Rozvodový remeň Toyota Corona / Caldina by sa nemal meniť najviac každých 100 000 km. Týka sa to celého modelového radu vrátane benzínového motora 5E-FE. Postup výmeny nemožno nazvať príliš jednoduchým. Každý majiteľ automobilu sa s tým určite vyrovná.
V niektorých prípadoch je inštalácia nového pásu nevyhnutná dlho pred preventívnym opatrením. Nasledujúce značky zistené pri kontrole sú dôkazom poruchy starej časti:
- stratifikácia časti materiálu;
- prítomnosť mechanických chýb (praskliny);
- zjavné prejavy ropných stôp;
- poškodenie zubov;
- opotrebované bočnice rozvodového remeňa.
V prípade vizuálnej diagnostiky by ste mali venovať pozornosť okolitým prvkom. Ak vykazujú známky nadmerného opotrebenia, nemožno túto skutočnosť ignorovať. Ich poškodenie je spojené s pásom, čo znamená, že ho môžu negatívne ovplyvniť.
Náklady na nový diel sa pohybujú od 10 do 40 dolárov. Priamo to závisí od kvality materiálu a výrobcu. Voľbu rozvodového remeňa má výhradne vlastník Toyota Corona / Caldina. Mnoho skúsených motoristov odporúča, aby nešetrili peniaze a držali sa za priemernú cenu.
Po zakúpení dielu by ste si mali pripraviť náradie a oboznámiť sa s výmenou rozvodového remeňa za Toyota Corona / Caldina podľa pokynov. Nájdete v ňom nielen podrobný algoritmus celého procesu, ale aj vysvetľujúce ilustrácie spolu s odporúčaniami výrobcu.
Postupujte podľa odporúčaní uvedených v bielej knihe, aby ste zabránili zneužitiu úradnej moci, ktoré by mohlo v budúcnosti viesť k mnohým problémom.
