Odvzdušnenie bŕzd ABS nie je o nič ťažšie ako odvzdušnenie tradičného brzdového systému automobilu. Ale aby ste správne odstránili vzduch z brzdového systému, na ktorom je nainštalovaný systém ABS, odporúča sa pochopiť princíp a schému jeho fungovania špeciálne pre vaše auto. Pretože v závislosti od modelu sa schéma čerpania môže mierne líšiť. Napríklad, keď sú hydraulický blok ventilu a hydraulický akumulátor s čerpadlom v jednej jednotke, výmena kvapaliny a odvzdušnenie brzdového systému s ABS sa uskutoční rovnakým spôsobom ako odvzdušnenie bŕzd bez ABS.
Typy systémov ABS
- Súčasťou systému ABS je: blok hydraulických ventilov, hydraulický akumulátor, čerpadlo (čerpané v garáži);
- Čerpadlo, akumulátor a ventilový blok sú umiestnené v rôznych jednotkách, takýto brzdový systém okrem modulu ABS obsahuje aj ďalšie moduly ESP, SBC (čerpané v servisnej stanici). Musíte mať diagnostický skener na sledovanie modulátorového ventilu.
Na základe týchto funkcií môžeme dospieť k záveru, že pred odvzdušnením bŕzd pomocou ABS sa rozhodnite pre typ vášho systému, pretože tento pokyn bude relevantné iba pre štandardný protiblokovací systém.
Proces odvzdušnenia bŕzd ABS
Aby bolo možné úlohu vykonať kvalitatívne, je vhodné pumpovať pomocou asistenta, ktorý začne pumpovať brzdový systém z predných kolies, potom zo zadných (pravé a ľavé).
Tlak v brzdovom systéme s ABS môže kolísať až do 180 atm, a preto je potrebné najskôr ho vynulovať.Tlak sa uvoľňuje vybitím tlakového akumulátora. Vypnite zapaľovanie a stlačte brzdový pedál asi 20-krát. A potom prejdite do ďalšej fázy odvzdušnenia brzdy, odpojte konektory na nádržke brzdovej kvapaliny.
Všeobecný princíp, ako odvzdušniť brzdy ABS
- Nájdeme a vyberieme poistku v bloku zodpovednom za činnosť ABS;
- Odskrutkujeme koleso a nájdeme armatúru RTC na prečerpávanie brzdy;
- Začneme pumpovať brzdy z abs so stlačeným pedálom;
- Zapneme hydraulické čerpadlo (zapnutím zapaľovania sa rozsvieti kontrolka ABS na palubnej doske) a počkáme, kým vyjde všetok vzduch;
- Skrútime zväzok a uvoľníme brzdový pedál, ak už nesvieti kontrolka ABS, všetko je urobené správne a vzduch je úplne mimo.
Postupnosť odstraňovania vzduchu z vozidla
Začneme pumpovať brzdy spredu spravaa potom ten ľavý. Postup nastane, keď je vypnuté zapaľovanie (poloha na „0“) a odstránená svorka na nádrži TZh.
- Na armatúru nasadíme hadicu s fľašou a otvoríme ju (vidlicovým kľúčom). Musíte to dať presne priehľadná hadicatak, aby bolo vidieť vzduchové bubliny, a druhý koniec hadice musí byť úplne ponorený v tekutine.
- Úplne stlačíme pedál a držíme ho, kým nevyjde všetok vzduch.
- Utiahnite spojku a uvoľnite pedál, keď kvapalina prúdi bez vzduchu.
Zadné kolesá sú načerpané so zapnutým zapaľovaním v kľúčovej polohe „2“.
- Rovnako ako v prípade odvzdušnenia predných kolies, nasadíme hadicu na odvzdušňovaciu armatúru na strmeň.
- Pri úplne zošliapnutom pedáli otočte kľúčom v zapaľovaní (naštartovanie hydraulického čerpadla). Sledujeme výstup vzduchu a kontrolujeme hladinu brzdovej kvapaliny v nádrži (pravidelne doplňujte).
Aby vyššie uvedené čerpadlo nebolo v poriadku, je potrebné neustále monitorovať hladinu TZ (aby sa zabránilo suchej prevádzke). A tiež nedovoľte nepretržitú prácu dlhšie ako 2 minúty. 3. Po úplnom uvoľnení vzduchových bublín zatvorte spojku, tiež vypnite čerpadlo a uvoľnite brzdu.
Aby ste mohli správne odvzdušniť brzdy ABS na ľavom zadnom kolese, je potrebné mierne zmeniť postup.
- Rovnako ako v predchádzajúcich prípadoch najskôr položte hadicu na armatúru a odskrutkujte ju nie úplne, ale iba o 1 otočku a pedál nie je potrebné stláčať.
- Otočením kľúča v zapaľovaní spustite hydraulické čerpadlo.
- Hneď ako bude vzduch vonku stlačte brzdový pedál do polovice a otočte čerpaciu úniu.
- Potom uvoľníme brzdu a počkáme, kým sa čerpadlo nezastaví.
- Vypnite zapaľovanie a pripojte odpojený konektor z nádrže.
Ak potrebujete odvzdušniť brzdy spolu s modulátorom ABS, potom informácie o tomto postupe nájdete tu.
Po načerpaní bŕzd musíte pred odchodom bezpodmienečne skontrolovať tesnosť systému a absenciu netesností. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny.
Autor: Ivan Matieshin
