Zámok zapaľovania VAZ 2110 - jeho schéma, oprava, mazanie a výmena

Zámok zapaľovania v automobile VAZ 2110, ako každý iný, je určený na prepínanie elektrických obvodov a zapínanie štartéra. Preto, ak je mimo prevádzky, potom už nemôžete naštartovať auto.

Je potrebné poznamenať, že spínač zapaľovania je nástrojom na štartovanie / zastavenie motora, dokáže otvoriť alebo uzavrieť určité skupiny kontaktov, takže pri zlomení zámku nebude motor aktívny. Takže ak s tým máte problémy, budete určite potrebovať schému zapojenia a schému zapojenia zámku na VAZ 2110, aby ste ho mohli skontrolovať a opraviť.

Schéma zámku zapaľovania VAZ 2110

Ďalej je uvedená vizuálna schéma samotného zariadenia a schéma zapojenia pre pripojenie zámku zapaľovania, je vhodná pre automobil VAZ 2110 a jeho úpravy - 2111 a 2112.

Schéma zapojenia zámku zapaľovania VAZ 2110

Schéma zapojenia zámku zapaľovania VAZ 2110

Pinout zámku zapaľovania VAZ 2110:

1. +12 V napájací zdroj, ktorý musí byť napájaný do mikrospínača snímača vloženého kľúča;
2. Masa by mala prísť, keď sa dvere otvoria zo strany vodiča;
3. Zdroj +12 V, do štartéra musí byť dodávaný prúd (s kolíkom 50);
4. Zdroj +12 V zhasne po zapnutí zapaľovania, napríklad doplnkové vybavenie: hodiny, DVR atď. (kontakt súčasne 15);
5. Taktiež ide +12 voltov, keď vložíte kľúč do 5. kontaktu palubného riadiaceho systému;
6. Prichádza napájanie +12 voltov, pomocou ktorého funguje osvetlenie cylindrickej vložky zámku zapaľovania;
7. Napájanie +12 V pochádza z batérie (pin 30);
8. Nepoužívať.

Poruchy zámku zapaľovania

Výmenu spínača zapaľovania na vozidle VAZ 2110 je potrebné vykonať, ak nie je možné žiadnym spôsobom obnoviť jeho funkčnosť alebo je poškodený / stratený kľúč. V ostatných prípadoch sa zvyčajne opravia.

Existujú dve skupiny hlavných rozdelení:

1. Porucha mechaniky... Najbežnejším problémom je rozbitie červov. Kľúče sú vyrobené z mäkkého kovu, takže sú nespoľahlivé a často sa môžu odlomiť. Tiež nastal problém so zámkom volantu alebo sa kľúč môže jednoducho zaseknúť, keď je poloha zapnutá.
2. Opotrebenie kontaktnej skupiny... Bez ohľadu na to, aký typ poruchy máte, stále musíte demontovať zámok. Ak je jazyk blokátora zaseknutý, budete musieť vynaložiť veľké úsilie na nápravu situácie. Kontaktná skupina alebo larva je celkom opraviteľná.

Na kontrolu zámku zapaľovania na modeli VAZ 2110 existuje veľa pokynov a metód, niektoré z nich zvážime.

Podrobné pokyny na kontrolu porúch spínača zapaľovania:

1. Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je odpojiť vodič od záporného pólu batérie.
2. Demontujte plastový kryt stĺpika riadenia, aby ste sa dostali ku kontaktom podložiek, pretože pomocou nich je napájanie spojené s vodičmi automobilu. Ďalej odpojte konektor samotného káblového zväzku od palubnej siete a vytiahnite ho.
3. Ďalej potrebujete ohmmeter na kontrolu odporu samotných kontaktov, zatiaľ čo nastavujete kľúč do polohy 1, 2 alebo 3. Keď sú kontakty v dobrom stave, odpor na nich bude nulový, ak je nekonečno, potom je zámok zlomený. Ak sú mierne spálené, prístroj bude vykazovať mierny odpor.
4. Aby ste skontrolovali správnosť podsvietenia, musíte do pinov 2 a 6 bloku káblového zväzku dodať jednosmerný prúd s napätím 12V. V takom prípade, ak svieti lampa, je s ňou všetko v poriadku, ale ak nie, došlo k prerušeniu elektrického obvodu alebo sa jednoducho vyhorel.
5. Ak zistíte, že kontakty 15, 30 a 50 v zámku zapaľovania sú chybné, musíte vymeniť celú skupinu kontaktov.

Oprava zámku zapaľovania VAZ 2110

Celý zámok ako celok nie je veľmi drahý, aj keď väčšinu porúch je možné vyriešiť celkom ľahko, preto ho budete musieť demontovať, rozobrať a potom vymeniť diely, ktoré sú mimo prevádzky.

Ak chcete vymeniť skupinu kontaktov zámku zapaľovania VAZ 2110, musíte najskôr stlačiť západky, aby bolo možné niektoré časti z puzdra voľne vybrať. Potom môžete ľahko vytvoriť novú skupinu. Pri inštalácii nebudete môcť zmiešať bočné strany, pretože časť jednoducho nebude na druhej strane.

Pokyny na nahradenie kontaktnej skupiny:

1. Najskôr musíte odpojiť zástrčku smerujúcu do podsvietenia. Pomocou skrutkovača musíte ohnúť 3 západky, ktoré sú upevnené plastovým krytom, potom ich môžete odstrániť zo zámku.
2. Ak chcete získať prístup do skupiny kontaktov, musíte ohnúť ďalšie 2 západky.
3. Potom musíte skontrolovať vláknitú dosku a skontrolovať, či nie je čierny povlak a iné usadeniny. Ak nejaké nájdete, môžete tieto nedostatky odstrániť jemným brúsnym papierom. Ak potom nebude výsledok, môžete ho vymeniť.
4. Pod doskou svetlovodu sú ďalšie 3 platne, ktoré sa vyznačujú tiež oxidáciou, v dôsledku čoho môže kontaktná skupina harabúrd. Dajú sa vyčistiť aj brúsnym papierom.

Ak chceš robiť iba profylaxiu pre kontaktnú skupinu, potom dosť raz za šesť mesiacov kontakty namažte penetračným alebo grafitovým mazivom, ktoré by dobre pôsobili proti oxidom. Výber maziva je veľmi vážny a komplikovaný postup. Pri kúpe neberte ten najlacnejší. Rád by som poznamenal, že existuje niekoľko druhov mazív: ľahké (nie husté) a ťažké (husté). Niektorí automobiloví nadšenci používajú tekutý kľúč alebo penetračné mazivo WD-40.

ALE výmena cylindrickej vložky zámku vyrobené iba ak ak bolo auto odcudzené alebo jednoducho sa kľúč v zámku neotočí dobre. Ak ho chcete zmeniť, musíte z vonkajšej strany dielu odstrániť ochrannú dosku pomocou špeciálneho štrbinového skrutkovača. Po demontáži stačí nainštalovať nový diel a pravidelne ho mazať mazivom, aby sa predĺžila životnosť dielu (odporúča sa mazať ho dvakrát ročne, pred a po jesenno-zimnej sezóne).

Ak je mikrospínač pokazený, potom je v tomto prípade potrebné odskrutkovať skrutky z puzdra, odstrániť tyč a stlačiť poistku. Potom je možné vypínač ľahko odstrániť a umiestniť ho na svoje miesto Nový... Všetko ide na svoje miesto, v opačnom poradí.

Vymeňte podsvietenie najjednoduchší spôsob, ako to dosiahnuť musíte demontovať napájací konektor, potom ho pomocou klieští môžete jemne dostať von.

Ak chcete vymeniť spínač zapaľovania, musíte poznať niektoré nuansy.

Výmena zámku zapaľovania VAZ 2110

Výmena zámku za nový je potrebná, iba ak už prestal vôbec fungovať alebo ak došlo k dostatočne závažnému poruche, vo všetkých ostatných prípadoch si môžete pomôcť vymenením zlyhaných častí.

Najbežnejšie dôvody výmeny sú:

• ak bolo auto odcudzené;
• ak sa kľúč stratil;
• rozdelenie kontaktnej skupiny.

Pokyny na výmenu spínača zapaľovania:

1. Ak chcete vykonať takýto postup, musíte použiť špeciálne skrutky so strižnou hlavouniektorí motoristi ich odporúčajú vymeňte za 20 mm skrutky M6, ktoré sa pri opakovaných opravách odstraňujú rýchlejšie;
2. Aby ste uvoľnili utiahnutie skrutiek, budete potrebovať sekáč; počas používania musíte byť mimoriadne opatrní, aby ste neodlomili hlavu od skrutky;
3. Bezprostredne pred výmenou spínača zapaľovania musíte do nej zasunúť kľúč a otočiť do polohy „ja“aby západka, ktorá blokuje mechanizmus hriadeľa riadenia, bola v tele zámku.
4. Potom môžete dať zámku zapaľovania na stĺpik riadenia a zaistiť ho pomocou konzoly, tiež ho utiahnuť skrutkami na upevnenie.
5. Po vytiahnutí kľúča z kľúčovej dierky musíte skontrolovať, či funguje blokovací mechanizmus hriadeľa riadenia. Ak zámok hriadeľa nefunguje, bude potrebné upraviť polohu spínača zapaľovania na stĺpiku riadenia, kým západka nevstúpi do drážky na hriadeli volantu.
6. Keď uzamykací mechanizmus funguje normálne, potom pomocou kľúča na "10" musíte nakoniec dotiahnuť upevňovacie skrutky.

Nakoniec by som rád poznamenal, že oprava zámku zapaľovania VAZ 2110 nie je veľmi náročná, musíte sa len pokúsiť a každý bude schopný vykonať jednoduchý algoritmus akcií, aby zvládol danú úlohu .