Prehľad najlepších mazív pre guľový kĺb a hroty riadenia. Aký druh maziva použiť pre pánty

Ako tuky na loptu pre opory a hroty riadenia sa najčastejšie používajú mazivá na báze lítia, pretože sú najlacnejšie a ich prevádzka je pre bežné prevádzkové podmienky (pri teplotách od -40 ° C do + 90 ° C) úplne postačujúca. A hlavnými požiadavkami na rozmazanie týchto uzlov sú viskozita - NLGI 2, vodotesnosť a teplotná odolnosť. Najobľúbenejším a najlacnejším mazivom pre guľové kĺby sú domáce Litol 24 a Tsiatim 201. Sú vhodné pre takmer každé auto, domáce aj importované modely.

Obsah:

Prečo mazať guľku
Aké mazivá sa používajú
Čo treba hľadať pri výbere
Recenzia populárnych mazív

Pokrok nezostáva stáť a okrem starého osvedčeného maziva, ktoré dedkovia používali na guľkové ložiská, konce riadenia a vzpery stabilizátora, vymýšľajú pokročilejšie kompozície, ktoré môžu vylepšiť účinok na kĺbový spoj. Liqui Moly, Motul, Molykote, Amalie a niektorí ďalší šliapu na „päty“, ale mohli by prísť s tými najlepšími mazivami pre guľové kĺby? Záver je v tabuľke s hodnotením najlepších a ich podrobným prehľadom.

Tabuľka najlepších mazív pre loptu

Guľový tuk	Stručný popis a charakteristika	Objem balenia, ml	Cena od leta 2020, ruské ruble
Litol 24	Najlacnejšie univerzálne mazivo. Neumýva sa vodou, ale má zlý vplyv na gumu, odporúča sa pre silikónové prašníky	Rôzne, záleží od výrobcu	od 70 rubľov na 100 ml.
ShRB-4	Najlepšie domáce mazivo pre guľové kĺby na báze bária.	500	180
Liqui Moly Thermoflex Spezialfett	Poskytuje absolútnu ochranu proti korózii. Má vysokú cenu.	370	2600
Amalie Elixir Green Syntetický kalciumsulfonátový tuk	Špeciálne mazivo pre prácu s pántmi. Funguje v náročných podmienkach. Nízky teplotný rozsah.	425	750
Motul Tech Grease 300	Univerzálny prostriedok. Priemerné výkonové charakteristiky.	400	530
Tsiatim 201	Má najnižšiu teplotnú hranicu –60 ° C a je možné ju umyť vodou.	Rôzne, záleží od výrobcu.	z 220 rubľov na 800 ml.
Molykote PG-65	Všestranný produkt s dobrým výkonom. Hlavnou nevýhodou je veľmi vysoká cena.	1 kg	6200

Stojí za to namazať guľový kĺb

S cieľom odpovedať na otázku, či má zmysel používať mazivo pre guľové kĺby a čapy riadenia, zvážte činnosť závesu. Dizajn guľových kĺbov a špičiek riadenia v moderných automobiloch môže byť odlišný. V každom prípade však vychádza z guľového kĺbu a oporného čapu. Záves sa opiera o základňu, ktorá má tvar pologule, v ktorej záves „chodí“. Celá táto konštrukcia je pokrytá ochranným kufrom zabraňujúcim vnikaniu prachu, vlhkosti, nečistôt a nečistôt dovnútra.

Pretože sa pánt podpery počas pohybu automobilu neustále pohybuje, dochádza k jeho opotrebovaniu a základom pod ním. Preto, aby sa znížila hodnota opotrebenia, znížilo sa zaťaženie a zvýšila sa pohyblivosť konštrukcie, je potrebné používať mazivá. Výrobca uvádza mazivo do výroby, avšak ako ukázala prax, jeho množstvo a vlastnosti sú často veľmi slabé.

Hlavnými požiadavkami na mazivo sú široký prevádzkový rozsah teplôt (najmä jeho spodná hranica), ako aj hydrofóbnosť (aby sa mazivo nevymylo vodou), avšak čím sú jeho vlastnosti a množstvo väčšie, tým je záves dlhší. joint bude slúžiť.Preto vám odporúčame tieto jednotky pravidelne opravovať - predĺži sa tak životnosť.

Aké mazivá je možné použiť

Ako mazivo pre guľové kĺby sa materiály používajú na nasledujúcich podkladoch:

lítium;
vápnik.
bárium.

Často sa používajú lítiové tuky, ktoré sú lacné a ich výkon je dostatočný na použitie v guľkových kĺboch (ložiskách) a môžu sa tiež použiť na mazanie hrotov riadenia.

Pokiaľ ide o mazivá na báze vápnika, za prvé majú oveľa vyššiu cenu a za druhé má zmysel ich používať iba pri značnom zaťažení pántov (napríklad v špeciálnej a nákladnej doprave), ako aj počas prevádzky zariadení v extrémne podmienky.

Niektoré mazivá používajú bárium ako zahusťovacie mydlo. Vďaka tomu sa výrazne zvyšujú vlastnosti pri extrémnom tlaku, zvyšuje sa odolnosť proti vode a ťažnosť. Preto sa tuky na báze bária môžu používať aj v extrémnych podmienkach a pre špeciálne a úžitkové vozidlá.

Ako zvoliť správne mazivo

Aby ste pochopili, ktoré mazivo sa najlepšie používa pre guľkové ložiská, musíte sa rozhodnúť o potrebných požiadavkách.

Zariadenie s guľovým kĺbom

Teplotný rozsah... V mnohých regiónoch krajiny v zime teplota vzduchu klesá na –30 °…… 40 ° С a ešte nižšie. Preto je dôležité, aby mazivo správne fungovalo pri nízkych teplotách. Pokiaľ ide o vyššiu teplotnú hranicu, vo väčšine prípadov je táto hranica oveľa vyššia ako + 100 ° C, čo je v každom prípade celkom dosť.
Bezpečnosť pre gumu... Prašníky guľovej zostavy sú často vyrobené z gumy, ale môžu byť tiež z iného materiálu, preto dbajte na to, aby mazivo nebolo agresívne pre tento materiál.
Mastný základ... Ako bolo uvedené vyššie, mazivá na báze lítia sú najjednoduchšie a najlacnejšie na použitie pre guľové kĺby a čapy riadenia. Ich výkonové charakteristiky sú dostatočné na zabezpečenie normálnej prevádzky vo väčšine prevádzkových podmienok. Ak je stroj prevádzkovaný v zložitých podmienkach alebo je potrebné mazanie pre špeciálne vozidlá, môžete použiť mazivá na báze vápnika alebo bária.
Objem balenia... Väčšina lítiových tukov má za normálnych podmienok dlhú životnosť (roky). Pri výbere si však musíte zvoliť balíček tak, aby jeho objem stačil na vyplnenie lopty konkrétneho automobilu. Mimochodom, lítiové mazivá sa môžu používať nielen na guľové kĺby, ale aj na ďalšie časti strojov, ako aj na opravu iných výrobkov, takže to nebude nadbytočné.

Výber značky a ochota zaplatiť viac je rozhodnutím každého motoristu individuálne. Nižšie je uvedený zoznam siedmich populárnych guľových mazív, ktoré vám môžu pomôcť zistiť.

Pamätajte, že stav guľového kĺbu závisí nielen od výberu konkrétneho maziva, ale aj od prevádzkových podmienok stroja, ako aj od stavu jeho kufra. Ak stratil svoju tesnosť, potom sa do závesu neustále dostane vlhkosť a nečistoty a mazivo sa veľmi rýchlo stane nepoužiteľným. Preto musíte pravidelne monitorovať celistvosť bootovania. A pri výmene maziva za nový odstráňte z pántu nečistoty a starú zmes, inak to nepomôže ničomu, čo tam natriete.

Hodnotenie najlepších mazív pre loptu

Je celkom možné použiť lacné lítiové tuky rôznych značiek ako mazivo pre guľové kĺby a / alebo na konce riadenia. Domáci nadšenci automobilov a remeselníci v automobilových službách používajú sedem základných mazív, ktoré sa v stanovenej kvalite osvedčili vynikajúco. Nasleduje preto hodnotenie mazív z hľadiska popularity a prevalencie. Zoznam bol zostavený iba na základe odporúčaní a recenzií motoristov a nemá reklamný charakter. Ak ste mali skúsenosti s používaním jedného alebo druhého mazadla na guľové kĺby, povedzte nám o tom v komentároch.

Litol 24

Litol 24 je jedno z najobľúbenejších tukov používaných ako mazivo pre guľové kĺby a konce riadenia. Navonok je to homogénna masť farby od svetložltej po hnedú, v závislosti od výrobcu, pretože ju vyrábajú rôzne podniky po celej krajine. Preto pri výbere maziva určenej značky nemusíte venovať pozornosť farbe alebo značke. Namiesto toho musíte venovať pozornosť tomu, či tuk vyhovuje norme GOST 21150-87, ktorá reguluje zloženie produktu. Ak sú pre podnik uvedené miestne technické podmienky (TU) podľa GOST, potom môžu mať úplne odlišné vlastnosti. Teplotný rozsah "Litol 24" je od –40 ° С do + 120 ° С. Krátkodobé použitie pri teplote + 130 ° C je povolené.

Mazadlo Litol 24 má dobré antikorózne vlastnosti, preto chráni záves pred vlhkosťou a nečistotami. Nástroj má tendenciu zvyšovať valivý odpor gúľ so zvyšovaním síl na pánti, to znamená, že neumožňuje silnému výkyvu dielu pri zaťažení. Litol 24 má dobrú chemickú, mechanickú a koloidnú stabilitu (počas skladovania sa neuvoľňuje žiadny olej). Pri zahriatí sa hustota tuku nemení.

Medzi nevýhody tuku Litol 24 stojí za zmienku, že negatívne ovplyvňuje gumu kufra, čo nakoniec vedie k jeho opuchu a predčasnému prasknutiu. Ak však nie je boot úplne upchatý alebo použijete boot z iného materiálu, je tento problém takmer vyrovnaný. Ďalšou nevýhodou je absencia EP prísad v jej zložení.

Na fórach na internete nájdete veľa príspevkov, v ktorých motoristi naznačujú, že používajú Litol 24 ako mazivo pre axiálne ložiská a / alebo hroty riadenia. Avšak kvôli absencii týchto EP prísad je lepšie ich používať v lacných domácich strojoch. Pre zahraničné automobily má zmysel používať špecializované, nákladnejšie prostriedky.

Ako bolo uvedené vyššie, produkt „Litol 24“ vyrábajú rôzni výrobcovia. V súlade s tým sa objemy a typy jej balíkov čas od času líšia. Približná cena 100 ml balenia od leta 2020 je asi 70 rubľov.

ShRB-4

Plastické mazivo "ShRB-4" je špeciálne mazivo určené na použitie v guľových kĺboch zavesenia, na koncoch riadiacej tyče (navyše sa tu nachádza po celú dobu životnosti jednotky). Mazadlo "ShRB-4" bolo vyvinuté ešte v časoch ZSSR, avšak počas jeho vývoja bola použitá inovatívna technológia - použitie bárnatého prvku ako zahusťovadla mydla. V porovnaní s lítiovými a grafitovými tukmi sa to zlepšilo o rádovo. Aby sa zvýšila hustota mazadla, do jeho zloženia sa tiež zaviedol prebytok voľných kyselín.

Vďaka tomu všetkému začal mať tuk vlastnosti pri vysokom tlaku, vodeodolnosť a plastickosť. Okrem toho je mazivo "ShRB-4" absolútne bezpečné pre gumové tesnenia, to znamená pre batožinový priestor. Teplotný rozsah špecifikovaného maziva je od –40 ° С do + 130 ° С. Plastické mazivo má veľmi vysokú koloidnú stabilitu (nie viac ako 10%). Má svetlohnedú farbu.

V sovietskej ére aj v súčasnosti vyrába mazivo ShRB-4 jediný podnik - závod Azmol v meste Berďansk. Táto spoločnosť sa teraz volá Agrinol a vyrába rôzne automobilové chemikálie pod rovnakou značkou. Na internete existuje veľa pozitívnych recenzií o originálnom tuku „ShRB-4“ od spoločnosti „Agrinola“ a naopak, veľa negatívnych recenzií o rovnakom tuku, ktorý sa uvoľňuje pod inými značkami. Je potrebné poznamenať, že použitie originálneho maziva ShRB-4 skutočne dobre chráni guľové kĺby, pomáha chrániť topánku (nenadúva) a mazivo vydrží naozaj dlho, prakticky sa nevymyje z pántu s vodou.

Originálny tuk sa predáva v 500 ml plechovkách.Cena jedného balíka v oficiálnom online obchode podniku je za vyššie uvedené obdobie asi 180 rubľov.

Liqui moly

Pod ochrannou známkou Liqui Moly sa vyrába veľa mazív, ktoré sa môžu používať v guľových kĺboch. Najvhodnejším produktom pre tento účel je však Liqui Moly Thermoflex Spezialfett. Je to svetlo béžový tuk, NLGI triedy 2 (klasifikácia tuku).

Nástroj je možné použiť vo vysoko zaťažených ložiskách, vodiacich prevodovkách, mechanizmoch pracujúcich pri vysokých rýchlostiach. Zvláštnosťou je, že mazivo Liqui Moly Thermoflex Spezialfett sa môže používať v trecích pároch kov / plast. Zloženie je bezpečné pre gumu (prašník). Má veľmi vysokú odolnosť proti oxidácii, vytláča vlhkosť (skutočné testy preukázali, že tuk poskytuje absolútnu ochranu proti korózii). Líši sa v dlhom období platnosti.

Rozsah teplôt maziva Liqui Moly Thermoflex Spezialfett je od –50 ° С do + 150 ° С. Má vynikajúce lepiace a mazacie vlastnosti. Vynikajúca odolnosť proti zadretiu vďaka prísadám EP. Na internete nájdete veľa pozitívnych recenzií o použití maziva Liqui Moly Thermoflex Spezialfett. Negatívne takmer neexistujú.

Z nedostatkov možno poznamenať dva faktory. Po prvé, neexistuje priame schválenie pre použitie v guľových kĺboch, hoci konzultanti spoločnosti Liquid Moli tvrdia, že výrobok je možné používať v takýchto podmienkach. Druhým faktorom sú vysoké náklady.

V oficiálnych internetových obchodoch nájdete tuk Liqui Moly Thermoflex Spezialfett v balení 370 ml. Výrobok na nákup je 3352. Priemerná cena balíka je 2 600 rubľov.

Upozorňujeme, že v sortimente výrobkov vyrábaných spoločnosťou Liqui Moly existuje niekoľko ďalších mazív, ktoré sa dajú použiť v guľových kĺboch a ktoré sú lacnejšie. Najmä Liqui Moly LM50 (článok 7569) a Liqui Moly Mehrzweckfett (článok 7562). 3

Amalie Elixir Green Syntetický kalciumsulfonátový tuk

Amalie Green Elixir je mazivo na báze komplexu síranu vápenatého. Okrem toho obsahuje lubrikant zloženie jedinečných prísad na ochranu pred koróziou a zmytím vody z povrchu. Amalie Green Elixir sa špeciálne odporúča na použitie v guľových kĺboch a je v súlade s NLGI GC-LB (ASTM D4950). Môže sa tiež použiť v rôznych ložiskách kolies, napríklad v podmienkach vysokej vlhkosti a veľkého mechanického namáhania.

Má veľmi vysoké ochranné vlastnosti a prakticky ho nevymyje voda a chráni kov pred koróziou. Nevýhodou Amalie Green Elixir je nedostatok nízkej teplotnej prahovej hodnoty. Rozsah prevádzkových teplôt maziva je teda od –18 ° C do + 246 ° C.

Súdiac podľa recenzií a testov, Amalie Elixir Green Synthetic Calcium Sulfonate Grease má naozaj veľmi vysoké ochranné vlastnosti. Môže pracovať pri veľkom zaťažení, vysokých teplotách a vysokej vlhkosti. Významnou nevýhodou je však skutočnosť, že sa dá v obmedzenej miere použiť v zime. Druhou nevýhodou sú relatívne vysoké náklady na výrobok.

Môžete si kúpiť Amalie Elixir Green Synthetic Calcium Sulfonate Grease v 425 ml tube. Jeho cena je asi 750 rubľov.

Motul Tech Grease 300

Motul Tech Grease 300 je univerzálny produkt, ktorý sa dá použiť v najrôznejších podmienkach a mechanizmoch. Napríklad valivé ložiská, pánty, ložiská nábojov, guľkové ložiská a dokonca aj káble. Môže pracovať v podmienkach zvýšeného mechanického namáhania, vysokých teplôt, vysokej vlhkosti, vibrácií. Môže byť použitý pre nákladné vozidlá a špeciálne vozidlá.

Mazadlo Motul má dlhú životnosť. Patrí do druhej triedy podľa štandardu NLGI. Teplotný rozsah je od –30 ° С do + 150 ° С. Základom sú syntetické oleje. Mazivo obsahuje extrémny tlak, prostriedky proti opotrebeniu, antioxidanty a antikorózne prísady.

Na internete existuje veľa dobrých recenzií o Motul Tech Grease 300. Používa sa ako v guľových kĺboch, tak aj v iných mechanizmoch automobilov. Praktické testy ukazujú, že toto mazivo sa chová skutočne dobre aj za mokra.Skutočná životnosť je však niekedy nižšia ako deklarovaná.

V predaji sa Motul Tech Grease 300 predáva v 400 ml plastovej tube. Cena jedného balenia je asi 530 rubľov.

Tsiatim 201

Medzi motoristami populárne mazivo Ciatim 201 je rovnako populárne ako litol a je určené na mazanie nosných kĺbov a hrotov riadenia. Hodnotenie je však nižšie kvôli jeho nedokonalým vlastnostiam.

Tsiatim-201 je viacúčelové mazivo proti treniu, ktoré sa používa v mechanizmoch s ľahkým a stredným zaťažením. Zvláštnosť maziva spočíva v jeho širokom teplotnom rozmedzí. Najmä dolná prevádzková hranica je –60 ° С a horná hranica je + 90 ° С. Je to tak kvôli skutočnosti, že mazivo bolo pôvodne vyrobené na použitie v leteckej technike. V súčasnosti sa uvedený tuk často používa v automobiloch prevádzkovaných v extrémnych podmienkach, napríklad na Ďalekom severe.

Je to zmes nízkoviskózneho ropného oleja, ktorý sa pri tomto procese zahusťuje lítnym mydlom (stearát lítny). Vizuálne ide o žltú alebo hnedú masť (v závislosti od konkrétneho výrobcu). Použitie „Tsiatim 201“ ako mazadla pre guľové kĺby je zárukou toho, že gumová manžeta bude neporušená a podľa toho sa na pánt nedostane voda a nečistoty. Ak je však poškodený, objavia sa nevýhody špecifikovaného maziva vyjadrené v skutočnosti, že mazivo bude z jednotky jednoducho vymyté a rýchlo stratí svoje prevádzkové vlastnosti kvôli nízkej koloidnej stabilite (aj kvôli neprítomnosti antioxidantu v jeho zložení) ... Nepochybnou výhodou mazadla je však jeho široká dostupnosť a nízka cena. Preto ho mnoho motoristov ukladá do guľových kĺbov.

Objem a cena tuku Ciatim 201 závisí od konkrétneho výrobcu. Približná cena 800 ml plechovky od vyššie uvedeného obdobia je asi 220 ruských rubľov.

Molykote PG-65

Molykote PG-65 je mrazuvzdorné plastické mazivo na báze syntetických olejov (povrchovo aktívne látky). Môže byť použitý v rôznych mechanizmoch - klzné ložiská, klzné vedenie, valivé vedenie, otvorené a uzavreté prevody, ovládacie káble v „plášťoch“, pružné hriadele v škrupinách. Nemá priamu špecifikáciu pre použitie v guľových kĺboch, odborníci výrobcu však ubezpečujú, že ho možno použiť ako mazivo pre guľové kĺby a čapy riadenia automobilov.

Má široký rozsah prevádzkových teplôt, najmä od –55 ° С do + 130 ° С. Okrem toho tuk dobre funguje vo vlhkom a prašnom prostredí, je odolný voči zmytiu vodou a je bezpečný pre plasty, elastoméry a gumu. Výkonové charakteristiky sú veľmi dobré, sú však vyvážené výraznou nevýhodou - veľmi vysokou cenou. Na internete existuje niekoľko recenzií maziva, pretože sa používa iba v ojedinelých prípadoch z rovnakého dôvodu - vysokej ceny. Avšak podľa vlastností je možné mazivo určite odporučiť na použitie v guľových kĺboch, kedykoľvek je to možné.

Mazadlo Molykote PG-65 sa predáva v kovových plechovkách v troch objemoch - 1, 5 a 25 kilogramov. Cena najobľúbenejšieho kilogramového balenia je asi 6200 rubľov.

Záver

Pre guľové kĺby je najlepšie použiť špeciálne mazivá určené na použitie v otočných kĺboch. Platí to najmä pre drahé zahraničné automobily so zložitou štruktúrou zavesenia. Ak majiteľ vozidla z nejakého dôvodu nemá možnosť použiť špeciálne mazivá, je celkom možné vraziť do závesu (kufra) guľového kĺbu „Litol 24“ alebo „Tsiatim 201“.Tieto fondy, aj keď majú najhoršie výkonnostné charakteristiky, sú oveľa lacnejšie a je možné ich meniť častejšie.