Mazanie pólov batérie - 10 prostriedkov na mazanie proti oxidácii

Skôr ako pochopíte, ako môžete mazať svorky batérie, mali by ste pochopiť otázku: prečo ich rozmazávať. A namazajú póly batérií automobilov tak, aby sa na nich nevytvoril biely povlak (oxid). Samotná oxidácia nastáva z pár elektrolytov a pod vplyvom iných agresívnych médií, medzi ktoré patrí vzduch (kyslík). Oxidačný proces je spočiatku neviditeľný, ale negatívne ovplyvňuje činnosť batérie. Až tak rýchlo, že sa môže začať rýchlo vybíjať (kvôli úniku prúdu), nastane problém s naštartovaním motora a potom bude potrebné úplne obnoviť svorky. Chceš sa tomu vyhnúť?

Povieme vám:

• 1. 5 najlepších prostriedkov
• 2. Ako môžeš rozmazávať

  -Silikónový tuk

  -Teflonové tuky

  - Formulácie na báze oleja

  -Konzistentné mazivá

  -Mazadlo na koncovku medi

  -Na báze vosku

  -Grafitový tuk

  - "Dedova cesta"

• 3. Kedy mazať
• 4. Ako mazať koncovky

TOP-5 mazív pre svorky batérie

Takže zo všetkých uvažovaných mazív nie sú všetky dobre účinné a skutočne si zaslúžia pochvalu, takže z viac ako 10 receptúr možno rozlíšiť iba 5 najlepších produktov terminálnej starostlivosti. Ich hodnotenie je subjektívny názor založený na kritériách, ako sú: spoľahlivosť vrstvy - nakoľko chráni svorky pred koróziou a oxidmi (priame použitie), trvanie zadržiavanie, eliminácia posuvné výboje, jednoduchosť proces podania žiadosti, široký teplotný rozsah práce.

Namažte	Typ základu	Viskozita	Pracovná teplota, ℃	Tesnosť	Odolnosť voči kyselinám
Molykote HSC Plus	Olej	Vysoký	-30 ° C ... + 1100 ° C	Vysoký	Vysoký
Sprej na akumulátorovú tyč Berner	Olej	priemer	-30 ° C ... + 130 ° C	Vysoký	Vysoký
Presto Batterie-Pol-Schutz	Vosk	priemer	-30 ° C ... + 130 ° C	Vysoký	Vysoký
Vmpauto MC1710	Olej	Vysoký	-10 ° С ... + 80 ° С.	Vysoký	Vysoký
Liqui Moly Batterie-Pol-Fett	Olej	Vysoký	-40 ° C ... + 60 ° C	Vysoký	Vysoký

Vysoko kvalitné koncové mazivo by malo mať celú škálu vlastností:

1. Odolnosť voči kyselinám... Hlavná úloha: zabrániť vývoju oxidačných procesov, zastaviť tie, ktoré už začali.
2. Tesnosť... Prostriedok musí súčasne odvádzať vlhkosť, kondenzáciu a chrániť pred účinkami kyslíka!
3. Dielektricita... Eliminácia výskytu bludných prúdov umožňuje ekonomicky a účelne spotrebovať nabitie batérie.
4. Viskozita... Jedno z dôležitých kritérií kvality. Nadmerná tekutosť nemusí mať najlepší vplyv na ochranu batérie: pri vysokých teplotných prevádzkových podmienkach dochádza k tepelnému rozkladu molekúl maziva a budete ho musieť znova nasadiť na svorky.
5. Široký rozsah prevádzkových teplôt... Automobil je prevádzkovaný za rôznych teplotných podmienok, preto si musí prostriedok terminálnej starostlivosti zachovať svoje vlastnosti pri nízkych aj vysokých teplotách. Je žiaduce, aby si zachovala svoju viskozitu.

Ako vidíte, aj zoznam základných požiadaviek na vysokokvalitné mazivá je dosť veľký a žiadny výrobok nedokáže úplne splniť všetky požiadavky na najvyššej úrovni. Niektoré lepšie tesnia, ale zhromažďujú prach a nečistoty, iné dobre bránia rozvoju oxidačného procesu, ale príliš ľahko sa umyjú atď. Moderný trh predstavuje pre vašu pozornosť veľký výber a je na vás. Pred zakúpením maziva však nebude nadbytočné uvádzať na základe ich základov typy mazív.

Mazivá na báze silikónu

Je pozoruhodné, že tekutosť je takmer jedinou nevýhodou.Dobre sa vyrovná s odporom agresívneho prostredia. Má široký teplotný rozsah: od -60 ℃ do + 180 ℃. Ak ste pripravení pravidelne ho pridávať a tiež zaistiť, aby sa agent nedostal medzi kontakt a svorky, vezmite ho a použite. Je len veľmi žiaduce zvoliť si jeden z nich nemá špeciálne vodivé súčasti... Aj bez nich znižuje odpor takmer o 30%. Pri sušení, najmä hrubej vrstvy, sa však odolnosť môže zvýšiť o niekoľko sto percent!

Silikónové mazivo Liquid Moli a Presto

Na spracovanie koncoviek je vhodný akýkoľvek univerzálny silikónový tuk bez vodivých prísad a komponentov. Napríklad od spoločnosti Liquid Moli (Liquid Wrench, Liquid Silicon Fett) alebo lacnejšieho ekvivalentu.

Teflónové tuky

Spolu s účinnými prostriedkami na starostlivosť o svorky batérie sú na fórach uvedené teflónové mazivá. V skutočnosti je základom prostriedkov silikón, čo je dôvod obľúbenosti teflónových mazív. Mali by ste však vedieť, že sú súčasťou série takzvaných tekutých kľúčov, takéto mazivá majú vysokú penetračnú schopnosť aj do uzavretých spojovacích prostriedkov. Ako si viete predstaviť, úloha výrobkov, o ktorých uvažujeme, nie je vôbec rovnaká, preto je nemožné odporučiť výrobky zo série „tekutých kľúčov“.

Výrobky na báze oleja

Produkty terminálnej starostlivosti môžu byť na báze syntetického alebo minerálneho oleja. Ak by sme hovorili o pohyblivých častiach, ktoré sa trú, potom je lepšie zvoliť nástroj založený na syntetickom základe. Ale pre nás je dôležité, ako efektívne bude činidlo chrániť pred oxidáciou, a tu musíme venovať pozornosť špeciálnym prísadám, ktoré zvyšujú účinnosť moderných prostriedkov pri predchádzaní oxidačným procesom.

Zoznam najbežnejšie používaných mazív v tejto skupine obsahuje:

Solidol je neškodný a protipožiarny materiál s vysokou viskozitou a hustotou, nevymýva sa vodou, ale rozsah prevádzkových teplôt je obmedzený na + 65 ° С, pri + 78 ° С sa tuk stáva tekutým a nepoužiteľným. Pri absencii lepšieho náradia v garáži môže byť tuhý olej použitý ako prostriedok na starostlivosť o svorky akumulátora, aj keď teplota pod kapotou veľmi často dosahuje hranicu.

Tsiatim 201 - možnosť rozpočtu pre koncový tuk, silné dielektrikum, rýchlo schne na otvorených mechanizmoch. Jeho použitím sa určite nemôžete obávať, že v zime zamrzne.

Petrolatum - zmes minerálneho oleja s parafínom v tuhom stave. Stojí za zmienku, že sa dá použiť na lekárske a technické účely. Oba typy sa používajú na mazanie koncoviek batérie, ale farmácia, ľahká a oveľa bezpečnejšia, aj keď ochrana bude horšia. Ak máte v ruke plechovku tmavého vazelíny, je to pravdepodobne technické. Musíte pracovať výlučne s rukavicami, navyše musíte zabezpečiť, aby sa ani malé množstvo tohto produktu nedostalo na otvorené časti tela. Táto vazelína zabraňuje oxidácii koncoviek autobatérie. Nie je rozpustná vo vode alebo elektrolyte. Teplota topenia vazelíny je od 27 ° C do 60 ° C.

Solidol, Litol - „dedkove, dokonale osvedčené metódy“, ale už vtedy dedkovia urobili chybu: vodiče od batérie prakticky izolovali a mastnotu položili medzi vodiče a svorky. V skutočnosti sa táto chyba nemôže opakovať pri použití moderných mazív pre svorky batérie.

Neodporúčame vám dôrazne používať technickú vazelínu, tuhý olej alebo litol - našou úlohou je poskytovať informácie a zdieľať rady. Niekto si všimne, že litol sa zmenil na kôru, stal sa príčinou nadmerného znečistenia, pre niekoho však predstavuje osvedčenú metódu, ktorá nepotrebuje alternatívu.Terminály môžete spoľahlivo chrániť pred oxidáciou pomocou vazelíny aj tuhého oleja bez ohľadu na to, že trh nám ponúka pokročilejšie prostriedky, ktoré by si naši dedovia pravdepodobne vybrali a použili.

LIQUI MOLY KUPFER-SPREJ - sprejový prostriedok na báze minerálneho oleja s medeným pigmentom, je vyrobený na starostlivosť o brzdové doštičky, ale je vhodný aj na ošetrenie koncoviek. Zachováva vlastnosti v teplotnom rozmedzí od -30 ° C do + 1100 ° C.

Pri nanášaní mastnoty na póly batérie pomocou aerosólového spreja je najlepšie pokryť oblasť okolo pólov a kontaktov bežnou krycou páskou.

Vmpauto MC1710 - na rozdiel od predchádzajúceho nástroja, tento lakuje povrchy modrou farbou. Základ: syntetický olej a minerálny olej v zmesi s prídavkom silikónu. Spoľahlivá ochrana pred koróziou, prachom, vlhkosťou a soľou. Na jeden krát stačí kúpiť malé 10g. (tyčinka na balenie) s výrobkom 8003. Rozsah pracovných teplôt od -10 ° С do + 80 ° С.

Liqui Moly Batterie-Pol-Fett - dobrý výrobok predovšetkým na ochranu svoriek, ako aj elektrických kontaktov a konektorov v automobile. Zachováva si svoje vlastnosti v teplotnom rozmedzí od -40 ° C do + 60 ° C. Kompatibilný s plastom a schopný chrániť pred napadnutím kyselinou. Je to technická vazelína. Pri použití tohto nástroja sú svorky zafarbené červenou farbou.

Presto Batterie-Pol-Schutz - holandský modrý výrobok na báze vosku. Dobre chráni nielen svorky batérie, ale aj ďalšie kontakty pred oxidmi a slabými zásadami, ako aj pred vznikom korózie. Výrobca nazýva túto kompozíciu konzervačným voskom a tvrdí, že použitie tohto činidla ako lubrikantu pre póly batérie nezníži jeho výkon a zároveň zabráni vzniku kĺzavých výbojov. Vodivé mazivo pre svorky batérií Batterie-Pol-Schutz si zachováva svoj výkon pri teplotách od -30 ° C do +130 ° C. Ľahko odstraňuje biele usadeniny oxidu hlinitého. Dostupné na predaj v 100 a 400 ml (článok 157059) aerosólových nádobách.

Automobilové mazivá

Ako namazať póly batérie

Charakteristickým znakom tukov je prítomnosť špeciálnych zahusťovadiel. Všeobecne môže byť zložením mazív tohto typu takmer 90% minerálny a / alebo syntetický olej. K tomu v rôznych objemoch pridajte tekuté a plastové mazivá, tuhé zložky.

Mazacia pasta Molykote HSC Plus - rozdiel medzi týmto nástrojom je v tom, že zvyšuje elektrickú vodivosť, keď všetky ostatné sú z veľkej časti dielektriká. A hoci to nie je primárnou úlohou mazív terminálov batérií, táto výhoda je značná. Molykote HSC Plus nestráca svoje vlastnosti ani pri + 1100 ° C (minimálne od -30 ° C), základom je minerálny olej. 100 gramová tuba cestovín Mikote (kat. Č. 2284413) bude stáť 750 rubľov.

Medené koncové mazivo

Určené na údržbu dielov vystavených vysokým teplotám a statickému a dynamickému preťaženiu. Má vysokú viskozitu, čo je v našom prípade veľmi užitočné. Dobre a po dlhú dobu plní svoj hlavný účel, chrániť svorky batérie pred účinkami korozívneho prostredia a vzhľadom na oxidačné produkty. Má vyššiu elektrickú vodivosť v porovnaní s inými výrobkami na našom zozname, aj keď to nie je to hlavné. Dobrá voľba pre tých, ktorí chcú terminály spracovať vo vysokej kvalite bez zbytočných problémov (zvyšok produktu nie je potrebné čistiť). Je potrebné poznamenať, že medené tuky zvyčajne majú olejová báza, ale medený pigment je vylepšenie kvality, vďaka ktorému sú produkty prezentované vyššie obľúbené u amatérov aj profesionálnych motoristov.

Berner - profesionálny postrekovací prostriedok, ktorý nielenže dobre chráni pred koróziou a vzhľadom na oxidačné produkty, ale poskytuje aj dobrú elektrickú vodivosť. Medené mazivo BERNER pracuje v širokom rozmedzí teplôt (od –40 ° C do +1100 ° C). Tuk na póly batérie (kat. Č. 7102037201) je červený.

Koncové mazivá na báze vosku

Mazivá na báze vosku majú výhody, ako napríklad:

• tesnosť ošetrených povrchov;
• vysoké prierazné napätie, dielektrika, neumožňujú bludné výboje;
• vysoká retenčná doba.

Presto Batterie-Pol-Schutz - jeden z tovarov tohto typu.

Grafitové mazivo pre svorky batérie

Je možné kontakty batérie namazať grafitovým mazivom? Grafitový tuk sa niekedy nachádza v zoznamoch populárnych terminálových ošetrení na fórach, dokonca aj medzi skúsenými automobilovými nadšencami! Malo by sa pamätať na to, že grafitové mazivo má vysokú špecifickú odolnosť. To znamená, že neprechádza dobre prúdom a súčasne sa zahrieva. V dôsledku toho existuje riziko prehriatia a dokonca aj samovznietenia. Preto je v tomto prípade nežiaduce používať „grafit“. Ďalšou nevýhodou mazív na báze grafitu je úzky rozsah prevádzkových teplôt iba od -20 ° C do 70 ° C

„Dedov spôsob“

K starodávnym metódam, ktoré ani dnes nestratili na popularite, patrí nielen použitie tuhého oleja, vazelíny alebo cyatimu, ale aj nasledujúce: spracovanie koncoviek batérie olejom, ktorý impregnuje plsť. Ale aj tu existujú nuansy, ktoré označujú túto možnosť garáže za neprijateľnú: zvyšuje sa nebezpečenstvo samovznietenia.

Plstená podložka impregnovaná strojovým olejom

Ale ak nie ste presvedčení a ste vášnivým prívržencom „starej školy“, potom aby ste chránili svorky pred škodlivými účinkami pár elektrolytov, musíte vyrobiť okrúhle tesnenie z plsti a potom ho hojne navlhčiť v naolejujte a zaskrutkujte do nej terminál. Upevnite, na vrch dajte plstené tesnenie, tiež impregnované tukom.

Všetky tieto nástroje sú celkom účinné a chránia batériu. Nezabudnite však, že je potrebné najskôr vyčistiť kontakty, aby sa zlepšil kontakt. Pred nanesením produktu na ne si nájdite čas a odstráňte z nich stopy oxidu. Správne poradie mazania koncoviek bude uvedené v časti „Ako čistiť a mazať koncovky batérie“.

Kedy namazať póly batérie

Terminály batérie je potrebné natierať nie vtedy, keď sa tam už vrstva oxidu bieleho objavila, ale najlepšie pred inštaláciou batérie, alebo aspoň na samom začiatku oxidačného procesu. V priemere sa vyžaduje údržba terminálu každé dva roky. Na moderných bezúdržbových batériách, ktoré nevyžadujú toľko pozornosti, môže po 4 rokoch prevádzky dôjsť k potrebe mazania koncoviek. Aj keď to vo všeobecnosti všetko závisí od podmienok prostredia, stavu elektrického vedenia a batérie. Pretože poškodenie svoriek, zlý kontakt, prebíjanie z generátora, strata tesnosti tela a vniknutie technických tekutín prispievajú iba k tvorbe povlaku.

Ak po vyčistení budú svorky rýchlo pokryté novou časťou „bielej soli“, môže to znamenať, že okolo svorky vznikli trhliny alebo že dochádza k prebitiu. Mazanie v tomto prípade nepomôže.

Ako pochopiť, že proces oxidácie už začal

Aby bolo možné skontrolovať, či sa na termináloch už začal oxidačný proces, bude potrebné pripraviť 10-percentný roztok sódy. Pridajte do 200 ml. nádobu s čistou vodou jeden a pol až dve polievkové lyžice sódy, premiešajte a navlhčite ňou koncovku. Ak začala oxidácia, roztok neutralizuje zostávajúci elektrolyt. Proces bude sprevádzaný uvoľňovaním tepla a varom. Znamená to, že nadišiel čas uplatniť naše rady v praxi.

Oxidovaný terminál autobatérie

Nepriamym znakom prebiehajúceho oxidačného procesu je však:

• pokles úrovne napätia palubnej siete pri štarte motora;
• zvýšené samovybíjanie batérie.

Ak si teda všimnete tieto problémy, budete sa musieť s ich odstránením určite vyrovnať s vyčistením a namazaním pólov batérie. Ale na to existuje určitá postupnosť, pravidlá a nástroje.

Ako namazať póly batérie

Proces mazania koncoviek spočíva v odstránení častí z oxidačných produktov, po ktorom nasleduje ich ošetrenie lubrikantmi a prebieha v nasledujúcom poradí:

1. Odstránime terminály.
2. Oxidačné produkty odstraňujeme štetcom alebo plsťou namočenou v roztoku sódy. Ak sa proces oxidácie začal už dávno, na svorky budete musieť použiť kefu.
3. Opláchneme destilovanou vodou.
4. Svorky dotiahneme.
5. Spracovávame vybraným nástrojom.

Noste rukavice a pracujte v dobre vetranej garáži alebo vonku.

Ako čistiť svorky

1. Plsť... Odstraňujú vrstvu oxidačných produktov. Odolný voči kyselinám, veľmi vhodný na odstraňovanie oxidačných produktov. Tiež sa vám bude hodiť, ak budete chrániť kontakty batérie pred oxidáciou plstené podložkyimpregnované jedným alebo iným mazivom. O takých zariadeniach ako kefka na zuby a špongia na umývanie riadu, stojí len za zmienku: pomôžu, ak sa práve začali objavovať oxidačné procesy, alebo ak prijímate plánované preventívne opatrenia.
2. Slabý roztok sódy bikarbóny... Dostatočné odstránenie oxidácie je základom toho, že už čoskoro nebudete musieť znova odstraňovať biele usadeniny. Možno budete potrebovať asi 250 ml. roztok: do destilovanej teplej vody tohto objemu pridajte asi jeden a pol polievkovej lyžice sódy.
3. Brúsny papier... Odporúča sa používať jemnozrnný brúsny papier. Aj keď sa rýchlo opotrebúva, nezanecháva na ošetrených povrchoch abrazívne častice.
4. Štetce s kovovými štetinami, ktoré vyrábajú spoločnosti ako OSBORN ECO atď. Ich telo je vyrobené z vysoko kvalitného dreva, je tu otvor pre rukoväť.
5. Štetce - obojstranné zariadenie, ktoré výrazne uľahčuje prácu, a vŕtačka ju tiež urýchli. Pri výbere možno uprednostniť výrobky takých výrobcov ako Autoprofi, JTC (model 1261), Toptul (model JDBV3984), Force.
6. Škrabka terminálu... Dajú sa ručne opracovať, ale je to oveľa jednoduchšie ako len brúsny papier.

Škrabka terminálu

Kovová kefa

Štetce

Často je potrebné vykonať dôkladnejšie odizolovanie, ktoré si bude vyžadovať akumulátorovú vŕtačku s kefovým nástavcom z nehrdzavejúcej ocele.

Odizolovanie koncoviek by sa malo uskutočniť rýchlosťou nepresahujúcou 15 000 / min. A v žiadnom prípade nezvyšujte tlak! Čistenie koncoviek od oxidov môže trvať dlhšie, ale je to nevyhnutné.

Skúseným motoristom sa dôrazne odporúča vyčistiť vrchný kryt batérie od nečistôt; súčasne môžete celú skrinku batérie ošetriť čističom motora.

Pred zakúpením nižšie uvedenej sady nástrojov určite, koľko je spustený proces terminálnej oxidácie. Ak ešte nie je žiadny povlak alebo je to sotva viditeľné, postačia vám mierne abrazívne prostriedky, niekedy stačí filc a roztok sódy na prípravu dielov na následné spracovanie.

Príčiny, účinky a eliminácia terminálnej oxidácie

V iných, závažnejších prípadoch, by ste mali používať vysoko účinné produkty a nástroje, ktoré nielen dobre vyčistia stopy oxidačných procesov, ale tiež vám ušetria čas a energiu.

Zhrnutie

Pretože svorky batérie sú vystavené škodlivým účinkom výparov elektrolytu a kyslíka a výsledné oxidačné produkty nepriaznivo ovplyvňujú výkon batérie, musí sa pred takýmito vplyvmi chrániť. A len hlavnou otázkou je, ako to urobiť, ako namazať svorky batérie? A odpoveď je celkom zrejmá: kompozícia, ktorá mohla chrániť pred vlhkosťou, bola vodivá a schopná eliminovať bludné prúdy. Všetky tieto vlastnosti sú obsiahnuté v mazivách, ktoré zvažujeme. Iba ich je potrebné aplikovať vopred, a nie vtedy, keď už za bielym výkvetom nie sú viditeľné svorky.