Nastavenie karburátora VAZ 2101

Predtým, ako začnete nastavovať karburátor, musíte najskôr nastaviť polohu škrtiacich ventilov karburátora 2105-1107010-20

  1. Za účelom výroby nastavenie karburátora, je nevyhnutné, aby boli škrtiace ventily úplne otvorené, polohu tlmičov je možné skontrolovať otočením páky a pohonu až na doraz.

  2. Hodnota maximálneho otvorenia škrtiacej klapky otvorenia primárnej komory (13 ± 0,5 mm) sa reguluje ohnutím dolného úponku.

  3. Hodnota maximálneho otvorenia klapky sekundárnej komory je (15 ± 0,5 mm); nastavuje sa krútením alebo odskrutkovaním tyče pneumatického pohonu.

  4. V prípade neúplného otvorenia chlopne primárnej komory by horný úponok tretej páky mal prísť do styku s pákou 2, vzdialenosť je 6 ± 0,1 mm. Túto veľkosť je potrebné upraviť sklopením horného úponku tretieho ramena.

Úprava polohy škrtiacich ventilov karburátora

Štartovacie zariadenie

  1. Ak otočíte páčku 1 úplne proti smeru hodinových ručičiek, vzduchová klapka sa úplne uzavrie. Musíte vedieť, že v tejto polohe páky bude koniec tyče 3 musieť byť na konci tyče 4 štartovacieho zariadenia, zatiaľ čo sa tyč nebude pohybovať. To sa deje ohnutím tyče 3.

  2. V prípade, že je vzduchová klapka zatvorená, potom bude klapka primárnej komory otvorená o 0,70–0,80 mm.

  3. V prípade, že je vzduchová klapka úplne zatvorená, otvorí sa pomocou tyče 4 štartovacieho zariadenia o 5 0,5 mm, ak ju ručne posuniete úplne doprava. Táto hodnota by mala byť nastavená pomocou skrutky 5.

Nastavenie pohonu štartéra

Úprava výkonu akceleračného čerpadla

  1. Výkon čerpadla sa vždy kontroluje desiatimi plnými zdvihmi ovládacej páky škrtiacej klapky 4. Palivo vychádzajúce z postrekovača sa musí zhromažďovať v kadičke desiatimi zdvihmi. Jeho objem by mal byť 5,25–8,75 cm3.

  2. Pred začatím skúšky je vhodné urobiť desať skúšobných zdvihov páčkou 4, aby sa naplnili kanály akceleračného čerpadla.

Kontrola tesnosti ihlového ventilu

  1. Tesnosť ihlového ventilu je možné skontrolovať na lavičke, ktorej úlohou je zabezpečiť prívod paliva do karburátora pod tlakom. Po ustálení hladiny v skúmavke stojana by k jej poklesu nemalo dôjsť, v nasledujúcich 10–15 s, ak hladina klesne, dôjde k netesnosti cez ihlový ventil.

Video o nastavení karburátora pri voľnobežných otáčkach VAZ 2101-2107.

Zdroj: //www.autoprospect.ru/vaz/2101-zhiguli/4-2-9-regulirovka-i-proverka-karbyuratora-posle-sborki.html

Posledné príspevky