Ak je spojkový pedál vášho vozidla mäkší, v kabíne alebo pod kapotou uniká brzdová kvapalina, je možné, že hlavný brzdový valec je nefunkčný. Katalógové číslo tejto časti pre VAZ 2106 je 21010-1602610-00. Hlavný valec brzdy sa používa na vytvorenie tlaku v hydraulickom systéme spojky.
Toto je jedna z častí VAZ 2106, ktorú nie je možné úplne zmeniť, ale opraviť. Je len potrebné kúpiť a vymeniť opravnú sadu. Katalógové číslo súpravy na opravu manžety je 2101-1602516, 21013505033, 21011602550.
Po výmene GTZ musíme pumpovať spojku.Pre túto prácu potrebujeme:
- Kliešte s guľatým nosom (kliešte);
- Račňa + nadstavec + hlava pre 10 (s obyčajným otvoreným kľúčom je to veľmi nepohodlné);
- Injekčná striekačka na odčerpanie brzdovej kvapaliny;
- Kľúč pre 13+ špeciálnych rozdelených kľúčov;
- Brzdová kvapalina na doplňovanie;
- Kľúč pre 22;
- Penetračné mazivo typu WD-40 (tekutý kľúč);
- Handry;
- Opravná sada alebo nový valec spojky;
- Nové brzdové potrubie (ak nebolo možné odskrutkovať staré).
- Spojkový pedál nájdeme pod palubnou doskou, kliešťami s guľatými nosmi vytiahneme závlačku z otvoru.
- Vyberte pružinu a driek z pedálu. Stonku a závlačku utrieme handrou.
- Otvárame kapotu a ideme tam.
- Najskôr musíme odskrutkovať expanznú nádrž chladiaceho systému
- Odskrutkujeme a posunieme nádrž nabok, aby nám neprekážala.
- Zápornú svorku odstránime z batérie (malo by sa to robiť pri akýchkoľvek krokoch s elektrikárom, pretože by mohli viesť ku skratu).
- Vyberte svorky z nádrže brzdovej kvapaliny.
- Odskrutkujeme nádrže spojky a brzdy.
- Injekčnou striekačkou odčerpávame tekutinu z nádržky spojky.
- Brzdové potrubie utierame handrou, ktorá spája hlavný valec spojky s brzdovou hadicou.
- Nastriekajte závit brzdového potrubia penetračným mazivom a počkajte 15 minút.
- Odskrutkujte brzdové potrubie špeciálnym kľúčom (rozdeľovačom).
- Ak nemáte špeciálny kľúč a neustále nerobíte opravy automobilov, odporúčam rozbiť brzdové potrubie a odskrutkovať ho kľúčom. Pretože cena brzdového potrubia je 3-krát lacnejšia ako kľúč, čo je užitočné iba na tomto mieste.
- Odskrutkujeme 2 matice upevňujúce GTZ k telu a vytlačíme ho z kabíny.
- Upneme náš hlavný brzdový valec a nastriekame maticu karosérie penetračným mazivom, necháme ju pôsobiť 15 minút.
- Otvárame opravnú sadu GTZ. Skladá sa z manžiet.
- Pomocou skrutkovača vypáčte gumovú manžetu a vyberte ju.
- Utrite handrou a vypáčte poistný krúžok pomocou šidla alebo tenkého skrutkovača
- Klepnutím vyberieme piest a pružinu.
- Opatrne skontrolujeme piest. Nemal by mať škrabance alebo drážky. Ak je piest v dobrom stave, manžety vymeníme, otrieme brzdovou kvapalinou a vrátime späť.
- Nalejte brzdovú kvapalinu do samotného tela GTZ injekčnou striekačkou na mazanie a ďalšie čerpanie.
- Zatlačte späť poistný krúžok.
- Nalejte kvapalinu do otvoru brzdového potrubia.
- Inštalujeme GTZ na miesto, vykrútime brzdové potrubie, nalejeme kvapalinu do nádrže a teraz musíme odvzdušniť spojku, pretože do nej vnikol vzduch.
- Inštalujeme tiež na miesto driek a pružinu, ktoré sme odstránili z pedálu.
- Požiadame asistenta, aby 5 krát stlačil spojkový pedál a podržal ho.
- Pomocou kľúča mierne odskrutkujte brzdové potrubie skrútené do GTZ.
- Všetok vzduch by mal ísť von. Keď vidíme, že tiekla brzdová kvapalina, skrútime trubicu.
- Postup sa opakuje 3-4 krát. Kým nevyteká všetok vzduch.
- To isté sa musí urobiť s pripojením brzdového potrubia k brzdovej hadici. Ak bola trubica nová, potom môže byť z nádrže oveľa viac vzduchu a kvapaliny. Je vhodné sa tým riadiť.
- Pridáme tekutinu do nádrže a tým sa práca končí.
