Čistenie škrtiacej klapky. 5 bežných chýb pri čistení zostavy škrtiacej klapky vlastnými rukami

Úlohou škrtiacej klapky (ďalej len DZ) je upraviť množstvo vzduchu privádzaného do sacieho potrubia. Jeho poloha sa nastavuje v súlade s polohou plynového pedála. Pohon klapky môže byť mechanický (pomocou kábla) a elektronický (pomocou elektromotora). Poloha diaľkového snímacieho zariadenia je fixovaná špeciálnym snímačom. Odošle príslušné informácie do ECU a tá následne rozhodne o množstve dodaného paliva a zmene prevádzkového režimu motora. Viac o jeho štruktúre a funkciách sa dozviete v dodatočnom materiáli na našom webe.

Obsah

  • Známky kontaminácie
  • Algoritmus čistenia
  • Možné chyby
  • Dôvody kontaminácie
  • Čistiace produkty

Škrtiaca klapka

Známky znečisteného škrtiacej klapky

Aby nedošlo k zámene príznakov naznačujúcich nadmerné množstvo uhlíka na tlmiči, je lepšie ho najskôr vizuálne skontrolovať a ak na stenách zostavy škrtiacej klapky nie sú viditeľné usadeniny oleja alebo koksovania, pravdepodobne nebudete opravte problém vyčistením škrtiacej klapky.

Sami znamenia vyzeraju takto:

  • problémový štart motora;
  • nerovnomerný chod motora;
  • plávajúca voľnobežná rýchlosť;
  • zaseknuté otáčky motora;
  • poklesy otáčok až do úplného zastavenia.

Chyby pri čistení škrtiacej klapky

Mnoho neskúsených majiteľov automobilov môže nesprávne vyčistiť zostavu škrtiacej klapky, prinajmenšom riskovať, že nedosiahne požadovaný efekt, a maximálne - úplne poškodiť a deaktivovať diaľkové ovládanie. Preto je dôležité pochopiť, kedy je potrebné postup urobiť, ako to urobiť a aké nástroje treba použiť.

Sýtený škrtiaci ventil

Špinavý plyn

Kartáčovaný plyn

Vyčistite plyn

Pre správne vyčistenie škrtiacej klapky NEOPLATÍ SA TO:

  1. Vyčistiť tlmič v akejkoľvek nepochopiteľnej situácii (o tom sa dokonca vedú vtipy).
  2. Vyčistite klapku bez odstránenia (účinnosť tohto čistenia je zanedbateľná, pretože je často možné odstrániť iba usadeniny uhlíka na samotnej klapke a nevyčistia sa vnútorné steny a vzduchové kanály klapky).
  3. Pri čistení handrou použite nadmernú silu, ktorá môže viesť k poškodeniu samotnej klapky a blízkeho TPS.
  4. Používajte kefy, nie mäkké materiály. Takáto chyba tiež často vedie k strate výkonu diaľkového snímacieho zariadenia, pretože na niektorých uzloch škrtiacej klapky vnútorná stena a chlopňa pokrytá molybdénom pre ešte hladší priechod vzduchu. Táto vrstva je často zamieňaná s plakmi a odstránená. Vďaka tomu začne klapka buď „hryzať“, alebo prepúšťať prebytočný vzduch (rýchlosť stúpa).
  5. Po vyčistení sa zabudlo naučiť škrtiacu klapku. Tlmiče s elektronickým plynovým pedálom potrebujú správne zaškolenie diaľkového ovládača, aby sa otáčky voľnobehu nastavili na požadovanú hodnotu.
Čistenie škrtiacej klapky u Mitsubishi a Nissan si vyžaduje špeciálny prístup. Je potrebné konať opatrne a opatrne, aby ste neodstránili ochranný plak, takzvanú "náplasť" - tesniaci povlak pozdĺž obrysu DZ. A tiež nezabudnite vycvičiť tlmič, aby nastavil nové prevádzkové parametre motora).

Škrtiaca klapka stojí za to vyčistiť každých 30-50 tisíc km... Pri dodržaní všetkých vyššie uvedených odporúčaní a vzhľadom na hlavné chyby, ktoré robia neskúsení majitelia automobilov, by už nemali byť ďalšie otázky, ako čistiť škrtiacu klapku, či už mechanickú alebo elektronickú.Na čistenie je potrebných minimum nástrojov a nákladov, niečo: karburátor a čistá handra, ako aj skrutkovač na demontáž jednotky.

Algoritmus čistenia

Teraz poďme krok za krokom správny čistiaci algoritmus škrtiaca klapka.

  1. Najskôr sa musíte dostať k samotnej klapke. Dizajn sa u rôznych motorov líši. Spravidla však musíte odstrániť vzduchové potrubie, ktoré vedie od klapky k vzduchovému filtru.
  2. Demontujte tlmič. Za týmto účelom odskrutkujte niekoľko upevňovacích skrutiek (2 - 4 kusy) a tiež odpojte potrebné konektory (napríklad konektor od odvzdušňovacieho ventilu absorbéra).
  3. Na čistenie použite čistič karburátora. Existuje ich široká škála a v predajniach automobilov môžete ľahko nájsť nástroj podľa svojich preferencií a schopností (o nich si ešte povieme).
  4. Pomocou handry a spomínaného produktu dôkladne zatrite uzávierku zvnútra aj zvonka.
  5. Musíte tiež vyčistiť ochrannú mriežku (ak je vo vozidle).
  6. Montáž jednotky sa vykonáva v opačnom poradí.
Nezabudnite dôkladne vyčistiť uzávierku, aby bol kov čo najľahší. To zabezpečí po inštalácii zvýšenie dynamických charakteristík stroja.

Ľahký spôsob čistenia škrtiacej klapky

Správny spôsob čistenia škrtiacej klapky

Čistenie bez odstránenia

Mnoho majiteľov automobilov sa tiež zaujíma o otázku, ako vyčistiť škrtiacu klapku bez jej odstránenia. Takéto metódy existujú, ale musíte to okamžite pochopiť vysoko kvalitné čistenie je možné len pri demontáži klapky.

Potrebujete na to špeciálny nástroj - čistič sacieho traktu. Môžete použiť rôzne značky. Na čistenie môžete tiež použiť čistiacu kvapalinu EGR ventilu, WD-40, rozpúšťadlá.

Takže postup bez odstránenia uzla:

  1. Rovnako ako v predchádzajúcom algoritme je potrebné odstrániť vzduchové potrubie, aby ste sa dostali k klapke.
  2. Pri zatvorenej uzávierke nastriekajte povrch čistiacou kvapalinou a vyčistené nečistoty odstráňte handrou.
  3. Otvorte klapku a odstráňte nečistoty z bočnej plochy.
  4. Snažte sa dostať čistiaci prostriedok do všetkých kanálov. Postup čistenia je rovnaký ako pri handre.

Ešte raz opakujeme, že pre kvalitné čistenie musí byť z auta demontovaný škrtiaci ventil. A pri spätnej inštalácii je vhodné vymeniť tesnenie klapky za nové. Jeho cena je našťastie nízka.

Ako deklarujú výrobcovia takýchto výrobkov, je potrebné ich použiť každých 7 ... 10 tisíc kilometrov. Tlmič je potrebné vyčistiť a demontovať každých 30 ... 50 tisíc kilometrov.

Malo by sa tiež pamätať na to, že vo väčšine prípadov po vyčistení škrtiacej klapky je potrebné vykonať akcie na jeho „vycvičenie“... Tento postup sa vykonáva buď pomocou počítača (pripojenie k ECU vozidla), alebo manipuláciou so zapaľovaním a plynovým pedálom. V takom prípade nie je možné poskytnúť univerzálne odporúčania, pretože sa môžu u každého výrobcu a dokonca aj u modelu výrazne líšiť. Zapamätaj si to!

Príčiny znečistenia a spôsob, ako s nimi zaobchádzať

Existuje niekoľko dôvodov, prečo sa škrtiaca klapka časom znečistí. Tým, že sa vyhnete ich vzhľadu, automaticky predĺžite čas medzi ich vyčistením. Medzi spomenuté dôvody patrí:

  • Používanie nekvalitného benzínu... Ak je v ňom usadenina, potom určite spadne do zostavy škrtiacej klapky, kde sa zmení na uhlíkové usadeniny. Skúste preto doplniť vysoko kvalitný benzín a natankovať na osvedčených čerpacích staniciach.
  • Zanesený palivový filter... Ak palivový filter včas nevymeníte, je možné, že sa z neho do palivového systému, vrátane zostavy škrtiacej klapky, dostanú kúsky nečistôt.
  • Prach a nečistoty sa dostávajú do nasávacieho systému... Môže to byť spôsobené rôznymi dôvodmi - upchatím vzduchového filtra, poškodením celistvosti vzduchového potrubia, rôznymi mechanickými vplyvmi.
  • Vyfukované plyny s olejovým prachom... Sú hlavnou príčinou usadzovania oleja na klapke. Môžu vstúpiť do spaľovacej komory cez kryt ventilu z ventilačného systému kľukovej skrine. Situáciu zhoršuje skutočnosť, že nesú ropný prach. Je to ona, ktorá vyhorí a zostane vo forme sedimentu na povrchu škrtiacej klapky.
Ako vyzerá upchatý palivový filter automobilu?

Zanesený palivový filter

Včas vymeňte vzduchové a palivové filtre, doplňte vysoko kvalitný benzín a zabráňte vniknutiu prachu do ventilačného systému vozidla. To všetko vás ušetrí od nutnosti čistiť škrtiacu klapku pred plánovaným termínom.

Ako čistiť škrtiacu klapku

Na čistenie povrchu škrtiacej klapky je k dispozícii množstvo špeciálnych produktov. Niektorí remeselníci na to používajú WD-40, acetón, rozpúšťadlá a iné podobné zlúčeniny. V zásade sa dajú použiť, existuje však zvýšené riziko poškodenia všetkého vo vnútri motora. V autosalónoch sa dodnes predáva veľké množstvo špeciálnych prostriedkov na uskutočnenie spomínaného postupu. Všetky sú pomerne lacné. Preto vzhľadom na to, že nie je potrebné tak často čistiť škrtiacu klapku, je každý vlastník automobilu schopný kúpiť si podobný nástroj pre seba.

Meno ProduktuPopispriemerná cenaPoznámky
LIQUI MOLY DrosselKlappen-Reiniger (LM-5111)Jednoznačne najlepší čistič škrtiacej klapky. Kvalitatívne čistí nečistoty a usadeniny oleja.520 s.Aerosól, objem 400 ml v plechovke.
Čistič karburátora MannolDobre čistí olej a nečistoty z tlmiča. Je to lacnejšie ako ABRO a valec má väčší objem.115 s.Aerosól, objem 400 ml v plechovke.
Čistič karbónov a tlmiviek ABRO (CC-220)Vysoko kvalitný čistič. U nás obľúbené u majiteľov automobilov.200 str.Aerosól, objem 220 ml v plechovke.

Cena je uvedená v cenách leta 2017 pre Moskvu a región v lete 2017

Výsledky

Ak sa vyskytnú vyššie uvedené poruchy, skontrolujte stav škrtiacej klapky. Čistenie nie je ťažké. Ak ho však vyčistíte, potom sa dynamické charakteristiky stroja výrazne zlepšia. Preto nezabudnite klapku pravidelne čistiť každých 30 ... 50 tisíc kilometrov. Pokiaľ ide o čistiace prostriedky, použite na to ktorýkoľvek z vyššie uvedených spôsobov. Našťastie sú lacné, takže sú k dispozícii všetkým nadšencom automobilov.

Autor: Ivan Matieshin

Posledné príspevky