Poruchy klimatizácie vozidla. Sedem hlavných porúch klimatizácie automobilu

Klimatizácia je klimatizačný systém, ktorý ochladzuje vzduch v kabíne. Funguje vďaka chladivu, ktoré cirkuluje uzavretým systémom klimatizácie. Bez ohľadu na značku automobilu a jeho náklady je dizajn klimatizácie rovnaký a líši sa iba v niektorých konštrukčných prvkoch. Ale princíp práce je vždy rovnaký.

Napriek technologickej dokonalosti a jednoduchosti samotnej klimatizácie sa stále lámu. Najčastejšie poruchy klimatizácie automobilu tu zvážime.

Kompresor klimatizácie

Termostatický expanzný ventil klimatizácie

Hlavné poruchy klimatizácie:

1. Porucha kompresora... Hlavnými faktormi, podľa ktorých je možné zistiť, že došlo k rozbitiu, je vzhľad vnímateľného hluku kompresora a zjavné kvapky oleja na povrchu kompresora. Takéto problémy vznikajú počas odtlakovania a úniku chladiva. Stáva sa to kvôli prasklinám v tele, opotrebovanému tesneniu alebo poruche samotného vedenia. Takáto porucha je tiež možná v dôsledku opotrebenia a uvoľnenia napätia hnacieho remeňa, opotrebenia tesnenia hriadeľa alebo nečistôt, ktoré sa dostali do systému, ako aj narušenia elektrických obvodov.
2. Porucha kondenzátora... Jeho funkciou je chladenie chladiacej kvapaliny, ktorá následne ochladzuje vzduch vstupujúci do vozidla. A ak sa veľmi zašpiní, bude jeho chladenie nedostatočné, v dôsledku čoho sa začne klimatizácia svojvoľne vypínať. Je nevyhnutné vyčistiť chladič klimatizácie, pretože v dôsledku prehriatia stúpa tlak v systéme.
3. Porucha výparníka... Ak spozorujete pokles účinnosti jednotky, nie je jasné, odkiaľ pochádza voda v kabíne a nepríjemný zápach, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou problém vo výparníku klimatizácie. Dôvody sú celkom jednoduché - korózia v dôsledku znečistenia a zablokovania odtokového potrubia vlhkosti.
4. Porucha sušičky prijímača... Sušička filtra odvádza vlhkosť zo systému a čistí chladivo od zvyškov opotrebenia kompresora. Môže zlyhať z dôvodu nesprávnej technológie doplňovania paliva do klimatizácie alebo opravy systému klimatizácie, čo malo za následok silné znečistenie systému. Príznaky takejto poruchy môžu byť zamrznutie hadíc, spontánne vypnutie jednotky.

   

   Chybný ventilátor klimatizácie

   Vadný termostatický expanzný ventil (TRV). Expanzný ventil funguje ako regulácia a reguluje prietok chladiva v závislosti od teploty a tlaku v systéme. Faktory ako cyklická prevádzka klimatizácie, prívod chladeného vzduchu nie je konštantný, ale prerušovane, zamrznutie hadíc výparníka a spontánne vypnutie jednotky naznačujú poruchu expanzného ventilu.

   Dôvodom nestabilnej činnosti prieduchu môže byť:

   • mechanické poškodenie expanzného ventilu;
   • nesprávna úprava;
   • kontaminácia systému zvnútra;
   • sa môžu vyskytnúť aj vtedy, keď je v systéme voda alebo vzduch.
   

   Nájdenie úniku chladiva

   

   Prijímač sušičky

   Porucha ventilátora... Ventilátor kondenzátora slúži na ďalšie chladenie chladiva a nie je nainštalovaný na všetkých typoch klimatizácií. Preto sa s takýmto problémom nemusí stretnúť. Hlavnou diagnostikovanou príčinou poruchy ventilátora je vysoký hluk z prevádzky alebo vôbec žiadna rotácia.K takémuto poškodeniu dochádza v dôsledku opotrebovaného ložiska, porušenia elektrických obvodov (relé, kefy, kontakty, poistky) alebo mechanického poškodenia.Porucha snímača tlaku... Jeho funkciou je vypnúť systém pri kritickom tlaku chladiva. Výpadok snímača môže byť spôsobený jednak funkčnou poruchou elektroniky (poistka, kontakty, relé), jednak mechanickou (hlavne znečistením). Je diagnostikovaná nestabilnou prevádzkou a spontánnym vypnutím jednotky.

   Výparník klimatizácie

   

   Senzor tlaku v klimatizácii vozidla

Po identifikácii najmenej jedného z týchto porúch v činnosti automatickej klimatizácie musíte skontrolovať všetky prvky systému. Aby bola zaistená najdlhšia a najstabilnejšia prevádzka klimatizácie a bola chránená pred elementárnymi poruchy klimatizácie by ste mali dodržiavať niekoľko odporúčaní a tipov:

1. V chladnom období, keď nie je potrebné používať klimatizáciu, musíte preventívne zapnúť klimatizáciu na chladenie raz alebo dvakrát týždenne na 10-15 minút. aby bolo tesnenie hriadeľa kompresora, tesnenia a krúžky namazané a aby olej v dôsledku nečinnosti nevyschol.
2. Pri spustení klimatizácie v zime sa riaďte jednoduchým pravidlom - klimatizáciu musíte zapnúť až po úplnom zahriatí interiéru - „torpédo“ by nemalo byť na dotyk ľadové. Až potom začnú snímače klimatizácie a celý systém fungovať správne.
3. Pri umývaní automobilu musíte opláchnuť a vyfúknuť kondenzátor klimatizácie (ale veľmi opatrne, aby ste neohli tenké hrany jeho buniek).
4. Chladivo je vhodné plniť v špecializovanom servise, kde sú k dispozícii kvalifikovaní odborníci a potrebné vybavenie. Pretože je nevyhnutné dôsledne dodržiavať technológiu plnenia, používajte vysokokvalitný freón a poznajte plniace kapacity freónu aj oleja v kompresore.

Upozorňujeme, že uvedené uzly môžu jednoducho zlyhať samy alebo sa môžu pokaziť v dôsledku toho, že vlastník automobilu robí chyby pri používaní klimatizácie, čo vedie k smutným následkom.

Autor: Ivan Matieshin