasický a v automobilovom priemysle sa používa už mnoho desaťročí. Takže asi po štyroch mesiacoch neustálej práce strácajú až polovicu svojej kapacity. Na porovnanie, hybridné zariadenia strácajú podobnú kapacitu po 14 mesiacoch a zariadenia s vápnikom po 18 mesiacoch.

Najjednoduchšie olovené akumulátory vydržia zvyčajne dva až päť rokov, v závislosti od ich značky, spracovania a prevádzkových podmienok. Nemali by ste kupovať úprimne lacné batérie (napríklad vyrobené v Číne vydané pod neznámymi pochybnými značkami), pretože s najväčšou pravdepodobnosťou dlho nevydržia.

Podľa GOST 959-2002 je životnosť olovených štartovacích batérií najmenej 12 mesiacov s počtom najazdených najviac 150 tisíc kilometrov alebo 24 mesiacov s počtom najazdených do 90 tisíc kilometrov (3000 hodín). Zároveň by v súlade s rovnakou normou mala byť priemerná životnosť bezúdržbových batérií najmenej 48 mesiacov s počtom najazdených kilometrov automobilu najviac 100 tisíc kilometrov. Priemerná životnosť alebo prevádzková doba batérie sa určuje, kým kapacita neklesne pod 40% nominálnej hodnoty.

Životnosť héliových akumulátorov je jedna z najvyšších medzi analógmi a môže byť až 7 ... 9 rokov. Okrem toho majú héliové batérie ďalšie výhody. Z nevýhod tohto typu batérie sa dá rozlíšiť iba pomerne vysoká cena. Určite sa to však oplatí, keďže kvôli dlhej životnosti nebude musieť majiteľ automobilu kupovať novú batériu.

Pokiaľ ide o batérie vyrobené podľa modernejších a vyspelejších technológií, ako sú napríklad vápnik, AGM (AGM), hybridné, ich životnosť je tiež dlhšia ako u bežných olovených kyselín a je asi 4 ... 7 rokov. Napriek tomu, že ich ceny sú oveľa vyššie ako ceny vyššie spomenutých kyselinových, ich práca sa vyplatí, najmä preto, že takéto batérie majú ďalšie výhody v podobe vysokých výkonových charakteristík.

Priemerná výdrž batérie populárnych značiek

Značka, pod ktorou je uvedená alebo uvedená batéria, tiež hrá úlohu v životnosti batérie (pokiaľ to samozrejme nie je falošná). Podľa štatistík používajú domáci motoristi batérie od nasledujúcich výrobcov:

• Varta;
• Bosch;
• Akom;
• Raketa;
• Ťumeň;
• „Titán“;
• „Zviera“.

Akumulátory od slávneho nemeckého výrobcu „Bosch“ patria medzi najkvalitnejšie a najodolnejšie. Majú vynikajúce výkonové charakteristiky vrátane veľkého počtu cyklov nabíjania a vybíjania. Na nové batérie sa vzťahuje záruka a ich skutočná životnosť je 6 ... 8 rokov (v niektorých prípadoch aj viac).

Podobná situácia so štartovacími autobatériami "Varta". Originálne batérie vyrobené pod touto ochrannou známkou a používané za normálnych podmienok môžu tiež pracovať až 6 ... 8 rokov. Hlavná vec je uistiť sa, že batéria je originálna a nie falošná.

Uzavretá akciová spoločnosť „AKOM“ vyrába batérie pod značkami: AKOM, BRAVO, AKOM-Asia, REACTOR, ULTIMATUM. Každá z nich má inú záruku.

• AKOM... Na batérie s kapacitou viac ako 110 Ah sa vzťahuje 12-mesačná záruka. Po zvyšok - 36 mesiacov s najazdenými kilometrami najviac 75 tisíc kilometrov.
• BRAVO... Záruka 24 mesiacov s počtom najazdených kilometrov nie viac ako 50 tisíc kilometrov.
• AKOM-Ázia... Záruka 24 mesiacov s počtom najazdených kilometrov najviac 50 tisíc kilometrov.
• REAKTOR... Záruka 36 mesiacov s najazdenými kilometrami najviac 75 tisíc kilometrov.
• ULTIMATUM... Záruka je 48 mesiacov s počtom najazdených kilometrov nie viac ako 100 tisíc kilometrov pre automobily s konvenčným zapaľovacím systémom a 24 mesiacov s 50 tisíc kilometrami pre autá vybavené systémom Start-Stop.

Uvedená záruka je platná za predpokladu, že sú dodržané opísané prevádzkové podmienky. V praxi batérie Akom vydržia oveľa dlhšie a ich približná životnosť je 4 ... 6 rokov.

Raketové batérie vyrába v Južnej Kórei spoločnosť Global Battery Co Ltd, jeden z najväčších výrobcov batérií na svete. Na mnohých automobiloch sú batérie vyrobené pod ochrannou známkou Rocket nainštalované ako originálne. Existujú dve série týchto batérií - MF (nenáročné na údržbu) a SMF (bezúdržbové). Kapacita vyrobených batérií sa pohybuje od 44 do 230 Ah. Batérie tejto značky sú vysoko kvalitné a vzťahuje sa na ne rôzne záruky v závislosti od typu a kapacity batérie. Skutočné testy preukázali, že takáto batéria vydrží najmenej 4 ... 5 rokov a často aj dlhšie.

Akciová spoločnosť „Tyumen Accumulator Plant“ vyrába pod ochrannou známkou Tyumen viac ako 50 rôznych typov autobatérií pre osobné a nákladné automobily s kapacitou od 38 do 230 Ah. Sú rozdelené do piatich samostatných riadkov:

• PRÉMIOVÉ... Majú zvýšenú životnosť a minimálne samovybíjanie. Životnosť takejto batérie je viac ako 5 rokov.
• Sibír... Tiež má predĺženú životnosť. Môže byť použitý v drsnom podnebí. Pracovná doba je 4 ... 5 rokov a viac.
• Tajga... Líši sa odolnosťou proti korózii. Životnosť je 3 ... 4 roky.
• ŠTANDARD... Má dlhú životnosť, je odolný voči prepätiu. Životnosť - 3 ... 5 rokov.
• ASIA... Určené na inštaláciu na japonské a kórejské vozidlá prevádzkované v domácich podmienkach. Vyrobené v súlade s japonským priemyselným štandardom JIS. Skutočná životnosť takýchto batérií je 4 ... 6 rokov a ešte vyššia.

Autobatérie značky Titan sa vyznačujú vysokým výkonom. Ich životnosť je značná a vo väčšine prípadov je to viac ako 5 rokov. V súčasnosti sa vyrábajú nasledujúce rady akumulátorov Titan:

• Titanové strieborné euro... Vytvorené na základe technológie Ca / Ca + Silver.
• Titan Standart... Na ich výrobu sa používa hybridná technológia Sb / Ca: pre doštičky plus sa používa zliatina olova s ​​nízkym obsahom antimónu a pre doštičky mínus olovo-vápnik.
• Titan Asia Silver... Vyrábajú sa pre ázijské automobily.
• Max. Titán... Batérie pre nákladné vozidlá a špeciálne vybavenie.
• Arktické striebro Titan... Batérie do extrémnych podmienok vrátane nízkych teplôt.
• Cobatova energia... Vytvorené pomocou technológie Ca / Ca, to znamená, že ide o takzvaný vápnik.

Autobatéria "Beast" je populárna medzi domácimi motoristami, existujú však o nej protichodné recenzie. Batéria je bezúdržbová a výrobca na svoje výrobky poskytuje trojročnú záruku. Skutočné recenzie hovoria, že batérie, ktoré nevydržia viac ako 1 ... 2 roky, narazia. To však skôr závisí od prevádzkových podmienok batérie.

Opakujeme, že uvedené údaje sú približné a vo veľkej miere závisia od typu batérií a ich prevádzkových podmienok. Ak používate batériu uvedenú pod inou značkou a máte informácie o jej životnosti - napíšte o tom v komentároch. Určite to bude zaujímavé pre ostatných motoristov.

Ako predĺžiť životnosť batérie

Mnoho automobilových nadšencov sa zaujíma o veľmi dôležitú otázku, ako predĺžiť životnosť batérie v automobile? V skutočnosti, bez ohľadu na typ batérie, existuje niekoľko univerzálnych tipov, po ktorých môžete ľahko výrazne predĺžiť životnosť batérie. Medzi nimi:

• Nepoužívajte vybitú batériu... Prevádzka batérie na nízku úroveň nabitia môže viesť k takzvanému „hlbokému vybitiu“. Toto je veľmi škodlivý jav a obvykle má za následok nielen výrazné zníženie hodnoty kapacity batérie, ale aj zníženie celkového zdroja. Stáva sa to preto, lebo batéria skutočne funguje „na opotrebenie“ so všetkými následnými následkami.

• Batériu pravidelne nabíjajte... Táto požiadavka je relevantná pre každé ročné obdobie, ale najnaliehavejšia je v zime, keď teplota vzduchu na stupnici Celzia klesá výrazne pod nulu. To je možné vykonať buď priamo na stroji (ak batéria nie je veľmi vybitá a robí sa tak skôr z preventívnych dôvodov), alebo pomocou externej nabíjačky. Na stroji nechajte motor po zahriatí (aj v teplom období) nechať bežať asi 10 minút s odpojenými elektrickými spotrebičmi a pri zvýšených otáčkach. Ak hovoríme o správnom nabití batérie pomocou nabíjačky, potom je v takom prípade hodnota nabíjačky nastavená zvyčajne na 10% kapacity batérie. Najlepšie je použiť automatické nabíjačky, ktoré nezávisle vyberú aktuálnu hodnotu a okamžitý čas nabíjania.
• Zošliapnite spojkový pedál... Na strojoch vybavených manuálnou prevodovkou pred naštartovaním motora zošliapnite pedál spojky. To uľahčuje otáčanie štartéra a vyžaduje menej elektrickej energie z batérie, preto menej „pracuje“ a dlhšie si zachováva svoj zdroj. Ak je stroj na svahu a pri vysokej rýchlosti, uistite sa, že je zatiahnutá parkovacia brzda! Neustály zvyk zošliapavania pedálu spojky výrazne zvyšuje životnosť autobatérie.
• Krátko otočte štartér... Faktom je, že rotujúci štartér spotrebuje veľa mechanickej energie, ktorú prijíma ako elektrická energia z batérie. To znamená, že batéria je tiež silne namáhaná počas štartovania motora. Maximálny časový interval na naštartovanie štartéra je 4 ... 5 sekúnd. Je lepšie obmedziť počet pokusov tiež na štyri.V opačnom prípade je potrebné prijať ďalšie opatrenia na odstránenie problémov, kvôli ktorým sa nenaštartuje motor automobilu.
• „Zahrejte“ batériu... Proces "zahriatia" je v tomto prípade relevantný pre zimné obdobie, keď teplota vzduchu výrazne klesá. Pred naštartovaním motora je teda potrebné rozsvietiť diaľkové svetlá na 20 ... 30 sekúnd. Je to nevyhnutné na spustenie chemickej reakcie v batérii, ktorá umožní jej zahriatie. Po rozsvietení svetlometov sa už môžete pokúsiť naštartovať motor priamo. Tento jednoduchý postup pomáha predĺžiť životnosť batérie vozidla.
• Prevencia batérie... Akákoľvek batéria musí byť z automobilu pravidelne vyberaná, aby sa mohla vizuálne skontrolovať jeho karoséria, aby sa zistilo možné poškodenie a praskliny, odstránili sa z nej prach a plaky.
• Periodické nabíjanie... Napriek tomu, že sa autobatéria neustále dobíja z generátora na svojom mieste, stále musíte pravidelne kontrolovať hodnotu napätia, ktoré vydáva, a v prípade potreby ju nabiť. To platí najmä pre zimné obdobie, keď je vozidlo prevádzkované v silných mrazoch. Normálna hodnota napätia batérie bez zaťaženia je teda 12,7 voltov. Ak poklesne na 12,2 ... 12,4 voltov, je vhodné batériu nabiť pomocou externej nabíjačky.
• Normálna hladina elektrolytu... Pri opravovaných batériách je nevyhnutné pravidelne kontrolovať hladinu elektrolytu v nich a prípadne ich doplniť destilovanou vodou. Pokles hladiny elektrolytu hrozí sulfatáciou olovených dosiek batérie, čo je pre ňu veľmi škodlivé a znižuje sa životnosť batérie.
• Terminálna oxidácia... V prvom rade potrebujete dôvod na výskyt oxidov. A ako preventívne opatrenie je potrebné pravidelne kontrolovať stav svoriek, vyčistiť ich a na to namazať špeciálnymi zmesami.

• Pomocou tepelného puzdra... Je to veľmi užitočná vec, ale tepelné puzdro musí byť nevyhnutne zahrievané, inak to len ublíži.
• Dodatočné elektrické vybavenie... Ak je v automobile nainštalovaných veľa ďalších spotrebiteľov elektrickej energie (výkonný audiosystém, reproduktory, subwoofery, zosilňovače atď.), Existuje riziko, že generátor nebude schopný zvládnuť také zaťaženie. V takom prípade sa bude energia odoberať z batérie, a to aj počas jazdy, a to logicky povedie k jej vybitiu, zníženiu životnosti a dokonca k poruche. Preto je potrebné vypočítať výkon dodatočne inštalovaného zariadenia.
• Prevádzka štartéra... Ak je štartér poškodený a uviaznutý, na jeho činnosť je potrebných viac energie z batérie. To prirodzene vedie k prevádzke batérie v vylepšenom režime, čo znižuje jej životnosť. V takom prípade je potrebné skontrolovať štartér.

Uvedené pravidlá pre prevádzku a údržbu batérií sú celkom jednoduché, môžu však výrazne predĺžiť celkovú životnosť batérie. Majiteľ automobilu si však musí dať pozor aj na typ batérie. Napríklad moderné gélové batérie nemajú radi svoje „prebíjanie“, teda keď sú nabíjané veľmi veľkým prúdom a nad jeho kapacitu. Preto musíte vždy brať do úvahy také jemnosti.

Ak sa má vozidlo dať na dlhodobé uskladnenie (napríklad na mesiac alebo viac), má zmysel odpojiť vodiče od svoriek batérie. A pred naštartovaním auto nabite na plné nabitie.

Záver

Ako je zrejmé z obsahu materiálu, životnosť batérie závisí od mnohých faktorov.V prvom rade by mal majiteľ auta pri kúpe novej batérie vždy dbať na jej typ, značku a kvalitu výroby. Nie je potrebné očakávať, že lacné čínske alebo domáce zariadenie vydrží dlho. Preto sa spočiatku musíte pokúsiť kúpiť viac alebo menej kvalitné výrobky zo strednej alebo drahej cenovej kategórie. A je nevyhnutné dodržiavať odporúčania týkajúce sa predĺženia ich životnosti v závislosti od konkrétneho typu. A pamätajte, že úplne nefunkčné batérie sa musia nielen vyhodiť na skládku, ale aj odovzdať na recykláciu na špeciálne určených miestach (v extrémnych prípadoch je možné ich odovzdať na zbernom mieste šrotu, kde sa budú odovzdávať osobitne) ako batérie).