Hlavný dôvod, ktorý by ste mohli potrebovať výmena chladiča kachlí VAZ 2109 - netesné nádrže alebo platne alebo silné upchatie. Pre majiteľov automobilov, ktorí majú vysoký panel, je o niečo jednoduchšie odskrutkovať a demontovať radiátor kachlí. Obtiažnosť modelov s nízkym panelom spočíva v tom, že chladič spočíva na spodnej poličke.
Pri výmene radiátora kachlí bude potrebné vypustiť chladiacu kvapalinu a odskrutkovať spojovacie prvky na strane spolujazdca. Pokyn zahŕňa aj úplnú demontáž celej palubnej dosky, ale ak použijete drevený blok a demontujete sedadlo, aby ste sa plazili zdola, je možné vymeniť chladič na modeli VAZ 2109 bez odstránenia panelu. Podrobný popis postupu nájdete nižšie.
Ktorý kachľový radiátor na VAZ 2109 je lepší
VAZ 2109 je z výroby vybavený hliníkovým chladičom od spoločnosti DZA LLC (DAAZ). Katalógové číslo - 2108-8101060-00. Priemerná cena originálu je 870 rubľov. Analógy iných značiek sú tiež hlavne hliníkové a sú rovnako kvalitné. Od továrenských sa môžu líšiť iba tým, či bude alebo nebude tesniaca penová páska. Pred inštaláciou musí byť nalepený po celom obvode. Bez tesniacej pásky bude v zime prúdiť studený vzduch štrbinami okolo radiátora a v dôsledku toho budú kachle fúkať studeným vzduchom.
Meď ponúkajú iba radiátory Orenburg, jej kvalita a prenos tepla sú o niečo lepšie, ale sú nákladnejšie. Zamerajte sa teda na svoj rozpočet. Zoznam najpopulárnejších značiek analógov s ich číslami výrobkov obsahuje tie, ktoré sú uvedené v tabuľke.
| názov | Kód dodávateľa | Odhadovaná cena na rok 2020 |
|---|---|---|
| Orenburgove radiátory | 1102-8101.100 | 1700 RUR |
| PRAMO | LR2108.1301012 | 480 RUR |
| Pekár | 2108-8101060 | 850 RUR |
| LUZAR | LRh 010 | 820 RUR |
| OberKRAFT | KT-104005 | 680 RUR |
Pred zakúpením nového radiátora pre deviatku tiež venujte pozornosť vzdialenosti medzi doskami. Čím je menšia, tým lepšie sa kachle zahrejú. Napríklad vo výrobkoch DAAZ sú platne inštalované oveľa bližšie k sebe ako v radiátoroch PRAMO.
Ako vymeniť chladič VAZ 2109
Pri demontáži a výmene chladiča na automobile s vysokým panelom, aby ste sa k nemu plazili zdola, vpravo, je potrebné odňať pravú stranu prístrojovej dosky od upevnení na tele. Za týmto účelom odskrutkujte skrutku na pravej strane panela a jednu skrutku na spodnej časti odkladacej schránky. Nízky panel sa od vysokého líši tým, že je dodatočne pripevnený v strede spodnej časti kabíny pomocou dvoch skrutiek, ktoré je tiež potrebné odskrutkovať.
Samotný chladič je upevnený tromi skrutkami. Dve z nich, ktoré sú umiestnené v blízkosti trysiek, sa jednoducho odskrutkujú. Tretiu hornú samoreznú skrutku je pohodlnejšie odskrutkovať vo vnútri odkladacej schránky na rukavice. Aby ste to dosiahli, musíte zdvihnúť plastový kryt v hornej časti schránky na rukavice (je pripevnený dvoma západkami po stranách stredovej skrutky, ktorá drží panel).
Čo potrebuješ?
Potrebné nástroje a príslušenstvo:
- Phillips, ploché skrutkovače;
- rohatková hlava 13;
- nádoba na vypúšťanie nemrznúcej zmesi;
- rukavice;
- sada kľúčov.
Podrobné pokyny na výmenu vykurovacieho telesa na modeli VAZ 2109 za vysoký panel
Najskôr vypustíme všetku nemrznúcu zmes / nemrznúcu zmes cez vypúšťaciu zátku. Za týmto účelom odstráňte kryt z expanznej nádrže a odskrutkujte vypúšťaciu zátku pomocou hlavy alebo kľúča 13.
Aby ste zabránili postriekaniu nemrznúcej zmesi prúdom, môžete dať malý plast. Kvapalina bude jemne odtekať z ochrany kľukovej skrine do nádrže. Chladič kúrenia sa nachádza pri nohách spolujazdca.
Je potrebné demontovať sedadlo predného spolujazdca, aby ste ľahšie dosiahli kachle pod torpédom.
Potom vytiahneme rádio a odmontujeme kryt stĺpika riadenia.Toto umožní, aby sa panel pri výmene ľahšie odtiahol.
Odskrutkujte 2 skrutky na pravej strane a jednu zo spodnej časti, ktoré držia panel.
Plastové podložky musia byť odstránené z ľavého a pravého stojana.
Potiahnite štít smerom k sebe, vložte robustný predmet s hrúbkou 7 cm, na ktorý môžete použiť drevenú rozperu.
Odskrutkujte dve skrutky na chladiči v blízkosti potrubí. Tretia samorezná skrutka je na nepohodlnom mieste, takže ju demontujeme cez priehradku na rukavice. Najskôr odstráňte horný kryt zo západiek.
Po odskrutkovaní skrutiek odstránime chladič medzi schránkou v palubnej doske a okrajom dolnej police. Nezabudnite odpojiť nastavovaciu jednotku sporáka, inak bude kábel držať torpédo. Potom je možné panel voľne demontovať z kovových výstupkov na doske motora. Stojí za to začať od ľavého okraja a trhnúť doprava. Nemalo by sa nič poškodiť, pretože za torpédom sa nachádza iba vedenie, ktorého všetky vodiče sú položené s rezervou.
Potom musíte zavrieť kohútik, skloniť sa k priehradke na rukavice a natiahnuť obe ruky k radiátoru. Pripravte si gumové zátky pre dva spojenia. Napriek skutočnosti, že bola chladiaca kvapalina vypustená, v potrubiach a výmenníku tepla je stále asi 500 ml nemrznúcej zmesi. Operácia musí byť vykonaná promptne, aby nedošlo k zaplaveniu celej podlahy.
Vezmite jednu zástrčku do pravej ruky. Odstráňte spodnú rúrku a otvor zatvorte ľavým palcom. Pravou rukou vložte zástrčku do hadice.
Pod tryskami musí byť umiestnená nádoba. Odstránime palec a nemrznúcu zmes úplne vypustíme. Druhá hadica musí byť vykonaná podobným spôsobom. Potom všetky rúrky utrite dosucha. Po vypustení všetkej kvapaliny môžete torpédo odkloniť k sebe a poškodený chladič demontovať. Bude ťažké ho vytiahnuť, takže musíte vyvinúť úsilie.
Do sedačky namontujeme nový radiátor. Penovú gumovú tesniacu pásku vopred nalepíme. Ak to nebolo v súprave, môžete si to urobiť sami alebo si kúpiť samolepiace penové tesnenie na okná. Rozpína sa na 3 mm, čo je dostatočné na utesnenie.
Produkt nezapečatite bitoplastom. Akýkoľvek bitúmenový materiál sa zahrieva a páchne.
Po výmene je možné torpédo znovu zložiť. Sprievodcom pre správnu inštaláciu bude gumička, ktorá by mala prechádzať cez čelné sklo, kde je aj tesnenie. Gumičku môžete pevne zafixovať prekrytím druhej pomocou plochého skrutkovača. Skontrolujte, či sa prílohy zhodujú. Panel musí byť pevne pripevnený k telu a po stranách samoreznými skrutkami.
Regulátor kúrenia sme umiestnili na miesto pomocou dvoch skrutiek. Spoje chladiča ošetríme silikónovým tmelom a potrubia zafixujeme. Upevňujeme svorky a doplňujeme chladiacu kvapalinu, aby sme skontrolovali, či netesnia fixačné body.
Panel zafixujeme ďalšími 4 samoreznými skrutkami a skrutku zaskrutkujeme do priehradky na rukavice. Všetko sme odložili a odskrutkovali na miesto.
Skontrolujte kachle chladiča
Naplňte 5 litrov kvapaliny a skontrolujte kvalitu ohrevu. Ak sa kachle neohrejú dobre, musíte odstrániť priepust. Aby to bolo možné, musí byť automobil umiestnený tak, aby jeho predná časť bola v kopci. Ďalšie kroky:
- Odstránime zátku z expanznej nádrže, naštartujeme motor a niekoľko minút udržujeme otáčky na 4 000.
- Potom 2 minúty voľnobehu a opäť 2 minúty pri 4000 ot./min.
- Ak je to potrebné, pridajte nemrznúcu zmes a uzavrite expanznú nádrž.
- Posledná vec, ktorú musíte urobiť, je namontovať sedadlo a vyčistiť všetky prípadné zvyšky chladiacej kvapaliny.
Video preskúmanie problémov demontáže chladiča kachlí VAZ 2109 s vysokým panelom:
Výmena chladiča kachlí VAZ 2109 bez odstránenia horného panelu
