Prepláchnutie injektora vlastnými rukami. Typy preplachovacích vstrekovačov vstrekovacieho motora

Prepláchnutie injektora - Jedná sa o čistenie vstrekovačov paliva od upchatia a usadenín, ktoré sa tvoria v dôsledku ťažkých frakcií a nečistôt v zložení paliva.

Takto by mala vyzerať prepláchnutá tryska.

Najintenzívnejšie hromadenie tohto povlaku nastáva v čase vypnutia motora, keď je teleso dýzy zahrievané horúcim motorom a chladenie palivom sa neuskutočňuje. A keď sa vstrekovače zanesú, tvorba zmesi sa zhorší a tesnosť uzatváracieho ventilu je narušená v regulátore tlaku, čo prirodzene ovplyvňuje činnosť celého motora.

Príznaky špinavých injektorov

1. Zlý studený alebo horúci štart.
2. Spotreba paliva stúpa.
3. Nestabilné voľnobežné otáčky.
4. Detonácia sa objaví pri akcelerácii.
5. Zníženie výkonu motora.

Takéto príznaky samozrejme nie sú spojené iba s kontaminovanými vstrekovačmi, ale ak dôjde k zmenám v správaní vášho vozidla vo viacerých z týchto bodov, mali by ste určite skontrolovať tlak v rozdeľovači paliva a skontrolovať vstrekovače. A ak kontrola alebo kontrola práce preukázali kontamináciu, musíte injektor vypláchnuť alebo ak máte peniaze navyše, kúpiť si nový. Prirodzene, vstrekovače paliva sa kupujú iba v extrémnych prípadoch, takže preplachovanie je najlepšou voľbou. Teraz zostáva len zvoliť spôsob, ktorým budeme injektor vypláchať, a tiež sa rozhodnúť urobiť to vlastnými rukami alebo sa obrátiť na špecialistov.

Druhy spláchnutia

1. Ultrazvukové (vyrobené na stovke v špeciálnom stánku). Má klady aj zápory. Napríklad hoci je najúčinnejší, mnohí sa ho boja ako čertovho kadidla. Existuje vysvetlenie, že po prvé sa umyjú iba samotné injektory, a nie celá rampa, a po druhé, táto metóda môže poškodiť iba niektoré typy injektorov;
2. Chemická látka:

Čistenie rozpúšťadlom

Čistenie čističom karburátora

ale) Pridaním špeciálnej prísady priamo do samotnej plynovej nádrže (odporúča sa používať iba na preventívne účely). Toto prepláchnutie umožňuje vyčistiť celý palivový systém od usadenín, počnúc samotnou palivovou nádržou. Ak auto nie je nové a takéto čistenie sa nikdy neurobilo, môže to iba zhoršiť situáciu. „Umyje“ nádrž, palivové potrubie a všetky nečistoty pôjdu k ventilu regulátora tlaku a vstrekovačom, ktoré nakoniec vstrekovač dokončia.

b) Čistenie rozpúšťadlom bez odstránenia trysky. Táto metóda je dosť populárna pri preplachovaní injektora vlastnými rukami, hoci má tiež svoje vlastné vlastnosti. Napríklad musíte postaviť malý systém (prepojený hadicami) z palivového filtra, plastovej fľaše, tlakomeru a kompresora. Prepláchnutie injektora týmto spôsobom je celkom efektívne a ľahko sa s ním manipuluje vlastnými rukami, vyžaduje si však opatrnosť (práca s tlakom).

Okrem toho musíte neustále monitorovať tlak v plastovej fľaši nie viac ako 3 atm. (aby nedošlo k prasknutiu fľaše, ale rozpúšťadlo podľahlo rampe pod tlakom generovaným benzínovými pumpami), taktiež po takomto vyčistení je bezpodmienečne potrebné vymeniť sviečky.

Stojí za zmienku, že pri motoroch s pomerne veľkým počtom najazdených kilometrov môže preplachovanie rozpúšťadlom odstrániť usadeniny uhlíka na piestnych krúžkoch a stopkách ventilov, čo môže viesť k strate kompresie a k bližším opravám.

v) Čistenie čističom karburátora (s demontážou injektorov).Najjednoduchší spôsob z hľadiska samotného postupu, komplikovaný však skutočnosťou, že je potrebné demontovať vstrekovače, a pri niektorých motoroch to nie je ľahké. Tento typ preplachovania vstrekovačov je pravdepodobne najpopulárnejší medzi tými, ktorí chcú vyčistiť vstrekovače motora vlastnými rukami. Vyžaduje minimum zručností a nákladov. Potrebujete iba čistič v plechovke, nabíjačku telefónu (na napájanie dýzy) a dva vodiče. Alebo vytvorte malý okruh a súčasne prepláchnite všetky vstrekovače na stojane.

Je dôležité nezamieňať póly pri pripájaní vodičov k svorkám injektora a tiež aplikovať krátkodobé impulzy.

Hlavné typy a metódy, ako vypláchnuť trysky injektora vlastnými rukami.

Po chemickom prepláchnutí injektora stojí za zmienku, že nie je stopercentne efektívny, pretože umožňuje rozpustiť a zmyť väčšinou mäkké usadeniny, a ak sú fosílie vlastné, potom si s nimi poradí iba ultrazvukové čistenie a vy nebudete byť schopní opláchnuť injektor vlastnými rukami.

Pre stabilnú prevádzku palivového systému sa odporúča prepláchnuť vstrekovač každých 30 000 km.

V priemere životnosť dýzy vydrží asi miliardu pracovných cyklov, čo je 120-tisíc km. naštartujte a aby ste ho predĺžili, musíte nielen pravidelne preplachovať, ale tiež sa snažiť natankovať kvalitné palivo.

Autor: Ivan Matieshin