Dekódovanie a výber indexu nosnosti pneumatík a jeho rýchlosti podľa tabuľky pre osobné, SUV a nákladné vozidlá

Index nosnosti pneumatík - konvenčné číselné označenie, ktoré ukazuje, aké hromadné zaťaženie pneumatika vydrží pri dlhodobej prevádzke. Tieto informácie sú potrebné na výber správnych pneumatík, a tým na zaistenie bezpečnej a pohodlnej jazdy na aute. Na dešifrovanie indexu nosnosti pneumatiky sa používa tabuľka, v ktorej sú uvedené číselné označenia indexu a bežné hodnoty hmotnosti, ktoré im zodpovedajú. Ďalej vám poskytneme takúto tabuľku a informácie o nej rýchlostný index, čo je tiež dôležité pri výbere pneumatiky. Zvyšok informácií o označeniach na pneumatikách si môžete prečítať dodatočne.

Obsah:

• Index nosnosti
• Rýchlostný index
• Ako zvoliť indexy

Hodnota zaťaženia (MAX. ZATIAŽENIE) a tlak v pneumatikách

Stanovenie indexu nosnosti

Najskôr je potrebné pamätať na to, že číselné hodnoty indexu nosnosti uvedené na pneumatikách sú podmienené! To znamená, že tieto čísla nepredstavujú absolútnu maximálnu hmotnosť, pre ktorú je pneumatika navrhnutá. So zvyšujúcim sa indexom nosnosti sa zvyšuje aj maximálna prípustná hmotnosť stroja, pre ktorý je určený.

V aplikačnom pláne však mnohých vodičov pri kúpe nových pneumatík zaujíma jednoduchá otázka - aký index nosnosti pneumatík zvoliť v jednom alebo inom prípade? Je ľahké na ňu odpovedať. Existujú dve možnosti. Prvou je informácia o relevantných informáciách v príručke k automobilu alebo v referenčných knihách. Mnoho výrobcov automobilov priamo naznačuje informácie, že pre konkrétny model je potrebná pneumatika s takým a takým indexom nosnosti (to isté platí pre index rýchlosti, aj keď výber je tam jednoduchší, ale o tom neskôr). Druhou možnosťou je vykonať výpočty sami.

Index nosnosti pre osobné automobily možno vypočítať na základe pohotovostnej hmotnosti stroja pri maximálnom zaťažení. To znamená, že hmotnosť vybaveného vozidla (s plne naplnenou palivovou nádržou, procesnými kvapalinami, opravnou súpravou, rezervným kolesom atď.) Sa pripočíta k hmotnosti maximálneho počtu osôb v ňom ubytovaných (pre osobné automobily zvyčajne je to 5), ako aj určitá hmotnosť dodatočného nákladu (tu všetko závisí od konkrétneho automobilu, pre malé autá to môže byť 100 ... 200 kg a pre SUV - nad 500 kg). Približná hodnota indexov pre rôzne typy automobilov:

• 60 - zaťaženie do 250 kg - pre automobily triedy A;
• 68 - do 315 kg na koleso - pre zástupcov triedy B;
• 75 - 387 kg na koleso - pre automobily triedy C;
• Zaťaženie 87 - 545 kg - pre minivany a crossovery;
• 99 - 775 kg - pre SUV a ľahké úžitkové vozidlá.

Ďalej musí byť výsledná maximálna hmotnosť vydelená štyrmi (pre tradičné vozidlá so štyrmi kolesami). A potom pridajte 35 ... 40% zásoby. Po vykonaní týchto jednoduchých výpočtov získate absolútnu hodnotu v kilogramoch, ktorú musí pneumatika vydržať. Poslednou fázou je výber symbolu pre index nosnosti stroja podľa tabuľky. Upozorňujeme, že musíte zvoliť faktor zodpovedajúci najbližšej HIGHEST absolútnej hodnote.

Aby ste sa neobťažovali s výpočtom indexu nosnosti požadovaného pre pneumatiky vášho automobilu, je možné všetko rýchlo vypočítať na špeciálnej kalkulačke. Ihneď vám dá požadované číslo.

V obchodoch už často existuje niekoľko možností pre konkrétne modely automobilov, z ktorých si môžete vybrať ten najvhodnejší pre vás z hľadiska kvality, ceny a výrobcu.

Vlastne urobte sklad pre zadné kolesánajmä ak často prevážate ťažké bremená. Nebuďte však horliví a vyberte si pneumatiky s príliš vysokým indexom. Faktom je, že čím väčšie zaťaženie je pneumatika navrhnutá, tým viac gumy sa na jej výrobu použije. Podľa toho bude takáto pneumatika ťažšia, a teda aj je tri negatívne faktory.

Najskôr bude musieť motor vynaložiť ďalšie úsilie (a teda aj palivo!) Na točenie ťažkého kolesa. Druhá - ťažká pneumatika bude veľmi tuhá, takže bude nepríjemné na nej jazdiť. Po tretie - s ťažkými pneumatikami je odpruženie vozidla vystavené ďalšiemu namáhaniu, čo znamená, že jeho normálna prevádzka je znížená.

Ďalej pre vás predstavujeme sľúbenú tabuľku, ktorá vám pomôže dešifrovať index nosnosti pneumatík (tu nájdete hodnoty pneumatík pre všetky typy automobilov - osobné automobily, SUV, nákladné automobily atď.). Pre osobné automobily a SUV sa používajú pneumatiky s hodnotou indexu od 60 do 125 (respektíve od automobilov triedy A po ťažké SUV).

Index nosnosti	Maximálna hmotnosť, kg	Index nosnosti	Maximálna hmotnosť, kg
0	45	100	800
1	46,2	101	825
2	47,5	102	850
3	48,7	103	875
4	50	104	900
5	51,5	105	925
6	53	106	950
7	54,5	107	975
8	56	108	1000
9	58	109	1030
10	60	110	1060
11	61,5	111	1090
12	63	112	1120
13	65	113	1150
14	67	114	1180
15	69	115	1215
16	71	116	1250
17	73	117	1285
18	75	118	1320
19	77,5	119	1360
20	80	120	1400
21	82,5	121	1450
22	85	122	1500
23	87,5	123	1550
24	90	124	1600
25	92,5	125	1650
26	95	126	1700
27	97	127	1750
28	100	128	1800
29	103	129	1850
30	106	130	1900
31	109	131	1950
32	112	132	2000
33	115	133	2060
34	118	134	2120
35	121	135	2180
36	125	136	2240
37	128	137	2300
38	132	138	2360
39	136	139	2430
40	140	140	2500
41	145	141	2575
42	150	142	2650
43	155	143	2725
44	160	144	2800
45	165	145	2900
46	170	146	3000
47	175	147	3075
48	180	148	3150
49	185	149	3250
50	190	150	3350
51	195	151	3450
52	200	152	3550
53	206	153	3650
54	212	154	3750
55	218	155	3875
56	224	156	4000
57	230	157	4125
58	236	158	4250
59	243	159	4375
60	250	160	4500
61	257	161	4625
62	265	162	4750
63	272	163	4875
64	280	164	5000
65	290	165	5150
66	300	166	5300
67	307	167	5450
68	315	168	5600
69	325	169	5800
70	335	170	6000
71	345	171	6150
72	355	172	6300
73	365	173	6500
74	375	174	6700
75	387	175	6900
76	400	176	7100
77	412	177	7300
78	425	178	7500
79	437	179	7750
80	450	180	8000
81	462	181	8250
82	475	182	8500
83	487	183	8750
84	500	184	9000
85	515	185	9250
86	530	186	9500
87	545	187	9750
88	560	188	10000
89	580	189	10300
90	600	190	10600
91	615	191	10900
92	630	192	11200
93	650	193	11500
94	670	194	11800
95	690	195	12150
96	710	196	12500
97	730	197	12850
98	750	198	13200
99	775	199	13600

Rýchlostný index

Označenia indexu nosnosti a rýchlosti pneumatiky na bočnom povrchu gumy sú vedľa seba. A to nie je bezdôvodné, pretože sú navzájom prepojené. Na rozdiel od zaťaženia je index rýchlosti označený písmenami latinskej abecedy (od A do Z). Napríklad na pneumatike nájdete hodnoty 92S alebo 88T, čo bude kombinované označenie uvedených dvoch indexov.

Index rýchlosti je špeciálne umiestnený vedľa indexu nosnosti. Tieto informácie poskytujú predstavu o tom, ako. aké zaťaženie pneumatika vydrží pri maximálnej rýchlosti.

Dešifrovanie indexu rýchlosti v pneumatikách je veľmi jednoduché. Čím bližšie je písmeno ku koncu abecedy, tým vyššia je rýchlosť, pre ktorú je pneumatika určená. Jedinou výnimkou je písmeno H, ktoré sa nachádza medzi U a V. Dáme vám teda podobnú tabuľku, pomocou ktorej môžete objasniť, na akú maximálnu rýchlosť je táto alebo táto pneumatika určená.

Rýchlostný index	Maximálna rýchlosť, km / h
A	40
B	50
C.	60
D	65
E	70
F	80
G	90
J	100
K	110
Ľ	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V.	240
Ž	270
Y.	300
VR	>210
ZR	>240
(Ž)	>270
Z	>300

Ako zvoliť indexy zaťaženia a rýchlosti

Vysvetlenie indexov zaťaženia a rýchlosti

Európske predpisy ECE-R54 nariaďujú všetkým výrobcom pneumatík, aby na ne uplatňovali hodnoty indexu zaťaženia a rýchlosti. V takom prípade sa zvyčajne uvádza index nosnosti jednoduchá inštalácia kolesá na nápravu na jednej strane. Ak je možné gumu použiť na dvojitú inštaláciu, potom sú označené dve hodnoty oddelené pomlčkou. Napríklad 102 / 100R. Prvé číslo je pre jednu inštaláciu, druhé pre dvojitú inštaláciu. Pneumatiky majú toto dvojité označenie. Obchodná trieda, ktoré je možné v súlade s rovnakými pravidlami inštalovať nielen na osobné automobily, ale aj na malé nákladné a dodávkové vozidlá (teda na úžitkové vozidlá). Takéto pneumatiky sú navyše označené písmenom C alebo slovom Commercial.

Neinštalujte pneumatiky na automobily s indexom zaťaženia a rýchlosti nižším, ako je predpísané v dokumentácii.

Pokiaľ ide o rýchlostný index, ovplyvňuje to nielen maximálnu prípustnú rýchlosť, pre ktorú je pneumatika navrhnutá. Faktom je, že nemôžete jazdiť touto maximálnou rýchlosťou dlho (viac ako pol hodiny). Je to spôsobené nadmerným opotrebovaním pneumatík. Okrem toho je to životu nebezpečné, pretože pri vysokých rýchlostiach musí guma pracovať v normálnom a nie v kritickom režime. Preto je dovolené dlho jazdiť pri rýchlostiach o 10 ... 15% nižších, ako sú maximálne prípustné hodnoty.Obzvlášť také úvahy sú relevantné pre zlé cesty, keď guma neustále padá do dier, výmolov a hrboľov.

Neprekračujte povolenú rýchlosť a nejazdite dlho maximálnou povolenou rýchlosťou pre gumu.

Pri výbere gumy podľa rýchlostného indexu, ako v prípade zaťaženia, si človek nemôže zvoliť veľmi „vysokorýchlostné“ pneumatiky. Faktom je, že čím je rýchlosť vyššia, tým je pneumatika mäkšia. Podľa toho bude mať lepšiu a spoľahlivejšiu priľnavosť k povrchu vozovky. Takáto guma je však veľa rýchlejšie sa opotrebováva (pamätajte, ako často sa pneumatiky menia v pretekoch formuly 1). Preto sa neodporúča kupovať veľmi vysokorýchlostné pneumatiky pre bežné automobily používané v mestskom prostredí.

Výsledky

Sme si istí, že vyššie uvedené informácie vám pomôžu pochopiť, čo znamenajú indexy zaťaženia a rýchlosti pneumatík, ktorých označenia sa nachádzajú za hodnotou rozmeru pneumatiky. To vám pomôže urobiť správnu voľbu. Zároveň nezabudnite ponechať malú rezervu 10 ... 20% pre oba indexy, aby ste zaistili svoj jazdný komfort a bezpečnosť na ceste.