Pás alternátora Priora - ktorý si zvoliť?

Pás alternátora u „Lada Priora“ je hnací remeň pre všetky prídavné zariadenia. A keďže existovalo veľa kompletných súprav s rôznymi kombináciami jednotiek, existuje aj niekoľko možností opasku: pre autá bez príplatkovej výbavy, verzie s klimatizáciou a posilňovačom riadenia alebo pre autá s nejakou ďalšou jednotkou.

Upozorňujeme, že v praxi sa alternátorové remene pre Prioru nevyberajú častejšie podľa kódov, ale podľa veľkostí a odporúčaní - je to iba metóda, ktorú už vypracovali skúsenosti iných majiteľov automobilov a ktorá preukázala svoju účinnosť.

Originálne kódy pásov alternátora Priora

Najprv si však prejdime pôvodné kódy. Oni a rozmery pásov sú uvedené v tabuľke.

VybavenieOE kódDĺžka opasku, mmCena, trieť
Bez posilňovača riadenia / EUR a klimatizácie21100-3701720-81738388
21100-3701720-00742495
21100-3701720-82745438
S posilňovačom riadenia / EUR bez klimatizácie alebo S klimatizáciou bez posilňovača riadenia / EUR21100-1041020-821113765
21100-1041020-0011151024
S posilňovačom riadenia / UER a klimatizáciou21100-8114096-821125992
Opasok 21100-3701720-81

21100-3701720-81

Opasok 21100-8114096-82

21100-8114096-82

Lada Priora má kompletnú sadu s rôznymi sadami príloh. Po prvé, bez akýchkoľvek agregátov - potom potrebujete najkratší pás. V prípade iba jednej jednotky (posilňovač riadenia alebo klimatizácia) potom potrebujete stredne veľký pás. Ak máte klimatizáciu aj posilňovač riadenia, potrebujete najdlhší pás. Ako vidíte v tabuľke, opasok pre jednu jednotku má rovnaký pôvodný kód a dĺžku - bez ohľadu na to, čo to je.

Pri výbere analógov nezabudnite, že podľa pôvodného kódu vám budú ponúknuté opasky rôznych dĺžok vhodné pre túto konfiguráciu. Napríklad pri výbere podľa kódu 21100-3701720-00 nájdete analógy s dĺžkou nielen 742 mm, ale aj 738 a 745 mm. Takže pozri sa na popis.

Pamätajte tiež, že akýkoľvek remeň generátora „Priora“ nezávisí od toho, či má váš motor 16 ventilov alebo 8 ventilov - diely budú rovnaké. Modely pásov nezávisia od motora, ale od počtu prídavných zariadení. Rovnakým spôsobom nezáleží na tom, aký klimatizačný systém máte, Panasonic alebo Halla - hnací remeň bude rovnaký.

Veľkosť pásu alternátora Priora

Pokiaľ ide o veľkosť pásov alternátora na „Prior“, je to kontroverzia a diskusia na všetkých fórach a stránkach, kde majitelia týchto automobilov komunikujú. Na jednej strane táto informácia nie je až taká dôležitá. Pretože prax ukazuje, že pre konkrétnu konfiguráciu je problém s presnou dĺžkou pásu kompenzovaný napnutím valca alebo polohou generátora. Na druhej strane vždy chcete mať presné a konkrétne informácie. Viac podrobností o tomto nižšie - v popise každej konkrétnej konfigurácie.

Čo je rovnaké pre všetky opasky, je 6 nitov. Je to viditeľné aj na označení. Napríklad veľa pásov má v názve alebo popise symboly 6RK115 alebo 6RK125, kde 6 je počet drážok, PK je typ úseku pásu a 1115 alebo 1125 je dĺžka pásu v milimetroch.

Šírka všetkých pásov je rovnaká - je to 21 milimetrov. Upozorňujeme, že popis náhradných dielov často naznačuje hrúbku obalu - môže to byť aj viac, až 30 mm. Pre vás je však dôležitá hrúbka pásu, ktorá je vždy 21 mm. Teraz prejdime konkrétnymi úrovňami výbavy.

Pás alternátora Priora bez posilňovača riadenia (posilňovač riadenia, EUR) a klimatizácie

Ak hľadáte pás generátora bez posilňovača riadenia pre Prioru, potom je dôležité, či máte klimatizáciu alebo nie. Ak nie, potom potrebujete krátky opasok - vhodný je model s dĺžkou 738, 742 alebo 745 milimetrov.

Pás alternátora na Prioru s klimatizáciou, bez posilňovača riadenia alebo EUR

Aký je opasok generátora Priora s klimatizáciou? Ak nemáte posilňovač riadenia alebo EUR, potom je najlepšou možnosťou pás s dĺžkou 1113-1115 milimetrov.

Pás alternátora Priora bez klimatizácie, s posilňovačom riadenia alebo EUR

Ak hľadáte remeň alternátora Priora bez klimatizácie, ale máte posilňovač riadenia alebo EUR, potom opäť potrebujete remeň dlhý 1113-1115 milimetrov.

Pás alternátora Priora s klimatizáciou, posilňovačom riadenia alebo EUR

A nakoniec, ak potrebujete remeň generátora pre „Prior“ s posilňovačom riadenia alebo EUR, potom dĺžka odporúčaná v návode na obsluhu je 1123 alebo 1125 milimetrov.

Ale s touto sadou „Priora“ sa všetko ukáže ako nie také jednoduché. Citujeme fórum priorovodov: „Pozor !!! Skúsení členovia fóra dospeli k záveru, že pás 1125 je príliš veľký na inštaláciu na automobile Priora. Veľmi rýchlo sa roztiahne a začne pískať, ale už nie je možné ho vytiahnuť. Najlepšou voľbou pre auto s akoukoľvek klimatizáciou a so posilňovačom riadenia / EUR je pás dlhý 1115 (alebo dokonca 1113) milimetrov. ““

Ak študujete recenzie majiteľov automobilov na fórach a správy o výmene pásov na zdroji Drive2.ru spolu s komentármi, potom je voľba s menším pásom pre väčšinu skutočne vhodná. Aj keď sa môžete ľahko stretnúť s recenziami ako „1115 sa nepretahuje, dal som 1123 a je to v poriadku“. Subjektívna prevaha v prospech menších opaskov sa pohybuje niekde medzi 75% a 25%.

Ako vysvetliť túto situáciu? Najjednoduchšie je, že AvtoVAZ jednoducho nevie, ako vyrobiť identické autá. Je však treba brať do úvahy ešte niekoľko faktorov. Najskôr existuje možnosť napnutia valčeka. Po druhé, napnutie pásu je možné upraviť zmenou polohy generátora (ťažké, ale možné). A do tretice, pásy od rôznych výrobcov sa naťahujú rôznymi spôsobmi, takže sa dajú alebo nemôžu pretiahnuť cez valec. Nezabúdajte však, že príliš veľké napätie je tiež zlé, takže valček môže zlyhať. Buďte teda rozvážni!

Všeobecne znejú rady od skúsených majiteľov Prior s klimatizáciou a posilňovačom riadenia / EUR - kúpte si dva opasky 1115 a 1125 a dohodnite sa s predajcom, aby bolo možné jeden z nich vrátiť. Určite sa teda nepokazíte.

Analógy a cena pásu alternátora Lada Priora

Niekde od roku 2008 sú originálne pásy pre dopravník AvtoVAZ a v originálnom balení Lada-Image vyrobené svetoznámy výrobca Gates. A to sú niektoré z najobľúbenejších analógov originálnych náhradných dielov.

Druhým najbežnejším analógom k originálu sú remene od spoločnosti BRT (BalakovoRazinoTechnika). Ich kvalita je trvale vysoká a v maloobchodných predajniach sa predávajú tak často ako Gates.

Tretím populárnym analógom sú opasky svetoznámeho nemeckého výrobcu Contitech. Aj keď existujú tvrdenia, že sú veľmi vykreslené. Ale mohli by existovať falošné.

Pásy Dayco, napriek autorite výrobcu, mnohí neodporúčajú. Možno kvôli veľkému počtu falzifikátov. Zoznam najpopulárnejších analógov s kódmi a cenami je uvedený v nasledujúcej tabuľke.

VybavenieNázov značkyKód produktuDĺžka, mmcena, trieť.
Bez posilňovača riadenia / EUR a klimatizácieBRT2110-3701720-R742473
Brány 6PK738738430
Brány6PK743743623
Brány6PK745745375
Contitech 6PK745745350
S posilňovačom riadenia / EUR bez klimatizácie alebo s klimatizáciou bez posilňovača riadenia / EURBRT2110-1041020-R1115677
Brány6PK11131113600
Contitech6PK11151115680
S posilňovačom riadenia / UER a klimatizáciouBRT2110-8114096-P1125400
Brány6PK11231123633
Brány6PK11251125519
Contitech6PK11231123394
Contitech6PK11251125450
Pás Contitech 6PK1115

Contitech 6PK1115

Opasok Contitech 6PK1125

Contitech 6PK1125

Pásové brány 6PK738

Brány 6PK738

Výmena remeňa alternátora Priora

Proces výmeny pásu alternátora na "Prior" sa výrazne líši v závislosti od konfigurácie. Ak máte auto bez posilňovača riadenia a klimatizácie, potom bude všetko celkom jednoduché. A dosť obvyklých nástrojov, ktoré má každý majiteľ auta.

Ak ale máte posilňovač riadenia / EUR bez klimatizácie, alebo s klimatizáciou bez posilňovača riadenia, prípadne oboje, budete musieť drotovať. V týchto obložení vozidla je pás alternátora omotaný okolo uloženia motora. Pri výmene budete musieť odskrutkovať jednu z podpier a vyvesiť motor. Okrem toho budete tiež musieť odskrutkovať pravú vložku podbehu a vyliezť hore na bok. Nie sú potrebné žiadne špeciálne nástroje, ale stále je potrebná rozšírená sada kľúčov, západiek, zásuviek a nástavcov.

Posledné príspevky