Štartér Bendix
Štartér Bendix (skutočné meno - voľnobežka) Je časť určená na prenos krútiaceho momentu zo štartéra na motor automobilu a na jeho ochranu pred vysokými prevádzkovými rýchlosťami, pri ktorých motor beží. Štartér Bendix - toto je spoľahlivá súčasť a rozpadá sa dosť zriedka. Príčinou poruchy je spravidla prirodzené opotrebenie jej vnútorných častí alebo pružín. Pri identifikácii porúch sa najskôr zaoberajme zariadením a princípom fungovania slepého čreva.
Zariadenie a princíp činnosti
Väčšina najrýchlejších spojok (budeme ich nazývať medzi motoristami populárnejším slovom - bendix) pozostáva vedúci klip (alebo vonkajší krúžok) obsahujúci valčeky a pridržiavacie pružiny a poháňaná klietka... Klietka pohonu má klinové kanály, ktoré sú na jednej strane značnej šírky. Práve v nich sa otáčajú odpružené valčeky. V úzkej časti kanála sú valčeky zaistené medzi hnacou a poháňanou svorkou. Ako je zrejmé z vyššie uvedeného, úlohou pružín je vháňať valčeky do úzkej časti kanálov.
Princíp činnosti slepého čreva spočíva v zotrvačnom pôsobení na spojku prevodovky, ktorá je jej súčasťou, až kým sa nezaoberá zotrvačníkom motora. Keď je štartér nefunkčný (motor je vypnutý alebo beží v konštantnom režime), spojka bendixu nie je v zábere s korunkou zotrvačníka.
Bendix pracuje podľa nasledujúceho algoritmu:
Vnútorná časť slepého čreva
- Kľúč zapaľovania sa otočí a prúd z batérie sa dodáva do motora štartéra a poháňa jeho armatúru.
- Vďaka skrutkovitým drážkam na vnútornej strane spojky a rotačnému pohybu sa spojka pod vlastnou hmotnosťou posúva pozdĺž drážok, až kým nezapadne na zotrvačník.
- Pod pôsobením hnacieho kolesa sa poháňaná klietka s ozubeným kolesom začne otáčať.
- V prípade, že sa zuby spojky a zotrvačníka nezhodujú, natáča sa mierne až do okamihu, keď do seba navzájom pevne zapadnú.
- Dorazová pružina, ktorá je k dispozícii v dizajne, slúži na zmiernenie počiatočného momentu motora. Okrem toho je potrebné zabrániť nárazom zubov v čase zaradenia rýchlostného stupňa.
- Po naštartovaní motora začne otáčať zotrvačník vyššou uhlovou rýchlosťou, ako to robil predtým štartér. Preto je spojka skrútená v opačnom smere a posúva sa pozdĺž drážok kotvy alebo prevodovky (v prípade použitia prídavného zariadenia) a odpojí sa od zotrvačníka. Ušetrí to štartér, ktorý nie je určený pre vysoké otáčky.
Ako skontrolovať prílohu štartéra
Ak sa prídavok štartéra neotočí, môžete skontrolovať jeho fungovanie dvoma spôsobmi - vizuálne- odstránenie z auta a - „sluchovo“... Začnime tým druhým, pretože je to jednoduchšie.
Ako už bolo spomenuté vyššie, hlavnou funkciou slepého čreva je zapojenie zotrvačníka a roztočenie motora. Preto ak v okamihu spustenia motora počujete, že sa štartovací motor točí, a z miesta, kde sa nachádza, charakteristická zvuky kovového rachotu - toto je prvý príznak poruchy funkcie slepého čreva.
Potom je potrebné demontovať štartér a demontovať slepé črevo, aby ste ho mohli podrobne preskúmať a zistiť poškodenie. Postup odstránenia a výmeny je popísaný nižšie.
A tak bol bendix odstránený, je potrebné ho zrevidovať. Skontrolujte najmä, či sa otáča iba jedným smerom (ak je to v obidvoch, musí sa vymeniť) a či nie sú zuby zjedené. Skontrolujte tiež, či je pružina uvoľnená.Mali by ste tiež vytiahnuť zástrčku z slepého čreva, skontrolovať jej celistvosť, známky opotrebovania, ak je to potrebné, musí sa vymeniť. Okrem toho nezabudnite skontrolovať, či na hriadeli kotvy nie je vôľa. Ak je to tak, mala by sa nahradiť bendix.
Možné príčiny poruchy
Ako bolo uvedené vyššie, otáčanie ozubeného kolesa je možné iba v smere otáčania kotvy štartéra. Ak je možné reverzné otáčanie, jedná sa o zjavnú poruchu, to znamená, že príloha musí byť opravená alebo vymenená. Môže to mať niekoľko dôvodov:
- Zmenšenie priemeru pracovných valčekov v klietke v dôsledku bežného opotrebenia. Východiskom je výber a nákup loptičiek rovnakého priemeru. Niektorí automobiloví nadšenci používajú namiesto guľôčok iné kovové predmety, napríklad vrtáky. Stále však neodporúčame robiť amatérske výkony, ale kupovať loptičky požadovaného priemeru.
- Prítomnosť rovných povrchov na jednej strane valčekaspôsobené prirodzeným opotrebením. Odporúčania na opravu sú podobné ako v predchádzajúcom bode.
- Šitie pracovných plôch hnanú alebo hnanú klietku na tých miestach, kde prichádzajú do styku s valcami. V takom prípade sú opravy ťažko možné, pretože takýto vývoj nie je možné odstrániť. To znamená, že je potrebné vymeniť bendix.
Ďalšou príčinou zlomenia je opotrebenie zubov prevodovky. Pretože k tomu dochádza z prirodzených dôvodov, opravy sú v tomto prípade nemožné. Je potrebné vymeniť buď spomínaný prevodový stupeň, alebo celý bendix.
Pretože štartér zažíva nielen silné zaťaženie, ale prichádza aj do kontaktu s vonkajším prostredím, podlieha dráždivým látkam ako je vlhkosť, prach, špina a olej, môže dôjsť aj k voľnému šmyku v dôsledku usadenín v drážkach a valcoch. Znakom takejto poruchy je hluk kotvy pri štarte štartéra a nehybnosť kľukového hriadeľa.
Ako vymeniť prílohu štartéra
Spravidla je pri výmene slepého čreva potrebné demontovať štartér a rozobrať ho. Postup sa môže líšiť v závislosti od modelu stroja. Popíšeme algoritmus od okamihu, keď už bol štartér odstránený, a pre výmenu bendixu je potrebné rozobrať jeho prípad:
Oprava slepého čreva
- Odskrutkujte uťahovacie skrutky a otvorte kryt.
- Odskrutkujte skrutky upevňujúce relé navíjača a potom ho vyberte. Pri oprave je vhodné vyčistiť a umyť všetky vnútornosti.
- Odstráňte slepé črevo priamo z osi. Aby ste to dosiahli, musíte zraziť podložku a vybrať dorazový krúžok.
- Pred namontovaním nového doplnku musí byť náprava namazaná teplotným mazivom (ale bez volánkov).
- Najťažším postupom je zvyčajne inštalácia poistného krúžku a podložky. Na vyriešenie tohto problému používajú remeselníci rôzne metódy - otvárajú prsteň otvorenými kľúčmi, používajú špeciálne svorky, klzné kliešte atď.
- Po nainštalovaní slepého čreva potrite všetky odreté časti štartéra vysokoteplotným tukom. Nepreháňajte to však s jeho množstvom, pretože prebytok bude iba zasahovať do fungovania mechanizmu.
- Pred inštaláciou skontrolujte štartér. Ak to chcete urobiť, použite drôty na „rozsvietenie“ automobilu v zime. S ich pomocou napájajte napätie priamo z batérie. Pripojte „mínus“ k telu štartéra a „plus“ k riadiacemu kontaktu solenoidového relé. Ak systém funguje správne, malo by byť počuť kliknutie a slepý črep by sa mal posunúť dopredu. Ak sa tak nestane, je potrebné vymeniť navíjač.
Oprava slepého čreva
Výmena dodatku štartéra
Niekoľko rád od skúsených vodičov
Tu je niekoľko rád pre vás od skúsených motoristov, ktoré vám pomôžu vyhnúť sa možným problémom a nepríjemnostiam pri opravách alebo výmenách slepého čreva:
- Pred inštaláciou nového alebo repasovaného doplnku vždy skontrolujte jeho funkčnosť a pohon jednotky.
- Všetky plastové podložky musia byť neporušené.
- Pri kúpe nového slepého čreva je vhodné mať so sebou ten starý, aby ste sa uistili o jeho totožnosti. Podobné detaily majú často menšie rozdiely, ktoré sa vizuálne nepamätajú.
- Pokiaľ rozoberáte slepé črevo prvýkrát, je vhodné zapísať si postup na papier alebo jednotlivé diely poskladať v poradí, v akom boli odstránené. Alebo použite príručku s fotografiami, vyššie uvedené pokyny pre video atď.
Cena emisie
Na záver treba dodať, že Bendix je lacný náhradný diel. Napríklad bendix VAZ 2101 (rovnako ako ďalšie „klasické“ VAZ) stojí asi 5 ... 6 dolárov, katalógové číslo - DR001C3. A cena slepého čreva (č. 1006209923) pre automobily VAZ 2108-2110 je 12 ... 15 dolárov. Náklady na prívesok pre automobily FORD značiek Focus, Fiesta a Fusion sú asi 10 ... 11 $. (kat. č. 1006209804). Pre automobily TOYOTA Avensis a Corolla, bendix 1006209695 - 9 dolárov ... 12.
Opravy preto nie sú pre slepicu často vhodné. Je jednoduchšie kúpiť si nový a jednoducho ho vymeniť. Navyše pri oprave niektorých jeho častí existuje vysoká pravdepodobnosť rýchleho zlyhania ostatných.
