Udržiavanie požadovaných hladina brzdovej kvapaliny nevyhnutné pre správnu činnosť brzdového systému vozidla. Koľko je to potrebné, nájdete vždy v servisnej knižke, často však majitelia automobilov nie sú zvyknutí do toho nahliadať, ale konať empiricky alebo hľadať odpoveď na internete. Práve pre týchto používateľov sa pokúsime pomôcť im pri riešení problému koľko brzdovej kvapaliny je potrebné na výmenu a ktorý by mal byť obsadený.
Brzdová kvapalina je pracovná kvapalina brzdového systému, s jej pomocou sa sila generovaná v hlavnom brzdovom valci prenáša na dvojkolesia.Ak je hladina brzdovej kvapaliny pod minimálnou značkou (mimochodom, upozorní na to príslušná ikona na prístrojovej doske - červený kruh s vlnami vo vnútri), potom je potrebné doplniť. Nezaškodí tiež skontrolovať brzdový systém, pretože pokles hladiny TJ môže naznačovať jeho poruchu alebo opotrebovanie tesnení hlavného brzdového valca. Brzdový systém osobného automobilu spravidla obsahuje od 0,55 do 1,0 litra „brzdy“. A jeho špecifikácia môže byť veľmi často uvedená na obale expanznej hlavne alebo na veku.
Obsah:
- Druhy a vlastnosti
- Štandardy TJ
- Objem kvapaliny v brzdových systémoch rôznych automobilov
- Akú brzdovú kvapalinu zvoliť
Pri kontrole nezabudnite dávajte pozor na farbu kvapaliny... Nový TJ je priehľadný so žltkastým nádychom. Počas prevádzky mení svoju farbu a stmavne, je to hlavne kvôli hromadeniu rôznych nečistôt. Ak kvapalina stmavla, môže to znamenať, že je potrebná úplná výmena a nestačí len jednoduché doplnenie. Odborníci odporúčajú vymeňte brzdovú kvapalinu približne každé 2 - 3 roky, je táto medzera optimálna v súlade s hygroskopickosťou a vystavením teplotnému stresu. Pre správne fungovanie bŕzd musí mať kvapalina niekoľko vlastností a musí spĺňať určitú normu.
Stará a nová brzdová kvapalina
Druhy a vlastnosti tAs
Akákoľvek brzdová kvapalina má 93 - 98% základného zloženia a 2 až 7% prísad, ktoré sú v skutočnosti kľúčovými komponentmi, ktoré poskytujú deklarované vlastnosti. Všeobecne platí, že ak sa na to pozriete takto, vlastnosti brzdovej kvapaliny závisia od kombinácie jej komponentov. V závislosti od zloženia bázy je TJ rozdelený do 3 skupín.
Druhy brzdových kvapalín:
- Minerál (minerálny olej LHM)... Skladajú sa z alkoholu a ricínového oleja.
- Glykolová... Vyvinuté na báze polyglykolov a ich esterov.
- Silikón... Vyrobené na báze organických kremíkových polymérových výrobkov.
Bez ohľadu na typ a zloženie sú všetky brzdové kvapaliny rozdelené do dvoch klasifikácií.
Klasifikácia TJ:
- Podľa viskozity.
- Bod varu:
- pre "suchú" kvapalinu (bez vody);
- „Mokrý“, ktorý obsahuje 3,5% vody.
Ak bod varu prekročil prípustnú normu, potom existuje nebezpečenstvo parotesného uzáveru v systéme (v dôsledku odparovania vlhkosti), ktorý je plný zlomenia a zlyhania brzdového pedála.
Normy brzdovej kvapaliny
V praxi a vo väčšine prípadov je zvykom používať americkú normu kvality FMVSS č. 116 (Federálna norma pre bezpečnosť motorových vozidiel), ktorú vypracovalo americké ministerstvo dopravy (skrátene DOT). Takže v moderných automobiloch sa často používa buď DOT 4 na báze glykolu, alebo DOT 5.1 (obsahuje glykol a silikónové zlúčeniny). Ale v automobiloch vyrobených pred viac ako 20 rokmi je možné použiť kvapalinu BSK alebo DOT 3.
Je dôležité si uvedomiť, že kvapalina DOT 5 sa líši chemickým zložením od ostatných, preto by sa nikdy nemala miešať s kvapalinami DOT 3 alebo DOT 4 a používať ju aj v systémoch určených pre kvapaliny DOT 3 alebo DOT 4, aby nedošlo k poškodeniu bŕzd. .Norma DOT jasne popisuje charakteristiky, ako sú:
Brzdová kvapalina DOT 4 (vyhovuje normám: SAE J1703 a J1704, FMVSS 116, JIS K2233, ISO 4925)
- stupeň viskozity;
- teplota varu;
- chemická inertnosť voči materiálom (napr. guma);
- odolnosť proti korózii;
- stálosť vlastností pri prevádzkových teplotách;
- možnosť mazania prvkov pracujúcich v kontakte;
- úroveň absorpcie vlhkosti z okolitej atmosféry.
Podľa normy FMVSS č. 116 možnosti brzdovej kvapaliny sú rozdelené do piatich tried, z ktorých každá je určená pre konkrétny druh práce a dokonca aj pre typ brzdových mechanizmov - kotúčové alebo bubnové.
Nemyslite si však, že ide o jednotné existujúce normy, pretože v Európe budú existovať - SAE (Spoločnosť automobilových inžinierov) J1703 / 1704, ISO (DIN) 4925 - Medzinárodná organizácia pre normalizáciu, v Strednom kráľovstve, japončina - JIS (Japonský priemyselný štandard) K2233... Ale Rusko a ďalšie krajiny SNŠ nemajú jednotnú normu regulujúcu ukazovatele kvality brzdových kvapalín, takže výrobcovia pracujú podľa svojich technických podmienok.
Aplikácia brzdových kvapalín triedy DOT
Pretože v mnohých prípadoch sa každý riadi americkým štandardom DOT, zvážime podrobnejšie všetkých päť jeho tried:
- BODKA 3 - určené pre pomaly idúce vozidlá s bubnovými a diskovými prednými brzdami. Teplota varu 220 ° C.
- BODKA 4 - nalejú sa do brzdového systému vysokorýchlostných vozidiel, ktoré majú kotúčové brzdy na oboch nápravách. K varu dochádza pri teplote 240 ° a 160 ° C.
- BODY 4+, BODY 4 SUPER - úpravy DOT 4, ich teplota varu je 260 ° С a 180 ° С.
- BODKA 5 - silikón TJ, ktorý sa nedá nalievať do automobilu so systémom ABS, pretože neabsorbuje vlhkosť, ale umožňuje jej zhromažďovanie na jednom mieste. Vzhľadom na to, že bod varu je 280 ° C a 180 ° C (pre „suché“ a „mokré“ kvapaliny), pri nízkej viskozite sa zvyčajne používa iba v závodných automobiloch.
- BOD 5.1 - pre rýchle autá, ktorých brzdy sú často preťažené. Je viac technologicky vyspelý a tekutejší ako DOT 4, ale stále absorbuje vlhkosť. Často sa odporúča použitie v systémoch s ABS a ESP. Pracovná teplota 270 ° C a 180 ° C.
Pokiaľ ide o životnosť rôznych tried kvapalín, je potrebné tu poznamenať, že brzdové kvapaliny triedy BODKA 3 majú životnosť približne 1-2 roky, podľa poradia DOT 4 - 2 - 3 roky a DOT 5.1 je potrebné meniť každý 3-4 roky. BODKA 5 je možné prevádzkovať až do 5 rokov.
Objem brzdovej kvapaliny
Brzdový systém v zásade obsahuje od 0,55 do 1,0 litra kvapaliny, záleží to jednak od toho, či má auto systém ABS, jednak od veľkosti auta. Obdobie výmeny brzdovej kvapaliny u väčšiny vozidiel je 2-3 roky použitie, príp 40-60 tisíc najazdených kilometrov... Ak chcete určiť konkrétnejší interval, musíte sa zamerať na konkrétny tekutinový štandard a jazdné návyky. Napríklad v športových automobiloch sa TJ mení každých 5-10 tisíc.
Ale keďže otázku požadovaného objemu brzdovej kvapaliny v systéme a jeho norme kladú iba vlastníci bežných automobilov, a nie prémiová alebo obchodná trieda, uvedieme konkrétne príklady automobilov populárnych v krajinách SNŠ.
Čo a koľko brzdovej kvapaliny je v niektorých automobiloch
| Tabuľka s objemom brzdovej kvapaliny potrebnej na výmenu | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| model auta | Trieda DOT | Požadované množstvo tAs, l | |||
| Ford Focus 2 | BOD4 | 1 | |||
| Ford Focus 3 | BOD4 | 1 | |||
| Ford Kuga | BOD4 | 1 | |||
| Chevrolet Niva | BOD4 | 1 | |||
| Chevrolet Cruze | BOD4 | 1 | |||
| Chevrolet Lacetti | BODKA 4 | 0,5 A s ABS a ESP 1,0 | |||
| Kia Sid | BOD4 | 1 | |||
| Kia Rio 3 | BOD4 | 1 | |||
| Kia Rio 2 | BODKA 4 | s ABS - 1-1,5 l bez - 1 l | |||
| Kia Sorento | BOD 5.1 | 1 | |||
| Kia Spectra | DOT3, DOT4 | 1 | |||
| Renault Logan | BODKA 4 | s ABS - 1-1,5 l bez - 0,7 l | |||
| Renault Duster | BOD4 | 1 | |||
| Renault Fluence | BOD4 | 0,5-1 | |||
| Renault Sandero | BOD4 | 1 | |||
| Renault Megan 2 | BOD4 | 1 | |||
| VAZ 2107, 2109 | BODKA 3 | 0,55 | |||
| VAZ 2114, VAZ 2115 | BODKA 4 | 1 | |||
| VAZ 2108, 2110, 2112 | BODKA 4 | 1 | |||
| Lada Kalina | BODKA 4 | 1 | |||
| Lada Priora (VAZ 2170) | BODKA 4 | 1 | |||
| Lada Granta | BODKA 4 | 1 | |||
| Lada Largus | DOT 4+ | 1 | |||
| Daewoo matiz | BODKA 4 | 1 | |||
| Mitsubishi Pajero 4 | BODKA 4 | 1 | |||
| Mitsubishi Lancer IX | BODKA 3, BODKA 4 | 1 | |||
| Mitsubishi Lancer 10 | BODKA 4 | 1 | |||
| Mazda demio | BODKA 3, BODKA 4 | 1 | |||
| Mazda 3 | BOD 5.1 | 1 | |||
| Mazda cx 5 | BODKA 4 | 1 | |||
| Škoda Superb II | s ABS DOT 4 | 1 | |||
| SKODA Octavia А5 | BODKA 4 | 1 | |||
| Toyota RAV4 | BODKA 3, BODKA 4 | 0,5 | |||
| Toyota Corolla | BODKA 4 | 1 | |||
| Toyota Prado 150 | BODKA 4, BODKA 5.1 | 1,5-1,6 | |||
| Volkswagen Polo sedan | BODKA 4 | 1 | |||
| Daewoo Nexia | BODKA 4, BODKA 5.1 | 1 | |||
| Hyundai Solaris | BODKA 4 | 1 | |||
| Hyundai Accent | BOD 5.1 | 1-1,5 | |||
| Volvo XC70 | DOT 4+ | 1 | |||
| Nissan Tiida | BODKA 4 | 1 | |||
| Nissan Qashqai | BODKA 4 | 1 | |||
| Nissan X Trail | BODKA 3, BODKA 4 | 1 | |||
Koľko brzdovej kvapaliny je v systéme vaz
Ako vidíte v tabuľke objemu TJ, v automobiloch WHA nalejte brzdový štandard BODKA-4, ale jeho množstvo v brzdovom systéme môže byť od 550 ml v klasike (VAZ 2107), do 1,0 litra v modernejších domácich automobiloch, ako napr VAZ 2110 alebo Kalina... Ale ak nahradíte tJ oplachovaním, mali by ste vziať 1,5 litra, a keďže také balenie neexistuje, budete si musieť kúpiť dve fľaše na liter.
Pritom nezabúdajte, že pri otvorení má brzdová kvapalina obmedzenú životnosť dva roky.
Ako často meniť brzdovú kvapalinu
Užitočná rada, ako často meniť brzdovú kvapalinu v automobile. Predpisy týkajúce sa frekvencie výmeny brzdovej kvapaliny.
Viac informácií
Ako odvzdušniť brzdy
Na správne odvzdušnenie bŕzd potrebujete poznať poradie odvzdušnenia, ktoré určuje výrobca automobilu. Takéto chyby by zároveň nemali byť dovolené ...
Viac informácií
Odvzdušnenie bŕzd bez asistenta
Samotné krvácanie z bŕzd môže byť niekedy náročné. Existuje však jednoduchá schéma, ako si poradiť bez asistenta. Prečítajte si pokyny na samoodvzdušňovanie bŕzd na automobile
Viac informácií
Ktorá brzdová kvapalina je najlepšia
Brzdová kvapalina má dostatočný vplyv nielen na stav brzdového systému, ale aj na jeho účinnosť. Najdôležitejším kritériom pri výbere vhodných TP bude splnenie požadovaných vlastností a požiadaviek. Ale spravidla je všetko veľmi pekne napísané na obaloch od rôznych výrobcov, ale či kvapalina spĺňa uvedené štyri základné požiadavky, ako napríklad: vysoký bod varu, minimálna korozívnosť, mazacie vlastnosti a stabilná viskozita. To sa dá zistiť iba na základe skúseností a používateľských recenzií.
Podľa hodnotenia vykonaného odborníkmi z tejto webovej stránky sú najlepšie brzdové kvapaliny zahraničnej výroby: Castrol Reaguje DOT4 (cena 450 rubľov), Motul DOT 5.1 - bude stáť najmenej 600 rubľov, Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4 - 300 rubľov. V zozname hodných brzdových kvapalín domáceho výrobcu možno rozlišovať: Ros DOT-4 - 180 rubľov, Sintec Super DOT-4 - 100 rubľov.
Ale aby ste neohrozili seba a ostatných účastníkov cestnej premávky, mali by ste venovať pozornosť aj tým značkám, ktorých kvalita nie je na najvyššej úrovni. Medzi také pochybné CK patria: Luxe DOT-4 (Priemysel Delphin), “Sintec DOT-4"(TOV" TSKH-Khimreaktiv ") a"Aljaška DOT-4”(LLC“ Tektro ”), sú to tí, ktorí podľa bodu varu nespĺňajú požiadavky triedy DOT-4. Okrem toho má kvapalina "Alaska DOT-4" odchýlku viskozity pri -40 ° C. Na druhej strane také kvapaliny ako: „Olejový olej DOT-4“(LLC„ Tektron “) a Lux DOT-4 (Delphin Industry CJSC) majú pomerne nízku teplotu varu v kvapaline, ktorá obsahuje vlhkosť, takéto parametre nezodpovedajú ani triede DOT 3. Existujú tiež odchýlky od viskozitných požiadaviek DOT 4 pri -40 ° C, v kvapalinách: PP "Lumo" (Ukrajina) a Belhim DOT 4 („BelKhimGroup“, Bielorusko), čo je o 15-25% viac ako je norma.
Pri výbere brzdovej kvapaliny môžete dlho kresliť analógie, oboznámiť sa s recenziami, zvážiť zoznam charakteristík, ale pri tom všetkom si musíte uvedomiť, že aj brzdová kvapalina, ktorá má spomedzi ostatných najlepší výkon, má svoju vlastnú doba používania a musí byť vymenená striktne podľa deklarovaných predpisov od výrobcu, pretože vaša bezpečnosť závisí od stavu vášho vozidla.
Ak to zhrnieme, povedzme, že musíte použiť iba brzdovú kvapalinu odporúčanú automobilkou. Pri kúpe bŕzd pre vaše auto buďte opatrní venujte pozornosť špecifikácii, ktorá je pre auto nevyhnutná. Ak hovoríme o množstve potrebnom na výmenu brzdovej kvapaliny, potom automobily domácej výroby spravidla vyžadujú od 0,5 do 1 litra, zatiaľ čo objem TF v brzdovom systéme zahraničných automobilov je od 1-1,5 litra. Pri výmene a odvzdušňovaní bŕzd preto zohľadnite túto skutočnosť a vždy sledujte jej hladinu v expanznej nádrži.
