Ako mazať hnací remeň. Najlepšie mazadlo píšťalového alternátora

Klimatizácia pre hnacie pásy umožňuje zbaviť sa píšťalky, ktorú niekedy vytvárajú, a predĺžiť tak jej celkovú životnosť. Takýto nástroj zmäkčuje vrstvu tvrdenej gumy, znižuje intenzitu jej opotrebenia a tiež vytvára vrstvu s vysokým koeficientom trenia na povrchu.

Musí sa však chápať, že použitie klimatizácie pre gumové hnacie pásy je iba dočasným opatrením a aby sa eliminovalo škrípanie a / alebo jeho nedostatočné napätie, je potrebné problém radikálne vyriešiť, to znamená dotiahnuť napnite napínač alebo vymeňte pás.

Obsah:

• Ako funguje kondicionér pásu
• Čo treba hľadať pri výbere
• Najobľúbenejšie klimatizácie
• Pomocou silikónového tuku a kolofónie

Na konci tohto materiálu je nekomerčný rating klimatizácií a napínačov, zostavený podľa popisu výrobcov, ako aj prehľady nájdené na internete a skutočné testy nadšených motoristov. Stručne povedané, bude mať tabuľkovú formu.

A potom existujú ľudové lieky na pískanie opaskov.

Kedy použiť liek na píšťalku?

Hnací remeň charakteristicky škrípe z jedného z nasledujúcich dôvodov:

• Nedostatočné napätie. Pásy sa zvyknú časom napnúť a napínací valec môže byť trochu spustený. Aby ste odstránili túto príčinu, stačí iba znovu napnúť pás na požadovanú hodnotu (skontrolovať ohnutím silou prsta).
• Opotrebenie opasku. Počas prevádzky sa pásy vymazávajú, kontaktná plocha pásu s povrchom hnacích mechanizmov sa zmenšuje a podľa toho sa zvyšuje jeho zaťaženie. V ideálnom prípade by mal byť takýto pás vymenený za nový, pretože na ňom zjavne nezostáva dlho čakať.
• Činenie (sušenie) na gumu. Gumový pás časom stráca svoju pružnosť, čo spôsobuje, že je menej priľnavý k povrchom uchopenia. To zase vedie k zníženiu prenášanej sily. V takom prípade je tiež vhodné vymeniť pás za nový.

Napnutie alebo výmena závesného pásu v motore automobilu je jednoduchá úloha.V niektorých situáciách sa to však nedá urobiť a motorista musí znášať nepríjemné pískanie remienka. V takom prípade môže prísť na pomoc kondicionér maziva pre hnacie pásy, ktorý sa niekedy nazýva aj proti vŕzganiu.

Lieky na opaskovú píšťalku plnia nasledujúce funkcie:

• Zmäkčuje tvrdenú gumu. Z tohto dôvodu je jeho vrchná vrstva jemnejšia, čo umožňuje efektívnejšiu prácu.
• Zvyšuje koeficient trenia o kontaktné povrchy pásu a hnacích kladiek vďaka lepivému povlaku (zvyčajne čierny, aby zodpovedal farbe gumy). Pás sa stáva veľmi lepivým, čo ho umožňuje bezpečne pripevniť ku všetkým hnacím kladkám a nekĺzať po nich. Niekedy motoristi mylne považujú túto vrstvu za produkt rozkladu gumy, z ktorej je vyrobený pás, v dôsledku použitia týchto prostriedkov.
• Predlžuje celkovú životnosť hnacieho remeňa. Zúžený pás je náchylný na neustále kĺzanie, čo zvyšuje jeho už aj tak značnú teplotu. Z tohto dôvodu sa v jeho štruktúre objavujú mikrotrhliny. Zmäkčenie a vytvorenie ochrannej vrstvy na povrchu pásu znižuje jeho opotrebenie a podľa toho predlžuje celkovú životnosť.

Avšak so všetkými opísanými výhodami je použitie kondicionéra pásu iba dočasným opatrením, ktoré môže dočasne predĺžiť životnosť pásu. Pretože je pás veľmi rýchlo pokrytý prachom a priľnavosť zmizne. Preto je potrebné remienok čo najskôr utiahnuť alebo vymeniť.

Ako si vybrať klimatizáciu pre hnacie pásy

Existuje niekoľko jednoduchých pravidiel a pri ich dodržiavaní bude jednoduchšie rozhodnúť sa pre výber kondicionéra na opasky.

1. Rozsah použitia... Mnoho výrobcov vyrába univerzálne výrobky, pomocou ktorých je možné obnoviť nielen tradičné gumové klinové remene alebo rebrované remene, ale aj podobné výrobky z iných materiálov. Reštaurovanie kože, textílií, syntetických materiálov. Takéto prostriedky sú dobré v každodennom živote, čím je však širšie spektrum účinku, tým menej si dobre poradí s pásom pripevnenia v automobile.
2. Štruktúra... Typicky sú formulácie rekuperátorov hnacích remeňov pre väčšinu výrobcov približne rovnaké. Pri štúdiu zloženia je preto potrebné venovať pozornosť tomu, či prostriedok poškodí jednotlivé materiály, a ešte viac ľudské telo (je možné umožniť kontakt s pokožkou, do dýchacieho systému).
3. Objem balenia... Vzhľadom na to, že veľa kondicionérov na opasok má krátku životnosť, musíte sa pozrieť aj na objem balenia. Okrem toho musíte vziať do úvahy, ako skoro sa plánuje utiahnuť / vymeniť pás, a podľa toho odmietnuť používať klimatizáciu.
4. Hodnota za peniaze... Pretože všetky činidlá znižujúce kondicionér majú približne rovnakú účinnosť použitia, je najlepšie kupovať tovar zo strednej cenovej kategórie.
5. Výrobca... Trh predstavuje desiatky rôznych podobných produktov, preto je logické venovať pozornosť ich popisom a recenziám.

Hodnotenie klimatizácie hnacích pásov

Na internete existuje veľa recenzií a skutočných testov klimatizácií a obnovovačov hnacích pásov, ktoré vykonali rôzni automobiloví nadšenci. Na základe zhromaždených údajov bol vytvorený nekomerčný rebríček najpopulárnejších nástrojov. Popis predstavuje vlastnosti použitia a konania.

Liqui Moly Keilriemen-Spray

Liqui Moly Keilriemen-Spray Belt Conditioner-Restorer je jedným z najlepších produktov vo svojom segmente trhu. Je založený na biologicky aktívnych mazivách rozpustených v benzíne, ktoré zvyšujú koeficient trenia a účinnosť pásu, ako aj zvyšujú jeho celkový zdroj. Môže byť použitý s klinovými a viac-klinovými remeňmi.Kondicionér pre hnacie pásy „Liquid Moli“ chráni povrch pásov, zabraňuje ich kĺzaniu, poskytuje pružnosť a zvyšuje prenášanú silu. Líši sa tým, že sa dá použiť na opasky vyrobené z rôznych materiálov - gumy, kože, balatu a ďalších. Podľa toho sa dá použiť nielen v automobilovom priemysle, ale aj v domácich spotrebičoch.

Naneste na povrch zo vzdialenosti 20 cm. Pás je možné použiť 10 minút po nanesení. Rozsah prevádzkových teplôt - od -20 ° C do + 70 ° C. Predáva sa v 400 ml aerosólovej nádobke. Článok takého balenia je 4085. Cena na jar v roku 2019 je asi 840 rubľov.

Mannol napínač pásu

Napínač pásu Mannol je výrobcom umiestnený ako mazivo pre hnacie remene. Môže byť použitý nielen v automobilovej technike. Hlavnými funkciami sú eliminácia škrípania a pošmyknutia hnacích pásov a zvýšenie ich celkového využitia. Okrem toho dobre chráni pred nečistotami a tiež dodáva pružnosť a ochranu pred praskaním.

Recenzie o klimatizácii pásov Mannol sú celkom dobré. Predáva sa v 200 ml aerosólovej nádobke. Priemerná cena je 140 rubľov za balenie. Môžete si ho kúpiť pod číslom článku 2142.

Obväz na opasok s Hi-Gear

Kondicionér na obväzové remene Hi-Gear je vhodný pre klinové remene a klinové remene. Pokyny naznačujú, že je vynikajúci na použitie so starými pásmi, pretože zvyšuje ich životnosť o 1,5 ... 2 krát (čo je veľmi prehnané).

Chráni pásy pred vyschnutím a popraskaním. Pred aplikáciou dobre pretrepte, potom naneste na vnútorný povrch kladiek. Aplikujte pri vypnutom motore a potom nechajte motor niekoľko minút bežať.

Skutočné recenzie ukazujú, že účinnosť kondicionéra s vysokým pásom je priemerná. Vo väčšine prípadov je potrebné poznamenať, že akcia nápravy trvá iba niekoľko dní. Potom sa škrípanie pásu obnoví. Klimatizáciu je však možné použiť na mierne oddialenie postupu preťahovania / výmeny.

Hi-Gear Belt Dressing si môžete kúpiť v 198 gramovej aerosólovej nádobe pod číslom dielu HG5505. Cena jedného balenia je asi 450 rubľov.

XADO Verylube

Pod ochrannou známkou XADO Verylube sa vyrába špeciálny sprej na údržbu hnacích remeňov. Z hľadiska svojich vlastností a charakteristík je úplne podobný iným podobným zloženiam. To znamená, že je navrhnutý tak, aby zabránil prasknutiu, vysušeniu, predĺženiu životnosti pásov, vyčisteniu pracovných plôch pásu a kladiek (kladiek). Pred použitím musí byť valec pretrepaný a nanesený na pracovnú časť pásu (v tvare V).

Recenzie a testy preukázali, že pri štartovaní za studena teplota pásu naďalej škrípe a škrípanie zmizne, až keď sa samotný pás zahreje. Pokiaľ ide o trvanie účinku, je krátky, pohybuje sa od niekoľkých hodín do niekoľkých dní. Avšak vzhľadom na relatívne nízku cenu klimatizácie „Verilyub“ sa môže dobre použiť ako nástroj na opravu pred výmenou / nastavením napätia pásu.

Sprej na opasok je dostupný v 320 ml aerosólovej nádobke. Tento článok je XB40015. Jeho cena je asi 300 rubľov.

Abro obväz a kondicionér na opasok

Abro Belt Dressing & Conditioner je výrobcom umiestnený ako prostriedok na opasok Antiiskrip. Určené na spracovanie hnacích pásov vrátane pásov pre domáce spotrebiče. Môže byť teda použitý s opaskami z rôznych materiálov - gumy, kože, textílií, ako aj s rôznymi tvarmi - v tvare V, plochými, okrúhlymi, ozubenými. Obnovuje výkon pásov, zvyšuje ich zdroje, zabraňuje praskaniu.

Klimatizáciu je možné použiť na ošetrenie gumových tesnení dverí, kapoty, kufra, na odstránenie škvŕn v nich a na zvýšenie pružnosti gumových tesnení. Bezpečné pre laky karosérie.

Recenzie naznačujú, že tento nástroj je skutočne univerzálny. Ak sa použije na automobilových hnacích pásoch, účinok bude krátkodobý. Avšak na použitie v domácnosti alebo na spracovanie gumových tesnení v automobile sa dá klimatizácia Abro ľahko použiť. Predáva sa v 170 ml plechovke. Môžete si ho kúpiť pod číslom dielu BD100. Cena jedného balenia je asi 240 rubľov.

WURTH

Sprej na klinový remeň je k dispozícii aj pod značkou WURTH. Môže byť použitý na opasky vyrobené z rôznych materiálov - guma, koža, látka. Pokiaľ ide o tvar opaskov, dá sa použiť so všetkými opaskami, okrem zubatých! Kondicionér chráni pred opotrebením, eliminuje škrípanie a zabraňuje praskaniu. Môže sa aplikovať pri zastavenom alebo bežiacom motore.

Recenzie o kondicionéri pre opasky "Vert" sú veľmi kontroverzné. Je potrebné poznamenať, že napriek vysokej cene je jeho účinnosť dosť nízka. Či teda ho použiť alebo nie na krátkodobý efekt, je na rozhodnutí majiteľa automobilu.

Kondicionér sa vyrába v 400 ml aerosólovej nádobke. Jeho cena je 970 rubľov. Klimatizáciu si môžete kúpiť podľa čísla článku - 893230.

Ako môžete vymeniť klimatizáciu pásov

Vyššie uvedené produkty sú profesionálne predpínače remeňov klimatizácie (hnacie), ktoré sú určené na tento účel. Avšak veľa motoristov, aby nekupovalo takéto prostriedky, používa iné improvizované skladby. Mnohých zaujíma najmä otázka, či je možné mazať hnacie remene silikónovým mazivom alebo známym sprejom WD-40?

Ako ukazuje prax, tieto zmesi možno skutočne použiť na mazanie hnacích remeňov motora, ale existuje niekoľko nuáns. Prvým je, že trvanie ich konania je extrémne krátke. Najmä škrekot bude eliminovaný doslova na niekoľko hodín, v lepšom prípade - dní.

To je preto, že Silikónový tukPáči sa mi to WD-40, zmäkčuje gumu, ale zanecháva na nej mastný film, ktorý vydrží veľmi dlho. V súlade s tým sa s ich pomocou môžete zbaviť gumového opaľovania, ktoré vedie k pískaniu, a vytláčať vlhkosť.

Z dlhodobého hľadiska by ste nemali používať silikónový tuk alebo kliny. Faktom je, že z neustáleho núteného mäknutia bude guma nadmerne mäkká, čo povedie k roztiahnutiu pásu, zníženiu jeho zdrojov a úplnému zlyhaniu!

Existuje ďalšia „populárna“ metóda na zvýšenie koeficientu trenia pásu bez zvýšenia jeho napätia. Takže na to používajú kolofóniazriedený v etylalkohole. Prášok sa rozpustí v alkohole (používa sa pri spájkovaní elektroniky). Roztok by mal byť strednej konzistencie, nie veľmi tekutý, ale ani hustý. Ďalej sa toto isté riešenie musí aplikovať na vnútorný povrch pásu. Metóda bola rokmi testovaná a eliminuje škrípanie niekoľko dní. Rovnako ako vyššie uvedené prostriedky, ale aj živica sa môže používať iba ako dočasný prostriedok na elimináciu vonkajšieho hluku.

Záver

Aerosólový kondicionér alternátora alebo hnacieho remeňa je iba dočasným prostriedkom, ktorý vám z krátkodobého hľadiska pomôže zbaviť sa nepríjemných pískavých zvukov vydávaných týmito uzlami. Môžu sa použiť napríklad v prípade, že v určitom okamihu nie je možné vymeniť pás, ale nechcete počuť škrekot.

Na podobné účely je nežiaduce používať rôzne silikónové mazivá alebo dobre známy prostriedok WD-40. Ich prevádzková doba je extrémne krátka. Preto ak sú zistené problémy s hnacím remeňom, je potrebné ho buď dotiahnuť na požadovanú silu, alebo úplne vymeniť.

Používali ste klimatizáciu hnacích pásov? Napíš o tom do komentárov.