Schéma posilňovača riadenia
Čerpadlo posilňovača riadenia a jeho systém sa vykonáva pri výmene pracovnej kvapaliny, vetraní, ktoré môže byť dôsledkom poruchy alebo opravy. Vzduch zachytený vo vnútri nielenže znižuje účinnosť posilňovača riadenia, ale môže tiež spôsobiť vážne škody, najmä zlyhanie čerpadla posilňovača riadenia. preto čerpanie hydraulického posilňovača musia byť vykonané v prísnom súlade s existujúcou technológiou.
Príznaky porúch v systéme posilňovača riadenia
Existuje niekoľko znakov vetrania systému posilňovača riadenia, v ktorých je potrebné ho načerpať. Medzi nimi:
- vzhľad silného hluku v oblasti, kde je nainštalovaný posilňovač riadenia alebo jeho čerpadlo;
- zvýšenie tlaku na volante, ťažkosti s otočením;
- únik pracovnej tekutiny zo systému posilňovača riadenia.
Okrem toho existujú aj niekoľko znakov označujúcich vetranie systému — tvorba peny na povrchu pracovnej tekutiny v expanznej nádrži, spontánne otočenie volantu na jednu stranu. Ak sa stretnete s aspoň jedným z opísaných znakov, znamená to, že musíte načerpať posilňovač riadenia.
Ako pumpovať posilňovač riadenia
Ako doplniť olej a čerpadlo posilňovača riadenia
Postup výmeny kvapalinového a čerpacieho posilňovača riadenia sa vykonáva v prísnom súlade s existujúcim algoritmom. Niektoré automobilky môžu pridať svoje vlastné vlastnosti. Ak máte k svojmu autu príručku, odporúčame vám oboznámiť sa s príslušnou časťou. Kroky musia byť všeobecne vykonané v nasledujúcom poradí:
- Vozidlo úplne zdvihnite na zdviháku alebo zaveste jeho predné kolesá.
- V prípade potreby vypustite starú kvapalinu z expanznej nádrže. Za týmto účelom vyberte spätnú hadicu (smerujúcu do systému posilňovača riadenia) z expanznej nádrže a nasaďte na ňu zátku, aby z hadice nevytiekla tekutina. K uvoľnenému kohútiku na nádrži je pripojená hadica, ktorá vedie k prázdnej fľaši, kde sa má odvádzať stará hydraulická kvapalina.
- Najvýhodnejšie je odčerpať prevažnú časť tekutiny injekčnou striekačkou a naliať ju do samostatnej fľaše. Ak zostane veľmi málo tekutiny, prejdite na ďalší bod.
- Naplňte expanznú nádrž pracovnou kvapalinou až po vrch.
- Ďalej niekoľkokrát otočte volantom zo strany na stranu (zo zámku do zámku), aby stará kvapalina zostávajúca v systéme vytekala cez hadicu. Pretože nová kvapalina vytláča starú, nezabudnite sledovať hladinu oleja v nádrži, aby sa do hadice nedostal vzduch.
- Keď hladina kvapaliny klesne, znovu doplňte.
- Naštartujte motor na 2 - 3 sekundy a vypnite ho. To sa deje tak, že kvapalina sa začne šíriť systémom.
Čerpanie oleja injekčnou striekačkou
- Ďalej doplňte pracovnú kvapalinu do nádrže po úroveň značky MAX a opakujte postup so štartovaním motora. Tento cyklus opakujte 3 - 5 krát.
- Signálom na zastavenie čerpania je skutočnosť, že vzduch zo spätnej hadice prestáva vchádzať do odtokovej fľaše. To znamená, že v hydraulickom systéme už neostáva žiadny vzduch a do zásobníka vstupuje čerstvá a čistá kvapalina.
- Potom musíte spätne namontovať spätnú hadicu (pripojte k expanznej nádrži, kde bola pôvodne nainštalovaná).
- Doplňte nádrž na hladinu MAX a potom naštartujte motor.
- Ak chcete načerpať hydraulický posilňovač, musíte pomaly 4-5-krát pomaly točiť volantom z ľavej do pravej zarážky. Na miestach zastávok pozastavte 2-3 sekundy. Ak zostáva vzduch, musí unikať do expanznej nádoby. Pri kontrole sa uistite, či čerpadlo nevydáva cudzí hluk.
- Signál, že sa čerpanie skončilo, bude neprítomnosť vzduchových bublín na povrchu kvapaliny v nádrži.
- Potom expanznú nádobu pevne uzavrite.
Odvzdušnenie systému posilňovača riadenia
Systémové krvácanie je tiež možné vykonať bez naštartovania motora, "Chladný". Pre to stačí natočiť volant zľava doprava... Takto zostane stará tekutina a vzduch mimo systému. Väčšina výrobcov automobilov však stále odporúča načerpať systém s bežiacim motorom.
Hladina kvapaliny v zásobníku musí byť medzi značkami MIN a MAX... Pamätajte, že kvapalina sa pri zahrievaní rozširuje, takže by ste ju nemali nalievať po značku.
Typické poruchy posilňovača riadenia
Poruchy v činnosti hydraulického zosilňovača sa dajú ľahko zistiť podľa ich charakteristických vlastností. Medzi nimi:
- Volant sa pevne otáča... Pravdepodobnými dôvodmi sú porucha čerpadla posilňovača riadenia, použitie nevhodnej pracovnej kvapaliny, zlepenie kanálov cievkového mechanizmu.
- Ak je počas jazdy volant úplne vytočený (v ľubovoľnom smere), vysokofrekvenčný zvuk (podobne ako píšťalka). Pravdepodobnou príčinou je uvoľnený hnací remeň.
- Škubanie na volante... Pravdepodobnými príčinami poruchy sú nesúlad pracovnej kvapaliny so špecifikáciou deklarovanou výrobcom, porucha mechanizmu distribúcie kvapaliny, porucha čerpadla.
- Intenzívne penenie v expanznej nádrži. Pravdepodobnými dôvodmi sú miešanie kvapalín rôznych typov, porucha čerpadla posilňovača riadenia.
- Ak je motor v chode, samovoľné otáčanie volantu v ľubovoľnom smere... Pravdepodobným dôvodom je nesprávna funkcia cievkového mechanizmu, najčastejšie upchatie jeho pracovných kanálov, nesprávna montáž (napríklad po inštalácii súpravy na opravu).
Odporúčania pre prevádzku a údržbu posilňovača riadenia
Aby mohol posilňovač riadenia a jeho systém fungovať normálne a aby sa predĺžila ich životnosť, je potrebné dodržiavať niekoľko jednoduchých pravidiel:
Celkový pohľad na posilňovač riadenia
- použitie pracovné kvapaliny, odporúčané výrobcom automobilov, ako aj na vykonanie ich včasnej výmeny (väčšina výrobcov automobilov odporúča vymeniť kvapalinu posilňovača riadenia cez priechod každých 60 ... 120 tisíc kilometrový beh, alebo raz za 2 roky, záleží na štýle jazdy a intenzite používania automobilu);
- vykonať prečerpávanie systému posilňovača riadenia v prísnom súlade s vyššie popísaným algoritmom (alebo pri dodržaní samostatných požiadaviek, ak existujú, stanovených výrobcom vozidla);
- monitorovať stav batožinový priestor, stojan na riadenie, pretože ak je roztrhané, potom sa do systému dostane prach a nečistoty, čo vedie k východu z čerpadla posilňovača riadenia. Znakom problému, ktorý sa už stal, je hučanie posilňovača riadenia, ktoré sa neodstráni ani výmenou kvapaliny.
Náklady na výmenu kvapaliny a čerpanie posilňovača riadenia
Ak máte v pláne vykonávať práce na výmene kvapaliny a načerpaní posilňovača riadenia sami, budete si musieť kúpiť iba olej v objeme 1 až 3 litre (vrátane preplachu, zatiaľ čo objem systému posilňovača riadenia v osobnom automobile. je do 1 litra). Cena tekutiny závisí od značky a obchodu. Je to v rozmedzí 4 ... 15 dolárov za liter. Ak takúto prácu nechcete alebo nemôžete robiť sami, požiadajte o pomoc servisné stredisko. Orientačné ceny za január 2017 makeup:
- práca na výmene tekutín - 1200 rubľov;
- čerpací posilňovač riadenia - 600 rubľov.
Záver
Odvzdušnenie posilňovača riadenia je jednoduchý postup, ktorý zvládne aj neskúsený majiteľ auta.Hlavnou vecou je dodržiavať postupnosť akcií diskutovaných vyššie. Je tiež potrebné použiť pracovná kvapalina s vlastnosťami odporúčanými výrobcom... Pri najmenšom náznaku poruchy systému posilňovača riadenia je potrebné vykonať preventívne postupy. V opačnom prípade môže dôjsť k poruche systému, čo ohrozuje nielen opravy, ale aj jeho odstránenie strata kontroly nad vozidlom na ceste.
