Klimatizácia v automobile - ako to funguje, aká je vlastnosť. Poruchy činnosti a mikroklímy

Systém klimatizácie vo vozidle poskytuje pohodlie a komfort pre vodiča a cestujúcich. Jeho hlavný rozdiel od klimatizácie je v tom, že neustále udržuje stanovené klimatické podmienky. Systém môže byť jednozónový a viaczónový. Vďaka svojej zložitosti počas prevádzky môžu majitelia automobilov mať niekoľko otázok, najmä: „Ako používať klímu? Čo robiť, ak klimatizácia sa nezapne? Ako sa správať čistenie klimatizácie? " Pokúsime sa vám podrobne povedať o tejto a mnohých ďalších veciach.

O čom vám povieme:

• Čo je to klimatizácia
• Typy QC
• Dizajn systému
• Ako používať klimatizáciu
• Inštalácia QC
• Klimatizácia nefunguje
• Prevencia nesprávnej činnosti
• Výhody a nevýhody

Čo je to klimatizácia v automobile

Automobilová klimatizácia (ďalej len „CC“) je systém pozostávajúci z klimatizácie, ohrievača, snímačov teploty a vlhkosti, filtračného systému a elektronickej riadiacej jednotky. Účelom systému je udržiavať mikroklímu v automobile bez ohľadu na vonkajšie počasie.

Princíp fungovania klimatizácie je jednoduchý. Je založená na práci elektronického procesora so spätnou väzbou, ktorý prijíma informácie z mnohých senzorov, ktoré zaznamenávajú teplotu v rôznych častiach interiéru automobilu. Používateľ nastaví požadované parametre teploty v riadiacej jednotke. A procesor ich neustále udržiava na základe informácií zo senzorov a v prípade potreby upravuje činnosť chladiacich alebo vykurovacích systémov.

Klimatizačné zariadenie je v zásade podobné ako stacionárne split systémy so spätnou väzbou používané v rôznych miestnostiach.

Je zaujímavé, že klimatizácia zahŕňa nielen klimatizáciu, ale aj ohrievač. Systém je teda možné použiť aj na vykurovanie priestoru pre cestujúcich v zime. Klimatizácia a kúrenie navyše odvlhčujú vzduch, ktorý nimi prechádza. Toto umožňuje zabráňte zahmlievaniu skiel automobilov... V pokročilejších systémoch procesor zohľadňuje aj vplyv slnečného žiarenia na teplotu interiéru priestoru pre cestujúcich (takzvaný UV senzor).

Niekedy existujú úplne prepracované možnosti. Napríklad niektoré modely Infiniti majú ionizátor vzduchu.

Ďalšou vlastnosťou klimatizácie vozidla je schopnosť recirkulácie vzduchu v automobile, ak je vonkajší vzduch príliš znečistený. To je zabezpečené monitorovaním filtračného systému. Ak stupeň znečistenia ovzdušia presahuje prípustnú normu, potom klimatizácia neprijíma vzduch zvonka, ale opakovane posúva objem vzduchu v kabíne. Spravidla sa to deje automaticky.

Typy klimatizácie a ich vlastnosti

Klimatické systémy sú rozdelené podľa rôznych kritérií - prítomnosť samostatných pracovných zón, výkon, ľahké ovládanie, prítomnosť ďalších funkcií. Najprv si povieme niečo o jednozónových a viaczónových systémoch.

Viaczónová prevádzka systému QC

V súčasnosti sa používa jednozónové, dvojzónové, trojzónové a štvorzónové klimatické kontroly... Čo to je a v čom sa líšia? Jednozónová klimatizácia je najjednoduchší systém v ponuke. Je navrhnutý podľa vyššie popísaného princípu a monitoruje parametre vzduchu v oblasti vodiča a spolujazdca.Dvojzónová klimatizácia rozdeľuje vzdušný priestor medzi vodičom a spolujazdcom na dve časti, pre ktoré je možné nastaviť rôzne klimatické parametre. To poskytuje ďalšie pohodlie. Troj- a štvorzónové systémy tiež umožňujú nastaviť individuálne klimatické parametre pre cestujúcich vzadu. Posledná možnosť sa považuje za najdokonalejšiu a najpohodlnejšiu.

Teraz pár slov o rozdieloch medzi klimatizačnými systémami a bežnou klimatizáciou dnes. Začnime tým druhým. Má dve funkcie - ochladzuje vzduch a odvlhčuje ho. To znamená, že toto zariadenie nemá žiadnu spätnú väzbu. Vodič musí nezávisle regulovať teplotu dodávanú klimatizáciou v reálnom čase. A to nie je vždy pohodlné. Hlavným rozdielom medzi ovládaním klimatizácie je práve prítomnosť spätnej väzby, ktorá je potrebná na neustále udržiavanie parametrov špecifikovaných používateľom.

Najjednoduchšia jednozónová klimatizácia môže pracovať v nasledujúcich režimoch automatického prívodu chladeného alebo ohriateho vzduchu:

• nohy;
• hlava;
• hlava / nohy;
• čelné sklo / nohy;
• čelné sklo (v takom prípade sa spravidla vzduch dodatočne odvlhčuje, aby sa zabránilo zahmlievaniu).

Viaczónové klimatizačné systémy majú ďalšie, pokročilejšie, prevádzkové režimy pre distribúciu vzduchu v kabíne.

Zariadenie systému riadenia klimatizácie

Klimatizácia sa skladá z veľkého množstva zariadení. Najmä:

• Elektronická riadiaca jednotka... Toto je možno najdôležitejšia súčasť systému, jeho „mozog“. Zahŕňa radič s riadiacimi programami a systém vstupu informácií. Môžu to byť mechanické alebo elektronické ovládacie prvky. Spravidla sa informácie vkladajú do moderných riadiacich jednotiek digitálne, vrátane použitia diaľkového ovládača. Na základe prichádzajúcich informácií riadiaci program usmerňuje spustiteľné zariadenia - rýchlosť ventilátora, poloha tlmičov, vydáva príkaz na zvýšenie alebo zníženie teploty vyfukovaného vzduchu.
• Senzory... Sú umiestnené ako vo vnútri vozidla, tak aj zvonku. Interné senzory monitorujú klimatické vlastnosti v oblastiach, kde sú inštalované. K dispozícii je tiež samostatný snímač na monitorovanie teploty na výstupe z ohrievača / chladiča. Senzory v kabíne majú zvyčajne nútené prúdenie vzduchu, aby poskytovali informácie čo najrýchlejšie. Čím je systém zložitejší (viaczónový), tým väčší je ich počet. Vonkajšie snímače sú určené na monitorovanie teploty a znečistenia ovzdušia mimo vozidla.
• Aktuátory... Mnoho zariadení patrí do tejto kategórie. Najmä chladiace a vykurovacie zariadenia (klimatizácia a „kachle“), vzduchové tlmiče a ich hnacie motory, vzduchové potrubia, ventilátory, filtre, deflektory atď.

Súčasti klimatizačného systému

Vodič nie je vôbec nevyhnutný na dôkladné poznanie vnútornej štruktúry ovládania klimatizácie. Je oveľa dôležitejšie poznať symboly na ovládacích prvkoch klimatizácie a spôsob nastavenia parametrov. A tiež pochopte, aké preventívne opatrenia treba prijať, aby bol systém funkčný.

Ako používať klimatizáciu

Rôzne vozidlá môžu používať rôzne ovládače klimatizácie. Ale spravidla sú označenia na nich štandardizované. Nižšie sú uvedené najnovšie informácie.

Prehľad dvojzónovej kontroly CC na automobile Ford Focus 3

Ako zapnem klimatizáciu? Spravidla sa to deje pomocou tlačidla s nápisom ON / OFF alebo obrázka prerušovaného kruhu. Klimatizáciu zapnete pomocou tlačidla označeného A / C. Teplota všeobecne alebo osobitne v každej zóne sa nastavuje pomocou tlačidiel alebo otočného gombíka (valčeka).Spravidla je krok úpravy 0,5 ° C. Maximálny rozdiel medzi jednotlivými zónami je 4 ... 5 ° C. Tlačidlo AUTO vám umožňuje priamo aktivovať systém tak, aby automaticky udržiaval nastavenú teplotu.

V každej klimatizačnej jednotke je tiež niekoľko tlačidiel, ktoré označujú smer pohybu vzduchu. Minimálny počet sú tri. Fúka nohami, fúka hlavou a nohami a fúka čelné sklo. Režimov je často viac.

Algoritmus riadenia QC je v zásade rovnaký pre všetkých, všetko závisí od nastavenia požadovanej teploty pomocou gombíka alebo tlačidiel a nastavenia oblasti vyfukovania. Napriek tomu môžu mať rôzne vozidlá svoje vlastné nuansy, takže spôsob ovládania klimatizácie je najlepšie uvedený v príručke pre vaše auto alebo priamo v návode na obsluhu klimatizácie.

Klimatizácia a klimatizácia fungujú najefektívnejšie pri vysokých otáčkach motora. Preto po ich zapnutí má zmysel preradiť na nižší prevodový stupeň, pričom sa zvyšujú otáčky. Keď je príjemná teplota, môžete jazdiť v optimálnom režime.

Odporúča sa najmenej raz ročne skontrolovať tesnosť chladiaceho systému. Ak je to potrebné, systém sa doplní chladivom. Musí to byť vykonané v špeciálnej službe. Je tiež vhodné vykonať diagnostiku elektronickej jednotky.

Príklad označenia tlačidiel na ovládacom paneli klimatizácie vo vozidlách Volkswagen

Ešte jeden tip. Je potrebné zapnúť klimatizačný systém (napríklad klimatizáciu) najskôr jednu minútu po naštartovaní motora... A na konci výletu - naopak. Pred vypnutím motora vypnite klimatizáciu najmenej jednu minútu.

Rozdiel medzi teplotou vzduchu mimo vozidla a v jeho interiéri nesmie presiahnuť 10 ° C. V opačnom prípade existuje riziko pre vaše zdravie.

Inštalácia klimatizácie

Niektorí majitelia automobilov, ktorých autá nie sú vybavené klimatizačným systémom, sa rozhodnú ho nainštalovať dodatočne. Takáto úloha si vyžaduje veľa času, peňazí a úsilia. Okrem toho musíte vedieť, že systém QC nemusí byť nainštalovaný na každom stroji. Faktom je, že kachle musia byť určitej konštrukcie, aby bolo možné pod „torpédo“ inštalovať rôzne servá a rozvody.

Ak sa však napriek tomu rozhodnete sami alebo s pomocou čarodejníkov dodatočne nainštalovať klimatizačný systém, budete potrebovať nasledujúci zoznam zariadení a jednotiek (môže sa líšiť pre rôzne automobily):

• elektrické vedenie z podobného automobilu so systémom klimatizácie (toto je celý zväzok vodičov);
• kachle, ktoré boli nainštalované na podobnom stroji so systémom QC, musia byť k nim pripevnené pracovné servá;
• dva snímače teploty nainštalované v potrubí kachlí;
• dva snímače teploty inštalované v centrálnych vzduchovodoch;
• snímač slnečného žiarenia (nemusí byť súčasťou systému QC);
• snímač ventilátora s montážou na kryt (kryt je zvyčajne veľmi ťažko zohnateľný); rám;
• riadiaca jednotka (jediná položka, ktorá je komerčne dostupná).

Pri inštalácii systému musíte často meniť továrenské „torpédo“ automobilu. Na tento účel sa používajú rôzne metódy a materiály. Napríklad zo sklenených vlákien, z ktorých sú vyrobené ďalšie prvky na pripevnenie ovládacích prvkov KK. Musí sa pracovať opatrne, aby sa nepoškodili prvky továrne.

Sporák sa dobre neohrieva

Majitelia automobilov si začínajú všimnúť, že kachle sa dobre neohrejú až s príchodom chladného počasia, aj keď dôvody zlého výkonu vznikajú oveľa skôr. Kachle v aute sa najčastejšie ohrievajú slabo kvôli: vetraniu, chybnému čerpadlu, zanesenému chladiču a kabínovému filtru

Viac informácií

Kachle a starostlivosť o auto

Automobilové kachle sa nazývajú vykurovacie telesá s celým systémom ako celkom.Pre správne fungovanie je potrebné pravidelné čistenie. Zoznam potrebných prác zahŕňa: kontrolu, čistenie a výmenu filtra v kabíne

Viac informácií

Diagnostika, oprava a doplnenie paliva do klimatizácie automobilu

Vizuálna pomôcka na údržbu a opravy klimatizácie automobilu vám pomôže správne opraviť klimatizáciu automobilu. Diagnostika sa vykonáva nielen pri tankovaní freónu, ale aj pri každej sezónnej údržbe

Viac informácií

Čo robiť, keď nefunguje klimatizácia

Samodiagnostika klimatizácie na vozidle Nissan Tiida

Systém QC, ako každý mechanizmus, môže zlyhať. Pozrime sa podrobnejšie ako diagnostiku klimatizácie vykonajte sami... Okamžite urobme rezerváciu, že rôzne stroje a systémy môžu mať svoje vlastné špecifiká, a ešte viac dekódovanie ich chýb. Ako príklad si môžete uviesť autodiagnostiku QC na vozidle Nissan Tiida. Algoritmus overenia je nasledovný:

• Zapnite zapaľovanie a stlačte tlačidlo OFF, aby sa systém QC prepol do režimu autodiagnostiky. V takom prípade sa na obrazovke objavia všetky dostupné prvky a vedľa tlačidiel sa rozsvietia príslušné indikátory. Prvým krokom v diagnostike je kontrola, či všetky uvedené položky svietia.
• Druhou etapou diagnostiky je skontrolovať, či v teplotných snímačoch nie sú nejaké otvorené obvody. K tomu použite valček na zvýšenie teploty o jeden krok. Na displeji sa zobrazí číslo „2“. Zároveň sa vykonáva autodiagnostika obvodov na prítomnosť zlomov v nich. Ak sa po chvíli namiesto „2“ zobrazí „20“, znamená to, že neboli zistené žiadne poruchy. Ak namiesto toho existuje iné číslo, potom pôjde o chybový kód, ktorého dekódovanie môžete vidieť v príručke.
• Kontrola polohy klapiek a zmiešavačov klapiek prúdenia vzduchu. Je potrebné zvýšiť teplotu ešte o jeden krok. Na obrazovke sa zobrazí číslo „3“. Potom dôjde k samodiagnostike. Ak nie sú žiadne poruchy, potom sa číslo „3“ zmení na „30“. Inak tiež stojí za to vyhľadať prepis chyby v ďalšej literatúre.
• Kontrola motorov všetkých tlmičov prítomných v systéme. Za týmto účelom sa teplota opäť zvýši o jeden stupeň. Na stroji je 6 rôznych chlopní. Prepínanie medzi nimi sa vykonáva stlačením príslušných tlačidiel so snímkami smeru fúkania. V takom prípade je každý z nich zapnutý postupne a vodič môže hmatom skontrolovať, či vzduch prichádza zo vzduchovodov alebo nie.
• Kontrola teploty zistenej senzormi. Postup sa vykonáva na studenom prístroji, aby sa zabránilo veľkému úniku údajov. Za týmto účelom opäť zvýšte teplotu o jeden krok. Na displeji sa rozsvieti číslo „5“. Najskôr sa skontroluje snímač okolitej teploty. Stlačte tlačidlo pre fúkanie čelného skla. Na obrazovke uvidíte vonkajšiu teplotu. Pri ďalšom stlačení tlačidla sa vám zobrazia informácie zo snímača teploty v interiéri (v stupňoch Celzia). Stlačením rovnakého tlačidla po tretíkrát sa na displeji zobrazia informácie o teplote nasávaného vzduchu (tiež v stupňoch Celzia).
• Oprava odpočtov snímačov teploty. S jeho pomocou môžete nastaviť korekčný rozsah pre teplotu diagnostikovanú snímačom v rozmedzí od -3 ° C do + 3 ° C. Za týmto účelom znova nastavte diagnostický režim na „5“ a potom ich pomocou ovládacieho kolieska rýchlosti ventilátora zvýšte o jednu pozíciu. V takom prípade sa na displeji zobrazí „0“, čo zodpovedá skutočnosti, že snímač zobrazí teplotu bez korekcie. Otočením gombíka doprava alebo doľava môžete nastaviť ľubovoľnú hodnotu od -3 ° С do + 3 ° С. To umožňuje opraviť skutočnú hodnotu teploty v porovnaní s hodnotou danou snímačom.

Zopakujme si, že diagnostika riadenia klimatizácie u rôznych automobilov je odlišná. A presný algoritmus a chybové dekódovanie (ak existujú) nájdete iba v manuáli vaše auto alebo samotná QC.

Prevencia nesprávnej činnosti

Aby správne fungoval klimatizačný systém vo vozidle, je potrebné pravidelne udržiavať jeho jednotlivé komponenty. V prvom rade hovoríme o radiátore klimatizácie. Tlak freónu by mali byť vždy normálne a mali by sa monitorovať najmenej raz ročne.

Nezabudnite pravidelne vymeňte ventilačný filter kabíny... Najmä ak často používate klimatizáciu. Postupom času sa upcháva a výkon ventilačného systému klesá. A samozrejme musíte dýchať nahromadený prach a mikróby. Je tiež potrebné vyčistiť chladič klimatizácie od prachu nahromadeného na jeho povrchu. Aby ste to dosiahli, musí byť systém pravidelne zapnutý pre fúkanie, a to aj v zime, najmenej raz za mesiac, najmenej na 5 ... 10 minút.

Tretie preventívne opatrenie je čistenie vetrania priestoru pre cestujúcich... Existuje na to niekoľko metód. K tomu použite špeciálne prostriedky - čistiace prostriedky, aerosóly, parné generátory, "dymové bomby". Účinne čistia systém a ničia v ňom škodlivé mikroorganizmy.

Výhody a nevýhody ovládania klimatizácie

Ako každý technický systém, aj klimatizácia má svoje výhody a nevýhody. Zisťujú ich nielen špecialisti, ale aj bežní spotrebitelia. Začnime zoznamom výhod:

• zabezpečenie pohodlných podmienok pre vodiča a cestujúcich vo vozidle (to platí najmä pre viaczónové systémy);
• automatický režim prevádzky;
• veľké množstvo nastaviteľných parametrov;
• minimalizácia ľudskej účasti v systéme;
• jednoduché, pohodlné a intuitívne rozhranie, ktoré poskytuje rýchle naučenie sa pracovať so systémom.

Medzi nevýhody klimatizácie patria:

• zvýšená cena stroja vybaveného takýmto systémom;
• vysoké náklady na údržbu a opravy;
• zvýšená spotreba paliva v prípade prevádzky systému;
• samočinná oprava klimatizácie nie je možná.

Napriek existujúcim nedostatkom je však čoraz viac moderných automobilov štandardne vybavených systémom klimatizácie. Inžinieri nachádzajú nové riešenia pre jeho implementáciu a hromadná výroba vám umožňuje neustále znižovať cenu.

Záver

Systém klimatizácie umožňuje vodičovi a pasažierom vozidla vytvoriť v kabíne príjemnú atmosféru na dlhé cesty. Na rozdiel od tradičnej klimatizácie má spätnú väzbuumožňujúce nastavenie výstupnej teploty v reálnom čase na základe zmeny vstupných údajov. A to jednak vytvára komfort pre ľudí a jednak minimalizuje ich účasť na správe systému. Počas prevádzky však nezabudnite na čistenie a starostlivosť o klimatizáciu. Zaistíte tak jeho dlhú a bezproblémovú prevádzku. Ovládanie klimatizácie je vhodné nielen pri dlhých cestách, ale aj pri jazde v mestských zápchach.

Niektoré moderné automobily, ktoré majú funkciu predhrievania motora, spravidla umožňujú zapnúť klimatizáciu skôr, ako sa vodič objaví v kabíne, aby sa vopred dosiahla príjemná teplota.

Ak sa rozhodnete kúpiť nové auto, určite hľadajte model s klimatizáciou. Určite nebudete ľutovať!